Безопасность при угоне транспортного средства - сервисная информация: Прочее Dodge Challenger III рестайлинг

Система безопасности при угоне транспортного средства.

Система безопасности при угоне транспортного средства является функцией беспроводного модуля зажигания (WIN) и доступна в двух различных конфигурациях.

Система WIN обеспечивает защиту транспортного средства по периметру, контролируя двери транспортного средства, выключатель зажигания и капот. Если обнаружено несанкционированное использование или подделка транспортного средства, эти системы реагируют, подавая импульсы на гудок транспортного средства в качестве звукового сдерживающего средства и мигая определенными внешними лампами в качестве визуального сдерживающего средства.

WIN включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой сервисной информации:

1. Дверные Приоткрыто-переключатели - встроены в механизм дверной защелки каждой передней и задней двери.
2. Выключатель зажигания - неотъемлемая часть модуля WIN, не подлежит обслуживанию.
3. Приборная панель - Приборная панель известна как узел отсека кабины (CCN). CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-489330-S17127231742012072600000)
4. Сирена - Сигнальная сирена расположена за левым передним брызговиком рулевой рубки, за левым передним рамным рельсом. Один крепежный элемент крепит монтажный кронштейн к плотному концу передней поперечины транспортных средств, построенных для продажи на определенных экспортных рынках, где требуется оборудование.

Предоставление возможности

VTSS должно быть получено из FCM сообщение о конфигурации транспортного средства, когда EMIC / CCN заменяется.

Вооружение

Пассивное взведение VTSS происходит при выходе из ТС со снятым с выключателя зажигания ключом, выключенными фарами и блокировкой дверей при их открытом положении с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Активное взведение происходит при нажатии кнопки замок на передатчике дистанционный Keless Entry (RKE) для блокировки ТС. Для того, чтобы произошло активное взведение, двери должны быть закрыты, а выключатель зажигания должен находиться в выключенном положении при выключателе передатчика Rke двери не будет нажат.

Предварительное взведение VTSS инициируется, когда дверь или подъемные ворота открыты, когда автомобиль заблокирован с помощью выключателя замка двери с электроприводом или когда нажата кнопка блокировки передатчика RKE. Предварительное взведение не произойдет, если ключ находится в выключателе зажигания или фары включены с открытой передней дверью со стороны водителя. Когда VTSS предварительно взведен, последовательность взведения задерживается до тех пор, пока все двери и подъемные ворота не будут закрыты.

Как только VTSS начинает последовательность пассивного или активного взведения, индикатор безопасности в комбинации приборов будет быстро мигать в течение примерно 17 секунд, указывая на то, что идет взведение VTSS. Если выключатель зажигания переведен в положение ON, дверь или затвор открыты или разблокированы каким-либо способом, или нажата кнопка RKE Panic во время 16-секундного процесса взведения, индикатор безопасности перестает мигать и процесс взведения прекращается. Как только 16-секундная последовательность взведения успешно завершается, индикатор безопасности мигает.

Разоружение

Активное отключение VTSS происходит, когда автомобиль разблокирован нажатием кнопки Разблокировка передатчика RKE. После активации сигнализации любой из способов отключения отключает сигнализацию. Нажатие тревожной кнопки на передатчике RKE не приведет к отключению VTSS.

Режим включения питания

Когда взведенный VTSS обнаруживает, что батарея была отсоединена и повторно подключена, он переходит в режим питания. В режиме питания система сигнализации остается взведенной после отказа батареи или отключения. Если VTSS был взведен до отключения батареи или сбоя, техник или оператор транспортного средства должен активно или пассивно отключить систему сигнализации после повторного подключения батареи. Режим питания также применяется, если батарея разряжена, пока система не взведена, и не предпринята попытка запуска батареи.

Предупреждение о вмешательстве

Функция предупреждения о вмешательстве VTSS будет подавать звуковой сигнал три раза при отключении, если сигнал тревоги был активирован и с тех пор истекло время ожидания (около 18 минут) или если батарея была отключена и снова подключена. Эта функция предупреждает оператора транспортного средства, что сигнализация VTSS была активирована, когда транспортное средство находилось без присмотра.

Система дистанционного ввода ключа часового.

Традиционные методы диагностики могут оказаться неоспоримыми при диагностике беспроводного узла зажигания (WIN), приборной панели (CCN), модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), шины данных сети контроллеров (CAN) или входов электронных сообщений, используемых для обеспечения электронных функций WIN. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики WIN, CCN, блок управления силовым агрегатом, шины данных CAN и электронных сообщений требуют использования соответствующих входов SKREES.

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА КЛЮЧА ЧАСОВОГО

Однако традиционные методы диагностики могут оказаться неубедительными в диагностике приборной панели, узла салона (CCN), шины данных сети контроллеров (CAN) или входов электронных сообщений, используемых для обеспечения электронных функций VTSS. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики CCN, шины данных CAN и входов электронных сообщений для VTSS требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.

Стандартная процедура - программирование ответчика сторожевого ключа.

Все допустимые методы программирования Sentry ключ FOB с интегрированными ключами (FOBIKS), включенные в транспортное средство, предварительно запрограммированы для работы с беспроводным модулем зажигания, когда он поставляется с завода. Беспроводной узел зажигания (WIN) может быть запрограммирован для распознавания в общей сложности восьми ключей Sentry. При программировании пустого ключа SENTRY ключ FOBIK, встроенный ключ должен быть вырезан, чтобы соответствовать цилиндру дверного замка в транспортном средстве, для которого он будет использоваться.

Способ защищенного доступа.

Метод защищенного доступа применяется ко всем транспортным средствам. Этот метод требует использования диагностического инструмента сканирования. Этот метод также потребует, чтобы у вас был доступ к уникальному четырехзначному контакт-коду, который был назначен оригинальному WIN. контакт-код должен использоваться для входа в режим защищенного доступа в WIN. Этот контакт-код может быть получен от владельца транспортного средства, из оригинального счета-фактуры транспортного средства или из Центра обслуживания клиентов Chrysler. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489300-S21815098582012072600000)

Метод обучения клиентов

Процедуры метода программирования Customer Learn следующие

1. Получите пустые Sentry ключ FOBIK, которые должны быть запрограммированы как действительные для транспортного средства. Вырежьте пустые интегрированные ключи продавца, чтобы соответствовать кодам механических ключей цилиндра дверного замка.
2. Вставьте один из двух действующих фобиков Sentry ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение ON (ВКЛ).
3. После того, как выключатель зажигания будет находиться в положении ВКЛ более 3 секунд, но не более 15 секунд, переведите выключатель зажигания обратно в положение ВЫКЛ. Замените первый действующий ключ Sentry ключ FOBIK в выключателе зажигания на второй действующий ключ Sentry ключ FOBIK и поверните выключатель зажигания обратно в положение ВКЛ. Второй действующий FOBIK должен быть вставлен в выключатель зажигания в течение 15 секунд после извлечения первого действующего FOBIK.
4. Примерно через 10 секунд после завершения, индикатор безопасности в комбинации приборов начнет мигать, и прозвучит один слышимый звуковой сигнал, указывающий, что система вошла в режим программирования Customer Learn. См. 3.
5. В течение 60 секунд после входа в режим программирования Customer Learn поверните переключатель зажигания в положение OFF. Замените действующий Sentry ключ FOBIK на новый Sentry ключ FOBIK с пустым транспондером и поверните переключатель зажигания обратно в положение ON.
6. Примерно через 10 секунд после завершения будет звучать один звуковой сигнал, и индикатор безопасности перестанет мигать, останется включенным в течение 3 секунд, а затем выключится, чтобы показать, что новый пустой транспондер Sentry ключ FOBIK успешно запрограммирован. См. 5. SKIS немедленно выйдет из режима программирования Customer Learn. После цикла зажигания автомобиль может быть запущен с использованием недавно запрограммированного действующего ключа Sentry ключ FOBIK.

Каждый из этих шагов должен быть повторен и завершен полностью для каждого дополнительного Sentry ключ FOBIK, который должен быть запрограммирован. Если вышеуказанные шаги не завершены в заданной последовательности или в течение отведенного времени, SKIS выйдет из режима программирования Customer Learn, и программирование будет неудачным. WIN также автоматически выйдет из режима программирования Customer Learn, если он увидит Sentry ключ FOBIK с непустым запрограммированным транспондером, когда он должен увидеть пустой, или уже выключатель.

Схема №22

Войти

FOBIK имеет чип-ответчик, включенный на печатной плате под крышкой каждого программируемого FOB с уникальным кодом беспроводной связи (FOBIK) (1), включенным в транспортное средство. FOBIK включает в себя встроенный механический идентификационный ключ, который хранится в нижней части корпуса FOBIK до тех пор, пока он не будет освобожден с помощью кнопки-защелки (2). Ключ-ответчик вырезан, чтобы соответствовать механическому кодированию замка двери и перчаточного ящика.

Ответчик FOBIK не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок передатчика FOBIK и RKE.

Передатчик

Передатчик датчика вторжения работает только тогда, когда он запитан от модуля вторжения. Передатчик генерирует ультразвуковые сигналы в салон автомобиля через преобразователь передатчика. Затем приемник датчика вторжения прослушивает возвращающиеся сигналы, поскольку они отскакивают от объектов в салоне автомобиля, и подает входные сигналы на модуль вторжения. Если объект движется внутри, схема обнаружения в модуле вторжения воспринимает это движение через модуляцию возвращающихся сигналов, которые возникают из-за эффекта Доплера. Модуль вторжения контролирует ток потребления цепей передатчика и слишком низок.

См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489342-S13627600652012072600000)

Приемник

Приемник датчика вторжения работает только тогда, когда он запитан модулем вторжения. Приемник контролирует ультразвуковые сигналы, генерируемые в салоне автомобиля передатчиком датчика вторжения через приемный преобразователь. Приемник прослушивает ультразвуковые сигналы, поскольку они отскакивают от объектов в салоне автомобиля, и подает входные сигналы на модуль вторжения. Если объект движется внутри, схема обнаружения в модуле вторжения воспринимает это движение через модуляцию возвращающихся сигналов, которые возникают из-за эффекта Допплера. Модуль вторжения отслеживает состояние тока приемника и слишком сильно определяет состояние неисправности приемника.

См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489342-S13627600652012072600000)

Схема №23

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. При замене лицевой панели потяните лицевую панель (1) внутрь от C-образной стойки (3) или используйте обрезной стержень или его эквивалент, чтобы отсоединить ее от корпуса преобразователя (2) датчика вскрытия.
3. Снимите обивка C-образной стойки (см. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка ЧЕТВЕРТИ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489285-S23658080262012072600000)
4. Снимите два крепежных винта с C-образной стойки и снимите датчик.

Схема №24

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите накладную консоль с облицовки. См. " КОНСОЛЬ, НАКЛАДНАЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-489285-S41487403832012072600000)
3. Отсоедините электрический соединитель 5 на корпусе ресивера.
4. Отпустите три защелки (2) монтажного кронштейна и отсоедините приемник от кронштейна.

1. Расположите датчик на внутренней стороне C-образной стойки.
2. Установите два стопорных винта.
3. Состыкуйте электрический соединитель.
4. Установите четвертьоборотную панель в соответствии с разделом " ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬОБОРОТНАЯ ПАНЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-489285-S01100308162012072600000)
5. При установке лицевой панели поместите лицевую панель (1) на корпус преобразователя (2) датчика вскрытия и нажмите на нее, пока она не защелкнется на C-образной стойке (3).
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите приемник датчика вскрытия (1) на монтажный кронштейн (4) в правом переднем углу корпуса верхней консоли (3).
2. Нажимайте на приемник до тех пор, пока три защелки (2) кронштейна не войдут в полное зацепление.
3. Состыкуйте электрический соединитель 5 на корпусе приемника.
4. Установите накладную консоль на облицовку. См. " КОНСОЛЬ, НАКЛАДНАЯ, ПЕРЕДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-489285-S15643433422012072600000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.