Рекомендуемое оборудование
[1]манометр контроля давления наддува 4073-T.A (комплект инструментов 4073-T)
[2] прибор для контроля давления-разрежения впускного воздуха (-).0171.G2
[3] прибор LEXIA 4171-T
[4] прибор PROXIA 4165-T
Проверка
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Снять
- Декоративную крышку двигателя
- Трубу подвода воздуха к воздухоочистителю
Отсоедините разъем "a"
Снимите датчик давления наддува (1)
Присоедините
- Приспособление [2a]на место датчика давления наддувочного воздуха (1)
- Датчик давления наддувочного воздуха (1) к приспособлению [2b]
- Приспособление [1] в обход приспособления [2]
Подсоедините разъем "a"
Подключите диагностический прибор [3] или [4] к диагностическому разъему автомобиля
- Установите приспособление [3] или [4] для измерения параметров
- Запустите двигатель
- Увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин
- Давление должно быть следующим: 0,3 ± 0,05 бар
- Нажмите до упора на педаль акселератора
- Давление должно быть следующим: 1,3 + 0,3; - 0,4 бар
- Сравните величины давления, считанные с диагностического прибора и с манометра [1]
ПримечаниеВ случае большого различия давлений замените датчик давление наддува
Давление ниже
Проверить
- Воздушные патрубки входа и выхода из двойного турбокомпрессора
- Воздушные трубопроводы на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха
- Охладителя наддувочного воздуха
- Двойной турбокомпрессор
Давление выше
Давление наддува на полной нагрузке: 1,6 бар
Проверить систему регулировки двойного турбокомпрессора