- Снимите верхнюю поперечину радиатора. Отсоедините разъем вентилятора в сборе. Снимите вентилятор в сборе. Снимите приводные ремни. Используя держатель шкива коленчатого вала (8191), удерживайте шкив коленчатого вала и снимите центральный болт. Используя съемник с тремя челюстями, снимите шкив коленчатого вала.
- Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ, расположенную за шкивом коленчатого вала. Снимите штампованную стальную крышку. НЕ снимайте многоразовый герметик с крышки. Если какой-то герметик крышки отсутствует, замените его клеевым герметиком из силиконовой резины. Снимите левую литую крышку.
- Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " и " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите трубку забора масла и трубку забора масла " О ". Снимите болты масляного насоса и масляный насос. (ref-1437-S24900065562000031300000)(ref-1437-S41720450232000031300000)(ref-1437-S37301102952000031300000)
- Чтобы снять предохранительный клапан, просверлите отверстие 1 / 8 " (3 175 мм) в крышке фиксатора предохранительного клапана. Крышка фиксатора расположена на поверхности масляного поддона крышки ремня ГРМ, рядом со шпилькой масляного поддона. (Рисунок 36)
- Установите самонарезающий винт в отверстие. Зажмите винт в тисках. Поддержите крышку ремня ГРМ, слегка постукивая по крышке с помощью молота с мягкой поверхностью, пока не будет снят колпачок фиксатора.
- Снять пружину и клапан сброса давления, отвернуть болты крышки насоса и крышку насоса. Отметить направление установки ротора, снять внутренний и наружный роторы. (Таблица 37)
Схема №36
Схема №37
Как проверить как снять и разборки
- Осмотрите компоненты на предмет повреждений. С помощью линейки и щупа проверьте плоскостность крышки насоса. Замените крышку, если она соответствует или превышает спецификацию. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-1437-S21053459232000031300000)
- Измерьте толщину обоих роторов. Замените роторы, если они не соответствуют спецификации.
- Установите внешний ротор в крышку зубчатого ремня. Измерьте зазор между внешним ротором и крышкой зубчатого ремня. Если зазор равен или превышает спецификацию, но внешний диаметр ротора соответствует спецификации, замените крышку зубчатого ремня.
- Установите внутренний ротор и измерьте зазор между внутренним и внешним роторами. Замените насос в сборе, если зазор равен или превышает технические характеристики. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-1437-S21053459232000031300000)
- Поместите прямую кромку на поверхность крышки ремня ГРМ, проверьте щупом торцевой зазор ротора между роторами и прямой кромкой, если зазор равен или превышает нормы, замените насос в сборе.
- Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Проверьте свободную длину и давление пружины предохранительного клапана. Замените пружину, если она не соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-1437-S21053459232000031300000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Зазор между внутренним ротором и внешним ротором | 0 003 "(0,08 мм) | |
| Наружный диаметр внешнего ротора | 3 149 " (79,98 мм) | |
| Зазор между внешним ротором и крышкой зубчатого ремня | ||
| 1998 | 0 007 "(0,18 мм) | |
| 1999 | .015 " (.39 мм) | |
| Пружина предохранительного клапана | ||
| Свободная длина | 1,95" (49,5 мм) | |
| Давление пружины | 23-25 фунтов при 1 339 " (10-11 кг при 34,00 мм) | |
| Плоскостность крышки насоса | .001" (.025 мм) | |
| Торцевой зазор ротора | ||
| 1998 | 0,0007 " (0 018 мм) | |
| 1999 | .015 " (.39 мм) | |
| Толщина ротора (внутренняя и внешняя) | ||
| 1998 | .370 " (9,40 мм) | |
| 1999 | 0 563 " (14,3 мм) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА