Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левой колонке. Используя эту колонку, выбрать соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории использовать правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | Обратитесь к разделу " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Неправильное давление в линии ". Смотрите " Утечки жидкости из автоматической коробки передач ". См. раздел Диагностика утечек жидкости (ref-354732-S42236927782010011800000)(ref-354732-S39545402202010011800000)(ref-354732-S02480418592010011800000) |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, гул, дребезжание, жужжание, хлопок Диагностика гидротрансформатора Анализ шума и вибрации | Обратитесь к разделу " Шум шумов, изменяющийся в зависимости от частоты вращения или давления жидкости ". См. " Посторонние шумы при вибрации ". Смотрите раздел " Гудение и высокочастотный грохочущий звук ". См. подраздел " Шумы шумов / рычания, которые изменяются с изменением скорости транспортного средства ". Обращайтесь к подразделу " Окончательный шум привода или шум гула ". Прочитайте " шум в первом, втором, третьем или четвертом диапазонах ". (ref-354732-S10918742372010011800000)(ref-354732-S13419703912010011800000)(ref-354732-S10556550172010011800000)(ref-354732-S12781264342010011800000)(ref-354732-S35033968342010011800000)(ref-354732-S17217755422010011800000)(ref-354732-S20455896202010011800000)(ref-354732-S04350042612010011800000)(ref-354732-S10385143992010011800000)(ref-354732-S21190803712010011800000) |
| Диапазон Performance Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Нет парковки Нет реверса или проскальзывания Нет привода или проскальзывания Нет торможения двигателя Селектор диапазона отображает неправильный диапазон | Обратитесь к " No Park диапазон ". См. раздел " Проскальзывание при движении задним ходом или без движения задним ходом ". См. " Slips in привод or No привод ". Смотрите главу " Locked Up in привод / Reverse " (Блокировка привода / заднего хода). Смотри статью " Нет торможения двигателем в ручном секундном или малом диапазоне ". (ref-354732-S09631945662010011800000)(ref-354732-S14046402722010011800000)(ref-354732-S05963712642010011800000)(ref-354732-S02773530712010011800000)(ref-354732-S12349200852010011800000)(ref-354732-S32232886012010011800000) |
| Переключение Quality (Feel) Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Суровые смены Мягкие смены Жесткое взаимодействие, гаражные смены Отложенное взаимодействие, гаражные смены | Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 1-2 ". См. раздел " жесткое и мягкое чувство смены 2-3 / 3-2, " См. подраздел " жесткая или мягкая смена 3-4 / 4-3 ". См. " Жесткий парк для включения реверса / привода ". Смотрите статью " Отложенный парк для включений реверс / привод ". (ref-354732-S41202875962010011800000)(ref-354732-S05967960612010011800000)(ref-354732-S11841910682010011800000)(ref-354732-S01516187852010011800000)(ref-354732-S22349344402010011800000) |
| Проскальзывание или отсутствие передач: Эта категория содержит следующие темы: Нет повышенной передачи Проскальзывание или отсутствие передач Только одна передача вперед только две передачи вперед только Запуск не первой передачи | См. раздел " Заклинивание или отсутствие первой передачи электромагнита 2 " (см. " Проскальзывание или отсутствие второй передачи "). См. " Выскальзывание или отсутствие третьей передачи ". См. разделы " Скольжение или отсутствие четвертой передачи " и " Только первая передача ". Обратитесь к разделу " только Вторая шестерня ". Ознакомьтесь с разделом " Лишь третья передача ", см. Раздел " Исключительно четвертая зубчатая передача " - См. (ref-354732-S26059185572010011800000)(ref-354732-S09991363032010011800000)(ref-354732-S39267668892010011800000)(ref-354732-S13668311742010011800000)(ref-354732-S02014304402010011800000)(ref-354732-S07501861882010011800000)(ref-354732-S12207021772010011800000)(ref-354732-S16938542892010011800000)(ref-354732-S02602385192010011800000)(ref-354732-S38866064102010011800000)(ref-354732-S02894959252010011800000)(ref-354732-S19264248152010011800000) |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неправильные точки переключения | Обратитесь к разделу " Высокая или низкая скорость переключения на повышенную или пониженную передачу ". (ref-354732-S12845647722010011800000) |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выпускает дрожь муфта блокировки гидротрансформатора | Обратитесь к разделу " Диагностика гидротрансформатора ". См. раздел " Не применять муфту гидротранслятора ". См. " Сцепление преобразователя застряло на всех передачах ". Смотрите подраздел " Заклинивание муфты преобразователя на второй, третьей и четвертой передаче ". Следовать указаниям раздела " Жесткое применение или расцепление муфты преобразователя крутящего момента ". Обращайтесь к подразделу " Грубое использование муфты преобразователя, проскальзывание или толчки ". (ref-354732-S10385143992010011800000)(ref-354732-S05622479562010011800000)(ref-354732-S19940139532010011800000)(ref-354732-S21416212192010011800000)(ref-354732-S22483946202010011800000)(ref-354732-S10232907122010011800000) |
| Симптом не может быть дублирован или симптом не найден: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика трансмиссионной жидкости Дорожное тестирование Диагностика давления в линии | Обратитесь к разделу " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Дорожное испытание ". См. раздел " Контроль давления в линии ". (ref-354732-S36236420112010011800000)(ref-354732-S36864931952010011800000)(ref-354732-S42565270412010011800000) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь массы разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если неисправности в жгуте не обнаружено, то неисправность находится в выключателе.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установить средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выбрать IMS на сканере. Установить селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выбрать на сканере IMS A/B/C/P. Установить селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить линейный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выбрать на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Установить сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-позиционного соединителя автоматической коробки передач. См. " Специальные инструменты ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя испытательный комплект J 39200 DMM и J 35616 Gm, измерить напряжение в цепи сигнала Tr A разъема J 441 52. См. раздел " Особые средства ". (ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354774-S27659781942010011800000)(ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354732-S04636342982010011800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Подсоединить плавкую перемычку от цепи сигнала Tr A разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр сканирующего устройства IMS А / B / C / P. См. раздел " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Вид с торца соединителя кабельного жгута на линии подключения ". Когда цепь сигнала A клеммного отсека заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? (ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354774-S27659781942010011800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоединить плавкую перемычку от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к заземлению, контролируя при этом параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P. См. раздел " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов кабельного жгута ". Когда цепь сигнала T В заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень? (ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354774-S27659781942010011800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоединить плавкую перемычку от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к заземлению, одновременно контролируя параметры сканирующего устройства IMS A / B / C / P. См. раздел " Специальные инструменты ". Обратитесь к разделу " Виды с торца соединителя кабельного жгута ". Когда цепь сигнала t R С заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень? (ref-354732-S04636342982010011800000)(ref-354774-S27659781942010011800000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют короткое замыкание на массу HI между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. См. разделы " Проверка короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-354738-S14567302242010011800000)(ref-354738-S13527532492010011800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверить сигнальные цепи Tr IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-354738-S26955085782010011800000)(ref-354738-S13527532492010011800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверить поврежденные сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-354738-S38849752492010011800000)(ref-354738-S13527532492010011800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверить сигнальные цепи Tr системы IMS на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и системой IMS. см. " Тестирование цепей ". Вы нашли условие? (ref-354738-S38849752492010011800000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверить цепь массы IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и заземлением корпуса. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-354738-S26955085782010011800000)(ref-354738-S13527532492010011800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверить цепь массы IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом автоматической коробки передач и IMS. см. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие? (ref-354738-S26955085782010011800000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (ref-354732-S00344304672010011800000) | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Заменить ручной фиксатор вала в сборе с внутренним переключателем режимов. См. " Снятие ручного рычага фиксации переключения передач со снятием переключателя положения вала ". Вы завершили замену? (ref-354732-S30745702002010011800000) | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили замену? (ref-354718-S07277800292010011800000) | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Общее описание коробок передач
Коробка 4T65-E представляет собой полностью автоматическую трансмиссию с приводом на передние колеса и электронным управлением. В 4T65-E предусмотрено четыре диапазона переднего хода, включая повышающую передачу. МУП управляет точками переключения с помощью двух соленоидов переключения. Масляный насос лопастного типа подает давление масла. МУП регулирует давление масла с помощью электромагнитного клапана регулирования давления.
Все транспортные средства, оснащенные 4T65-E коробкой передач, оснащены системой сцепления с электронным управлением (ECCC). В системе ECCC нажимная пластина не полностью фиксируется на крышке гидротрансформатора. Вместо этого он точно управляется, чтобы поддерживать небольшую величину проскальзывания между двигателем и турбиной, уменьшая крутильные возмущения трансмиссии.
Вы можете управлять коробкой передач в любом из следующих семи режимов
- П - Парковочное положение предотвращает скатывание автомобиля либо вперед, либо назад. В целях безопасности использовать стояночный тормоз в дополнение к парковочному положению.
- R - задний ход позволяет транспортному средству двигаться назад.
- N - нейтраль позволяет запускать и эксплуатировать двигатель во время движения автомобиля. При необходимости вы можете выбрать это положение для того, чтобы перезапустить двигатель при движении автомобиля.
- D - Овердрайв используется для всех нормальных условий движения. Повышающая передача обеспечивает четыре передаточных числа плюс работу муфты преобразователя. Нажать на акселератор, чтобы переключиться на более низкую передачу для безопасного прохождения.
- 3 - Положение привода используется для городского движения и холмистой местности. Привод обеспечивает три диапазона передач, а диапазон привода не позволяет трансмиссии работать на четвертой передаче. Нажать на акселератор для переключения на более низкую передачу.
- 2 - Ручной Второй обеспечивает два передаточных числа при большинстве условий эксплуатации. Ручной Секунда обеспечивает разгон и торможение двигателем. Выбрать этот диапазон при любой скорости транспортного средства, но коробка передач не будет переключаться на вторую передачу, пока скорость транспортного средства не упадет ниже приблизительно 100 км/ч (62 миль/ч)
- 1 - Ручной Ло обеспечивает максимальное торможение двигателем. Вы также можете выбрать этот диапазон при любой скорости транспортного средства, но коробка передач не будет понижать передачу до первой передачи, пока скорость транспортного средства не упадет ниже приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч).
Описание компонентов и системы коробок передач
Механические компоненты этого устройства следующие:
- Гидротрансформатор с электронно управляемой муфтой сцепления (ECCC) Эта коробка передач оснащена ECCC. Нажимная пластина не полностью фиксируется на крышке гидротрансформатора. Вместо этого нажимная пластина поддерживает небольшую величину проскальзывания, около 20 об/мин, на ВТОРОЙ, ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, в зависимости от применения автомобиля. Система ECCC была разработана с целью снижения вероятности возникновения шума, вибрации или угона, вызванных сцеплением гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Типичные скорости применения 49-52 км/ч (30-32 миль/ч) на ТРЕТЬЕЙ передаче и 65-73 км/ч (40-45 миль/ч) на ЧЕТВЕРТОЙ передаче. Полная блокировка доступна на скоростях шоссе в некоторых приложениях.
- Узел приводного звена
- 4 комплекта дисков сцепления: Входной, второй, третий и четвертый
- 3 полосы трения: Прямая полоса, 2/1 полоса и обратная полоса
- 2 планетарных ряда: Вход и реакция
- 3 односторонние муфты: роликовая муфта (1-2 опоры) и 2 зубчатые муфты (третья и входная)
- Главная передача и дифференциал в сборе
- Регулирующий клапан в сборе
- Лопастной масляный насос
Электрические компоненты этого блока следующие
- 2 электромагнитных клапана переключения передач
- Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM)
- Электромагнитный клапан управления давлением (PC)
- Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT)
- 2 датчика скорости: входной вал и датчики скорости автомобиля
- Ручной переключатель положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP)
- Либо внутренний переключатель режимов (IMS), либо внешний переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии).
- Сборка электрического жгута автоматической коробки передач (АКПП)
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов ". (ref-354732-S31680276642010011800000)