Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/Jumper/Citroen Jumper I (1994-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить ремень ГРМ (дизель DW10TD)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (дизель DW10TD) Citroen Jumper I

Двигатель ~3 мин чтения

Рекомендуемое оборудование

меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
[1][1]прибор для измерений натяжения приводного ремня с цифровой индикациейSEEM CTG 105.5M(-).0192
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[2]рычаг для натяжения(-).0188.J2(-).0188.J2
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[3]палец для блокировки маховика двигателя(-).0188.Y(-).0188.Y
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[4]шпилька крепления ремня(-).0188.K(-).0188.K
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[5]калиброванный штифт шестерни распределительного вала(-).0188.M(-).0188.M
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[6]стопор маховика двигателя(-).0188.F(-).0188.F
меткаобозначениекаталожный номеркаталожный номер
-инструментальный ящик(-).0188(-).0188
[7]съемник шкива коленчатого вала(-).0188.P(-).0188.P

Снятие

ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

Разблокировать болты правого переднего колеса

Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Снять

  • Звукоизоляцию под двигатель
  • Переднее правое колесо
  • Передний правый подкрылок
  • Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)

Снять нижнюю защиту картера сцепления

Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]

Снять болт шкива коленчатого вала (1)

Установить болт шкива коленчатого вала (1) без упорной шайбы

Снять

  • Шкив коленчатого вала; с помощью приспособления [7] (при необходимости)
  • Приспособление [6]

Удерживайте двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

  • Термоэкран (2)
  • Труба (3)
  • Гайки (4)
  • Болтов (5)
  • Правый кронштейн подвески двигателя (6)

ПримечаниеПриподнять и затем опустить двигатель с помощью передвижного подъемника для получения доступа к винтам крепления кожухов привода ГРМ

Снять

  • Болта (8), (9), (17) и (18)
  • Верхнюю крышку (7)
  • Болта (10), (12) и (13)
  • Промежуточный картер (11)
  • Болта (14) и (16)
  • Нижний картер (15)

Внимание

  • Установить болт (17) с проставкой (толщина 17 мм). момент затяжки: 1,5 ± 0,1 даН
  • м

ПримечаниеВинт (17) является одним из винтов крепления насоса системы охлаждения и служит для обеспечения его герметичности

Повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения

Подвести шкив распределительного вала к его контрольной точке

Установить фиксирующий палец коленвала [3] (снизу автомобиля)

Провернуть вал двигателя до зацепления пальца [3] с маховиком двигателя

Заблокируйте распределительный вал пальцем [5]

Ослабьте

  • 3 болтов (19)
  • Болт (23) натяжного ролика (24)

Снимите ремень газораспределения (20)

Проверка

ВниманиеНепосредственно перед установкой выполните следующие проверки

Убедиться, что ролики (24), (21) и жидкостный насос (22) легко вращаются (без зазоров и наличия жестких точек)

Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)

Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос)

Замените неисправные детали (при необходимости)

Установка

Затяните винты (19) от руки

Поверните шестерню (25) по часовой стрелке, чтобы поместить ее в край прорези

Установить ремень привода ГРМ (20) на шестерню коленчатого вала (26)

Удерживать ремень с помощью приспособления [4]

Установить ремень привода ГРМ (20), ветвь "a", хорошо натянув ее, в следующем порядке

  • Обводной ролик (21)
  • Шестерня топливного насоса высокого давления (27)
  • Шестерня распределительного вала (25)
  • Шестерня жидкостного насоса системы охлаждения (22)
  • Натяжной ролик (24)

ПримечаниеПри необходимости провернуть без усилия шестерню (25) в направлении против часовой стрелки (смещение не должно превышать один зуб)

Снять приспособление [4]

Установить приспособление [1] на ветвь "b"

Поверните натяжной ролик (24) против часовой стрелки с помощью приспособления [2] до получения натяжения в 98 ± 2 единицы SEEM

Затянуть болт натяжного ролика (23) моментом 2,5 даН·м

Снимите винт (19) шестерни (25), чтобы проверить, что эти винты не упираются в прорези

Затянуть болты (19) моментом 2 даН·м

Снять приспособления /1],[2/, /3/ и /5/

Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Установите приспособление [3]

Ослабить затяжку болтов (19)

Установите приспособление [5]

Ослабьте винт (23), чтобы освободить натяжной ролик (24)

Установите приспособление [1]

Поверните натяжной ролик (24) против часовой стрелки с помощью приспособления [2] до получения натяжения в 54 ± 2 единицы SEEM

Затянуть болт натяжного ролика (23) моментом 2,5 ± 0,2 даН·м

Затянуть болты (19) моментом 2 ± 0,2 даН·м

Снять приспособление [1]

Установите приспособление [1]

Величина натяжения должна составлять 54 ± 3 единиц seem

ВниманиеПри несоответствии этого значения норме возобновите операцию

Снять приспособления /1/, /3/ и /5/

Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Установите приспособление [3]

ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию

Снять

  • Приспособление [3]
  • Болт (17) и проставка

Установите

  • Нижний картер (15)
  • Болта (14) и (16)
  • Промежуточный картер (11)
  • Болта (10), (12) и (13)
  • Верхнюю крышку (7)
  • Болт (17): затяните моментом 1,5 ± 0,1 даН·м
  • Болта (8), (9) и (18)
  • Правый кронштейн подвески двигателя (6)
  • Болтов (5)
  • Гайки (4)
  • Труба (3)
  • Термоэкран (2)

Снять подъемник

Нанести на болт (29) средство LOCTITE FRENETANCH

Установите

  • Шкив коленчатого вала (1)
  • Приспособление [6]
  • Болт (29) с шайбой (28); затяжка моментом 5 ± 0,5 даН·м угловая затяжка 62° ± 5

Снять приспособление [6]

Установите

  • Защита картера сцепления
  • Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
  • Звукоизоляцию под двигатель
  • Переднее правое колесо

Опустите автомобиль на землю

Затянуть колесные болты

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Связанные статьи

Другие статьи — Механизм ГРМ