Топливная система: Снятие и установка Dodge Dakota III рестайлинг

Как снять топливной система: снятие и установку

1. Слейте и снимите топливный бак (см. раздел " Топливная система / подача топлива / БАК, топливо - демонтаж "). (ref-352671-S32599833332010010600000)
2. Обратите внимание на поворотное положение модуля перед попыткой снятия. Для этого на верхней части модуля расположена индексирующая стрелка.
3. Установите съемник Lockring Remover / Installer 9340 (3) в пазы на внешней кромке lockring (5).
4. Установите 1 / 2-дюймовую шину прерывателя привода (1) на съемник Lockring / установщик 9340 (3).
5. Поверните брекерный брус против часовой стрелки, чтобы удалить локринг.
6. Снимите локринг, модуль слегка пружинит вверх при снятии локринга.
7. Извлеките модуль из топливного бака, соблюдая осторожность, чтобы не погнуть рычаг поплавка при извлечении.

Как установить топливной система: снятие и установку

1. Используя новое уплотнение (прокладку), расположите модуль топливного насоса в отверстие в топливном баке.
2. Установите стопорное кольцо (5) над верхней частью модуля топливного насоса.
3. Поверните модуль до тех пор, пока тисненная стрелка выравнивания не укажет на отметку центровки. Этот шаг должен быть выполнен, чтобы поплавок не касался стороны топливного бака. Также убедитесь, что топливный фитинг сверху насосного модуля направлен на сторону водителя транспортного средства.
4. Установите средство удаления / установки Lockring 9340 (3) на lockring.
5. Установить 1 / 2-дюймовый прерыватель привода (1) в съемник / установщик Lockring 9340 (3).
6. Затянуть локринг (по часовой стрелке) до тех пор, пока все семь насечек не войдут в зацепление.
7. Установить топливный бак. См. Топливная система / подача топлива / БАК, топливо - установка

1. При необходимости замены топливного бака установите модуль топливного насоса в бак. См. Топливная система / подача топлива / МОДУЛЬ, топливный насос - установка
2. Установите топливный бак в гидравлический домкрат.
3. Поднимите бак, пока он не расположится рядом с корпусом.
4. Подсоедините электрический соединитель модуля топливного насоса в верхней части бака.
5. Подсоедините быстроразъемный штуцер топливопровода к насосному модулю.
6. Продолжать подъем емкости до плотного прилегания к корпусу.
7. Установите и расположите обе опорные планки бака 2, наверните и затяните две гайки (3) крепления планок топливного бака в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-352671-S18125558192010010600000)
8. Соедините линии EVAP, ORVR и ESIM в передней части бака.
9. Подсоедините электрический соединитель к выключателю ESIM (9).
10. Подсоедините вентиляционную линию (3).
11. Подсоедините резиновый заправочный шланг 6 к штуцеру топливного бака и затяните хомуты 7 шланга.
12. Линии пара / вакуума и шланги должны быть прочно соединены. Также проверьте линии пара / разрежения на переключателе ESIM, фильтре и соленоиде продувки канистры EVAP на наличие повреждений или утечек. При наличии утечки можно установить расшифровка кодов ошибок.
13. Установите опорную плиту топливного бака, если она оборудована.
14. Установите пластиковый вкладыш перед левой задней шиной / колесом.
15. Установите левую заднюю шину / колесо.
16. Снижение транспортного средства.
17. Заправьте топливный бак топливом.
18. Запустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива в верхней части модуля.

1. Установите топливный инжектор (инжекторы) (3) в топливопровод в сборе (4) и установите стопорный зажим (зажимы) (2).
2. Если устанавливается тот же инжектор (инжекторы), установите новое уплотнительное кольцо (кольца).
3. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на каждое уплотнительное кольцо инжектора. Это поможет в установке.
4. Установить топливную рейку. См. Топливная система / подача топлива / рейка, топливо - установка
5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.

Схема №12

Войти

Педаль акселератора обслуживается в виде комплектного узла (8), включающего кронштейн.

Трос акселератора (4) соединяется с верхней частью рычага педали акселератора пластиковым фиксатором (зажимом) (2). Этот пластиковый фиксатор защелкивается в верхней части рычага педали акселератора.

1. Изнутри автомобиля удерживайте педаль акселератора. Снимите пластиковый фиксатор троса (зажим) (2) и провод троса дроссельной заслонки с верхнего конца рычага педали акселератора. Пластиковый фиксатор троса (зажим) защелкивается в рычаг педали.
2. Отверните две гайки кронштейна крепления педали акселератора (7) и снимите педаль акселератора в сборе (8).

Педаль акселератора обслуживается в виде комплектного узла (8), включающего кронштейн.

Трос акселератора соединяется с верхней частью рычага педали акселератора пластиковым фиксатором (зажимом) (7). Этот пластиковый фиксатор защелкивается в верхней части рычага педали акселератора.

1. Поместите педаль акселератора в сборе (8) на две крепежные шпильки (6).
2. Установите и затяните две установочные гайки (7) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-352671-S18125558192010010600000)
3. Вдвиньте трос дросселя (1) в щель проема в верхней части рычага педали.
4. Вставьте пластиковый держатель троса (зажим) (2) в отверстие рычага педали акселератора до тех пор, пока он не защелкнется на месте.
5. Перед запуском двигателя задействуйте педаль акселератора, чтобы проверить наличие какой-либо привязки.

Реле топливного насоса находится в интегрированном силовом модуле (IPM). Расположение реле см. на этикетке на крышке МИД.

1. Снимите крышку IPM.
2. Снять реле с ИПМ.
3. Проверьте состояние релейных клемм и клемм разъема IPM на предмет повреждений или коррозии, при необходимости отремонтируйте перед установкой реле.
4. Проверьте высоту контактов (высота контактов должна быть одинаковой для всех клемм внутри разъема IPM). При необходимости отремонтируйте перед установкой реле.

Реле топливного насоса находится в интегрированном силовом модуле (IPM). Расположение реле см. на этикетке на крышке МИД.

1. Установите реле на IPM.
2. Установите крышку на ИПМ.

1. Очистите монтажное отверстие датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на впускном коллекторе.
2. Проверьте уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (2) на наличие порезов или разрывов.
3. Поместите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в коллектор, надвинув его на установочный штифт (6).
4. Установите монтажный болт (8). Затяните до момента 3 Н.м (25 фунтов).
5. Состыкуйте электрический соединитель 2.

Резьбы новых кислородных датчиков покрыты противозадирным составом для облегчения удаления. НЕ добавляйте дополнительный противозадирный состав в резьбы нового кислородного датчика.

1. Установить датчик O2s. Затянуть до крутящего момента 41 Н · м (30 фут-фунтов).
2. Подсоедините разъем провода датчика O2s.
3. 4-Система датчика: При установке правого датчика (2 / 1) установите пластиковый вкладыш внутреннего крыла и правую переднюю шину / колесо.
4. Снижение транспортного средства.