Схема №141
Нагреваемый и охлаждаемый узел Cupholder (1) расположен в центральной консоли, когда он оборудован. Два нагреваемых и охлаждаемых Cupholder (2) могут нагревать помещенный в них контейнер до 60°C или охлаждать контейнер до 1,6°C. Каждый нагреваемый и охлаждаемый Cupholder имеет положительный температурный коэффициент (PTC) керамический элемент, прикрепленный к алюминиевому цилиндру, который образует сторону Cupholder.
Схема №142
Обогреваемая система рулевого колеса предназначена для повышения теплового комфорта водителя за счет обогрева рулевого колеса, когда это желательно. Нагревательный элемент рулевого колеса изготовлен из медной проволоки и зажат между кожей и материалом подложки рулевого колеса. Автомобиль с обогреваемым рулевым колесом можно легко идентифицировать по обогреваемому переключателю рулевого колеса (1), расположенному в модуле экрана U-Connect Touch (2), в центре панели приборов. При нажатии на обогреваемый переключатель рулевого колеса загорается ISO-символ 3 (подогреваемый переключатель рулевого колеса).
Система рулевого колеса с подогревом состоит из следующих основных компонентов:
- Выключатель рулевого колеса с подогревом -. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481445-S19399773462012062200000)
- Модуль обогреваемого сиденья (HSM) - (также известный как колесный модуль комфортного сиденья). См. " МОДУЛЬ, ОБОГРЕВАЕМОЕ СИДЕНЬЕ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481399-S31694787832012062200000)
- Руль с подогревом -. См. раздел " РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ". (ref-481445-S03931122782012062200000)
Схема №143
Система вентилируемых сидений предназначена для повышения теплового комфорта водителя и пассажира переднего сиденья, когда это необходимо. Комфорт пассажира достигается путем втягивания воздуха с внешней стороны поверхностей сидений в спинку сиденья и подушку сиденья. Транспортные средства с дополнительной системой вентилируемых сидений могут быть визуально идентифицированы с помощью двух переключателей вентилируемых сидений (3 и 4), расположенных в модуле экрана U-Connect Touch (1), в центре панели приборов. Система Вентилируемых сидений позволяет водителю вентилируемого сиденья выбирать из двух уровней: высокого и высокого уровня.
Система вентилируемых сидений состоит из следующих основных компонентов:
- Двигатели для вентилируемых сидений - На одно транспортное средство используются четыре двигателя для вентилируемых сидений. Два двигателя для вентилируемых сидений для каждого переднего сиденья, один для подушки спинки сиденья, а другой для подушки низа сиденья. См. " ДВИГАТЕЛЬ, ВЕНТИЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481445-S12884929422012062200000)
- Вентилируемые подушки сидений - четыре вентилируемые подушки сидений используются на одно транспортное средство. Две вентилируемые подушки сидений для каждого переднего сиденья, одна на подушке спинки сиденья, а другая на подушке низа сиденья.
- Переключатели вентилируемых сидений - Два переключателя вентилируемых сидений используются на автомобиль, по одному на каждое переднее сиденье. Переключатели вентилируемых сидений встроены в модуль экрана U-Connect Touch и обмениваются данными по шине данных сети контроллеров (CAN). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ВЕНТИЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481445-S17954953802012062200000)
- Модуль сиденья с подогревом - один модуль сиденья с подогревом (HSM) используется на одно транспортное средство. HSM установлен под сиденьем переднего пассажира и содержит логику управления и программное обеспечение для системы вентилируемых сидений. HSM обменивается данными по шине данных CAN. См. " МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481399-S31694787832012062200000)
Описание принадлежности с подогревом/охлаждения - сервисной информация: обзора
ПримечаниеДвигатель нижней части сиденья показан на иллюстрации. Двигатель спинки сиденья аналогичен.
Схема №144
При оснащении каждое переднее сиденье имеет два двигателя (1) сиденья с вентиляцией. Один двигатель установлен на раме спинки сиденья, а второй двигатель установлен на поддоне сиденья. Каждый двигатель сиденья с вентиляцией прикреплен к подушке сиденья с вентиляцией.
Каждый двигатель вентилируемого сиденья состоит из 12-вольтного двигателя постоянного тока (DC) со встроенной лопастью вентилятора (2) и проводным выводом и разъемом (4). Каждый двигатель вентилируемого сиденья прикреплен к металлическому монтажному кронштейну (5) и имеет четыре пластиковых язычка (3), которые прикрепляют двигатель к вентилируемой подушке.
Операция
Двигатели вентилируемых сидений будут работать только при работающем двигателе и не будут работать одновременно с обогреваемыми сиденьями. Двигатели вентилируемых сидений управляются индивидуальным модулем обогрева сидений (HSM), также известным как модуль колеса комфортного сиденья. HSM обеспечивает двигатели вентилируемых сидений переменными аналоговыми напряжениями, дающими двигателям две выбираемые скорости. Эти скорости выбираются водителем и / или передним пассажиром путем нажатия переключателей вентилируемых сидений, расположенных в модуле сенсорного экрана U-Connect.
Система вентилируемых сидений диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481434-S41303462722012062200000)
Двигатель сиденья с вентиляцией, расположенный в нижнем поддоне сиденья, не может быть отрегулирован или отремонтирован и должен быть заменен, если он не работает или поврежден. См. " ДВИГАТЕЛЬ, СИДЕНЬЕ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481445-S40797047912012062200000)
Двигатель вентилируемого сиденья, расположенный в раме спинки сиденья, не может быть отрегулирован или отремонтирован, и вся рама спинки сиденья должна быть заменена, если двигатель не работает или поврежден. См. " КРЫШКА, СПИНКА СИДЕНЬЯ, СПЕРЕДИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S28966076542012062200000)
Переключатель (1) для опционального рулевого колеса с подогревом расположен в модуле экрана U-Connect Touch (2), в центре приборной панели. При нажатии на переключатель с подогревом рулевого колеса загорается выключатель с подогревом рулевого колеса, а в верхней части модуля экрана U-Connect Touch появляется символ Международной организации по стандартизации (ISO) (3).
Обогреваемый переключатель рулевого колеса позволяет водителю включать и выключать обогреваемое рулевое колесо. Обогреваемое рулевое колесо будет оставаться выключенным до тех пор, пока водитель не нажмет переключатель. Как только переключатель будет нажат, переключатель загорится, и в верхнем углу модуля экрана U-Connect Touch появится символ Международной организации по стандартизации (ISO), указывающий, что нагревательный элемент в рулевом колесе работает. Нажатие переключателя при включенном обогреваемом рулевом колесе выключит обогреваемое рулевое колесо.
Выключатель с подогревом рулевого колеса также выполняет функцию визуального индикатора неисправности в системе с подогревом рулевого колеса. Когда выключатель с подогревом рулевого колеса нажат и неисправность присутствует в системе с подогревом рулевого колеса, выключатель будет светиться в течение двух секунд, а затем сразу же выключится.
Нагретый переключатель рулевого колеса диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481434-S41303462722012062200000)
Обогреваемый переключатель рулевого колеса, расположенный в модуле экрана U-Connect Touch, не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если обогреваемый переключатель рулевого колеса или индикаторная лампа не работают или повреждены, необходимо заменить весь модуль экрана U-Connect Touch. См. Соответствующую статью по электрической диагностике.
Переключатели (3 и 4) для дополнительной системы передних вентилируемых сидений расположены в функциональном модуле U-Connect Touch (1), в центре панели приборов. Система вентилируемых сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать одну и ту же скорость электрической вентиляции сиденья (HI и Lo). При нажатии переключателей вентилируемых сидений каждый переключатель подсвечивается либо HI, либо Lo, и в верхней части U появляется символ международной организации стандартов (ISO) (2 и 5).
Когда любой из передних вентилируемых двигателей сиденья, расположенных в модуле экрана U-Connect Touch, нажимается при работающем двигателе, сигнал запроса отправляется в модуль обогреваемый Сиденье (HSM) (также известный как модуль комфортного сиденья) по шине данных Controller Area сеть (CAN). HSM затем обеспечивает переменные аналоговые напряжения, которые приводят в действие два 12-вольтовых двигателя постоянного тока (DC), расположенных в каждом переднем вентилируемом сиденье.
Система вентилируемых сидений диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481434-S41303462722012062200000)
Отдельные переключатели передних вентилируемых сидений, расположенные в модуле экрана U-Connect Touch, не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если переключатель или индикатор переднего вентилируемого сиденья не работает или поврежден, необходимо заменить весь модуль экрана U-Connect Touch. Обратитесь к соответствующей статье по электрической диагностике.