Двигатель механический - 3,9 л: Снятие и установка Chevrolet Uplander I

Порядок демонтажа

1. Снимите колпачок заливки моторного масла.
2. Снимите трубу для заливки масла.
3. Потяните крышку вверх, чтобы вывести ее из зацепления со шпильками.

Процедура установки

1. Совместите крышку со шпильками на двигателе, надавите вниз на крышку над шпильками для того, чтобы сцепить крышку со шпильками.
2. Установите трубу для заливки масла.
3. Установите колпачок заливки моторного масла.

1. Поверните натяжное устройство приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины натяжного устройства.
2. Снимите приводной ремень (1), если он оборудован электроусилителем руля.
3. Снимите приводной ремень (2), если он оборудован гидравлическим усилителем рулевого управления.

1. Поверните натяжное устройство приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины натяжного устройства.
2. Установите приводной ремень (1), если он оборудован электроусилителем руля.
3. Установите приводной ремень (2), если он оборудован гидроусилителем руля.

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Ослабьте болт натяжного шкива требуемого приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затяните болт до 50 Н · м.
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
4. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите автомобиль.
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
2. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ").
5. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
6. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
7. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
8. Поместите под поддон картера подставку и деревянный блок для того, чтобы поднять двигатель.
9. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам масляного поддона.
10. Снимите крепление и кронштейн двигателя.
11. Снимите кронштейн крепления двигателя к гайкам крепления двигателя.
12. Снимите крепление двигателя с кронштейна.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн.
2. Установите кронштейн крепления двигателя на гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
3. Установите крепление двигателя и кронштейн на масляный поддон.
4. Установить кронштейн крепления двигателя на болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
5. С помощью подставки для утилит опустите двигатель.
6. Установите крепление двигателя на гайки рамы, затяните и затяните гайки до 47 Н.м.
7. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
8. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
9. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ".
10. Опустите автомобиль.
11. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
12. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
2. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ").
5. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
6. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
7. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
8. Поместите под поддон картера подставку и деревянный блок для того, чтобы поднять двигатель.
9. Снимите кронштейн крепления двигателя к болту масляного поддона.
10. Снимите кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров двигателя.
11. Снимите крепление и кронштейн двигателя.
12. Снимите кронштейн крепления двигателя к гайкам крепления двигателя.
13. Снимите крепление двигателя с кронштейна.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн.
2. Установите кронштейн крепления двигателя на гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
3. Установите крепление двигателя и кронштейн.
4. Установите кронштейн крепления двигателя на болт блока цилиндров двигателя.
5. Установите кронштейн крепления двигателя на болт масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. С помощью подставки для утилит опустите двигатель.
7. Установите крепление двигателя на гайки рамы, затяните и затяните гайки до 47 Н.м.
8. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
9. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
10. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ".
11. Опустите автомобиль.
12. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
13. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
2. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ").
5. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
6. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
7. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
8. Поместите под поддон картера подставку и деревянный блок для того, чтобы поднять двигатель.
9. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам масляного поддона.
10. Снимите крепление и кронштейн двигателя.
11. Снимите кронштейн крепления двигателя к гайкам крепления двигателя.
12. Снимите кронштейн двигателя с крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
2. Установите кронштейн крепления двигателя на гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
3. Установите крепление двигателя и кронштейн на масляный поддон.
4. Установить кронштейн крепления двигателя на болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
5. С помощью подставки для утилит опустите двигатель.
6. Установите крепление двигателя на гайки рамы, затяните и затяните гайки до 47 Н.м.
7. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
8. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
9. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ".
10. Опустите автомобиль.
11. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
12. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
2. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ").
5. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
6. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
7. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
8. Поместите под поддон картера подставку и деревянный блок для того, чтобы поднять двигатель.
9. Снимите кронштейн крепления двигателя к болту масляного поддона.
10. Снимите кронштейн крепления двигателя к болту блока цилиндров двигателя.
11. Снимите крепление и кронштейн двигателя.
12. Снимите кронштейн крепления двигателя к гайкам крепления двигателя.
13. Снимите кронштейн крепления двигателя с крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
2. Установите кронштейн крепления двигателя на гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
3. Установите крепление двигателя и кронштейн.
4. Установите кронштейн крепления двигателя на болт блока цилиндров двигателя.
5. Установите кронштейн крепления двигателя на болт масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. С помощью подставки для утилит опустите двигатель.
7. Установите крепление двигателя на гайки рамы, затяните и затяните гайки до 47 Н.м.
8. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
9. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
10. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ".
11. Опустите автомобиль.
12. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
13. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте крепление стойки подвески двигателя к кронштейну стойки подвески двигателя с помощью болта 1 и гайки 3.
3. Снимите кронштейн стойки подвески двигателя через гайку болта 3.
4. Снимите хомут (2) жгута двигателя со сквозного болта.
5. Ослабьте и снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 1 и гайку 2.
6. Снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 2.
7. Снимите стойку крепления двигателя 1.
8. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя 1.
2. Установите стойку подвески двигателя на кронштейн стойки подвески двигателя через болт 2.
3. Установите и затяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 1 и гайки 2. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.
4. Установите хомут (2) жгута двигателя на сквозной болт.
5. Установите кронштейн стойки подвески двигателя через гайку болта 3.
6. Подтяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 1 и гайки 3. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.
7. Установите крышку впускной коллектор (см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте и снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 3 и гайку 4.
3. Ослабьте и снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 4 и гайку 5.
4. Снимите стойку (6) крепления двигателя.
5. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку (6) крепления двигателя.
2. Установите и затяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 4 и гайки 5. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.
3. Установить крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
4. Установите и затяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 3 и гайки 4. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
3. Ослабьте крепление стойки подвески двигателя к кронштейну стойки подвески двигателя с помощью болта 1 и гайки 3.
4. Снимите кронштейн стойки подвески двигателя через гайку болта 3.
5. Снимите хомут (2) жгута двигателя со сквозного болта.
6. Снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 2.
7. Поверните стойку крепления двигателя вверх в сторону.
8. Отверните 2 гайки, удерживающие трубы нагревателя на корпусе дросселя.
9. Расположите трубы нагревателя в стороне.
10. Отверните болты стойки крепления двигателя / кронштейна подъема двигателя.
11. Снимите стойку крепления двигателя / кронштейн подъема двигателя.

1. Расположите стойку крепления двигателя / кронштейн подъема двигателя к головке цилиндров.
2. Установить болты стойки крепления двигателя / кронштейна подъема двигателя Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м.
3. Наверните гайки, крепящие трубы подогревателя к корпусу дросселя.
4. Расположите трубу заднего нагревателя к корпусу дросселя.
5. Наверните гайки, крепящие трубы подогревателя к корпусу дросселя.
6. Поверните стойку крепления двигателя в нужное положение.
7. Установите стойку подвески двигателя на кронштейн стойки подвески двигателя через болт 2.
8. Установите хомут (2) жгута двигателя на сквозной болт.
9. Установите кронштейн стойки подвески двигателя через гайку болта 3.
10. Подтяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 1 и гайки 3. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте и снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болт 4 и гайку 5.
3. Поверните стойку крепления двигателя вверх в сторону.
4. Снимите хомут 1 жгута двигателя с кронштейна стойки крепления двигателя.
5. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
6. Снимите воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
7. Снимите правый передний брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
8. Отверните передний болт компрессора ФК и гайку.
9. Отверните задний болт компрессора кондиционирования воздуха.
10. Переставьте компрессор кондиционера в сторону.
11. Отверните болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
12. Опустите автомобиль.
13. Отверните болты кронштейна стойки крепления двигателя.
14. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя к двигателю.
2. Установите болт кронштейна стойки верхней подвески двигателя.
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя и затяните их до 50 Н.м.
5. Установите компрессор кондиционера на шпильку.
6. Установите задний болт компрессора кондиционирования воздуха и затяните его до 50 Н.м.
7. Установите передний болт компрессора кондиционирования воздуха и гайку. Затяните: Затяните болт / гайку до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Установите правый передний брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
10. Снимите воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
11. Установите хомут 1 жгута двигателя на кронштейн стойки крепления двигателя.
12. Поверните стойку крепления двигателя в нужное положение.
13. Установите и затяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болта 4 и гайки 5. Затяните болт / гайку до 48 Н.м.
14. Установить крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Ослабьте и снимите стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя через болты 1, 3 и гайки 2, 4.
3. Поверните стойки крепления двигателя вверх в сторону.
4. Отверните болты (1, 2) кронштейна стойки подвески двигателя.
5. Снимите кронштейны стойки крепления двигателя (3, 4).

1. Расположите кронштейны стойки крепления двигателя к опоре радиатора (3, 4).
2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя (1, 2), затяните и затяните болты до 50 Н.м.
3. Поверните стойки крепления двигателя в нужное положение.
4. Установите и затяните стойку крепления двигателя к кронштейну стойки крепления двигателя с помощью болтов (1, 3) и гаек (2, 4). Затяните болт / гайку до 48 Н.м.
5. Установить крышку впускного коллектора. См. раздел Замена крышки впускного коллектора

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
3. Отверните гайку крепления зажима жгута электропроводки двигателя к шпильке переходника масляного фильтра.
4. Переместите жгут проводов двигателя в сторону.
5. Отверните болты и шпильку переходника масляного фильтра.
6. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку с блока двигателя.
7. Прокладку масляного фильтра утилизировать.
8. При замене переходника масляного фильтра снимите датчик давления масла.
9. При замене перепускного клапана масляного фильтра вставьте плоский лопастной инструмент в перепускное отверстие масляного фильтра и снимите клапан.

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. Установить клапан полностью ниже фаски отверстия перепускного клапана.
2. Если переходник масляного фильтра был заменен, смазать чистым моторным маслом уплотнение датчика давления масла.
3. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите датчик давления масла на переходник масляного фильтра и затяните: Затяните болты и шпильку до 16 Н.м.
5. При необходимости нанесите герметик на резьбу болта / шпильки. См. " Герметики, клеи и смазки ".
6. Установите НОВУЮ прокладку масляного фильтра и переходник масляного фильтра в блок двигателя.
7. Установите болты переходника масляного фильтра и шпильку. Затяните: Затяните фильтр до 25 Н.м.
8. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на шпильку переходника масляного фильтра.
9. Наверните гайку жгута электропроводки двигателя, затяните: Затяните фильтр до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла и затяните фильтр до 30 Н.м (22 фунта-фута).
11. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
12. Установите маслоохладитель двигателя согласно " Замене маслоохладителя ".

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) ".
2. Снимите воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
3. Поместите подходящий сливной поддон под масляный фильтр.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Переместите зажим выходного шланга маслоохладителя в маслоохладитель.
6. Снимите выходной шланг маслоохладителя со штуцера маслоохладителя.
7. Переставьте лампу входного шланга маслоохладителя на двигателе.
8. Снимите штуцер маслоохладителя.
9. Снимите болты маслоохладителя и шпильку.
10. Снимите маслоохладитель и прокладку с переходника масляного фильтра.
11. При замене маслоохладителя переставьте зажим входного шланга маслоохладителя на маслоохладитель.
12. Снимите входной шланг маслоохладителя с маслоохладителя.

1. Расположите зажим входного шланга маслоохладителя на маслоохладителе.
2. Расположите зажим входного шланга маслоохладителя на маслоохладителе.
3. Установите НОВУЮ прокладку маслоохладителя на маслоохладитель.
4. Установите маслоохладитель и прокладку на переходник масляного фильтра.
5. Установите штуцер маслоохладителя, затяните и затяните болты и шпильку до 25 Н.м.
6. Установите входной шланг маслоохладителя на штуцер двигателя.
7. Расположите на двигателе хомут впускного шланга маслоохладителя.
8. Расположите зажим выходного шланга маслоохладителя на фитинге маслоохладителя.
9. Расположите зажим выходного шланга маслоохладителя на маслоохладителе.
10. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
11. Извлеките поддон из-под масляного фильтра.
12. Установить воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
13. Заполните систему охлаждения (см. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) ").
14. Проверьте и при необходимости заправьте картер.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания цилиндра № 6.
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
4. Снимите трубку указателя уровня масла.
5. Осмотрите уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите указатель уровня масла.
5. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания цилиндра № 6.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ".
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Слейте воду из системы охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
4. Снимите трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Обратитесь к " PLASTIC COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
5. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), как описано в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА С ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТОЙ ".
6. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
7. Снимите вакуумный шланг с впускного коллектора.
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
9. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута двигателя от электрического соединителя (1).
10. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от клапана настройки впускного коллектора.
11. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя, см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
12. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
13. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от модуля управления зажиганием.
14. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного коллектора и впускной/выпускной трубы нагревателя.
15. Снимите провода левой боковой свечи зажигания.
16. Снимите гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя со шпилек корпуса дросселя.
17. Снимите с шпилек впускную и выпускную трубу.
18. Отверните гайку от кронштейна генератора к впускному коллектору.
19. Выверните болт, соединяющий генератор с кронштейном, а генератор - с впускным коллектором.
20. Снимите кронштейн.
21. Выверните болт, крепящий трубку щупа трансмиссии к верхнему впускному коллектору
22. Снимите катушки зажигания (см. раздел " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ").
23. Отверните болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и снимите шпильку 3.
24. Отделите и выньте верхний впускной коллектор из нижнего впускного коллектора.
25. Снимите прокладки от верхнего до нижнего впускного коллектора.
26. Отвернуть болты настроечного клапана впускного коллектора и клапан.
27. Снимите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2) и клапан (3).
28. Снимите болты кронштейна датчика МАР, кронштейн и датчик (1).
29. Снимите болты/шпильки корпуса дросселя и корпус дросселя.
30. Очистите верхний заборник до нижних сопрягаемых поверхностей заборной прокладки.
31. Осмотрите уплотнение клапана настройки впускного коллектора на предмет повреждений. Крепление лопасти клапана настройки к двигателю должно быть плотным, без ослабления или слабины, Замените по необходимости.
32. Нанесите смазку Gm P / N 01050344 (Canadian P / N 993037) или эквивалентную на носовую часть лопатки клапана (1).

1. Установить настроечный клапан впускного коллектора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на наличие повреждений, при необходимости замените.
3. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (3) и болт (2). Затяните: Затяните болты до 16 Н.м.
4. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений, при необходимости замените.
5. Установите датчик МАП 1, кронштейн и болты.
6. Осмотрите уплотнение корпуса дросселя на предмет повреждений, при необходимости замените.
7. На болты / шпильки корпуса дросселя нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Канадский P / N 10953489) или аналогичный.
8. Установите корпус дросселя и болты/шпильки. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить прокладки НОВЫЙ верхний - нижний впускной коллектор.
10. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
11. На резьбу болтов / шпилек верхнего впускного коллектора нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Канадский P / N 10953489) или аналогичный.
12. Установите болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и шпильку 3. Затянуть: Затянуть болты и шпильку до 25 Н.м.
13. Установите катушку зажигания согласно разделу " ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ".
14. Переставьте трубку трансмиссии и установите болт на впускном коллекторе.
15. Установите кронштейн от генератора к впускному коллектору.
16. Установите болт, соединяющий генератор, кронштейн и впускной коллектор.
17. Установите гайку, соединяющую кронштейн генератора с верхним впускным коллектором.
18. Установите на шпильки входной и выходной патрубок.
19. Наверните гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя на шпильки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите провода левой боковой свечи зажигания.
21. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
22. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к модулю управления зажиганием.
23. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускного коллектора и входной/выходной патрубок нагревателя.
24. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
25. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к клапану настройки впускного коллектора.
26. Подсоедините электрические соединители жгута двигателя (1, 2) к: Соленоиду продувки канистры EVAP ETC
27. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
28. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
29. Расположите зажим вакуумного шланга на впускном коллекторе.
30. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в соответствии с " PLASTIC COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
31. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОГО ХОМУТА ".
32. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
33. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
34. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".

1. Снимите перепускную трубу хладагента. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ХЛАДАГЕНТА - LZ9 (3.9L) ".
2. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть ").
3. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - слева ".
4. Снимите правую крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
5. Отсоедините электрический соединитель температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Отсоедините линию подачи топлива от топливопровода в соответствии с " METAL COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
7. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
8. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута двигателя от электрического соединителя жгута топливного инжектора.
9. Выверните болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора из впускного коллектора.
10. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
11. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
12. Снимите топливную рейку 1.
13. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
14. Снимите нижний впускной коллектор.
15. Ослабьте болты коромысла клапана.
16. Снимите коромысла клапана.
17. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).
18. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
19. Очистите прокладку нижнего впускного коллектора и уплотнительные поверхности на головках цилиндров и блоке двигателя.
20. Очистите обезжиривателем прокладку и уплотнительные поверхности на нижнем впускном коллекторе.
21. Удалите весь рыхлый вулканизационный герметик комнатной температуры (RTV) (1).

1. Установить прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку Gm P / N 12345501 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанести покрытие на фрикционные поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку Gm P / N 12345501 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. С НОВЫМИ прокладками и уплотнениями нанесите небольшую каплю, 8-10 мм (0 031-0,39 дюйма), герметика RTV Gm P / N 12378521 (канадский P / N 88901148) или эквивалентную 4 углам впускного коллектора на соединения блока двигателя (1).
8. Установите нижний впускной коллектор.
9. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог на резьбу болтов нижнего впускного коллектора.
10. Установите болты нижнего впускного коллектора.
11. Затяните болты нижнего впускного коллектора в показанной последовательности. Затяните: Затяните болты (1, 2, 3, 4) последовательно до 16 Н.м. Затяните болты (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н.м.
12. Осмотрите топливную рейку (1), топливные форсунки и уплотнительные кольца топливной форсунки на наличие повреждений и при необходимости замените.
13. Смазать уплотнительные кольца топливного инжектора, используя Gm P / N 12345616 (Canadian P / N 993182).
14. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
15. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до тех пор, пока инжектор не сядет полностью.
16. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
18. Установите кронштейн разъема жгута топливного инжектора во впускной коллектор.
19. Установите болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
20. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов топливного инжектора.
21. Установите фиксатор 2 СУЗ.
22. Подсоедините линию подачи топлива к топливной рейке согласно " METAL COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
23. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
24. Установите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
25. Установите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - слева ".
26. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ".
27. Установить перепускную трубу хладагента. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ХЛАДАГЕНТА - LZ9 (3,9 л) ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя. См. " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО КАНАЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
3. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки коромысла.
4. Извлеките трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из транспортного средства.
5. Отсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
6. Снимите трубку загрязненного воздуха ПКВ с впускного коллектора.
7. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с транспортного средства.

1. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на автомобиль.
2. Установить трубку грязного воздуха ПКВ во впускной коллектор.
3. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
4. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на автомобиль.
5. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла.
6. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ").
7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Частично опорожнить систему охлаждения. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините от свечей зажигания провода левой свечи зажигания.
4. Снимите зажим жгута проводов свечи зажигания с кронштейна передней трубы входа и выхода отопителя.
5. Снимите входную и внешнюю переднюю трубы нагревателя. См. раздел " Замена шланга / трубы нагревателя - вход / выход ".
6. Отсоедините трубку с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от клапана принудительная вентиляция картера. Обратитесь к " PLASTIC COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
7. Отверните болты крышки коромысла клапана.
8. Снимите крышку коромысла клапана. При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
9. Отрежьте RTV в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
10. Снимите прокладку крышки клапана.
11. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку в крышке коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанести герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный на головку цилиндров на поверхности, где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к клапану принудительная вентиляция картера. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
6. Установите входную и внешнюю переднюю трубу нагревателя. См. раздел " Замена шланга / трубы нагревателя - вход / выход ".
7. Установите зажим электрожгута свечи зажигания на кронштейн передней трубы входа и выхода нагревателя.
8. Подсоедините к свечам зажигания провода левой свечи зажигания.
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
10. При необходимости заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (Vac-N-Fill) ".

1. Снимите генератор согласно " ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА (LZ9) ".
2. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
3. Снимите перепускную трубу хладагента. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ХЛАДАГЕНТА - LZ9 (3.9L) ".
4. Отсоедините трубку свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя. См. " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО КАНАЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ".
5. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки коромысла клапана. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
6. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
7. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от катушки зажигания.
8. Снимите зажим электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна катушки зажигания.
9. Снимите провода свечи зажигания с катушки зажигания.
10. Отверните болты 1 кронштейна катушки зажигания и гайки 2.
11. Снимите с двигателя катушку зажигания с кронштейном 3.
12. Отверните болты крышки коромысла клапана.
13. Снимите крышку коромысла клапана. Ударяйте по торцу крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
14. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впускной канал, головка цилиндра и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
15. Снимите прокладку крышки клапана.
16. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку в крышке коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанести герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный на головку цилиндров на поверхности, где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор (1).
3. Установите правую крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите катушку зажигания с кронштейном 3 на двигатель.
6. Установите болты 1 кронштейна катушки зажигания и гайки 2. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 25 Н.м.
7. Установите провода свечи зажигания на катушку зажигания.
8. Установите хомут электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на кронштейн катушки зажигания.
9. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к катушке зажигания.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
11. Установить перепускной трубопровод хладагента. См. " ЗАМЕНА ПЕРЕПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА ХЛАДАГЕНТА - LZ9 (3.9L) ".
12. Заполнить систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
13. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла клапана.
14. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " ЗАМЕНА ВЫХОДНОГО ВОЗДУХОВОДА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ " и " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОСЪЕМНОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
15. Установите генератор согласно " ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА (LZ9) ".

1. Снимите крышку (и) коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
2. Ослабьте болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите штанги толкателей. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).

1. Нанесите покрытие на концы штанг толкателей, используя предварительную трубку Gm P / N 12345501 (Канадский P / N 992704) или эквивалентную.
2. Установить штанги толкателей. Штанги впускных штанг обозначены желтыми полосами. Штанги выпускных штанг обозначены синими полосами.
3. Убедитесь, что штанги толкателей находятся в отверстии подъемника.
4. Нанести покрытие на фрикционные поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку Gm P / N 12345501 (Canadian P / N 992704) или эквивалентную.
5. Установите коромысла.
6. Установите болты коромысла. Затяните: Затяните болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. Установите крышку (крышки) коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

1. Снимите свечу зажигания согласно " ЗАМЕНЕ СВЕЧИ ".
2. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
5. Снимите клавиши идентификации крышки пружины клапана.
6. Снимите колпачок клапана.
7. Снимите пружину клапана.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана.

1. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите пружину клапана.
4. Установите колпачок клапана.
5. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
6. Установите шпонки колпачка клапана. При необходимости используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки колпачка клапана.
7. Убедитесь, что кнопки крышки клапана установлены.
8. Удалите сжатый воздух и выньте J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Установите коромысло (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
10. Установите свечу зажигания согласно " ЗАМЕНЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
3. Ослабьте направляющие болты подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющих подъемников клапанов.
6. Очистите все поверхности прокладки с помощью обезжиривателя.

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку Gm P / N 12345501 (Канадский P / N 992704) или эквивалент.
2. Установите подъемники клапанов в отверстия цилиндров.
3. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентный на резьбу направляющего болта подъемника клапана.
4. Установите направляющие подъемника клапана.
5. Затяните направляющие болты подъемника клапана. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
7. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
3. Снимите правый брызговик двигателя.
4. Поместите регулируемые стойки домкрата под раму
5. Ослабьте болты левой боковой рамы (2) и снимите болты правой боковой рамы (1).
6. С помощью домкратных стоек опустите правую сторону рамы достаточно, чтобы получить доступ к балансиру коленчатого вала.
7. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну трансмиссии на задней нижней левой стороне узла двигателя и трансмиссии.
8. Снимите двигатель к кронштейну трансмиссии с задней нижней левой стороны двигателя и трансмиссии в сборе.
9. Снимите крышку гидротрансформатора.
10. Установите J 37096 на маховик для предотвращения вращения маховика.
11. Выверните болт балансира коленчатого вала и шайбу.
12. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 41816.

1. Нанесите герметик на шпоночную канавку балансира коленчатого вала. См. " Герметики, клеи и смазки " для двигателя 3.9л.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Установите J 29113 на коленчатый вал.
4. Поверните шестигранную гайку на J 29113, чтобы установить балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала.
6. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните использованный болт балансира коленчатого вала до 125 Нм (92 фунта фута).
7. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 125 Нм (92 фунта на фут). Затяните болт балансира коленчатого вала последним проходом до 130 градусов с помощью J 45059.
9. Снимите J 37096 с маховика.
10. Установите крышку гидротрансформатора.
11. Установите двигатель на кронштейн трансмиссии в задней нижней левой части двигателя.
12. Установите двигатель на болты кронштейна трансмиссии с задней нижней левой стороны двигателя.
13. Поднимите раму в исходное положение с помощью регулируемых домкратов.
14. Установите и затяните болты правой боковой рамы и затяните болты левой боковой рамы. Затяните: Затяните болты передней рамы на 130 Нм (96 фунтов футов). Затяните болты задней рамы на 240 Нм (177 фунтов футов).
15. Снимите домкраты, поддерживающие раму.
16. Установите правый брызговик двигателя.
17. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
18. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
2. Снимите правое переднее колесо и шину (см. " Снятие и установка шин и колес ").
3. Снимите правый передний брызгозащитный экран. См. " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
4. Снимите сливную пробку масляного поддона.
5. Слейте воду из картера.
6. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
7. Снимите зажимы подвесной системы двигателя с правого нижнего рычага подвески.
8. Шплинт 1 гайки замка нижнего шарового шарнира снять и утилизировать.
9. Снимите замковую гайку (1) нижнего шарового шарнира.
10. Установите над J 41820 шаровую шпильку и нижний рычаг подвески, как показано на рисунке.
11. Вращайте гайку шаровой шпильки против часовой стрелки, чтобы отделить шаровую шпильку от поворотного кулака.
12. Отверните передний болт и гайку компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
13. Отверните задний болт компрессора кондиционера и отведите компрессор в сторону.
14. Снимите стяжку трансмиссии с болтов блока цилиндров / масляного поддона.
15. Демонтировать стяжку трансакселя с болтами трансакселя.
16. Снимите подкос трансакселя.
17. Снять стяжку трансакселя с болтами масляного поддона.
18. Снять стяжку с болтом.
19. Демонтировать подкос трансакселя
20. Снимите стартер согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ".
21. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика уровня масла.
22. Снимите зажим жгута двигателя с поддона картера.
23. Снимите крепление двигателя, см. " Замена крепления двигателя (Fwd) " или " Замена крепления двигателя (AWD) ".
24. Поместите регулируемые стойки домкрата под раму.
25. Ослабьте болты левой боковой рамы (2) и снимите болты правой боковой рамы (1).
26. Используя стойки домкрата, опустите правую сторону рамы достаточно, чтобы снять масляный поддон.
27. Снимите боковые болты масляного поддона (1).
28. Снимите болты масляного поддона (2).
29. Снимите масляный поддон.
30. Снимите прокладку масляного поддона
31. Очистите следующие элементы: Фланцы масляного поддона Направляющая масляного поддона Передняя крышка Резьбовые отверстия

1. Нанесите герметик на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. См. " Герметики, клеи и смазки ". Запрессуйте герметик в зазоры с помощью замазочного ножа.
2. Нанесите герметик на обе стороны зоны сопряжения передней крышки / блока (1). См. " Герметики, клеи и смазки ".
3. Установите прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона (2). Затяните: Затяните болты на 25 Нм (18 фунтов футов).
6. Установите боковые болты масляного поддона (1). Затяните: Затяните болты на 25 Нм (18 фунтов футов).
7. С помощью домкратных стоек поднимите правую сторону рамы.
8. Установите и затяните болты правой боковой рамы (1) и болты левой боковой рамы (2). Затяните: Затяните болты передней рамы на 130 Н · м (96 фунтов · фут). Затяните болты задней рамы на 240 Н · м (177 фунтов · фут).
9. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя (Fwd) " или " Замене крепления двигателя (AWD) ".
10. Установите зажим жгута двигателя на масляный поддон.
11. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику уровня масла.
12. Установите стартер согласно " ЗАМЕНЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ".
13. Установите стяжку трансакселя на трансаксель и поддон картера.
14. Установите стяжку на болт.
15. Установите подкос на болты масляного поддона. Затяните: Затяните болт / гайку на 43 Нм (32 фунта фута).
16. Расположите стяжку коробки передач к коробке передач и блоку двигателя / поддону картера.
17. Установите стяжку на болты.
18. Установите подкос трансмиссии на болты блока двигателя / масляного поддона. Затяните: Затяните болт / гайку на 43 Нм (32 фунта фута).
19. Поместите компрессор переменного тока на переднюю шпильку и установите передний болт и гайку компрессора переменного тока. Затяните: Затяните болт / гайку до 50 Нм (37 фунтов футов).
20. Установите задний болт компрессора кондиционирования воздуха. Затяните: Затяните болт / гайку до 50 Нм (37 фунтов футов).
21. Установите нижний шаровой шарнир на поворотный кулак.
22. Установите замковую гайку (1) нижнего шарового шарнира и затяните болт / гайку на 50 Н · м.
23. При необходимости затяните контргайку, чтобы совместить один из пазов (1) с отверстием под шпильку шарового шарнира (2), как показано на рисунке
24. Установите НОВЫЙ шплинт на контргайку и шпильку шарового шарнира.
25. Согните НОВЫЕ концы шплинта, как показано в обоих примерах.
26. Установите зажимы подвесной системы двигателя на правый нижний рычаг подвески.
27. Установите правый передний брызгозащитный экран. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
28. Установите правое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
29. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " Опорное приспособление двигателя ").
30. Залейте в картер НОВОЕ масло.

Схема №42

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика давления масла в двигателе.
5. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе, затяните: Затяните датчик до 16 Нм.
2. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику давления масла в двигателе.
3. Установить воздушную перегородку радиатора. См. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
4. Опустите автомобиль.
5. Подключите отрицательный кабель. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите сливную пробку масляного поддона
3. Слейте воду из картера.
4. Установите на место сливную пробку масляного поддона.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла в двигателе.
6. Снимите болт датчика уровня масла в двигателе и датчик

1. Установите датчик уровня масла в двигателе и болт. Затяните: Затяните болт на 10 Нм (89 фунтов в).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла в двигателе.
3. Заправьте картер новым моторным маслом.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.

1. Установите вал привода масляного насоса и масляный насос.
2. Установите болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
2. Выверните болт привода масляного насоса. (головки цилиндров показаны снятыми для наглядности).

1. Нанести предварительную смазку на зубчатое колесо привода масляного насоса. См. " Герметики, клеи и смазки " для двигателя 3.9л.
2. Установите привод масляного насоса.
3. Установите болт привода масляного насоса. Затяните: Затяните болт на 36 Нм (27 фунтов фут).
4. Установить нижний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

1. Смазать НОВОЕ масляное уплотнение чистым моторным маслом.
2. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 35468 и подходящего инструмента.
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите емкость с растворителем омывателя (см. " ЗАМЕНА ЕМКОСТИ С РАСТВОРИТЕЛЕМ ОМЫВАТЕЛЯ ").
3. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала.
4. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
5. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

1. Установите магнитное уплотнительное кольцо и магнит привода положения распределительного вала.
2. Установите магнитные болты привода распределительного вала. Затяните: Затяните болты до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода положения распределительного вала.
4. Установите контейнер с растворителем омывателя согласно " ЗАМЕНЕ КОНТЕЙНЕРА С РАСТВОРИТЕЛЕМ ОМЫВАТЕЛЯ ".
5. Установить крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
3. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите магнит позиционера распределительного вала. См. раздел " Замена магнита позиционера распределительного вала ".
6. Снимите корпус термостата (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА - LZ9 (3.9L) ").
7. Снимите водяной насос, см. раздел " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА - LZ9 (3.9L) ".
8. Отверните болты передней крышки двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя.
10. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

1. Расположите прокладку передней крышки двигателя к блоку двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Установите болты передней крышки двигателя, затяните и затяните болты на 25 Н · м.
4. Установить водяной насос. См. " ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА - LZ9 (3.9L) ".
5. Установите корпус термостата (см. раздел " ЗАМЕНА КОРПУСА ТЕРМОСТАТА - LZ9 (3.9L) ").
6. Установите магнит позиционера распределительного вала. См. раздел " Замена магнита позиционера распределительного вала ".
7. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
8. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
9. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
10. Заполнить систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
3. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (3) с меткой синхронизации в верхней части натяжителя цепи синхронизации (4).
4. Отверните болты звездочки распределительного вала.
5. Снимите цепь газораспределения, звездочки распределительного и коленчатого валов.
6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Снять и выбросить фильтр привода положения распределительного вала (1) с торца распределительного вала.

1. Установите НОВЫЙ фильтр привода положения распределительного вала (1) в конец распределительного вала.
2. Установите звездочку коленчатого вала.
3. Нанести предварительный слой Gm P / N 12345501 (Канадский P / N 992704) или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
4. Установите натяжитель цепи ГРМ.
5. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты 21 Н.м.
6. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1). См. " Специальные инструменты ".
7. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
8. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
9. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (3) с меткой синхронизации в верхней части натяжителя цепи синхронизации (4).
10. Совместите штифт в звездочке распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
11. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов. Затяните: Затяните болты 16 Н.м.
12. Извлеките стопорный штифт из натяжного устройства цепи ГРМ, чтобы включить натяжное устройство.
13. Покройте звездочки коленчатого и распределительного валов чистым моторным маслом.
14. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

Схема №43

Войти

1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.
2. Установите левые свечи зажигания в соответствии с разделом " ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".
3. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
6. Установите головку цилиндров на установочные штифты и двигатель.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты последовательно до 60 Нм (44 фунта на фут) плюс дополнительные 95 градусов с помощью J 45059.
9. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
10. Установить выпускной коллектор согласно разделу " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - СЛЕВА (3,9 л) ".
11. Установить нижний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
12. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
13. Заправьте систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".
14. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Снимите правые свечи зажигания согласно разделу " ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ".
5. Установите головку цилиндров на установочные штифты и двигатель
6. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
7. Затяните болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты последовательно до 60 Нм (44 фунта на фут) плюс дополнительные 95 градусов с помощью J 45059.
8. Установите выпускной коллектор. См. " ЗАМЕНА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА - ПРАВАЯ СТОРОНА (3,9 л) ".
9. Установить нижний впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
10. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
11. Заправьте систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".
12. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите автоматическую трансмиссию. См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ (M15) " или " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ (M76) ".
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала.
3. Ослабьте болты маховика.
4. Выверните 5 из 6 болтов маховика, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
5. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установите болты маховика плотно пальцем.
3. Установите болты маховика плотно пальцем.
4. Затяните болты маховика. Затяните: Затяните болты до 70 Нм (52 фунта фута).
5. Установите автоматическую трансмиссию. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ (M15) " или " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ (M76) ".

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала одним из следующих способов.
3. При удалении уплотнения нового типа - уплотнительной кромки, обращенной наружу, вставьте инструмент с плоским лезвием или аналогичный инструмент между уплотнительной кромкой и наружным корпусом уплотнения под углом и осторожно вытолкните уплотнение, чтобы переместить инструмент к центру коленчатого вала.
4. При удалении старого уплотнения - кромка уплотнения обращена внутрь, вставьте плоский лопаточный или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока цилиндров двигателя и аккуратно вытолкните уплотнение.
5. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

Схема №44

Войти

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальную конструкцию, позволяющую технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. Используя большую отвертку с плоским лезвием, затяните 2 винта оправки к коленчатому валу, обеспечивая прилегание оправки к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение (1) с закрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. Ключом наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
11. С помощью отвертки с плоским лезвием выверните 2 крепежных винта из оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте моторному маслу полностью стечь.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона, при необходимости замените масляный поддон.
6. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
7. Расположите подходящий сливной поддон под масляным фильтром.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом фильтре. Если нет, снимите прокладку масляного фильтра с переходника.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установите НОВЫЙ масляный фильтр.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните пробку до 26 Нм (19 фунтов футов).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Заполните двигатель новым моторным маслом. См. Емкости - Приблизительная жидкость и жидкость и смазка.
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите систему на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень, если моторное масло на указателе уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавляя или сливая масло.
16. Проверить наличие протечек.

1. Зафиксируйте рулевую колонку, установив J 42640 в нижнюю часть рулевой колонки.
2. Откройте капот.
3. Снимите колпачок заливки моторного масла.
4. Потяните вверх крышку впускного коллектора для того, чтобы вывести крышку из зацепления со шпильками.
5. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА ".
6. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
7. Отсоедините датчик тока батареи (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОКА БАТАРЕИ ").
8. Отсоедините вспомогательный кабель заземления на внутреннем крыле.
9. Отсоедините положительный подвод аккумуляторной батареи на блока предохранителей и реле.
10. Снимите нижнюю воздушную перегородку радиатора. См. " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора ".
11. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ) ".
12. Опустите автомобиль.
13. Переставьте хомут (1) для шланга резервуара для регенерации хладагента на переходнике хладагента.
14. Снимите шланг резервуара регенерации хладагента (2) с переводника.
15. Снимите емкость для охлаждающей жидкости (см. раздел " ЗАМЕНА ЕМКОСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").
16. Снимите диагональную скобу с левой стороны, см. раздел " ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ".
17. Отсоедините и снимите крышку распределительного блока.
18. Ослабьте болты крышки воздухоочистителя.
19. Снимите крышку воздухоочистителя.
20. Снимите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с крышки воздухоочистителя.
21. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от модуля управления трансосями (МПТ).
22. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от электрического соединителя (2) жгута приборной панели (И / П).
23. Отсоедините электрический соединитель 5 жгута двигателя от электрического соединителя 4 жгута I / P.
24. Отсоедините электрический соединитель (6) жгута двигателя от модуля АБС.
25. Снимите хомут жгута двигателя (1) с магистрали кондиционирования (А / С).
26. Снимите хомут жгута двигателя (1) с магистрали ЛА.
27. Снимите стык под капотом. См. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ИЛИ БЛОКА СТЫКА ПОД КАПОТОМ ".
28. Отсоедините и снимите разъем жгута двигателя с фиксатора распределительной колодки.
29. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
30. Отсоедините фитинг быстрого подсоединения трубки свежего воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя.
31. Ослабьте зажимы выходного канала воздухоочистителя на корпусе дроссельной заслонки и датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
32. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя и датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
33. Соберите внешние ветви жгута двигателя и уложите их поверх двигателя.
34. С помощью J 38185 снимите натяжение на хомуте впускного шланга радиатора и переставьте хомут.
35. Снимите впускной шланг радиатора с кроссовера охлаждающей жидкости.
36. С помощью J 38185 ослабьте натяжение на зажиме выходного шланга радиатора и переставьте зажим.
37. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
38. Отсоединить входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя быстроразъемные фитинги от входного и выходного патрубков.
39. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов с верхнего фитинга впускного коллектора.
40. Отсоедините фитинги быстрого соединения линии подачи топлива (1) и испарительного выброса (EVAP) (2). Обратитесь к " METAL COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание " или " PLASTIC COLLAR QUICK CONNECT FITTING обслуживание ".
41. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
42. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
43. Снимите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
44. Снимите задний гребной вал, если он оборудован полным приводом (AWD). См. " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА ".
45. Отсоедините электрические соединители жгута двигателя (1) от левого и правого датчиков частоты вращения колес (правая сторона показана, левая - аналогично).
46. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
47. Отсоедините электрические соединители жгута двигателя от компрессора ФК.
48. Отверните передний болт компрессора ФК и гайку.
49. Выверните задний болт компрессора кондиционера, переставьте компрессор кондиционера и уберите его с пути.
50. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ").
51. Снимите брызгозащитный экран двигателя (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ").
52. Снимите зажимы жгута двигателя (1, 2) с теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора, если он оборудован AWD.
53. Отсоедините фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи у опоры сердечника.
54. Снимите зажимы (1, 2) жгута двигателя с теплозащитного экрана, если он оборудован передним приводом (Fwd).
55. При наличии прибора Fwd снимите нижние гайки (3) тяги вала стабилизатора (левая сторона показана, правая - аналогично).
56. Снимите тяги вала стабилизатора 2 с вала стабилизатора.
57. Отверните гайки 1 на поворотных кулаках (Fwd на рисунке, AWD аналогично).
58. С помощью J 24319-B отделите концы внешней поперечины от поворотного кулака.
59. Снимите шплинты 2 нижнего шарового шарнира с шаровых шарниров.
60. Ослабьте гайки замка нижнего шарового шарнира (1).
61. Установите J 41820 на шаровой шарнир и нижний рычаг подвески, как показано на рисунке.
62. Поверните контргайку против часовой стрелки, чтобы отделить шаровой шарнир от поворотного кулака.
63. Собрать J 33008-A, J 29794 и J 2619-O1.
64. Используя J 33008-A, J 29794 и J 2619-O1, отсоедините валы привода колес от трансмиссии. (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
65. Закрепите валы привода колес на поворотном кулаке / стойках.
66. Переставьте промежуточное уплотнение рулевого вала, чтобы обеспечить доступ к промежуточному зажимному болту рулевого вала.
67. Снимите промежуточный зажимной болт рулевого вала.
68. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма с усилителем.
69. Поместите J 39580 под раму.
70. Опустите автомобиль до соприкосновения рамы с J 39580.
71. Отверните болты передней и задней рамы (1, 2).
72. Отверните болты задней планки рамы (2, 3).
73. Снимите задние планки (1, 4) рамы.
74. Поднять транспортное средство, чтобы отделить силовой агрегат/раму в сборе от транспортного средства.
75. При необходимости выполните следующие действия, отвернув гайку 1 заземляющего провода жгута двигателя.
76. Снимите со шпильки положительный кабель аккумуляторной батареи (2) жгута двигателя.
77. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от стартера.
78. Снимите контргайки (1, 2) заземления жгута двигателя со шпилек трансосей.
79. Снимите с шпилек заземление жгута двигателя.
80. Извлеките отрицательный кабель аккумуляторной батареи из шпильки трансакселя.
81. Снять двигатель с подкоса трансакселя.
82. Отверните болты двигателя стартера и стартера.
83. Отверните болты (1, 3) крышки гидротрансформатора.
84. Снимите крышки гидротрансформатора (2, 4).
85. Используйте J 37096 для того, чтобы удерживать маховик, а также вращать маховик для доступа к болтам гидротрансформатора.
86. Отверните болты гидротрансформатора.
87. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
88. Снимите зажимы (1) подвесной системы двигателя с подкоса трансмиссии.
89. Снимите зажимы (1) подвесной системы двигателя с подкоса трансмиссии.
90. Снимите зажимы (1) подвесной системы двигателя с подкоса трансмиссии.
91. Отверните болты (1) и снимите экран (2) выхлопного перепускного трубопровода.
92. Отверните гайки выхлопного перепускного трубопровода (1) и трубопровод (2).
93. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электромагнита продувки ЭВАП.
94. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от привода дроссельной заслонки.
95. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
96. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от катушки зажигания.
97. Снимите хомут (1) жгута двигателя с кронштейна катушки зажигания.
98. Снимите хомут (1) жгута двигателя с кронштейна катушки зажигания.
99. Снимите хомут жгута двигателя с двигателя.
100. Отверните болт жгута двигателя.
101. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода распределительного вала.
102. Отверните гайку 1 кронштейна жгута двигателя.
103. Снимите кронштейн (2) жгута двигателя со шпильки.
104. Снимите хомут (1) жгута двигателя с кронштейна.
105. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от клапана настройки впускного коллектора.
106. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
107. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута двигателя от электрического соединителя жгута топливного инжектора.
108. Отверните гайку зажима генератора (1).
109. Снимите поводок 2 жгута двигателя с генератора.
110. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута двигателя от генератора.
111. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя от датчика нагретого кислорода (НО2С).
112. Снимите хомут 1 жгута двигателя с кронштейна стойки.
113. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
114. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика детонации.
115. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика давления масла.
116. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от трансакселя.
117. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
118. Снимите зажим жгута двигателя (1) со шпильки на трансакселе.
119. Снимите болт зажима жгута двигателя с трансоси.
120. Снимите зажимы (1) подвесной системы двигателя со шпилек трансмиссии.
121. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от датчика уровня масла.
122. Снимите зажим жгута двигателя с поддона картера.
123. Соберите все ветви жгута двигателя вместе и снимите жгут двигателя с двигателя.
124. Отсоедините фиксатор линии гидроусилителя руля от кронштейна генератора.
125. Снимите нагнетательный и возвратный трубопроводы гидроусилителя рулевого управления с насоса гидроусилителя рулевого управления и уберите их с дороги. См. раздел " Замена нагнетательного и шлангового трубопроводов гидроусилителя рулевого управления ".
126. Установите на двигатель таль двигателя.
127. Снимите болты и шпильки трансакселя.
128. Поддержите трансмиссия.
129. Отделите и снимите двигатель с трансмиссии и рамы.
130. Для удержания маховика используйте J 37096.
131. Ослабьте болты маховика.
132. Выверните 5 из 6 болтов маховика, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
133. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
134. Снимите маховик двигателя.
135. Установите двигатель на стенд двигателя.
136. Снимите таль двигателя с двигателя.

1. Установите на двигатель таль двигателя.
2. Снимите двигатель со стенда двигателя.
3. Расположите маховик к коленчатому валу.
4. Установите болты маховика плотно пальцем.
5. Для удержания маховика используйте J 37096.
6. Затяните болты маховика. Затяните: Затяните болты до 70 Нм (52 фунта фута).
7. Установите двигатель на трансмиссия и раму.
8. Установить болты и шпильки трансакселя. Затянуть: Затянуть болты до 75 Нм (55 фунтов фут).
9. Снимите опору с трансмиссии.
10. Снимите таль двигателя с двигателя.
11. Установите нагнетательную и возвратную магистрали гидроусилителя рулевого управления на насос гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА НАПОРНОЙ ТРУБЫ / ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").
12. Подсоедините фиксатор линии гидроусилителя руля на кронштейне генератора.
13. Поместите жгут проводов двигателя сверху двигателя и расположите ветви жгута.
14. Установите зажим жгута двигателя на масляный поддон.
15. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику уровня масла.
16. Установите зажимы (1) жгута двигателя на шпильки трансакселя.
17. Установите болт зажима жгута двигателя на трансаксель. Затяните: Затяните болты до 20 Н · м.
18. Установите хомут жгута двигателя (1) на шпильку на трансакселе.
19. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к ВСС.
20. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к трансосям.
21. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику детонации.
22. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику давления масла.
23. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику ЦКП.
24. Установите хомут 1 жгута двигателя на кронштейн стойки.
25. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
26. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута двигателя к генератору.
27. Установите вывод 2 жгута двигателя на генератор.
28. Наверните гайку клеммы генератора (1) и затяните болты до 30 Нм (22 фунта фута).
29. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута топливного инжектора.
30. Установите фиксатор 2 СУЗ.
31. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к клапану настройки впускного коллектора.
32. Установите хомут жгута двигателя 1 на кронштейн.
33. Установите на шпильку кронштейн 2 жгута двигателя.
34. Наверните гайку 1 кронштейна жгута двигателя.
35. Подсоедините электрический разъем жгута двигателя к магниту привода распределительного вала.
36. Установите болт жгута двигателя, затяните его и затяните до 20 Нм.
37. Установите на двигатель хомут подвесной системы двигателя.
38. Установите хомут (1) жгута двигателя на кронштейн катушки зажигания.
39. Установите хомут (1) жгута двигателя на кронштейн катушки зажигания.
40. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к катушке зажигания.
41. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
42. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к приводу дроссельной заслонки.
43. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к соленоиду продувки EVAP.
44. Установите выпускной перепускной трубопровод (2) и гайки (1). Затяните болты на 25 Н · м.
45. Установите экран выхлопной перепускной трубы (2) и болты (1). Затяните: Затяните болты до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
46. Установить стяжку и болты трансакселя. Затянуть: Затянуть болты на 43 Нм (32 фунта фута).
47. Установите зажимы жгута двигателя (1) на подкос трансакселя.
48. Установите зажимы жгута двигателя (1) на подкос трансакселя.
49. Установите крепление двигателя на гайки рамы и затяните болты на 47 Н · м.
50. Установите болты гидротрансформатора.
51. Для удержания маховика используйте J 37096.
52. Затяните болты гидротрансформатора. Затяните: Затяните болты до 63 Н.м (' 47 lb ft).
53. Установите крышки гидротрансформатора (2, 4).
54. Установите болты крышки гидротрансформатора (1, 3). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
55. Установите стартерный двигатель и болты. Затяните: Затяните болты до 40 Н.м (30 фунтов футов).
56. Установить стяжку и болты трансакселя. Затянуть: Затянуть болты до 43 Н.м (32 фунта фута).
57. Установите отрицательный кабель аккумуляторной батареи на шпильку трансакселя.
58. Установите заземления жгута двигателя на шпильки.
59. Наверните гайки заземления жгута двигателя (1, 2) на шпильки трансмиссии, затяните и затяните болты до 25 Н.м (' 18 фут).
60. При необходимости выполните следующие действия, подсоедините электрический соединитель жгута двигателя 3 к стартеру.
61. Установите на шпильку клемму 2 плюсового провода аккумуляторной батареи двигателя.
62. Наверните гайку положительной проволоки батареи двигателя (1) и затяните болты до 20 Н.м.
63. Опустить транспортное средство на силовой агрегат / раму в сборе.
64. Установите задние планки рамы (1, 4).
65. Установите болты задней планки рамы (2, 3) и затяните их до 50 Н.м.
66. Установите болты передней и задней рамы (1, 2). Затяните болты до 240 Н.м.
67. Поднимите транспортное средство с J 39580.
68. Извлеките J 39580 из-под рамы.
69. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму с усилителем.
70. Установить промежуточный зажимной болт рулевого вала. Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м.
71. Установите промежуточное уплотнение рулевого вала на рулевой механизм.
72. Отсоедините валы привода колес от поворотного кулака / стоек.
73. Установить валы привода колес на трансосел.
74. Убедитесь, что приводной вал колеса правильно сцеплен с трансмиссией, взявшись за внутренний корпус трипота и потянув его наружу. Не тяните на себя штангу вала привода колес. Вал привода колес при правильном зацеплении будет прочно оставаться на месте.
75. Установите шаровые шарниры на цапфы.
76. Наверните замковые гайки шарового шарнира.
77. При необходимости затяните контргайку, чтобы совместить прорезь гайки (1) с отверстием под шплинт (2), как показано на рисунке.
78. Затяните контргайки нижнего шарового шарнира (1). Затяните болты до 55 Н.м.
79. Установите шплинты 2 НОВОГО нижнего шарового шарнира в шаровые шарниры.
80. Наверните гайки 1 на поворотные кулаки (Fwd на рисунке, AWD аналогично).
81. Установите наружную тягу 2 на поворотный кулак 1.
82. Установите торцевые гайки (1) на поворотные кулаки (Fwd показан, AWD аналогично). Затяните: Затяните гайки на 30 Нм (22 фунта фута) плюс дополнительные 120 градусов с помощью J 45059.
83. При наличии прибора Fwd установите звенья 2 вала стабилизатора на вал стабилизатора (левая сторона показана, правая - аналогично).
84. Установите нижние гайки (3) звена вала стабилизатора и затяните их до 23 Н · м.
85. Установите зажимы (1, 2) жгута двигателя на теплозащитный экран, если он оборудован прибором Fwd.
86. Подсоедините фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи у опоры сердечника.
87. Установите зажимы жгута двигателя (1, 2) на теплозащитный экран каталитического нейтрализатора, если он оборудован AWD.
88. Установите брызгозащитный экран двигателя, как описано в разделе " Замена брызгозащитного экрана - двигатель ".
89. Установить каталитический нейтрализатор согласно разделу " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ".
90. Установите компрессор кондиционера на шпильку.
91. Установите передний болт компрессора кондиционирования воздуха и гайку. Затяните гайки до 50 Н · м.
92. Установите задний болт компрессора кондиционирования воздуха и затяните гайки на 50 Н · м.
93. Подсоедините электрические соединители жгута двигателя к компрессору ЛА.
94. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
95. Подсоедините электрические соединители (1) жгута двигателя к датчикам частоты вращения левого и правого колес (правая сторона показана, левая - аналогично).
96. Установить задний гребной вал, если он оборудован AWD. См. раздел " ЗАМЕНА ГРЕБНОГО ВАЛА ".
97. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
98. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
99. Подсоедините фитинги быстрого соединения линии подачи топлива (1) и EVAP (2). См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИТИНГОВ БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ХОМУТА " и " ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИТИНГОВ БЫСТРОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЛАСТИКОВОГО ХОМУТА ".
100. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов на верхний штуцер впускного коллектора.
101. Подсоедините входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя быстроразъемными соединительными фитингами к входному и выходному патрубкам.
102. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
103. С помощью J 38185 отпустите зажим выходного шланга радиатора.
104. Установить входной шланг радиатора в перепускной канал охлаждающей жидкости
105. С помощью J 38185 отпустите зажим впускного шланга радиатора.
106. Снимите ветвь электропроводки жгута двигателя сверху двигателя.
107. Установите выходной канал воздухоочистителя на корпус дросселя и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
108. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя на корпусе дросселя и датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затяните: Затяните гайки на 2 Нм (18 фунтов в дюйм).
109. Подсоедините быстросоединяемый фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА ПЛАСТИКОВОЙ МАНЖЕТЫ ".
110. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к датчику МАФ / ИАТ.
111. Установите разъем жгута двигателя в фиксатор соединительной колодки.
112. Установить соединительный блок под капотом. См. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПОД КАПОТОМ ".
113. Установите хомут жгута двигателя (1) в магистраль ЛА.
114. Установите хомут жгута двигателя (1) в магистраль ЛА.
115. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута двигателя к модулю АБС.
116. Подсоедините электрический соединитель (5) жгута двигателя к электрическому соединителю (4) жгута I / P.
117. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к электрическому соединителю (2) жгута I / P.
118. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к ТСМ.
119. Установите блок управления двигателем на крышку воздухоочистителя.
120. Установите крышку воздухоочистителя.
121. Затяните болты крышки воздухоочистителя. Затяните: Затяните гайки на 4 Нм (35 фунтов в дюйм).
122. Установите крышку соединительного блока.
123. Установить диагональную скобу с левой стороны согласно " ЗАМЕНА СКОБЫ - ДИАГОНАЛЬ ЛИСТОВОГО МЕТАЛЛА ".
124. Установите емкость для охлаждающей жидкости согласно разделу " ЗАМЕНА ЕМКОСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
125. Установите шланг резервуара регенерации хладагента (2) на переходной патрубок.
126. Расположите хомут (1) шланга емкости для регенерации хладагента на переходнике хладагента.
127. Снимите J 42640 с нижней части рулевой колонки.
128. Установите нижнюю воздушную перегородку радиатора. См. раздел " УЗЛЫ И ДЕФЛЕКТОРЫ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ РАДИАТОРА ".
129. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ".
130. Подключите положительный кабель аккумулятора.
131. Подключите положительный кабель аккумуляторной батареи к блока предохранителей и реле.
132. Подключите вспомогательный кабель заземления на внутреннем крыле.
133. Подключите электрический разъем к датчику на минусовом кабеле аккумулятора.
134. Заправьте систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ (СТАТИЧЕСКАЯ ЗАПРАВКА) ".
135. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
136. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp согласно " ПРОЦЕДУРЕ ИЗУЧЕНИЯ ВАРИАЦИИ СИСТЕМЫ Ckp ".
137. Совместите крышку со шпильками на двигателе, надавите на крышку над шпилькой, чтобы она вошла в зацепление со шпильками
138. Установите колпачок заливки моторного масла.
139. Запуск двигателя слушать на предмет необычных шумов.
140. Осмотрите двигатель на предмет утечек.

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Нанесите герметик на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с левой стороны.
5. При наличии маслоохладителя (RPO-KC4) переставьте верхний хомут впускного шланга (1).
6. Снимите входной шланг маслоохладителя с выхода блока.
7. При отсутствии маслоохладителя (РПО-КК4) снимите пробку слива охлаждающей жидкости с правой стороны.
8. Слейте хладагент.

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Снимите балансир коленчатого вала, используя J 41816 вместе с EN 46359.

1. В случае оснащения автоматической коробкой передач снимите болты маховика.
2. Снимите маховик.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Снимите болты маховика/прижимной плиты.
2. Снимите маховик/нажимную пластину.
3. Снимите выжимной подшипник сцепления.

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Снимите болты стойки крепления двигателя и кронштейна подъема двигателя.
2. Снимите стойку крепления двигателя и кронштейн подъема двигателя.

1. Отверните болты крепления двигателя и кронштейна стойки.
2. Снимите опору крепления двигателя и кронштейн стойки.

1. Снимите болты натяжного шкива и шкивы.
2. Ослабьте хомут теплового перепускного шланга (3) и снимите шланг с перепускной трубы хладагента.
3. Снимите болт впускной/выпускной трубы нагревателя (1) и снимите впускную/выпускную трубу нагревателя.
4. Снимите болты перепускной трубы охлаждающей жидкости (2, 3), кронштейн подъема двигателя (1) и узел перепускной трубы охлаждающей жидкости.

1. Отверните болты кронштейна подъема заднего двигателя.
2. Снимите кронштейн подъема заднего двигателя.

1. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
2. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.

1. Отверните гайки теплозащитного экрана адаптера масляного фильтра.
2. Снимите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
3. Отверните болты переходника масляного фильтра.
4. Снимите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.

1. Снимите болты выхлопного перепускного теплозащитного экрана.
2. Снимите теплозащитный экран выхлопного кроссовера.
3. Отвернуть гайки выхлопного перепускного трубопровода.
4. При необходимости снимите шпильки выхлопного перепускного трубопровода (1).
5. Снимите выхлопную перепускную трубу.

1. Снимите провода свечи зажигания и свечи зажигания и отложите в сторону.
2. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Отверните болты выпускного коллектора.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Снимите провода свечи зажигания и свечи зажигания.
3. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
4. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора.
5. Отверните болты выпускного коллектора.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Снимите прокладку выпускного коллектора.

1. Отверните болты выхода воды.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

1. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
2. Снять и выбросить оба уплотнительных кольца трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Отрежьте вулканизацию при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
6. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

1. Удалите все оставшиеся провода свечи зажигания из их фиксаторов.
2. Отверните болты и гайки сборки катушки зажигания.
3. Снимите катушку зажигания в сборе.
4. При необходимости выньте шпильки узла катушки зажигания.
5. Снимите трубку свежего воздуха с крышки коромысла клапана.
6. Отверните болты крышки коромысла клапана.
7. Снимите крышку коромысла клапана.
8. Отрежьте вулканизацию при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла клапана встречаются с подходящим инструментом.
9. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

1. Снимите трубку ПКВ грязного воздуха.
2. Снимите болты верхнего впускного коллектора, шпильку и кронштейн датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите верхний впускной коллектор и прокладки.

1. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
2. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).
3. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
4. Снимите топливопровод в сборе.
5. Снимите болты нижнего впускного коллектора и утилизируйте.
6. Снимите нижний впускной коллектор.

1. Ослабьте болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).
4. Снимите прокладки впускного коллектора.

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

1. Выверните болт головки цилиндров и выбросьте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

1. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

1. При необходимости снимите болты и кронштейны опорного кронштейна масляного поддона
2. Снимите боковые болты масляного поддона.
3. Снимите болты масляного поддона.
4. Снимите масляный поддон.
5. Снимите прокладку масляного поддона.

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

1. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
2. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

1. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
2. Снимите хомут привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.

Схема №45

Войти

Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

1. Отверните болты передней крышки двигателя.
2. Снимите переднюю крышку двигателя.
3. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Схема №46

Войти

1. Отверните болты звездочки распределительного вала.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочки.
3. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
4. Снимите натяжитель цепи ГРМ.

1. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
2. Снимите датчик положения распределительного вала.
3. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
4. Снимите упорную пластину распределительного вала.
5. Выполните следующие действия, чтобы снять распределительный вал. Установите в распределительный вал болт звездочки распределительного вала. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните и выньте распределительный вал из блока двигателя.

1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
2. Отметьте шатун и колпачок шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку.
3. Используйте J 24270 для того, чтобы снять кольцевой гребень расточки цилиндра. Выполните следующие действия: Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Накройте поршень тканью. Снимите кольцевой гребень цилиндра. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. Снимите ткань. Снимите металлическую стружку с цилиндра и поршня.
4. Снимите шатунные болты.
5. Снимите колпачок шатуна.
6. Снимите половину шатунного подшипника.
7. Установить J 41556 в шатун.
8. Снять шатун и поршень в сборе с двигателя подходящим инструментом.

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала одним из следующих способов.
3. При удалении уплотнения нового типа - уплотнительной кромки, обращенной наружу, вставьте инструмент с плоским лезвием или аналогичный инструмент между уплотнительной кромкой и наружным корпусом уплотнения под углом и осторожно вытолкните уплотнение, чтобы переместить инструмент к центру коленчатого вала.
4. При удалении старого уплотнения - кромка уплотнения обращена внутрь, вставьте плоский лопаточный или аналогичный инструмент между наружным кожухом уплотнения и отливкой блока цилиндров двигателя и аккуратно вытолкните уплотнение.
5. При необходимости повторите указанные выше действия вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

1. Снимите гайку теплозащитного экрана датчика положения коленчатого вала и теплозащитный экран.
2. Выньте шпильку датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала со стороны блока.
4. Снимите болт и шпильки крышки коренного подшипника коленчатого вала.
5. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние половины коренных подшипников коленчатого вала.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

1. Отверните болты крепления масляных форсунок поршня к блоку двигателя
2. Снимите масляные форсунки поршня.

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049.
3. Выведите подшипники распределительного вала. Используйте J 33049.

Как установить нагреватель блока цилиндров двигателя

Снимите подогреватель блока двигателя с блока двигателя.

1. Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя.
2. Установите подшипники распределительного вала в следующем порядке: Маслопроводные отверстия подшипников распределительного вала совместите с маслопроводными каналами блока двигателя. Установите подшипник на J 33049. Установите третий подшипник распределительного вала. Установите второй подшипник распределительного вала. Установите наружные подшипники распределительного вала.
3. Нанести герметик GM P/N 12377901 (Canadian P/N 10953504) или аналог на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Расположите масляные форсунки поршня в блоке двигателя.
2. Установите болты, удерживающие масляные форсунки поршня, на блок двигателя. Затяните: Затяните болт на 10 Нм (89 фунтов в).

1. Опустите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло.
2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя.
3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4.
6. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Затяните: Используйте J 45059 для того, чтобы затянуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 77 градусов.
7. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и замерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.
8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
11. Установите щиток датчика положения коленчатого вала и гайку. Затянуть: Затянуть гайку щита датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).

1. Инструмент EN-48108 имеет уникальную конструкцию, позволяющую технику легко установить заднее главное уплотнение под прямым углом к правильной глубине и направлению. Прежде чем продолжить установку, просмотрите приведенную выше иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами: Оправка (1) Приводной барабан (2) Приводная гайка (3) Шайба (4) Подшипник (5)
2. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
3. Используя большую отвертку с плоским лезвием, затяните 2 винта оправки к коленчатому валу, обеспечивая прилегание оправки к ступице коленчатого вала.
4. Установите заднее основное уплотнение (1) с закрепленной защитной нейлоновой втулкой на оправку
5. Установите внешний приводной барабан на оправку.
6. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
7. Ключом наверните на оправку гайку привода, которая протолкнет уплотнение в расточку блока двигателя
8. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
9. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Выбросьте нейлоновый пластиковый протектор уплотнения.
10. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
11. С помощью отвертки с плоским лезвием выверните 2 крепежных винта из оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневой палец Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
3. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1 дюйм).
4. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
5. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
6. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
7. Вдвиньте поршневой палец (4) в поршень и шатун (3).
8. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев (1) с помощью J 43654.
9. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
10. Повторите эти процедуры для остальных поршней.
11. Установите J 41556 в шатун.
12. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
13. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
14. Используя J 41556, направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала
15. Установите подшипник, крышку подшипника и болты. Затяните: Затяните болты крышки подшипника шатуна в первом проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника шатуна в последнем проходе до 110 градусов с помощью J 45059.
16. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
17. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0,18-0,44 мм (0 007-0 017 дюйма).

1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Нанесите на лепестки распределительного вала предварительное покрытие GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичное.
3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: Установите болт звездочки распределительного вала в распределительный вал. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните распределительный вал во время установки распределительного вала в подшипники распределительного вала.
4. Установите упорную пластину распределительного вала.
5. Установите винты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть винты упорной пластины распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
3. Установите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установить болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи ГРМ до 21 Н.м.
5. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1). См. " Специальные инструменты ".
6. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
7. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
8. Совместите метку ГРМ на шестерне распределительного вала (4) с меткой ГРМ в верхней части натяжителя цепи ГРМ (3).
9. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
10. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов. Затяните: Затяните болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
11. Снимите фиксирующий штифт натяжного устройства.
12. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.

1. Установите переднюю крышку и прокладку передней крышки.
2. Установите болты передней крышки. Затяните: Затяните болты передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом.
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 35468 и подходящий инструмент.

Как установить привод масляного насоса

1. Нанести предварительный слой GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалент на зубчатое колесо привода масляного насоса.
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н.м (27 фунтов футов).

1. Установите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо в переднюю крышку.
2. Установить магнитные болты привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть магнитные болты привода распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный насос.
4. Установите масляный насос на штифты.
5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 41 Н.м (30 фунтов фут).

Как установить масляный поддон

1. Нанести герметик GM P/N 12378521, (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. Запрессовать герметик в зазор с помощью шпаклевочного ножа.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установите прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите боковые болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть боковые болты масляного поддона до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059.

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
3. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы.
4. Установите направляющие подъемника клапана и направляющие болты. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанести покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или ее эквивалент.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затяните: Затяните болты коромысла клапана до 34 Н.м.

1. С установленными прокладками и уплотнениями нанесите небольшую каплю 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика RTV Gm P / N 12378521 (канадский P / N 88901148) или эквивалентную 4 углам впускного коллектора для блокировки соединений (1).
2. Установите нижний впускной коллектор.
3. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог на резьбу болтов нижнего впускного коллектора.
4. Установите новые болты нижнего впускного коллектора, если применимо, последовательно. Затяните: Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 7 Н.м (62 фунта в дюймах) на первом проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 13 Н.м (115 фунтов в дюймах) на последнем проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н.м (18 фунтов в футах) на последнем проходе.
5. Осмотрите топливную рейку и топливные инжекторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
6. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца нижней топливной форсунки.
7. Смазать уплотнительные кольца топливного инжектора, используя GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналог.
8. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
9. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
10. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
12. Подсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).

1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болта верхнего впускного коллектора.
3. Установите болты верхнего впускного коллектора, шпильку и кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затяните: Затяните болты верхнего впускного коллектора и шпильку до 25 Н.м.
4. Установите трубку ПКВ грязного воздуха.

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите два НОВЫХ положительных уплотнительных кольца трубки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
6. Установите трубку свежего воздуха.

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1).
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку свежего воздуха в крышку коромысла клапана.
6. При необходимости установите шпильки катушки зажигания в сборе. Затяните: Затяните шпильки катушки зажигания в сборе до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите катушку зажигания в сборе.
8. Установите болты и гайки катушки зажигания в сборе, затяните: Затяните болты и гайки катушки зажигания в сборе до 25 Н.м.

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.

1. При необходимости установите шпильки трубы перепуска отработавших газов (1). Затяните шпильки трубы перепуска отработавших газов до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
2. Установить выхлопную перепускную трубу.
3. Навернуть гайки выхлопного перепускного трубопровода и затянуть: Затянуть шпильки выхлопного перепускного трубопровода до 25 Н · м.
4. Установить теплозащитный экран выхлопного кроссовера.
5. Установить болты теплозащитного экрана выпускного кроссовера. Затянуть: Затянуть шпильки трубы выпускного кроссовера до 25 Нм (18 фунтов футов).

1. Установите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.
2. При необходимости нанесите резьбу болта под номером 21485277.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н.м.
4. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
5. Наверните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра и затяните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра до 25 Н.м.
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).

1. Установите трубку указателя уровня масла и указатель уровня масла.
2. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Установить на двигатель прокладки перепускной трубы охлаждающей жидкости и узел перепускной трубы охлаждающей жидкости.
2. Установите кронштейн подъема двигателя (1) и болты переднего перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (4). Затяните: Затяните болты до 50 Н · м.
3. Установить болт боковой перепускной трубы хладагента (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Нм (89 фунтов в дюйм).
4. Установите тепловой перепускной шланг (3) и надежно закрепите хомут шланга.
5. Установите натяжные шкивы и болты. Затяните: Затяните болты (1) до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затяните болт (2) до 30 Н · м (22 фунт · фут).

Как установить перепускной трубопровод хладагента

1. Установить узел перепускной трубы охлаждающей жидкости на двигатель.
2. Установите кронштейн подъема двигателя (1) и болты переднего перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (3). Затяните: Затяните болты до 50 Н.м.
3. Установить болт бокового перепускного трубопровода хладагента (2). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите натяжные ролики и болты. Затяните болты (1) до 50 Н.м. Затяните болт (2) до 30 Н.м.
5. Установите вентиляционную трубу охлаждающей жидкости и болт (2). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите впускную / выпускную трубу нагревателя и болт (1). Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг перепуска тепла и надежно закрепите хомут 3.

1. Установите болты крепления подвески двигателя и кронштейна стойки и кронштейна.
2. Затяните болты. Затяните: Затяните болты до 50 Нм (37 фунтов фут).

1. Установите кронштейн подъема заднего двигателя.
2. Установите болты кронштейна подъема заднего двигателя, затяните и затяните болты кронштейна подъема заднего двигателя до 50 Н.м.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

1. В случае оснащения автоматической коробкой передач установите маховик.
2. Установите болты маховика. Затянуть: Затянуть болты маховика до 70 Н.м (52 фунта фута).

1. Нанести герметик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналог шпоночной канавки балансира коленчатого вала.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Установите J 29113 на коленчатый вал.
4. Вращая шестигранную гайку на J 29113, установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
5. Снимите J 29113 с коленчатого вала.
6. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала в первом проходе до 70 Н.м (52 фунта на фут). Затяните болт балансира коленчатого вала в последнем проходе до 70 градусов с помощью J 45059.