Как проверить работу радиаторного вентилятора (Pt Cruiser)
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, включите реле вентилятора радиатора высокой и низкой скорости. Если вентилятор радиатора не включался и выключался во время обоих включений, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор радиатора включался и выключался во время обоих включений, тест завершен.
- Во время включения реле радиаторного вентилятора подключите контрольную лампочку между землей и неработающей выходной цепью реле радиаторного вентилятора (темно-зеленый провод для низкой скорости; желтый провод для высокой скорости) к соединителю жгута двигателя радиаторного вентилятора. Если тестовая лампочка включается и выключается, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не включается и не выключается, перейдите к шагу 5.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя радиаторного вентилятора. Измерьте сопротивление между землей и цепью заземления двигателя радиаторного вентилятора (черный провод) на разъеме жгута двигателя радиаторного вентилятора. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв в цепи заземления.
- Если других возможных причин не осталось, замените мотор радиаторного вентилятора.
- Выключите зажигание. Снимите реле вентилятора радиатора с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в левой задней части моторного отсека. Подключите контрольную лампу между землей и цепью напряжения батареи с предохранителем (Серые провода) на клемме № 28 электрического жгута реле вентилятора радиатора с низкой скоростью и клеммой F5 электрического жгута реле вентилятора с высокой скоростью. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 11) Если тестовая лампа ярко светится на обоих реле, перейдите к следующему шагу, если не горит контрольная лампа на обоих реле.
- Измерьте сопротивление выходной цепи реле вентилятора радиатора низкой скорости (темно-зеленый провод) между клеммой № 26 электрического жгута реле вентилятора радиатора низкой скорости и клеммой электрического жгута двигателя вентилятора радиатора и выходной цепи реле вентилятора радиатора высокой скорости (желтый провод) между клеммой F1 электрического жгута реле вентилятора радиатора высокой скорости и клеммой электрического жгута двигателя вентилятора радиатора. Если сопротивление составляет менее 5 Ом на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более на любой цепи, отремонтируйте и разомкните соответствующую выходную цепь реле вентилятора радиатора.
- Если других возможных причин не осталось, замените неработающее реле вентилятора радиатора.
Схема №28
