Главная/Chevrolet/Tracker/Chevrolet Tracker II (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,0 л DOHC 4-цилиндровый: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,0 л DOHC 4-цилиндровый: Диагностика Chevrolet Tracker II

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Поиск неисправностей двигателя механического - 2,0 л DOHC 4-цилиндровый: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить двигатель механического - 2,0 л DOHC 4-цилиндровый: диагностики

Проверить впускной коллектор на наличие трещин и коробления. Заменить впускной коллектор, если коробление превышает 0 004 "(0,10 мм).

См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Установить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой болтов головки цилиндров нанести легкое покрытие моторного масла на всю длину болтов под головками болтов. Затянуть болты головки цилиндров, и болты крышки подшипника распределительного вала последовательно и согласно ТУ. (Рис. 2) и (Рис. 3). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Совместить датчик положения распределительного вала и метки головки цилиндров. Установить датчик положения распределительного вала на заднюю часть распределительного вала.
  2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях 4WD отрегулируйте схождение передних колес. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
  1. Осмотрите высоту кулачка распределительного вала, диаметр цапфы и биение. Замените распределительный вал, если он не соответствует техническим требованиям. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Измерьте диаметр отверстия распределительного вала головки цилиндров и диаметр шейки распределительного вала. Замените распределительный вал (ы) или головку цилиндров, если масляный зазор не соответствует спецификации. Если распределительный вал (ы) и головка цилиндров превышают спецификацию, замените компонент с наибольшим отличием от спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Проверьте регуляторы Hvl на предмет износа и повреждений. Измерьте диаметр отверстия регулятора Hvl головки цилиндра и наружный диаметр регулятора Hvl. Если масляный зазор превышает максимальную спецификацию, замените регулятор Hvl. Если масляный зазор все еще превышает максимальную спецификацию, замените головку цилиндра. См. Таблицу " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ LASH (Hvl) ADJUSTERS " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.

  1. Приложите небольшое давление воздуха к каналу масляной струи, чтобы убедиться, что он не засорен. Осмотрите компоненты на наличие повреждений. Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. Измерьте радиальный зазор между внешним ротором и корпусом насоса. Замените масляный насос, если измерение превышает технические характеристики. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
  2. Поместите роторы в корпус масляного насоса, поместите прямую кромку на корпус. Измерьте боковой зазор между внешним ротором и прямой кромкой. Замените масляный насос в сборе, если зазор превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " таблица.
ПрименениеВ. (мм)
Радиальный зазор.0059 (.150)
Зазор со стороны ротора.0043 (.110)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА