Как проверить цепи питания и заземления МУП
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проводка или разъемы выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и каждый разъем на ИКМ. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, процедуре управления трансмиссией - нет этапа Dotain (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте яркость разъемов жгута ИКМ. Измерение яркости разъемов кабеля ИКМ. приведет к повреждению клемм и контактного соединения, что приведет к плохому соединению выводов с контактом. Установите блок контактов 8815 для выполнения диагностики. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к сети 12 Вольт, проверьте цепи массы ИКМ.П роверьте каждую цепь во время проверки на наличие прерывистого размыкания в схеме. Примечание. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ПРОВЕРКА БЛОКА ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных выводов и контактному соединению? Установите блок контактов 8815 для выполнения диагностики. Включите зажигание. Используя контрольную лампу на 12 вольт, подключенную к земле, проверьте цепи зажигания. Проверьте каждую цепь с включенным зажиганием, рабочее положение двигателя и проверните ее во время проверки. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Проверка блока питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с предохранителем B + CIRCUITS. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута ИКМ. Если проверить клеммы жгута и контакты модуля управления, это приведет к повреждению выводов модуля управления. Установите блок 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверьте цепи подсветки Fused В +. Проверьте каждую цепь во время тестирования на наличие разрывов (ref-352681-S03115589192010010600000)
Схема №62
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
| Возможные причины |
|---|
| ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОТКРЫТЫ |
| Датчик положения коленвала |
| Датчик положения распредвала |
| РЕЛЕ ASD |
| ЦЕПЬ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (A955) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ASD С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА |
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА |
| ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| PCM |
Схема №63
- :: (ref-352682-S21760282022010010600000)(ref-352642)(ref-352682-S21760282022010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- Обрыв предохранитель Проверьте наличие открытых предохранителей в модуле IPM или распределительном блоке, которые могут быть связаны с состоянием No Start. Открыты ли какие-либо из предохранителей? Да Замените открытый предохранитель и проверьте соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом - стандартная процедура ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините датчик Ckp. Попытайтесь запустить двигатель. Заводится ли двигатель? Да Замените датчик положения коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. См. " Топливная система / впрыск топлива / сенсор, положение коленвала - демонтаж ". Выполните проверку этапа диагностики силового агрегата на основе расшифровка кода ошибки (см. процедуру). (ref-352671-S10012047302010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключите зажигание. Подключите датчик Ckp. Отсоедините сенсор положение распредвала. Попытайтесь запустить двигатель. Заводится ли двигатель? Да Замените датчик положения распределительного вала в соответствии со стандартной сервисной информацией. См. " Управление электропитанием / зажиганием / СЕНСОР, положение распредвала - демонтаж ". Выполните диагностику на основе POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. (ref-352658-S17361007152010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- FUSED B + цепь проверить Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ".зондирование используемых разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению выводов с контактами. Установите блок контактов 8815 для выполнения диагностики. Используйте 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземляющему щупору, цепи B-+. См. тестовая лампа при коротком замыкании на шаге 6. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- (A955) Вывод питания реле ASD, обрыв цепи. Выключите зажигание. Снимите реле с IPM. Отсоедините разъем кабельного жгута C3 15 выполните диагностику. Убедитесь в том, что напряжение на цепях B + поступает от реле АСД перед продолжением. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П роверчивание разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клемм измерения, что приводит к нарушению соединения с клеммной колодкой. A955 (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Было ли условие No Start решено после выполнения процедуры диагностики Проверки системы подачи топлива? Да Тест завершен. Нет Перейдите к шагу 8 (ref-352692-S10581971282010010600000)
- ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем: КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ- должны соответствовать спецификациям, проверьте наличие неисправных компонентов фаз газораспределения Есть ли механические проблемы двигателя? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - нет стандартной процедуры ". (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом- на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " Диагностика / модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (Замена) ". (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
И Т.Д. периодически нет проворота
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
| Возможные причины |
|---|
| И Т.Д. БЛОКИРОВКА ПУСКАТЕЛЯ |
Утечка давления топлива вниз
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
| Возможные причины |
|---|
| УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ) |
| Предупреждение | Соблюдайте эти меры предосторожности, чтобы снизить риск пожара и серьезных возможных серьезных или смертельных травм при выполнении этой процедуры испытания. Топливо или пары топлива являются легковоспламеняющимися. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Не подвергайте топливо или испытательное оборудование, используемое в этой процедуре, воздействию открытого огня или искр. Вдыхание паров топлива может привести к дезориентации и травмам персонала. Поддерживайте зону обслуживания хорошо вентилируемой или проводите эту процедуру испытания в зоне, где имеется система удаления выхлопных газов из здания. Перед обслуживанием компонентов топливной системы сбросьте давление в топливной системе. Будьте предельно осторожны при подключении и отключении топливных магистралей. При обслуживании топливной системы может возникнуть значительная утечка топлива. Надевайте защитную одежду для глаз и одежду для защиты от брызг топлива и примите соответствующие меры по локализации топлива. Оберните производственное полотенце вокруг соединения манометра топлива для поглощения утечки топлива, возникающей при подключении испытательного оборудования. После заполнения поместите полотенце в утвержденный контейнер. Никогда не храните топливо в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Схема №64
- Проверка системы подачи топлива на наличие утечек и повреждений ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически осмотрите систему доставки топлива на предмет внешних протечек и повреждений. Имеет ли система течь или повреждение? Да ремонт / замена по мере необходимости. Выполните диагностику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) верификации P. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- УСТАНОВИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ / ФИТИНГИ ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ОТ ГАЗА И ТЕСТЕР 8978A Выключить зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить от соединительной муфты топливной магистрали рамочного рельса топливный штуцер между линией подачи топлива и топливной магистрали 1. 8978A
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном шланге двигателя). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление в полу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоедините топливный манометр в сборе к входному топливу 8978-1 (1) и выходному шлангу для топлива (2) к штуцеру / фитингу топливного трубопровода.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливный клапан находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполните следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан проверки потока (2). Включите зажигание, двигатель не работает.
- На (после при на на под на на (на на на для на на после на ((на на на его на на, на на " на на - (на стопна на при ((после (на после после на на с на на остаточна на будет на на фикс(на: (((при на после (после на при на (при (на при после на после при (после после после (при при на при при после ((4 на на со на на к на на 14 ((под на при " (на) (на " ((" на после " на (его на (под при на) на при его на при) на (" (при после при при (под ( при на " после на собна на tна на хранения на на осталось на на и на на) после на " при на его (на под " на при под (на дальше на на cна на клемпод на под под на после контроля на на скобна на ошна на модели на на отна на 1 на на за на на: на на 4 на после под его на под при при " на под (при под после на под после после " " на " " при " при под на собпри на под его при на 14 на на стоп(на будет под на будет (на со при на соб" на его под на (собна под фиксна на oна на далее на на в на на тна на \ на на онлайн на на до при на фиксна его после на будет его на " под при " " его на после 14 на под для на после его его на стоп" на стоппосле при " после после при после его на со (на остаточпосле его при для для при для (его при (его (его после его (при) для его для при (для его его его для для для на для его " под (" его (для (для " после для при под при после для под под его под " под его) после под для при после " под после для (" под " его при) (его для после для его)) (при его " его его под его " после " после при для при при при его) его (" при при для после под " после (" для после " при его для ") под его (под " (для после при его его) под на для под (для для " при (для при его при после под на " для для после на для (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
Топливная система жесткого запуска
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
| Возможные причины |
|---|
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА |
| ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЗАГЛУШЕН |
| МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| НЕИСПРАВЕН МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ) |
START и Остановка двигателя CONDITION (пуск и остановка)
Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)
| Возможные причины |
|---|
| CURRENT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей |
| ТЕКУЩАЯ СИСТЕМА СБОРА НЕФТИ С ПОВЕРХНОСТИ БУРОВОГО РАСТВОРА |
| Ограниченный выхлоп |
| ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ |
| УТЕЧКИ ВАКУУМА |
| РАСТРЕСКАВШАЯСЯ СВЕЧА (И) ЗАЖИГАНИЯ, УГОЛЬНАЯ СЛЕДЯЩАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ И КАТУШКА |
| НАКОПЛЕНИЕ УГЛЕРОДА НА КОРПУСЕ ДРОССЕЛЯ |
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА |
| ПОСТАВКА ТОПЛИВА |
| ВРЕМЯ РАБОТЫ КЛАПАНА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ |
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В |
| ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА |
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ОГТ |
| Датчик положения распредвала |
| СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЦКП |
| Датчик положения коленвала |
| ГИБКАЯ ПЛАСТИНА (ЦЕЛЕВОЕ КОЛЕСО) |
| ОГТ AIRGAP |
| ЦКП AIRGAP |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
Схема №65
Схема №66
- ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить эту процедуру, просмотрите tsbs, которые могут быть связаны с состоянием запуска и остановки. ПРИМЕЧАНИЕ. Может быть полезно просмотреть вторичные индикаторы, если присутствует двухтактный расшифровка кода ошибки (s), привести транспортное средство в состояние " активный " и перевести DTS в активное состояние. Зажигание на двигателе не работает. При помощи сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо данные для диагностики коды неисправностей? Да см. соответствующую диагностическую процедуру. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не можете связаться с WCM, выполните диагностическую процедуру No отклик (нет ответа). Обратитесь к разделу " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / модуль, передний управление (FCM) - Diagnostics и тестирование ". С помощью инструмента сканирования прочитайте коды WSM. Есть ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) WСМ? Да Перейдите к соответствующей процедуре диагностики и выполните ее. Нет перехода к шагу 3 (ref-352654-S29617915202010010600000)
- TXTAGC- TXTAGC- TXXTAGC- TXXTAGC- TXXTAGC- TXXTAGC- TXXXTXXXXXTXXXXTXXXXXTXXXXXXXXXTXXXXXXXXXTXTXTTXXXXXTTXTTXXTTXXXTTTXTTXXXXXTXTTTTTXXXTXTTTT CM1ULTRH CM1ULTLH CM1TOL1 CM1LOW CM1ULZERO CM1MFS CM1MFR CM1IF CM1ONLY CM2ULTRH CM2ULTLH CM2TOL1 CM2LOW CM2ULZERO CM2MFS CM2MFR CM2IF CM2ONLY CM3ULTRH CM3ULTLH CM3TOL1 CM3LOW CM3ULZERO CM3MFS CM3MFR CM3IF CM3ONLY CM4ULTRH CM4ULTLH CM4TOL1 CM4LOW CM4ULZERO CM4MFS CM4MFR CM4IF CM4ONLY CKUL60M2 CK1IF CKUL220 CKUL40
- ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте катушку зажигания на наличие повреждений, угарного следа на катушке или поврежденный кожух изолятора свечи. Если обнаружена проблема, замените катушку воспламенения. Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Осмотрите свечу для следующих условий: Трещины Угольный след инородный материал Размер зазора не соответствует спецификациям Свободный или сломанный электрод
- ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗАПУСКА / СРЫВА ДВИГАТЕЛЯ Следующие пункты должны быть проверены как возможная причина для запуска и срыва двигателя ". Выполните любую диагностику, бюллетени по техническому обслуживанию (tsbs), которые могут применяться к симптому. Выхлопная система должна быть свободна от каких-либо ограничений. Сжатие двигателя должно быть в пределах спецификаций. Фазы газораспределения двигателя должны соответствовать спецификациям. Двигатель должен быть без утечек вакуума. Корпус дроссельной заслонки должен быть свободен от нагара и грязи. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь в том, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике для проверки подачи топлива в этой сервисной информации. Было ли условие No Start решено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо используется в этом транспортном средстве соответствует требованиям OEM топливо requirement (см. служебную информацию). Проведите проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". См. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ (положение распредвала) Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. измерьте напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута " Положение распредвала? Да Перейдите к шагу 8 Нет Восстановите питание на 5 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение батареи, чтобы очистить кулачок от событий синхронизации коленчатого механизма / проверки мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните тестирование PCD. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В, измерьте цепь " Земля датчика " в разъеме жгута датчиков положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли тестовая лампа и ярко? Да Перейдите к шагу 9 Нет Ремонт цепи массы ПРИМЕЧАНИЕ. Для отключения батареи необходимо выполнить проверку на предмет наличия кулачка. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Положение распредвала сигнал Включить зажигание. Измерить напряжение цепи положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,7 и 5,0 вольт? Да Перейти к шагу 13 Нет Перейти к шагу 10
- Положение распредвала сигнал цепь короткое замыкание TO напряжение Выключение зажигания. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи сигнала Cmp в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь сигналов CTP на короткое замыкание на основе напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумулятора, чтобы очистить диагностику кулачка синхронизации кривошипа События выполните тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью СМР в соединителе жгута датчика положения распределительного вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 12 Нет Восстановите сигнальную цепь СМP для короткого замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить модуль синхронизации кривошипа кулачка - выполните диагностику силового агрегата на основе проверки / расшифровка кода ошибки. см. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the ИКМ жгут разъёмы. Disconnect the блок управления силовым агрегатом жгут countings will damage the блок управления силовым агрегатом.C oher a клемма-to контакт connection. установить PCMS Pinout box 8815 to perform distop. Measurement the cessure of Comber Cmp Cample Calling? (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Поз. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ (Ckp) Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута Датчик положения коленвала. Есть ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейти к шагу 15 Нет Отремонтировать питание 5 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить кулачок Синхронизация кривошипа / Провести испытания. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы датчика в разъеме кабельного жгута положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли тестовая лампа и ярко? Да Перейдите к шагу 16 Нет Ремонтируйте цепь массы. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Ckp сигнал Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Ckp сигнал в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение от 4,7 до 5,0 вольт? Да Перейти к шагу 20 Нет Перейти к шагу 17
- Ckp СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание ".произмерьте напряжение сигнальной цепи CKO в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь CKA для замыкания на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо Выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить кривошип кулачка. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Ckp ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала CCP в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 19 Нет Отремонтируйте сигнальную цепь положение распредвала для короткого замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумулятора, чтобы очистить модуль управления на основании событий синхронизации кривошипного механизма " Выполните проверку PCDIN. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Ckp сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: He зондировать сигналы синхронизации жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностические события, связанные с отключением питания от блока управления питанием, приводят к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить блок контактов 8815 для выполнения диагностики. Измерить сопротивление сигнального контура Ck между разъемом датчика положения распределительного вала и соответствующей клеммой Pinout Box 8815? (ref-352681-S03115589192010010600000)
- Поз. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Убедитесь, что фазы газораспределения соответствуют техническим требованиям. Обратитесь к разделу " ФАЗЫ ФАЗИРОВАНИЯ КЛАПАНОВ " (3.7L) или " ФАЗ Газораспределения " (4.7л). Были ли фазы газоснабжения в пределах технических требований? Да Перейдите к шагу 22 Нет ремонта по мере необходимости. Выполните проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом - стандартная процедура ". (ref-352641-S31304820282010010600000)(ref-352672-S11169049652010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение (положение распредвала / Ckp) ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь питания 5 вольт должна присутствовать на обоих датчиках CCP и Ck P. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. измерьте напряжение цепи питания 5 в распределительном валу. (ref-352681-S03115589192010010600000)
- ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Для проверки состояния датчика ПКМ необходимо наличие цепи массы на обоих датчиках положение распредвала и Ckp ".отключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам? Выполните проверку цепи массы датчика в положении распределительного вала Разъем жгута сенсора. Повторите вышеуказанное испытание с помощью датчика положения коленчатого вала (положение коленвала Измеритель жгута). ПРИМЕЧАНИЕ: тестовый световой индикатор должен быть включен и яркое соединение. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
- На (" (после - , с (((стоп(остаточ))) (на ((его ((на)) на на на (для ((со) ((после ((фикс)) к ((с)) после (на стопна на после (стопна (на на стоп(на после после (будет)) стоп((все на) (") на (после на (осталось на на при ((т((скобна на " на на) на после на на с (после)) " ((" на (дальше (с на " (его на на его на (с " (на ") (после после на после) на с на (стопстоп(" ") ")) с на на для (с с (на с) " " на после с) после) " на " " (с на) с после с на после " (" после после с с на с после " " " после с после после после) после " после (после ") после после его (после под после после " на товара (после с (конечпосле) сетна с с после (с после на дальше на после ош(после далее на " после " размер на с со с с с) контроля после на с " на с скобс с " " скоб(на клемпосле (" со на на хранения с после) собс на его с после его после после при на на звезд(на его его " " ат (" стоппосле после будет после на " со его на после будет (с скобпосле (до (для с его его для фиксего сбстопфиксфиксдля его стопдля его его стоп(стопфиксего (со (его его его остаточего (фиксфиксфикск фиксего фиксфикс) (фикс(после стопфикс(к фиксдля для (его для (для его фиксдля) (его)) остаточфиксфиксс со фикс(стоп) его фикс) фиксфикс(остаточдля его остаточ(его остаточ) фикс((остаточ(остаточего его после его для для для его с (для для с для) после остаточ(со с со к для остаточстопего остаточстоппосле его его на остаточфикс его остаточостаточпосле остаточостаточостаточего для) остаточ) его с остаточдля (остаточостаточс его (с стопстопостаточдля) на стопдля остаточ(к для для остаточего " его остаточпосле (остаточ" после (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)