Стандартная процедура - слив и пополнение жидкости
| 1 - БИРКА ВНУТР. |
|---|
| 2 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА |
| 3 - СЛИВНАЯ ПРОБКА |
В заднем корпусе находятся заливная (2) и сливная (3) пробки.
- Поднять автомобиль.
- Установите сливной поддон под раздаточной коробкой.
- Снять сливные и заливные пробки и полностью слить смазку.
- Установить сливную пробку. Затянуть пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут-фунтов).
- Снимите сливной поддон.
- Наполните раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки жидкостью Mopar ® ATF + 4, автоматическая коробка передач.
- Установить и затянуть заполняющую пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут. Фунтов).
- Снижение транспортного средства.
Схема №157
| 1 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ |
|---|
Датчик режима раздаточной коробки (1) обеспечивает обратную связь модуля переднего управления (FCM) о положении раздаточной коробки. Датчик состоит из линейного аналогового датчика положения, который преобразует положение выходного вала двигателя в сигнал постоянного тока. FCM должен подавать 5V DC (+ / - 0,5v) на датчик, когда FCM не находится в спящем режиме и контролирует положение двигателя переключения. Положение датчика контролируется, когда зажигание в положении RUN и в течение 10 секунд после выключения зажигания.