Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III (2004-2007)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - NV244 раздаточная коробка: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - NV244 раздаточная коробка: Капитальный ремонт Dodge Dakota III

Раздаточная коробка 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как собрать раздаточный коробку - NV244 раздаточной коробка: капитального ремонта

Смажьте компоненты раздаточной коробки жидкостью автоматической коробки передач или вазелином (если указано) во время сборки.

ВниманиеОтверстия подшипников в различных компонентах раздаточной коробки содержат отверстия для подачи масла. Убедитесь, что сменные подшипники не блокируют отверстия.
Схема №140
1 - УПОРНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Снимите стопорное кольцо (1), которое удерживает передний подшипник переднего выходного вала в корпусе. Затем снимите подшипник. Используйте ручку молотка или молоток и латунный пуансон, чтобы высечь подшипник из корпуса. 1 - TOOL C-4171 2 - TOOL 8033-A
  2. Установите новый передний подшипник переднего выходного вала с рукояткой инструмента C-4171 (1) и установщиком 8033-A (2) конусом вверх. 1 - УПОРНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
  3. Установить упорное кольцо переднего подшипника (1). 1 - INSTALLER 8143-A 2 - раздаточная коробка
  4. Установить новое масляное уплотнение переднего выходного вала с помощью программы Installer 6952-A (1). 1 - РУЧКА C-4171 2 - ПРОГРАММА INSTALLER C-4210
  5. Установите стопорное кольцо на новый подшипник входного вала.
  6. Снимите подшипник входного вала с помощью ручки инструмента C-4171 (1) и съемника C-4210 (2). 1 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 2 - ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА
  7. Установить новый подшипник входного вала (2) с рукояткой инструмента C-4171 и съемником C-4210. Установить подшипник достаточно далеко, чтобы упереть стопорное кольцо (1) в корпус. 1 - DRIFT 2 - вход передача
  8. Снимите направляющий подшипник входного зубчатого колеса, вставив оправку соответствующего размера (1) в шлицевый конец входного зубчатого колеса (2) и выведя подшипник наружу с помощью оправки и молотка. 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - МОНТАЖНИК 8128 3 - ВХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО
  9. Установить новый направляющий подшипник с монтажником 8128 (2) и рукояткой C-4171 (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА 2 - ИНСТРУМЕНТ 7884
  10. Установить новое уплотнение в фиксатор переднего подшипника 1 с монтажником 7884 (2). 1 - КОРПУС ПЕРЕДНИЙ 2 - СЪЕМНИК L-4454 3 - СТАКАН 8148
  11. Снимите задний подшипник переднего выходного вала с винтом и губками со съемника L-4454 (2) и стакана 8148 (3). 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - ПОДШИПНИК 3 - МОНТАЖНИК 5066
  12. Установить новый подшипник (2) с рукояткой инструмента C-4171 (1) и монтажником 5066 (3). Смазать подшипник после установки. 1 - УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 7888 3 - КОРПУС ПОДАЧИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
  13. Установите новое уплотнение (1) в корпус подачи масляного насоса с помощью специального инструмента 7888 (2). 1 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ЗАБОРНОЙ ТРУБЫ
  14. Установите новое уплотнительное кольцо приемного патрубка (1) в масляный насос. 1 - TOOL C-4171 2 - TOOL 5064 3 - задний Фиксатор
  15. Снимите задний подшипник фиксатора с помощью Remover 5065 и рукоятки C-4171.
  16. Установите задний подшипник в фиксатор с ручкой C-4171 (1) и установщиком 5064 (2).
Схема №153
1 - ЗВЕЗДОЧКА
2 - НИЖНИЙ ВАРИАНТ
Схема №154
Схема №155
  1. Смазка компонентов дифференциала жидкостью автоматической коробки передач.
  2. Установить шестерню звездочки (1) в нижний картер дифференциала. 1 - ГЛАВНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - УПОРНЫЕ ШАЙБЫ (12) 3 - ПЛАНЕТАРНЫЕ ШЕСТЕРНИ (6)
  3. Установите сателлиты дифференциала 3 и новые упорные шайбы 2, убедившись, что упорные шайбы установлены вверху и внизу каждого сателлита.
  4. Установить шестерню главного вала дифференциала (1). 1 - ВЕРХНИЙ КОРПУС 2 - НИЖНИЙ КОРПУС 3 - МЕТКИ ЦЕНТРОВКИ КОРПУСА
  5. Выровняйте и расположите верхний корпус дифференциала (1) на нижнем корпусе (2), используя разметку (3), сделанную при разборке.
  6. Удерживая половины корпуса дифференциала вместе, переверните дифференциал и запустите болты корпуса дифференциала.
  7. Затянуть болты корпуса дифференциала на заданный момент.

Вспомогательный фланец и двигатель переключения передач и датчик режима в сборе

1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
3 - БОЛТЫ
Схема №156
  1. Поместите двигатель переключения передач и датчик режима в сборе на раздаточную коробку. ВНИМАНИЕ: Если исходные болты двигателя переключения передач и датчика режима в сборе используются повторно, обязательно используйте Mopar ® замок и Seal или Loctite 242 для пополнения материала заплаты замка, первоначально найденного на болтах
  2. Установить болты для крепления двигателя переключения передач и датчика режима в сборе к раздаточной коробке. Затянуть болты на момент 16-24 Н.м (12-18 фут-фунтов). 1 - ШАЙБА УПЛОТНЕНИЯ
  3. Установите новую уплотнительную шайбу 1 на передний выходной вал.
  4. Смазать ступицу вспомогательного фланца трансмиссионной жидкостью и установить фланец на передний выходной вал.
  5. Установите новую гайку вспомогательного фланца на передний выходной вал.
  6. Затяните гайку фланца на момент 122-176 Н.м (90-130 фут-фунтов). Используйте инструмент 6958 или аналогичный инструмент для удержания фланца при затяжке гайки.

Другие статьи — Раздаточная коробка - NV244 раздаточная коробка