Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/Jumper/Citroen Jumper I (1994-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить ремень ГРМ — вариант 2
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ — вариант 2 Citroen Jumper I

Двигатель ~3 мин чтения

Рекомендуемое оборудование

[1] палец для блокировки маховика двигателя

[2] калиброванный штифт шестерни распределительного вала

Установочная штанга нагнетательного насоса [3]

[4] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня в неподвижном состоянии

[5]прибор для измерений натяжения приводного ремня с цифровой индикацией

[6] рычаг для натяжения

меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
[1]палец для блокировки маховика двигателя7014-TJ(-).0153 N
(комплект инструментов 7004-T)(комплект инструментов (-).0153-ZW)
[2]калиброванный штифт шестерни распределительного вала5711-T.A(-).0178 A
(комплект инструментов 5711-T)(комплект инструментов (-).0178)
[3]Установочная штанга нагнетательного насоса5711-T.B(-).0178 B
-Ø 9,5 мм(комплект инструментов 5711-T)(комплект инструментов (-).0178)
[3]Установочная штанга нагнетательного насоса5711-T.C(-).0178 C
-Ø 6 мм(комплект инструментов 5711-T)(комплект инструментов (-).0178)
[4]приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня в неподвижном состоянии6016-T(-).0132 AA
(комплект инструментов (-).0132-TUY)
[5]прибор для измерений натяжения приводного ремня с цифровой индикацией4122-TSEEM C.TRONIC 105.5
[6]рычаг для натяжения5711-T.E(-).0178 E
(комплект инструментов 5711-T)(комплект инструментов (-).0178)

Снятие

Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса

Снять

  • Переднее правое колесо
  • Защитный щиток под двигателем
  • Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)

Снять

  • Болтов (1)
  • Кожух газораспределительного механизма (2)
  • Болтов (3)
  • Шкив коленчатого вала (4)

Снять

  • Болтов (5)
  • Нижний кожух (6) газораспределительного механизма

Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения

Решение 1

Закрепить переднюю секцию маховика (за стартером) с помощью инструмента [1]

Решение 2

Закрепить маховик (позади двигателя) с помощью инструмента [1]

Зафиксируйте штифтом

  • Шестерня распределительного вала, калибровочный штифт [2]
  • Шестерня топливного насоса: использовать приспособление [3]

Нагнетательный насос BOSCH: установочный стержень 9,5 мм Ø

Нагнетательный насос LUCAS: установочный стержень 6 мм Ø

Ослабьте

  • Болтов (7), с помощью приспособления [4]
  • Болтов (8)

Отвинтить их поворотом 1/6

Отверните гайку (9) крепления натяжного ролика

Снимите ремень газораспределения

Установка

Проверить работу роликов

Поверните шестерни (10) и (11), насколько позволит паз (в направлении часовой стрелки)

Убедиться, что шестерни вращаются свободно и без сопротивления

Установка зубчатого ремня газораспределительного механизма

Соблюдать следующий порядок

  • Шестерню коленчатого вала (13) (удерживать в положении)
  • Обводной ролик (12)
  • Шестерня (11) насоса впрыска (смотреть примечание)
  • Шестерня (10) распредвала (смотреть примечание)
  • Натяжной ролик (14)

ПримечаниеВращать шестерню зубом, ближайшим к ремню

Установить приспособление [5] на ремень

Предварительное натяжение ремня с помощью инструмента [6] (расположен в квадратном отверстии роликового натяжного устройства)

Регулировка натяжения

  • Новый ремень на 80 даН·м (107 единицы SEEM)
  • Повторно используемый ремень на 50 даН·м (80 единицы SEEM)

Затянуть роликовое натяжное устройство. Затяжка моментом...4,5 даН·м

Проверка предварительного натяжения фитинга

Снять и установить приспособление [5] (при необходимости исправить)

Установите и затяните винты (7), а также винты 8.

  • Предварительно затяните моментом 1 даН·м
  • Затяните моментом 2,5 даН·м

Снимите приспособления [1],[2],[3],[5]и [6]

Повернуть вал двигателя на 10 оборотов

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [1] при неработающем двигателе; не перемещая в обратном направлении

Отвернуть болты (7) и (8)

Отвинтить их поворотом 1/6

Полностью ослабьте ремень, воздействуя на натяжной ролик

Зафиксируйте штифтом

  • Шестерня распределительного вала, калибровочный штифт [2] (при необходимости с помощью гаечного ключа)
  • Шестерня топливного насоса, штифт [3]

Установить приспособление [5] на ремень

Отрегулировать натяжение ремня с помощью инструмента [6] (расположен в квадратном отверстии роликового натяжного устройства)

Регулировка натяжения

  • Новый ремень на 30 даН·м (58 единицы SEEM)
  • Повторно используемый ремень на 25 даН·м (51 единицы SEEM)

Затянуть роликовое натяжное устройство. Затяжка моментом...4,5 даН·м

Проверка натяжения фитинга

Снять и установить приспособление [5] (при необходимости исправить)

Затяните винты-шестерни (7) и (8)

  • Предварительно затяните моментом 1 даН·м
  • Затяните моментом 2,5 даН·м

Снимите приспособления [1],[2],[3],[5]и [6]

Повернуть вал двигателя на 2 оборотов

Проверка

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [1]

Проверить визуально, свободно ли входят в зацепление установочные штифты

  • Распределительного вала
  • Нагнетательный насос

ВниманиеЕсли это не так, выполните синхронизацию клапана в соответствии с инструкциями по эксплуатации " снятие-повторная установка зубчатого ремня "

Снять приспособление [1]

Установите

  • Нижний кожух (6) газораспределительного механизма
  • Болтов (5)

Установить шкив коленвала (4)

Затянуть болты (3) моментом 2 даН·м

Установите

  • Кожух газораспределительного механизма (2)
  • Болтов (1)
  • Ремень привода дополнительного оборудования (см. соответствующую операцию)
  • Защитный щиток под двигателем
  • Переднее правое колесо

Опустите автомобиль на землю

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Затянуть колесные болты

Связанные статьи

Другие статьи — Механизм ГРМ