Передняя подвеска и центровка колес: Регулировки Dodge Charger VI

Как проверить центровку колес

Прежде чем предпринимать какие-либо попытки изменить или скорректировать центровку колес, необходимо провести следующий осмотр и внести необходимые исправления для обеспечения надлежащей центровки.

1. Убедитесь, что топливный бак заполнен топливом. Если бак не заполнен, снижение веса повлияет на высоту бордюра транспортного средства и углы выравнивания.
2. Пассажирские и багажные отделения транспортного средства должны быть свободны от любой нагрузки, которая не является заводским оборудованием.
3. Проверьте шины на транспортном средстве. Все шины должны быть одинакового размера и в хорошем состоянии с примерно одинаковой величиной износа протектора. Накачайте все шины до рекомендованного давления воздуха.
4. Проверьте колеса и шины в сборе на предмет чрезмерного радиального биения.
5. Осмотрите нижние шаровые шарниры и все рулевые рычаги на отсутствие ослабления, обвязки, износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости.
6. Проверить крепеж подвески на наличие надлежащего крутящего момента и при необходимости затянуть.
7. Осмотрите все резиновые втулки компонентов подвески на наличие признаков износа или порчи. Перед центровкой транспортного средства замените все неисправные втулки или компоненты.
8. Проверьте высоту бордюра транспортного средства, чтобы убедиться, что она соответствует техническим требованиям. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481391-S31500006042012062200000)

Как настроить центровку колес

1. Расположите автомобиль на выравнивающей стойке.
2. Установите все необходимое оборудование для выравнивания на транспортное средство в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования для выравнивания. На этом транспортном средстве рекомендуется выравнивание на четыре колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед считыванием показаний выравнивания транспортного средства следует вызвать переднюю и заднюю часть транспортного средства (подвеску сжимают / отпускают). Наведите шум (сначала заднюю часть, затем переднюю), захватывая центр бампера и встряхивая каждый конец транспортного средства равное количество раз. Бампер всегда следует отпускать, когда транспортное средство находится в нижней части цикла встряхивания.
3. Ознакомьтесь с текущими настройками передней и задней центровки автомобиля. Сравните текущие настройки центровки автомобиля со спецификациями автомобиля по развалу, поворотному колесу и носку. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-481391-S04358158242012062200000)
4. Если развал и поворотное устройство не соответствуют спецификациям, переходите к разделу " РАЗВАЛ И ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ". Если развал и поворотное устройство соответствуют спецификациям, переходите к разделу " Развал и поворотное устройство ". Задний развал может быть отрегулирован. См. раздел " РАЗВАЛ И ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ". Задний поворотное устройство не регулируется. Если обнаружено, что он не соответствует спецификациям, повторно проверьте поврежденные компоненты подвески или кузова и при необходимости замените его. (ref-481391-S00774218532012062200000)(ref-481391-S15658639542012062200000)(ref-481391-S00774218532012062200000)

Как установить пакет регулировочных болтов - полный привод (AWD)

Пакет регулировочных болтов содержит 2 специальных болта (1). Эти болты можно идентифицировать по смещенным канавкам, вырезанным в резьбовом участке (2). Эти болты предназначены для замены внутренних монтажных болтов нижнего рычага управления на люльке двигателя. Каждый болт допускает примерно 0,3 градуса перемещения. Для регулировки только развала используйте оба болта, по одному на каждой ноге рычага управления. Для регулировки только литейной машины используйте один болт только на передней ноге.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Поднимите автомобиль за раму до тех пор, пока шины не будут выдерживать вес автомобиля.
2. При необходимости снимите лоток для живота См. " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481393-S12540850292012062200000)
3. Только задний болт нижнего рычага управления: отверните винты, крепящие тепловые щиты, закрывающие внутренние башмаки тяг рулевого механизма. Снимите тепловые щиты. Ослабьте (не снимайте) этот болт крепления рулевого механизма дальше всего от стороны установки регулировочного болта. Снимите два оставшихся болта крепления рулевого механизма и позвольте рулевому механизму расслабиться со стороны установки регулировочного болта, обеспечивая доступ к заднему болту нижнего рычага управления. ВНИМАНИЕ: регулировочные болты регулировки колес имеют смещенные канавки, вырезанные в длину болта (2).
4. Удерживайте головку монтажного болта рычага управления или натяжной стойки неподвижной и снимите гайку. Сдвиньте болт прямо из втулки и выбросьте. ВНИМАНИЕ: При установке регулировочного болта обязательно установите его в правильном направлении. Задние монтажные болты нижнего рычага управления должны быть установлены спереди-вперед, а передние монтажные болты нижнего рычага управления должны быть установлены спереди-назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки на регулировочных болтах смещены от центра, заставляя болт, чтобы установить одним из двух способов, в зависимости от того, является ли положительный или отрицательный развал или нет.
5. Регулировка развала - Регулировочные болты предназначены для работы в сочетании с отверстиями " bat wing ", которые сформированы в люльке двигателя (1), что позволяет перемещать нижний управляющий рычаг приблизительно на 0,3 ° в любом направлении. Для достижения более положительного развала обратитесь к (а) на рисунке. Переместите управляющий рычаг в нужном направлении, затем вставьте регулировочный болт (2) с шайбой, установленной через отверстие " bat wing " в люльке двигателя (1), и отверстием во внутреннем металле втулки. Для достижения более отрицательного развала, обратитесь к рисунку.
6. Регулировка поворотного колеса - регулировочные болты предназначены для работы в сочетании с " крыльями летучей мыши ", которые сформированы в люльке (1) двигателя, что позволяет производить регулировку нижнего рычага управления приблизительно на 0,3 ° в любом направлении. Для достижения более положительного наклона см. (а) на рисунке. Затем вставьте нижний рычаг управления в нужном направлении, затем вставьте регулировочный болт (2) с шайбой, установленной через отверстие в люльке летучей мыши в люльке (1) двигателя, и круглое отверстие во втулке внутреннего металла. Для достижения большего поворота рычага управления в нужном направлении Необходимо ное перемещение втулки.
7. Заверните НОВУЮ гайку на конец монтажного болта от руки, затем, удерживая головку болта неподвижной, наверните гайку Не затягивайте гайку в это время.
8. Только задний регулировочный болт - переустановите рулевой механизм и теплозащитные экраны (см. " передача, установка "). (ref-481398-S06989598442012062200000)
9. Опустите транспортное средство в положение бордюра. Бросьте сзади, затем спереди транспортного средства равное количество раз.
10. С помощью вороткового ключа затяните гайку регулировочного болта до 176 Н.м (130 фут-фунтов), удерживая болт в неподвижном состоянии. Гнездо на конце брекерного бруса хорошо подходит для удержания заднего болта в неподвижном состоянии с рулевым механизмом.
11. Измерить развал и угол наклона. Если развал и угол наклона не соответствуют спецификациям, осмотреть компоненты подвески на наличие каких-либо признаков повреждения или изгиба. Если развал и угол наклона (а также развал и угол наклона) соответствуют спецификациям, продолжить с " TOE " для проверки и регулировки положения носка. (ref-481391-S15658639542012062200000)
12. Установите лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-481393-S23976762282012062200000)

Схема №15

Войти

Развал на автомобилях с приводом на задние колеса (Rwd) может регулироваться путем зачистки посадочных отверстий натяжной стойки в люльке и установки комплекта болтов развала. Болт развала (2) имеет эксцентриковую шайбу (1), встроенную в заплечик головки болта. Имеется эксцентриковая шайба (3), которая закрепляется на плоской поверхности, ввинченной в резьбу болта. Шайба, закрепленная на шпонке, вращается точно так же, как вращается шайба на конце головки болта.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. При необходимости снимите лоток для живота. См. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, СНЯТИЕ ". (ref-481393-S12540850292012062200000)
3. Отверните гайку и снимите болт 2 крепления натяжной стойки 1 к люльке 3 двигателя.
4. Вывинтите натяжную стойку из кронштейна люльки и выбросьте. ВНИМАНИЕ: Не удаляйте более 5 мм (0,2 дюйма) (2) материала с каждой стороны существующего монтажного отверстия, чтобы сохранить прочность монтажной области натяжной стойки. Также не превышайте первоначальную высоту (1) монтажного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Зачистите как переднее, так и заднее отверстия монтажной области натяжной стойки.
5. Зачистите область на рисунке, которая представлена пунктирными линиями. Удалите 5 мм (0,2 дюйма) материала (2) с каждой стороны существующего отверстия для болта. Во время резки материала поддерживайте первоначальную высоту (1) отверстия для болта.
6. Установите болт развала (1) в переднее отверстие и установите на болт с задней стороны траверсы эксцентриковую шайбу.
7. Для регулировки развала вращайте болт развала (1) до тех пор, пока не будут получены требуемые значения развала.
8. Как только будут получены желаемые значения развала, затяните болт развала (1) до 176 Н · м (130 Фут Фунт.).