Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Volt/Chevrolet Volt I (2010-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Программирование и настройка - все системы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Программирование и настройка - все системы: Прочее Chevrolet Volt I

Средства связи ~21 мин чтения

Модуль управления Справочные сведения

КодексИнформация о модуле управления/сканирующем прибореСхематичныйИнструкция по ремонтуПрограммирование и настройка
" Ссылки на каналы передачи данных " " Проверка диагностической системы - транспортное средство " " Список кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " Симптомы - транспортное средство
K1Модуль питания 14 В Информация об инструменте сканирования модуля управления питанием постоянного тока Схемы запуска и тарификации Замена вспомогательного модуля управления питанием постоянного тока Модуль питания 14 В Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока
K118Модуль управления компрессором системы кондиционирования воздуха Схемы ОВК Замена компрессора системы кондиционирования воздуха и аккумуляторной батареи приводного двигателя Программирование и настройка модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха
T18/K57Зарядное устройство Схемы зарядки подключаемых модулей Замена зарядного устройства двигателя привода Программирование и настройка зарядного устройства
K16 Информация об инструменте сканирования модуля управления питанием от батареи Схемы гибридного хранения энергии Замена модуля управления питанием от батареи Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи
K9 Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом Схема системы контроля кузова Замена модуля управления корпусом Программирование и настройка модуля управления корпусом
K73 Информация об инструменте сканирования модуля коммуникационного интерфейса Схемы onstar Замена модуля коммуникационного интерфейса Программирование и настройка модуля коммуникационного интерфейса
K71Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе Информация о сканирующем приборе модуля управления коробкой передач Схемы управления автоматической коробкой передач Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (4ET50)
K10Модуль управления нагревателем хладагента Схемы гибридного охлаждения Замена нагревателя хладагента нагревателя Программирование и настройка модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости
T6Модуль инвертора мощности двигателя-генератора привода " Автоматическая коробка передач Информация о сканирующем инструменте модуля управления вспомогательным жидкостным насосом " " Информация о сканирующем инструменте модуля управления гибридным силовым агрегатом " " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 1 " Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем 2 Схемы гибридных элементов управления Замена модуля инвертора питания электродвигателя-генератора Программирование и настройка модуля инвертора питания электродвигателя-генератора
K29 Информация об инструменте сканирования модуля управления обогревателем сиденья водителя и сиденья пассажира Схема сиденья с подогревом / охлаждением Замена модуля управления обогревателем передних сидений Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем
K17 Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами Схемы антиблокировочной тормозной системы Замена электронного модуля управления тормозами Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами
K83 Информация о средстве сканирования электронного модуля управления стояночным тормозом Схема системы стояночного тормоза Замена электронного модуля управления стояночным тормозом Программирование и настройка электронного модуля управления стояночным тормозом
K20 Сведения об инструменте сканирования модуля управления ядром Схемы элементов управления ядра Замена модуля управления двигателя Программирование и настройка модуля управления двигателем
K27 Информация об инструменте сканирования модуля управления расходом топливного насоса Схемы элементов управления ядра Замена модуля регулирования расхода топливного насоса Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса
S25Открыватель дверей гаража Схемы удаленных функций Замена датчика открывания двери гаража (вольт) Программирование и настройка гаражного электромеханического дверного замка
K33Модуль управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха Схемы ОВК Замена модуля управления двигателем воздуходувки Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ
K112A/B/C/DМодуль управления гибридным интерфейсом аккумуляторной батареи Схемы гибридного хранения энергии " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 2) ", " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 3) ", " Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 4) ", Замена модуля управления интерфейсом батареи приводного двигателя (модуль 1) Программирование и настройка модуля управления гибридным интерфейсом батареи
K114B Информация о средстве сканирования модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом " Схемы гибридного охлаждения " или Схемы гибридного хранения энергии Замена модуля 2 управления гибридной силовой установкой Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом
K85 Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства Схемы SIR Замена датчика присутствия переднего пассажира надувного удерживающего устройства Системное программирование и настройка присутствия пассажиров
K36 Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства Схемы SIR Замена модуля обнаружения и диагностики подушек безопасности Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств
P16 Сведения об инструменте сканирования кластера приборов Схемы группы приборов Замена приборной панели Программирование и настройка группы приборов
K84 Информация об инструменте сканирования модуля управления входом без ключа Схемы удаленных функций Замена модуля управления входом без ключа Программирование и настройка модуля управления входом без ключа
K41 Информация об инструменте сканирования модуля аварийной сигнализации объекта Схемы обнаружения объектов Замена модуля аварийной сигнализации переднего и заднего объекта Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта
K43 Информация об инструменте сканирования модуля управления усилителем рулевого управления Схема усилителя рулевого управления Замена двигателя усилителя рулевого управления Программирование и настройка модуля управления усилителем руля
A11 Сведения о средстве сканирования радиооборудования Схемы радионавигационных систем Замена радиомодуля Программирование и настройка радиообмена
A22Радиоуправление Схемы радионавигационных систем Замена сборки радиоуправления Программирование и настройка радиоуправления
T3Усилитель громкоговорителя Схемы радионавигационных систем Замена усилителя громкоговорителя Программирование и настройка усилителя звука
K84Пульт дистанционного управления Дверной замок Приемник Keyless Вход Модуль управления Сканирование Информация об инструменте Схемы удаленных функций Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления
K60 Информация об инструменте сканирования модуля управления блокировкой рулевой колонки Схемы блокировки столбцов Замена рулевой колонки Программирование и настройка модуля управления блокировкой рулевой колонки
K9Модуль предотвращения краж Схемы иммобилайзера Замена модуля предотвращения краж Программирование и настройка модуля предотвращения краж

Модуль управления Справочные сведения

Программирование и настройка дополнительного модуля управления питанием постоянного тока

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Неудачное восстановление при программировании

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль как минимум на 1 минуту.
  4. Подключите зарядный шнур к автомобилю.
  5. Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления компрессором системы кондиционирования воздуха

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если ЭБУ не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи является критическим во время программирования. Любое колебание, скачок, перенапряжение или потеря напряжения приведут к прерыванию программирования. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка зарядного устройства

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предусмотрено процедурой технического обслуживания или бюллетенем по техническому обслуживанию. Если ЭБУ не настроен надлежащим образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любая флуктуация, пикирование, перенапряжение или потеря напряжения питания приведут к прерыванию программирования. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления питанием от батареи

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Перепрограммирование ЭБУ

Чтобы запрограммировать существующий BCM, выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) - Setup и следуйте инструкциям на экране.
  5. Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
  6. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Для программирования сменного ЭБУ выполните следующую процедуру

ПримечаниеНеобходимо использовать интерфейс дистанционного управления на английском языке. Интерфейс дистанционного управления на английском языке. Для работы с модулем интерфейса дистанционного управления на английском языке необходимо использовать интерфейс дистанционного управления на французском языке. В случае невыполнения следующих процедур на транспортном средстве должен быть установлен красный светодиод, расшифровка кода ошибки (s), а при неполном или ограниченном режиме дистанционного управления - кнопка onstar ® не должна нажиматься на центр обработки вызовов onstar ®. Для полной активации системы onstar ® после выполнения процедур может потребоваться до 24 часов. Повторная активация процедуры может быть выполнена только один раз.

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. В форме SPS Supported Controllers выберите ONSU Onstar® модуль Setup и обслуживание Activation и следуйте инструкциям на экране.
  4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
  5. По умолчанию для нового коммуникационного интерфейсного модуля используется английский язык. Чтобы изменить язык на французский или испанский, откройте средство сканирования.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль как минимум на 1 минуту.
  4. Включите автомобиль и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления стояночным тормозом

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Программирование и настройка модуля управления двигателем

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перепрограммирование блока управления двигателем

Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, необходимо выполнить следующие процедуры:

  1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS.
  2. Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  3. Оставшийся срок службы моторного масла. Если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Программирование и установка модуля управления подачей топливного насоса

Модуль управления топливным насосом должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления топливным насосом не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления топливным насосом

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
  3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
  4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
  5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте модуль управления топливным насосом, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Программирование модуля управления топливным насосом

Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления топливным насосом, выполните следующую процедуру

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите FPCM топливный насос Flow управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.

Если модуль управления топливным насосом не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления топливным насосом надежно закреплены.

ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем: Выключите автомобиль на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Автомобиль в режиме обслуживания, двигатель выключен. Очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.

Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если ЭБУ не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи является критическим во время программирования. Любое колебание, скачок, перенапряжение или потеря напряжения приведут к прерыванию программирования. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления гибридным интерфейсом аккумулятора

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля 2 управления гибридным силовым агрегатом

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Для программирования замены или существующего ЭБУ выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите Hybrid блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) 2 - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. В конце программирования выберите " сброс All коды неисправностей "

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и регулировка комбинации приборов

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если ЭБУ не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, ЭБУ не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи является критическим во время программирования. Любое колебание, скачок, перенапряжение или потеря напряжения приведут к прерыванию программирования. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Автомобиль в режиме обслуживания, попытка перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ транспортное средство. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите автомобиль, по крайней мере, на одну минуту.
  4. Переведите автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Для перепрограммирования существующего ЭБУ выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. В окне SPS Supported Controllers выберите Parking ассистент управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

ПримечаниеПеред повторным обнулением системы присутствия пассажиров переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу системы обнаружения присутствия пассажиров.

Если система присутствия пассажиров заменяется или обслуживается, выполните процедуру повторной установки на нуль для системы присутствия пассажиров. Обратитесь к разделу " Повторная установка на нуль системы присутствия пассажиров " для процедуры повторной установки на нуль.

Модуль рулевого управления с сервоусилителем Программирования и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перепрограммирование модуля рулевого управления с усилителем

В случае замены рулевого механизма в сборе, ВКЛЮЧАЯ вспомогательный двигатель в сборе, или для перепрограммирования существующей системы рулевого управления с усилителем БЕЗ замены выполните следующую процедуру.

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите Электронный модуль управления усилителем руля - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Электронный модуль управления усилителем руля - Setup (Настройка) и следуйте инструкциям на экране.
  5. Выполните процедуру обучения по центрированию датчика угла поворота руля и программному обеспечению Endstop. См. раздел " Калибровка модуля управления усилителем руля ".
  6. Сбросьте все коды неисправностей после завершения процедур программирования и настройки.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. -- > Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите транспортное средство как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка блока управления замка рулевой колонки

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перепрограммирование модуля управления блокировкой рулевой колонки

Для перепрограммирования существующего модуля управления блокировкой рулевой колонки выполните следующую процедуру:

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите рулевая колонка замок управление модуль - Programming (Модуль управления блокировкой рулевой колонки - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
  4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Убедитесь, что все соединения ECU, диагностический разъём и инструмента программирования безопасны, а операционное программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Поверните автомобиль в сервисный режим и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. ЭБУ должен запрограммировать. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Другие статьи — Программирование и настройка - все системы