ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
[1]калибр для регулировки маховика двигателя (-).C0194.C
[2] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194.B
[3] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194.A
[4] Установочный штифт для фиксации шкива топливного насоса высокого давления (-).0194.A
Снятие
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами
Отсоединить "положительную" и "отрицательную" клеммы аккумуляторной батареи
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый подкрылок
- Ремень привода навесного оборудования
Отсоедините
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
- Выпускная система (на уровне гибкой трубы)
Приподнимите двигатель с помощью подкатного домкрата, имеющего прокладку
Отсоедините разъем в " a "
Ослабить болт (4)
Снять
- Болт (6)
- Гайку (3)
- 3 болтов (5)
- Правую опору двигателя в сборе и верхнюю активную опору
Повернуть в направлении нормального вращения двигателя
Заблокируйте маховик двигателя в "b"; с помощью приспособления [1]
Отодвинуть жгут проводов (7)
Снять
- Подушку подвески двигателя (8)
- Болт (10)
- Шкив привода аксессуаров (9)
- Нижний картер привода ГРМ (11)
- Верхний картер газораспределительного механизма (12)
- Приспособление [1]
Установите болт (10)
Проверните коленвал, чтобы подвести распредвал к точке его блокировки
Зафиксируйте распредвал (в "c"); с помощью приспособления [2] (смажьте пальцы)
ВниманиеНе прилагайте усилия и не деформируйте мишень датчика режима двигателя (13)
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (в "e"); с помощью приспособления [3] (смажьте штифт)
Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [4] (смажьте штифт)
Снять
- Ограничитель ремня привода ГРМ (13)
- Датчик положения коленчатого вала (14)
Ослабьте винт (15) ролика натяжного устройства для ослабления натяжения ремня; с помощью шестигранного ключа в зоне " d "
Ослабьте рамень привода ГРМ, повернув ролик натяжителя по часовой стрелке
Снимите ремень привода ГРМ, начиная со шкива жидкостного насоса
Проверка
ВниманиеНепосредственно перед установкой выполните следующие проверки
Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий)
Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала)
Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос)
Убедитесь, что полоска мишени датчика положения коленчатого вала (14) не повреждена и не потрескалась
Замените неисправные детали (при необходимости)
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Момент затяжки
- Выпускная система
- Двигателя
- Подвеска силового агрегата
Установить ремень ГРМ на шестерню коленвала
Наденьте натянутый ремень на направляющий ролик
Установите
- Ограничитель ремня привода ГРМ (13)
- Датчик положения коленчатого вала (14)
Установить ремень привода ГРМ, ветвь "f", хорошо натянув ее, в следующем порядке
- Промежуточный ролик (16)
- Шкив распределительного вала (20)
- Шкив насоса высокого давления топлива (19)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (17)
- Натяжной ролик (18)
Регулировка натяжения ремня ГРМ
Нажмите на ролик натяжного устройства (18) для совмещения меток "g" и "h", не допуская ослабления ремня привода ГРМ; с помощью шестигранного ключа в зоне " d "
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Удерживайте ролик натяжителя (18)
Затянуть гайку ролика натяжителя (18); затянуть моментом
Проверьте положение натяжного ролика (должно быть совмещение меток "g" и "h")
Снимите приспособления [2], [3], [4]
Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке
ВниманиеЗапрещено вращать коленвал в обратном направлении
ВниманиеНе прилагайте усилия и не деформируйте мишень датчика режима двигателя (14)
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (в "e"); с помощью приспособления [3] (смажьте штифт)
Проверьте положение натяжного ролика (должно быть совмещение меток "g" и "h")
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [2] (смажьте штифт)
ВниманиеА случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шестерне распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию
Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [4] (смажьте штифт)
Снимите приспособления [2], [3], [4]
Установка (продолжение)
Установите приспособление [1] (в "b")
Снимите болт (10)
Установите
- Верхний картер газораспределительного механизма (11)
- Нижний картер привода ГРМ (12)
- Шкив (9)
- Болт (10)
Снять приспособление [1]
Установите
- Подушку подвески двигателя (8)
- Правую опору двигателя в сборе и верхнюю активную опору
- Гайку (3)
- 3 болтов (5)
- Болт (6)
- Болт (4)
- Жгут электрических проводов (7)
Выньте домкрат, установленный под двигателем
Присоедините
- Выпускная система
- Топливные трубки (1)
- Трубки входа и выхода воздушного теплообменника (2)
Подключить разъем в "a"
Установите
Присоединить "положительную" и "отрицательную" клеммы аккумуляторной батареи
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи