Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Демонтаж (нижний): Снятие и установка Chrysler LHS II

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить демонтаж (нижний): снятия и установки

Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности. Прокладки можно использовать повторно, если они не имеют порезов или надрывов. Убедитесь, что топливные инжекторы и жгуты проводов находятся в стороне. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями и в правильной последовательности. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 8) и (Таблица 9). Для завершения процедуры обратного демонтажа. (ref-1437-S33700957552000031300000)

Схема №7
Схема №8
Схема №9

Как снять демонтаж (нижний): снятия и установки

Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Закройте нижние отверстия впускного коллектора. Отсоедините разъемы катушки зажигания и снимите катушки зажигания. Снимите болты крышки клапана и крышки клапана. Осмотрите уплотнения трубки свечи зажигания. (Рис. 10) При необходимости используйте подходящий инструмент и осторожно снимите уплотнения трубки. (ref-1437-S26976466822000031300000)

Схема №10

Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндра и крышки клапана. При необходимости заменить прокладку крышки клапана и уплотнения трубки свечи зажигания. В случае замены уплотнений трубки свечи зажигания расположить НОВЫЕ уплотнения так, чтобы номер детали на уплотнении был обращен к крышке головки цилиндра. Установить уплотнения с помощью установщика уплотнений трубки свечи зажигания (MB-998306). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 11) Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1437-S33700957552000031300000)

Схема №11

Снимите крышку (крышки) головки цилиндров. См. " КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". С помощью подходящих блокировочных плоскогубцев снимите трубку свечи зажигания с головки цилиндров и выбросьте трубку. (Таблица 12) (ref-1437-S03456701072000031300000)

Схема №12

Очистите место вокруг свечи зажигания с помощью очистителя деталей. Нанесите шпильку MOPAR ® и подшипниковую опору на новую трубку в зоне шириной около 118 " (3 мм), приблизительно 0 039 " (1 мм) от нижней части трубки. Установите герметизирующий конец трубки в головку цилиндра. Затем осторожно установите трубку в головку цилиндра с помощью твердого деревянного блока и киянки. Установите трубку до посадки в нижнюю часть расточки. Установите крышки головки цилиндра см. в разделе " КРЫШКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-1437-S03456701072000031300000)

Схема №13
Схема №14
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Отсоедините выхлопную систему у переднего резонатора от удлинительных труб.
  3. Ослабьте или снимите гайку крепления правой трубы к кронштейну трансмиссии.
  4. Ослабить хомут хомута удлинительной трубы. (Рисунок 13)
  5. Снимите правую боковую удлинительную трубу преобразователя.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Снять воздухоочиститель в сборе со шлангом воздухозаборника. (Рисунок 14)
  8. Снимите вакуумный резервуар SRV (Single Runner клапан) и клапан управления в сборе в правой задней части двигателя (только для двигателя 3.2L).
  9. Снять крепежную деталь, крепящую переднюю опору выхлопной трубы к трансакселю.
  10. Отсоедините штуцер датчика кислорода за преобразователем и снимите датчик с трубы преобразователя.
  11. Ослабьте и снимите зажим V-Band на выпускном коллекторе.
  12. Извлеките преобразователь из моторного отсека.
  1. Установите НОВЫЙ V-образный зажим на выходное отверстие выпускного коллектора. (Рисунок 13) В это время НЕ фиксируйте Т-образный болт зажима.
  2. Установите каталитический нейтрализатор. При необходимости растяните зажим V-Band, чтобы позволить преобразователю войти в контакт с выходом коллектора.
  3. Зафиксируйте Т-образный болт зажима V-Band.
  4. Поднять автомобиль на тали.
  5. Установите правую боковую удлинительную трубу преобразователя, но не затягивайте хомут в это время.
  6. Опускание транспортного средства на тали.
  7. Затянуть V-образный хомут до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
  8. Установите за кислородным датчиком и подсоедините электрический соединитель.
  9. Установите вакуумный резервуар SRV (Single Runner клапан) и регулирующий клапан в сборе в правой задней части двигателя. (Только для двигателя 3.2L).
  10. Установить воздухоочиститель в сборе со шлангом для впуска воздуха. (Рисунок 14)
  11. Поднять автомобиль на тали.
  12. Затянуть ленточный хомут удлинительной трубы до 61 Н · м (45 футов / фунт).
  13. Установить и / или затянуть гайку крепления удлинительной трубы к кронштейну трансакселя до 47 Н.м (35 фут. / фунт.).
  14. Установить гайку крепления передней опоры выхлопной трубы к кронштейну на корпусе / крышке дифференциала коробки передач и затянуть до 47 Н.м (35 футов фунтов).
  15. Установите выхлопную систему на удлинительные трубы.
  16. Снижение транспортного средства.
  1. Ослабьте и снимите V-образный хомут на стыке выпускного коллектора. (Рисунок 13)
  2. Подъемное транспортное средство.
  3. Снимите выхлопную систему у переднего резонатора с удлинительных труб.
  4. Отстыкуйте электроразъем датчика кислорода и снимите датчик с трубопровода преобразователя
  5. Отверните гайку крепления левой трубы к кронштейну трансакселя, снимите П-образный кронштейн и изолятор с трубодержателя. (Рисунок 13)
  6. Снимите крепежную деталь, крепящую переднюю опору выхлопной трубы к трансакселю, что обеспечит зазор для демонтажа.
  7. Извлеките преобразователь из-под автомобиля
  1. Установить преобразователь.
  2. Прикрепить НОВЫЙ зажим V-Band и затянуть до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов). (Таблица 13)
  3. Установить U-образный кронштейн передней опоры с изолятором на трубодержатель.
  4. Установите крепеж передней опоры, установите болт крепления левой трубы к заднему кронштейну трансоси.
  5. Установите за кислородным датчиком и подсоедините электрический соединитель.
  6. Установите выхлопную систему у переднего резонатора на удлинительные трубы.
  7. Снижение транспортного средства.