| НЕПРИЯТНОЕ ШИПЕНИЕ ИЛИ СВИСТ (1) | Повреждение или неправильное положение уплотнения вала рулевой колонки / передней панели муфты. Шумный клапан в рулевом механизме с усилителем. | Переставьте или заменить уплотнение вала рулевой колонки / приборной панели муфты, а также механизм рулевого управления с усилителем. |
| ПОГРЕМУШКА ИЛИ ЗАСТОЙ | Ослабление крепления гидроусилителя рулевого управления на поперечине передней подвески. Ослабление креплений траверсы передней подвески у рамы; ослабление тяги (наружной или внутренней); ослабление крепежных болтов нижнего рычага управления у поперечины передней подвески; ослабление крепления амортизационного узла у ударной вышки; касание шлангом давления жидкости гидроусивателя руля кузова транспортного средства; шум внутреннего усилителя рулевой передачи; повреждение поперечины задней подвески. | Осмотреть крепежные болты рулевого управления. При необходимости заменить, затянуть до указанного момента затяжку и подтянуть детали крепления траверсы передней подвески на указанный момент затяжку. Проверить наличие износа в точках поворота поперечины поперечной рулевой тяги. Заменить изношенные / незакрепленные детали по мере надобности. Затянуть крепежные винты кронштейна управления до указанных моментов затяжки. Отрегулировать крепление шланга до требуемого положения ослаблением, перестановкой и подтягиванием под заданный момент затяжки; не сгибайте трубную обвязку; заменить траверсу рулевого привода. |
| ХЛОПАЮЩИЙ ШУМ | Изношенная внешняя тяга. | Заменить наружную тягу. |
| CHIRP ИЛИ SQUEAL (НАСОС ГУР) | Ослаблен ремень привода насоса усилителя рулевого управления. | Проверить и отрегулировать ремень привода насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификациями. Заменить ремень, если он изношен или остеклен. |
| WHINE OR GROWL (насос усилителя рулевого управления) (2) | Низкий уровень жидкости. Шланг гидроусилителя руля, соприкасающийся с кузовом или рамой автомобиля. Экстремальный износ внутренних компонентов насоса ГУР. | Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня и проверить наличие утечек (убедиться, что весь воздух стравлен из жидкости системы). Отрегулировать шланг в надлежащем положении путем ослабления переустановки и затяжки фитинга на указанный крутящий момент. Не сгибайте трубку. Заменить шланг при повреждении. Заменить насос усилителя руля и систему промывки по мере необходимости. |
| ЗВУК ВСАСЫВАЮЩЕГО ВОЗДУХА | Свободный зажим на шланге возврата жидкости усилителя рулевого управления. Отсутствует уплотнительное кольцо на соединении шланга усилителя руля. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении. Утечка воздуха между резервуаром жидкости гидроусилителя руля и насосом ГУР. | Затянуть или заменить хомут шланга. Проверить соединение и заменить уплотнительное кольцо в соответствии с требованиями. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления до надлежащего уровня и проверить на наличие утечек. Заменить насос ГУР (с резервуаром). |
| СКРИП ИЛИ ЗВУК ТРЕНИЯ | Капот рулевой колонки. Трение вала рулевой колонны. Шумная пружина по часовой стрелке. Внутренний шум рулевого механизма. | При необходимости выполнить повторную центровку бандажей. Переместить или повторно отрегулировать трущийся вал изделия. Снять часовую пружину. Переустановите колесо. Если шум исчез, заменить часовую рессору. Заменить рулевой механизм. |
| СКРУББЕРНЫЙ ИЛИ ДЕТОНАЦИОННЫЙ ШУМ. | Неправильный размер шины или колеса. Помехи между рулевым механизмом и другими компонентами автомобиля. Внутренние упоры рулевого механизма чрезмерно изношены, что позволяет чрезмерно далеко направлять шины. | Заменить шину или колесо неправильного размера на размер, используемый в качестве оригинального оборудования. Проверить, нет ли гнутых или неправильно установленных компонентов, и при необходимости исправьте. Заменить рулевой механизм. |
| (1) Есть некоторый шум во всех системах рулевого управления с усилителем. Одним из наиболее распространенных является шипящий звук, очевидный при повороте руля в состоянии покоя или когда парковка и руль находится в конце своего хода. Hiss - это очень высокочастотный шум, подобный тому, который наблюдается при медленном закрытии водяного крана. Шум присутствует в каждом клапане и возникает, когда жидкость высокой скорости проходит через края отверстия клапана. Нет никакой связи между этим шумом и производительностью рулевой системы. |
