Управляемость - газ - диагностика без расшифровка кода ошибки: Диагностика Dodge Dakota III рестайлинг

Диагностический тест

1. (Мд), W-18 1146AS 05191804AA 05191804AA (ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №44

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №45

Войти

1. РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: на следующем шаге может потребоваться использование стетоскопа механики. Прослушивайте работу топливного насоса у топливного бака. Топливный насос работает? Да Перейдите к шагу 2 Нет Переходите к шагу 5 ВНИМАНИЕ: Остановите все включения.
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ТОПЛИВА: Вся топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключите зажигание. Установите манометр на двигатель. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест давления в топливной системе ASD и наблюдайте за манометром давления топлива. Примечание. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕИСПРАВНОСТИ ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА: топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы необходимо сбросить давление. Выключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить адаптер топливопровода 6539 (5 / 16 ") или 6631 (3 / 8 ") и манометр давления топлива между линией подачи топлива и модулем топливного насоса; включить зажигание, не работает. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ВПУСКА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и проверить сетчатый фильтр впускного отверстия для топлива. Засорен ли сетчатый цилиндр впускного клапана для топлива? См. Заменить входное устройство топливного насоса (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
5. (N1) ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Выключите зажигание. Извлеките реле топливного насоса из IPM. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление выходного контура реле топливной помпы от разъема реле к разъему блока топливных насосов. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените реле топливного насоса. Выполните диагностику силовой цепи на основе теста мощности. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. ДАТЧИК КИСЛОРОДА, ПРОВОДКА ИЛИ РАЗЪЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого датчика O2 или рациональность коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении этой процедуры в рамках другого диагностического процесса может потребоваться повторить этот тест для всех датчиков кислорода на транспортном средстве. Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и между датчиком кислорода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые изогнутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента контролируйте все показания напряжения сенсора O2. Переключается ли напряжение между 2,5 и 3,4 вольта для всех датчиков O2- см. шаг 3 проверки POWERTRA. (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению сенсора О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Включите зажигание - с помощью сканирующего устройства активируйте нагреватель датчика О2.при помощи сканируемого средства контролируйте напряжение сенсора О 2 в течение по крайней мере 2 минут. Сохраняет ли напряжение выше 4,5 вольт диагностика? да Перейдите к шагу 4 Выполните тест силового привода (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. O2 датчик Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут привести к неправильной работе датчика О2 (например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон или признаки масла или охлаждающей жидкости). Отсоедините разъем жгута датчика О 2. Включите зажигание; при помощи сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике О 2.ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть приблизительно 5,0 вольт с отключенным разъемом; подключите провод перемычки между сигнальной цепью и возвратной цепью в кабеле датчика о 2,5. (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. O2 датчик сигнал цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите сигнальную цепь сенсора О2 и разъемы между сенсором О-2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте сигнальную цепочку сенсора о наличии короткого замыкание на массу, обрыва цепи, замыкания на напряжение или высокого сопротивления. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните верификацию POWERTRAIN VERTEST. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diaggnostics / модуль PC- процедура управления трансмиссией Не - стандартная) (ref-352681-S03115589192010010600000)
6. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА O2 Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепь возврата датчика O3 и разъемы между датчиком O4 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь возврата сенсора O5 на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкания на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ POWERTRAIN. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки-Based Diagnostics / модуль, процедуре управления силовым агрегатом) (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. Контрольный модуль POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Использование схемы соединений / диагностики в качестве руководства, проверка проводки и разъемов между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом.Д а замену поврежденных, проколотых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните мониторинг данных сканирующего устройства по отношению к компонентам, протестированным в ходе этой процедуры, и проведите проверку электропроводки и разъемы. Обратитесь к измененным данным для установки во время тестирования. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

1. ПУСКАТЕЛЬ И Т.Д. ПРИМЕЧАНИЕ: Электронный двигатель с дроссельной заслонкой будет пытаться переотправить положение ETC, когда ключ остается во включенном положении в течение длительного периода времени, и не позволит стартеру провернуться во время этой процедуры. Эта процедура может занять до 2,5 секунд. Чтобы проверить причину отсутствия кривошипа или задержки проворачивания коленчатого вала, используйте сканирующий инструмент и прочитайте раздел " Торможение пускателя и Т.Д. ". Контроллер будет хранить данные о пробеге, при котором условие запуска считается нормальным. (ref-352681-S03115589192010010600000)

Выход системы подачи топлива - испытание на расход

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Проверка системы подачи топлива на наличие утечек и повреждений ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически осмотрите систему доставки топлива на предмет внешних протечек и повреждений. Имеет ли система течь или повреждение? Да Ремонт или замена по мере необходимости. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. УСТАНОВИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ / ФИТИНГ ТОПЛИВОПРОВОДА ОТ ТЕСТЕРА ДАВЛЕНИЯ / РАСПАДА ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключить зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить соединительный разъем линии подачи топлива рамочного рельса от линии подачи топлива и топливопровода. 8978A
3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже с выключенным шлангом двигателя). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите тестер давления / распада газа и дизельного топлива 8978A, шланг впуска топлива (1) и шланг привода топлива (2) к топливной линии.
4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого топливного шланга, фитинга или линии необходимо сбросить давление в топливной системе. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполните следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан проверки потока (2). Зажигание включено, двигатель не работает. (ref-352692-S10504429272010010600000)
5. Проверить топливо DELIVERY Выход предупреждение: Sr Ll 450 Цилиндр в сборе 8.89 (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо стравить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите топливный насос. Откройте клапан контроля расхода (1) на 20 секунд, затем закройте клапан. Осторожно: остановите Все выключите все пускатели в резервуаре. 8333A

1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите манометр на двигатель. Зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте тест ASD топливная система давление проверка и наблюдайте за измерителем давления топлива ПРИМЕЧАНИЕ: p5 + pa.
2. Все контроль контроль контроль над контроль над над над контроль контроль от над над контроля над над контролировать над над мониторинг над над все над над дальше контроль над витнад над от контроль над сигнал контроль над все контроль над контроля контроль над контролировать контроль контроль все над контроль контроля контроль контроль надзор контроль контроль контроля над контроль контролировать над контроль от контроль контроль наблюдение контроль контроль индикатора контроль контроль за контроль контроль мониторинг контроль контроль индикатор контроль контроль кабконтроль контроль наблюдения контроль контроль должконтроль контроль зконтроль контроль давление контроль над протекконтроль контроль контроль контроль контролировать контроль над @unk@ контроль контроль дконтроль КОНТРОЛЬ контроль контроль накконтроль контроль управление контроль контроль весь контроль контроль отслеживания контроль контроль управления контроль контроль летконтроль контроль дальше контроль контроль сигнал контроль контроль регулирование контроль контроль сигнала контроль контроль инструмента контроль контроль который контроль контроль под контроль контроль выше контроль контроль колеса контроль контроль регулировконтроль контроль трансформации контроль контроль смотреть контроль над от над контроль за над контроль все контроль от контроля контроль все все контроль контроля от контроль контроля контроля контроль от вес контроль контроль время контроль контроль чувствконтроль контроль он контроль контроль его контроль контроль во контроль контроль просконтроль контроль измерения контроль контроль прослежконтроль контроль контролируконтроль контроль давления контроль контроль курс контроль контроль, контроль контроль и контроль контроль измерений контроль контроль электрический контроль контроль управлять контроль контроль больше контроль контроль о контроль контроль никконтроль контроль положение контроль контроль состояние контроль контроль показания все контроль все контроля контроль контроля сигнал контроль все сигнал контроль контроля все контроль сигнал все контроль за контроля контроль за все контроль контролировать все контроль мониторинг контроля контроль индикатора над контроль индикатор все контроль индикатора все контроль дальше контроля контроль дальше все контроль @unk@ контроль над за контроль контроля индикатора контроль над мониторинг контроль все контролировать контроль контроля показаний контроль контроль наблюдконтроль контроль контролем контроль контроль кругконтроль контроль в контроль контроль подъема контроль контроль настройки контроль контроль посконтроль контроль повернконтроль контроль рост контроль контроль частоты контроль контроль изменения контроль контроль поручконтроль контроль камня над все контролировать контролировать все от мониторинг контроля контроля за контролировать все контролировать за мониторинг контролировать от контроля контролировать над контроля контролировать за все контролировать все за над от за все за контроля над контролировать за контроля мониторинг мониторинг мониторинг контроля контролировать контролировать контроля за над контроля контроля контроля контролировать все все над от все над контроля все над все от все от от контролировать за контролировать от от все все от над контроля от контролировать контролировать от над все мониторинг все от контролировать контроля все все мониторинг мониторинг за от контролировать от все контролировать контроля контроля над все контроля от контроля мониторинг за контролировать над все все все за мониторинг все над контролировать мониторинг все все контроля все контроля за от контроля за контроля контролировать от контролировать мониторинг мониторинг от контроля над мониторинг от все контроля контроля от над контролировать контролировать контролировать за от от от контроль за от над от контроля от мониторинг все за контроль (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ВПУСКА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и проверить сетчатый фильтр впуска топлива. Является ли сетчатый клапан впускного отверстия для топлива заглушенным? да Заменить выполнить топливный насос (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (( ((на ((co ) (к))) после w((фикс((до ((t((взвеш((o)) h((табло ((к ((f co((его ((ош к) (под ((c((, ((наст((осталось на) (на)) co) n) (co)) вес ((гро)) к ист((но ((для) (ал((и) (sh((s)) w) (o((w t)) p)) e) (h) (t) (w)) f((h b((после) (f)) ne)) t cur((освещения ((линейных)) на h)) дом)) o дата) (ch f) (при)) под)) возле) (cl)) s) (no((под) (т) (продукт)) m) (r) (l) (tr)) бизнес ((начало)) индикатор) (недвижимости)) лест((осторожно)) поле)) ис)) до) (его)) период)) кон((v((est) (рядом)) c) (и) (под((n((ne((магазин монитор) (c)) торговой)) наст) (вино)) b)) d) (очки ((e((re((значение ((sh)) sh(к на (на к (hh) fк) hco) к t(на h(tt) tк (к к) до (hw(ht(после ((трениров((ов ((товара ((view ((ош ((эласт((нефтепродуктов ((rel((взрыва ((зазем((удерж((защиты ((ne ((игра ((площадки ((колеса ((трен((около ((магистраль((решет((противом((ткан((предп((cap((защита ((б((регистриру((хол((звезда ((привяз((установлен ((контролиру((домен((адрес ((иници((держ((sl((us((конечных ((листового ((уведомлений ((титул ((ориентированного (( C4390 (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. И @unk@, а и @unk@ и @unk@ @unk@ и его и и @unk@ а и и и в и И и и И @unk@ и и, и и... и и би и при и и а @unk@ и а и @unk@ @unk@ @unk@ а а и из и и / и и по и и его @unk@ и в и и-и и ви и так и и - и и ти и пи и как и и не и и с и и на и и или и и их и и под и @unk@ его и @unk@ и @unk@ в и @unk@ при @unk@ и при @unk@ @unk@ при и @unk@ который и и из @unk@ и а и а а @unk@ @unk@ в @unk@ и, @unk@ и наи и у и и поди и от и и что и и ки и все и и " и и именно и и более и и ди и он и и ии и за и и для и и также и и далее и и но и @unk@ из и @unk@ как и @unk@ по @unk@ и по @unk@ @unk@ его @unk@ @unk@, @unk@ @unk@ по и @unk@ так @unk@ и б@unk@ и их @unk@ и как @unk@ и из а и в @unk@ @unk@ из @unk@ @unk@ б@unk@ @unk@ @unk@ И а и, а @unk@ а при и а его и при а и его а и при его и а, и @unk@ что и @unk@ би @unk@ или и @unk@ под и и который и @unk@ - и @unk@ их и @unk@ которые и @unk@ пои и си и ги и ни и где и и на@unk@ и не @unk@ и в@unk@ и - @unk@ и п@unk@ и на @unk@ и у @unk@ и с @unk@ и под @unk@ и им и и ши и других и и уже и и только и и наших и и дави и которые и и ему и и есть и и во и и к и и больше и и нашей и и это и и увеличи и наиболее и и новых и и наш и и контроля и и всё и и о и @unk@ не и @unk@ на и @unk@ с и @unk@ у и @unk@ ви а из и а в и его его и в а и их а и так @unk@ а @unk@, и а при @unk@ а из @unk@ а, а а а, @unk@ а его @unk@ а в а @unk@ его, и, который и а который и его из и и в в и а под и а и а у и его при и, как и его в и, что и его и при при и его, @unk@ при а @unk@ при C4390 C4390 (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №50

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ: Перед продолжением убедитесь, что батарея полностью заряжена и способна пройти испытание под нагрузкой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что аккумуляторная батарея отключена, затем подождите две минуты, прежде чем продолжать работу. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверните двигатель вручную, чтобы убедиться в том, что двигатель не захвачен. Способен ли двигатель перевернуться? Да Перейдите к шагу 2 Нет исправьте механическое состояние, препятствующее проворачиванию стартера. Выполните диагностику на основе модуля POWERTRAIN VERT- см. (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено модулем дистанционного запуска, перейдите к следующему этапу тестирования. Повторно подключите аккумулятор. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. отсоедините антенну дистанционного запуска от беспроводного модуля управления (WCM). Используя ключ зажигания, запустите транспортное средство. Автомобиль запустился? Да Замените антенну дистанционной диагностики в соответствии со служебной информацией. (ref-352654-S37713291802010010600000)
3. ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля TRS. Переместите селектор передач через все положения передачи, от парковки до 1-й и обратно. При перемещении селектора передач через каждую передачу измерьте сопротивление между землей и схемой TRS- (T41) Sense (P / N Sension) на разъеме TRS.П римечание: цепь заземлена в положении " парковка " и нейтраль и разомкнута в других положениях. См. изменение сопротивления выше 100 перейти ниже 10oхм. (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Проверьте кабели батареи на наличие чрезмерного сопротивления, используя процедуру служебной информации. Был ли у любого кабеля батареи перепад напряжения более 0,2 вольта? Да Восстановите чрезмерное сопротивление в цепи батареи. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура " Нет перехода к шагу 5. (ref-352681-S03115589192010010600000)
5. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Снимите реле стартера с ИПМ. ВНИМАНИЕ: стояночный тормоз должен быть включен, а трансмиссия должна находиться в стоянке для автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Вкоротно подключить перемычку между внутренним контуром Agxx + цепь. T750
6. ВНУТРЕННЯЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверьте внутреннюю выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в разъеме реле стартера. При наблюдении за 12-ти вольтовой контрольной лампой удерживайте ключ зажигания в положении запуска. Тестовая лампа горит ярко? Да Перейдите к шагу 7 Нет устраните избыточное сопротивление в выходной цепи переключателя зажигания с внутренним предохранителем. Обратитесь к соответствующим предохранителям и отремонтируйте силовую установку по мере необходимости. (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. (T752) Цепь управления реле пускателя разомкнута Выключите зажигание. Извлеките реле стартера из модуля IPM. Отсоедините кабельный разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).П роверьте сопротивление в цепи управления реле пуска от клеммы реле до соответствующих клемм коробки выводов 8815. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените реле электродвигателя пускателя, чтобы выполнить проверку привода. T752 T752 (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
8. INTERNAL FUSED B + обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте внутреннюю цепь В + с предохранителем на клемме реле стартера. Горит ли яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 9 Нет Устраните избыточное сопротивление во внутренней цепи Б + предохранителя. Осмотрите соответствующие предохранители и отремонтируйте при необходимости. Выполните контроль модуля POWERTRAIN VERIDATION проверка. См. " Процедура диагностики по DDTC (стандартная) (ref-352681-S03115589192010010600000)
9. (T750) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем электрического жгута соленоида стартера от электромагнита стартера. Измерьте сопротивление цепи выходного сигнала реле стартера между реле и разъемом электромагнитного жгута. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 10 Нет Устраните обрыв в выходной цепи реле пускателя. Выполните диагностику на основе модуля POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. " T750 (ref-352681-S03115589192010010600000)
10. Стартер Если нет других возможных причин, рассмотрите ремонт. Ремонт Замените стартер. Выполните проверочное испытание силового агрегата. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-352681-S03115589192010010600000)

Схема №55

Войти

Полные схемы электрических соединений приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-313023)

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. (A919) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), FUSED B + цепь ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы результаты этого теста были достоверными, сканирующее устройство и кабель должны работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь в том, что переключатель зажигания был включен при попытке связаться с PCМ. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.О тчет: Не зондируйте разъемы кабеля ИКМ.Р A919 (ref-352681-S03115589192010010600000)
2. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, измерьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к шагу 3 Нет Отремонтируйте (F202) (F924) Выключатель зажигания Проверьте и выполните проверку выходной цепи выключателя питания. F202 F924 (ref-352681-S03115589192010010600000)
3. (Z913) (Z937) ЗАЗЕМЛЕННЫЕ ЦЕПИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, выполните зондирование заземленных цепей ИКМ (хтагх2) (хtagх3) в соответствующих клеммах специального инструмента № 8815. Ярко ли светится тестовая лампа? Да Перейдите к шагу 4 Нет ремонтируйте заземленные цепи ПКМ.ПРОВЕДЬТЕ модуль POWERTATION VERIFICATION. См. " Процедура диагностики на основе расшифровка кода ошибки / PC. Z913 Z937 (ref-352681-S03115589192010010600000)
4. (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Подсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините соединитель жгута датчика положения коленчатого вала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,2 вольта? Да Перейдите к шагу 5 Нет Перейти к этапу 6
5. Ckp датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем подвесной системы дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (F855) 5-вольтовой цепи питания в разъеме подвески дроссельной задвижки. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,2 вольт? Да, если связь доступна с блоком управления силовым агрегатом на аналогичном транспортном средстве, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией на основе сервисной диагностики см. Выполнить диагностику силового агрегата. (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)
6. (F855) 5-VOLT датчик обрыв / SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт. Отключите все датчики, использующие цепь питания (хтагх2) 5 волт. При отключении любого из датчиков напряжение вернулось на 4,5-5,2 вольта. F855 F855 (ref-352681-S03115589192010010600000)
7. (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключите все датчики, имеющие общую цепь питания (F855) 5 вольт. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (хтагх2) 5 в одном из кабельных разъемов датчика. Сопротивление ниже 100 ом? да Восстановите короткое замыкание на массу в цепи питания (х 3) F855 F855 (ref-352681-S03115589192010010600000)
8. (F856) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините все датчики, которые совместно используют схему питания с напряжением 5 В. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания со стандартным сопротивлением менее 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме питания с питанием 5 В. См. процедуру проверки Питание TRAIN / 5 ВОЛЬТ. F856 F856 F856 (ref-352681-S03115589192010010600000)
9. ПРИМЕЧАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом- на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере надобности. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. См. " Диагностика / модуль диагностики на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (замена процедуры). (ref-352681-S03115589192010010600000)(ref-352681-S03115589192010010600000)