Схема №135
Автомобили с опциональной системой подогрева сидений могут быть визуально идентифицированы с помощью двух переключателей подогрева сидений (3 и 4), расположенных в модуле экрана U-Connect Touch (1), в центре приборной панели. Система подогрева сидений позволяет сиденью с подогревом выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сидений (HI и Lo). Символ Международной организации по стандартизации (ISO) (2 и 5) появляется в верхней части модуля U-Connect Touch при использовании.
Система обогреваемых сидений включает следующие основные компоненты:
- Переключатели с подогревом сидений - В каждом автомобиле используется до четырех переключателей с подогревом сидений, по одному на каждое переднее сиденье с подогревом и одно на каждое заднее сиденье с подогревом. Оба передних переключателя являются неотъемлемой частью модуля экрана U-Connect Touch и обмениваются данными по шине данных сети контроллеров (CAN). См. " ОПИСАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ ". Оба переключателя задних сидений с подогревом жестко подключены к HSM. (ref-481444-S17726219342012062200000)
- Модуль сиденья с подогревом - один модуль сиденья с подогревом (HSM) используется для каждого транспортного средства. HSM установлен под сиденьем переднего пассажира и содержит логику управления и программное обеспечение для системы сиденья с подогревом. HSM обменивается данными по шине данных CAN. См. " МОДУЛЬ, СИДЕНЬЕ С ПОДОГРЕВОМ, ОПИСАНИЕ ". (ref-481399-S31694787832012062200000)
- Обогреваемые элементы сидений - На одно транспортное средство используется до восьми обогреваемых элементов сидений. Два обогреваемых элемента сидений для каждого обогреваемого сиденья, один на подушке спинки сиденья, а другой на подушке низа сиденья. Обогреваемые элементы сидений жестко соединены с HSM. См. " PAD, отопитель, описание ". (ref-481444-S26191730352012062200000)
Операция
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранительную цепь зажигания, так что система будет работать только при работающем двигателе. Если двигатель выключен с включенным обогреваемым сиденьем, система обогреваемых сидений отключится и останется выключенной, пока двигатель не будет перезапущен и снова не будет нажат выключатель обогреваемого сидения.
Модуль обогрева сидений (HSM) используется для управления системой обогрева сидений. HSM устанавливается под передним пассажирским сиденьем. HSM реагирует на сообщения о переключении обогреваемых сидений и входы состояния зажигания, управляя выходом постоянного тока (DC) 12 вольт на элементы обогрева сидений через встроенные твердотельные реле и аппаратные схемы.
При нажатии на любой из переключателей передних обогреваемых сидений в модуле экрана U-Connect Touch модуль посылает сообщение по шине данных сети контроллеров (CAN), сигнализируя HSM о включении нагревательных элементов для выбранного переднего обогреваемого сидения.
Если он оборудован, то при нажатии переключателя заднего обогреваемого сиденья в напольной консоли переключатель посылает резистивный сигнал в HSM по проводным цепям, сигнализируя HSM о включении нагревательных элементов для выбранного заднего обогреваемого сиденья.
HSM подает питание на интегральные твердотельные реле, которые подают ток батареи на нагревательные элементы. Когда первоначально выбран высокотемпературный уровень нагрева, HSM автоматически обеспечивает повышенный высокий уровень нагрева в течение первых четырех минут работы. После того, как первые четыре минуты прошли, HSM затем сбрасывает выход тепла до нормального высокотемпературного уровня в течение следующих 26 минут работы. Во время работы на высокотемпературном уровне индикатор HI загорается в выключателе. Через 30 минут работы на высоком уровне температуры индикатор HSM автоматически выключает низкий уровень тепла. После 30 минут работы HSM автоматически включает низкий уровень нагрева.
Ток аккумуляторной батареи направляется к каждому элементу сиденья с подогревом модулем HSM (обогреваемый сиденье модуль). HMS будет подавать питание на элементы сиденья с подогревом при нажатии переключателя сиденья с подогревом.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через покрытия подушки сиденья, нагревая покрытия сиденья и его пассажира.
Элементы сиденья с подогревом не подлежат ремонту и в случае повреждения или неработоспособности подлежат замене.