Рекомендуемое оборудование
| метка | обозначение | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| [1] | приспособление для блокировки маховика двигателя | 6012-T | Facom D86 |
[2] подъемный стол
[3] подпорки для двигателя
| метка | обозначение | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| [2] | подъемный стол | 5702-T | (-).0004 |
| [3] | подпорки для двигателя | 5704-T | (-).0005 |
[4] инструмент для крепления плунжера двигателя
[5] палец для блокировки маховика двигателя
[6] съемник шкива
[7] съемник втулки
[8] инструмент для повторной установки втулки
| метка | обозначение | каталожный номер | каталожный номер |
|---|---|---|---|
| - | инструментальный ящик | 7004-T | (-).0153-ZW |
| [4] | инструмент для крепления плунжера двигателя | 7018-T | (-).0153 HZ |
| [5] | палец для блокировки маховика двигателя | 7014-TJ | (-).0153 N |
| [6] | съемник шкива | 7015-T | (-).0153 R |
| [7] | съемник втулки | 7017-TV1 | (-).0153 V |
| [8] | инструмент для повторной установки втулки | 7017-TV2 | (-).0153 W |
Снятие
Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Снять
- Переднее правое колесо
- Защитный щиток под двигателем
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
- Защита картера сцепления
Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1]
Снять болт (1) шкива коленчатого вала
Снимите упорную шайбу
Установить болт шкива коленчатого вала без упорной шайбы
Снять
- Шкив коленчатого вала с помощью приспособления [6]
- Приспособление [1]
- Вращать двигатель с помощью болта (1)
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [5]
Снять картер газораспределительного механизма
Зафиксируйте штифтом
- Зубчатое колесо распределительного вала (2) с винтом M8x125
- Ведущая шестерня нагнетательного насоса (3) с винтом M8x125
ВниманиеЗатянуть болты штифтового соединения от руки
Расположите подъемный стол [2]с опорами [3]под двигателем
Найдите опоры [3]
- В отверстие " A ", расположенное под блоком цилиндров
- Под картером двигателя, при " B "
Снять кронштейн двигателя (4)
Ослабить гайку (5) и болт (6), не снимая их
Использовать 10 мм квадратное отверстие (7) от роликового натяжного устройства для сжатия пружины (8)
Вновь затянуть болт (6)
Отвернуть нижние винты (9) и (10) крепления двигателя
Установите приспособление [4] (смажьте инструмент и поверхность плунжера для облегчения установки)
Снимите болт (11)
Установите приспособление [7]
Снять кольцо (12)
Снять
- Нижнюю опору двигателя
- Ремень привода ГРМ
Установка
Убедиться, что маховик, шкивы привода топливного насоса высокого давления и распределительного вала зафиксированы в требуемом положении
Убедиться, что ролик (13) и ролик (14) вращаются свободно (без зазоров и заеданий)
Убедиться, что поршень (15) и пружина (8) свободно перемещаются на их рабочем месте
Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма
Установить ремень на следующие элементы
- Шестерню коленчатого вала (16) (удерживайте ремень в положении)
- Обводной ролик (13)
- Шестерня (3) насоса впрыска
- Шестерня (2) распредвала
- Натяжной ролик (14)
- Шестерня (17) привода водяного насоса
Установить нижнюю опору двигателя (18)
Подогнать винты 2, не затягивая их
Установите втулку (12)
ВниманиеОбратите внимание на положение детали при установке. Конец с резьбовым отверстием, обращенный в сторону от крепления двигателя (18)
Установите приспособление [8]
Затяните гайку инструмента [8] до тех пор, пока втулка (12) не будет установлена надлежащим образом
Снять приспособление [8]
Установить болт (11)
Снять приспособление [4]
Установить винты (9) и (10)
Затянуть все болты опоры двигателя (18) на 6 m.dan
Ослабьте винт (6), чтобы освободить натяжной ролик
Затяните
- Болт (6)
- Гайку (5)
Убрать все три штифта
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Ослабьте
- Болт (6)
- Гайку (5)
Затяните
- Болт (6) моментом 1,75 даН·м
- Гайки (5) моментом 1,75 даН·м
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
Установить три штифта
В случае невозможности повторно установить штифт для выставления хотя бы в одно из отверстий, приступить к повторной установке ремня ГРМ
Убрать все три штифта
Установить кронштейн (4)
Затянуть болты моментом 5 даН·м И гайку к 8 m.dan
Отделите подъемный стол (2)
Установите кожух привода ГРМ
Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1]
Установить шкив коленвала
Затяните болт (1) моментом 4 даН·м
В завершение затяните на угол 51°
Снять приспособление [1]
Установите
- Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
- Защита картера сцепления
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
Поставить автомобиль обратно на колеса
Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи