Система управления двигателем и топливная система - гибридный (HP2) 6.0L (LZ1) - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Tahoe III

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены ЕСМ, следует проверить замену ЕСМ, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Выведите из зацепления фиксаторы электрических соединителей жгутов электропроводки двигателя и снимите соединители 2 с ЭСУД 1.
4. Отсоедините фиксирующие лапки кронштейна (1), крепящие блок управления двигателем к кронштейну.
5. Снимите блок управления двигателем (3) с кронштейна.

Процедура установки

1. Установите нижнюю часть блок управления двигателем на вкладку кронштейна блок управления двигателем (2).
2. Нажмите на блок управления двигателем (3), чтобы прикрепить его к кронштейну.
3. Расположите электрические соединители электропроводки двигателя и зацепите фиксаторы, крепящие соединители (2) к блок управления двигателем (1).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Если установлено НОВОЕ ЕСМ, запрограммируйте ЕСМ. См. Справочная информация по модулям управления.

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждения двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика ЭСТ 1.
3. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ (1).
4. Дозаправьте систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).

Схема №33

Войти

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
3. Снимите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите фиксатор датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините электрический соединитель (4) электропроводки жгута двигателя к датчику МАП (1).
4. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Открутите передний гребной вал от переднего дифференциала, если он оснащен приводом на четыре колеса (4WD). См. Замена переднего гребного вала.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (4).
4. Отсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
5. Снимите зажим 6 электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с зажима топливопровода.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите зажим 6 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на зажим топливопровода.
5. Установите фиксатор 4 СУЗ.
6. Установите передний гребной вал на передний дифференциал, если он оборудован 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. При наличии привода на 2 колеса (2WD) выполните следующие действия, при наличии привода на 4 колеса (4WD) перейдите к шагу 5.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
4. Отсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 5 жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
6. Отсоедините электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 3 жгута электропроводки двигателя.
7. Снимите подогреваемый кислородный датчик 4.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 4. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Если система оборудована системой 4WD, выполните следующие действия. Если система оборудована системой 2WD, перейдите к шагу 6.
4. Подсоедините электрический соединитель 4 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Установите фиксатор 2 СУЗ.
6. Подсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 5 жгута электропроводки двигателя.
7. Установите фиксатор 2 СУЗ.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим с зажима (4) жгута электропроводки двигателя.
5. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 1 подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор 3 СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим на хомут жгута электропроводки двигателя 4.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
3. Отсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик от электрического соединителя 6 жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 7 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 6 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 5 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).
2. Нажмите на маленький язычок и отсоедините электрический разъем (1) датчика положения педали акселератора (APP).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
5. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
6. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
7. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера (Cadillac) или Замена коленного буфера (кроме Cadillac).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
3. Отверните гайки корпуса дросселя (507) и болты (538).
4. Снимите корпус дросселя (508).
5. Снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя (509).

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя на впускной коллектор. Совместите язычок прокладки с выемкой в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя (508), болты (538) и гайки (507). Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Запустите двигатель.
9. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.
10. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксаторы экрана электронного модуля управления тормозами (EBCM) (2).
3. Снимите болты защиты EBCM (3) и экран (1).
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от модуля управления потоком топливного насоса.
5. Ослабьте болты модуля управления расходом топливного насоса (1).
6. Сдвиньте модуль (2) управления потоком топливного насоса к пассажирской стороне транспортного средства.
7. Снимите модуль управления расходом топливного насоса с автомобиля.

1. Установите модуль (2) управления потоком топливного насоса в транспортное средство.
2. Сдвиньте модуль управления потоком топливного насоса к стороне водителя транспортного средства.
3. Затяните болты 1 модуля управления расходом топливного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к модулю управления потоком топливного насоса.
5. Установите экран EBCM (1) на нижний корпус и установите болты экрана EBCM (3). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Установите щитовые фиксаторы EBCM (2).
7. Опустите автомобиль.
8. Запрограммируйте модуль управления расходом топливного насоса. См. Справочная информация по модулям управления.

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором (2).
3. При необходимости снимите цилиндр замка укладки запасных шин.
4. При необходимости снимите запасное колесо.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снимите зажим (1) вентиляционного шланга заднего моста с наливной трубы.
7. При необходимости снимите шланг пневмоподвески у заливной трубы.
8. Снимите болт заземления электропроводки шасси (2).
9. Снимите левый провод заземления задней лампы (4) и залейте в раму заземляющую перемычку (5).
10. Ослабьте хомут 1 рукава заправки топливом.
11. Снимите шланг заправки топливом с топливного бака.
12. Ослабьте хомут (2) вентиляционного шланга топливопровода на выпускном клапане топливного бака.
13. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения вентиляционной линии топливозаправочной трубы от электромагнитного клапана вентиляции канистры (EVAP). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Отверните болты (2, 4) кронштейна трубопровода заливки топлива.
15. Закройте отверстие топливного бака и вентиляционную линию EVAP, чтобы предотвратить загрязнение системы топлива/EVAP.
16. Снимите узел трубопровода заливки топлива.
17. В случае замены какой-либо исправной части заливной трубы в сборе перейти к процедуре разборки, в противном случае перейти к процедуре монтажа.

1. Снимите заглушки с отверстия топливного бака и вентиляционной линии EVAP.
2. Установите шланг заправки топливом в топливный бак. Убедитесь, что выемка в шланге совмещена с выемкой на топливном баке.
3. Установите вентиляционный шланг трубопровода заливки топлива на выпускной клапан топливного бака.
4. Установите лапку 1 на трубопроводе заливки топлива в паз в раме.
5. Установите болты (2, 4) кронштейна трубопровода заливки топлива. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения вентиляционной линии топливозаправочной трубы к электромагнитному клапану вентиляции канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Затяните хомут 1 рукава заправки топливом. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
8. Затяните хомут (2) вентиляционного шланга трубопровода заливки топлива на выпускном клапане топливного бака. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
9. Поместите заземляющий хомут (5) заливной трубы на левый провод заземления задней лампы (4).
10. Установите провод (4) заземления заднего фонаря и перемычку (5) заземления на раму. Вставьте лапку противовращения провода заземления лампы в отверстие в раме.
11. Установите болт заземления жгута проводов шасси. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. При необходимости установите шланг пневмоподвески у заливной трубы.
13. Установите зажим (1) вентиляционного шланга заднего моста на наполнительную трубу.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
16. При необходимости установите запасное колесо.
17. При необходимости установите цилиндр замка укладки запасных шин.
18. Установите колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Ослабьте хомут (2) вентиляционного шланга топливопровода на выпускном клапане топливного бака.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (4) линии EVAP шасси от линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
7. Отсоедините линии EVAP топливного бака (1) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Закройте линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.
9. С помощью регулируемого домкрата поддерживайте топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. С помощью помощника осторожно опустите заднюю часть топливного бака.
13. Сдвиньте переднюю часть бака в сторону от рамы.
14. Слегка опустите топливный бак до получения доступа к электрическим разъемам электропроводки шасси.
15. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси, фиксатор положения разъема (CPA) на модуле.
16. Отсоедините электрические разъемы жгута проводов шасси (1) от модуля и датчика давления топлива.
17. Полностью опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. В случае замены топливного бака переходите к следующему этапу, в противном случае переходите к этапу 18 процедуры установки.
20. Снимите магистраль подачи топлива с фиксирующего элемента (2) в топливном баке.
21. Откройте зажим линии подачи топлива/EVAP (1) и снимите линию подачи топлива с зажима.
22. Отсоедините быстроразъемный штуцер топливопровода на модуле топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
23. Снимите магистраль подачи топлива из топливного бака.
24. Снимите фиксаторы экрана топливного бака (2 и 3) и экраны (1 и 4).
25. Снимите линию EVAP с зажимов топливного бака (2 и 6).
26. Откройте зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и удалите линии EVAP из зажимов.
27. Отсоедините быстроразъемные соединения EVAP на модуле топливного бака и вентиляционном клапане топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Снимите линии EVAP с топливного бака.
29. Используя J 45722, снимите стопорное кольцо.
30. Осторожно поднимите модуль из топливного бака, чтобы получить доступ к быстроразъемным соединительным элементам (1) под крышкой модуля. Отсоедините быстросоединяемые фитинги. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
31. Снимите модуль топливного бака.
32. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного бака.
33. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
34. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
35. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Если топливный бак был заменен, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 18.
2. Установите уплотнение модуля НОВОГО топливного бака на топливный бак.
3. Вытяните вентиляционные линии в топливном баке вверх насколько это возможно для удобства монтажа.
4. Поместите часть модуля топливного бака в топливный бак.
5. Подсоедините фитинги быстрого соединения (1) к крышке модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите модуль топливного бака в топливный бак.
7. Установите стопорное кольцо на место.
8. Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45722.
9. Установите линии EVAP на топливный бак.
10. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения линии EVAP к модулю топливного бака и вентиляционному клапану топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Установите линии EVAP на зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и закройте зажимы.
12. Установите линию EVAP на зажимы топливного бака (2 и 6).
13. Установите щиты топливного бака 1 и 4 и фиксаторы 2 и 3.
14. Установите магистраль подачи топлива в топливный бак.
15. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Установите магистраль подвода топлива к хомуту 1 и закройте хомут.
17. Установите магистраль подвода топлива к стопорному элементу 2 в топливном баке.
18. Поместите топливный бак на подходящий домкрат.
19. С помощью помощника частично поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
20. Подсоедините электрические соединители жгута проводов шасси (1) к модулю топливного бака и датчику давления топлива.
21. Установите фиксатор CPA электрического соединителя жгута шасси на электрический соединитель модуля.
22. Полностью поднять топливный бак.
23. Установите накладки топливного бака.
24. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
25. Извлеките регулируемый домкрат из топливного бака.
26. Снимите колпачки со строк EVAP.
27. Подсоедините линии EVAP топливного бака (1) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
28. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
29. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP линии шасси (4) к линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
30. Подсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
31. Установите вентиляционный шланг трубопровода заливки топлива на выпускной клапан топливного бака.
32. Затяните хомут (2) вентиляционного шланга трубопровода заливки топлива на выпускном клапане топливного бака. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
33. Установите шланг заправки топливом в топливный бак. Убедитесь, что выемка в шланге совмещена с выемкой на топливном баке.
34. Затяните хомут 1 рукава заправки топливом. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
35. Опустите автомобиль.
36. Дозаправьте топливный бак.
37. Установите колпачок заливки топлива.
38. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
39. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
40. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Легким покачиванием при вытягивании прямо вверх снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините линии топлива и испарительных выбросов (EVAP) от модуля топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. С помощью J 45722 и длинной размыкающей планки вращайте кольцо по часовой стрелке, отпирая стопорное кольцо модуля топливного бака.
4. Снимите стопорное кольцо.
5. Осторожно поднимите модуль из топливного бака настолько, чтобы получить доступ к быстроразъемным соединительным элементам (1) под крышкой модуля. Отсоедините быстросоединяемые фитинги. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Снимите модуль топливного бака.
7. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного бака.
8. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
9. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
10. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите уплотнение модуля НОВОГО топливного бака на топливный бак.
2. Вытяните вентиляционные линии в топливном баке вверх насколько это возможно для удобства монтажа.
3. Поместите часть модуля топливного бака в топливный бак.
4. Подсоедините фитинги быстрого соединения (1) к крышке модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите модуль топливного бака в топливный бак.
6. Установите стопорное кольцо на место.
7. Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45722 до полной посадки.
8. Подсоедините линии подачи топлива и EVAP к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
2. С помощью небольшого инструмента, подобного резцу, нажмите на фиксатор (1), чтобы отсоединить электрический соединитель.
3. Снимите электрический соединитель датчика уровня топлива с крышки модуля.
4. Вставьте фиксирующие язычки датчика уровня (2) внутрь корпуса модуля.
5. Сдвиньте датчик уровня топлива вверх.
6. Снимите датчик уровня топлива с модуля.

1. Установите датчик уровня топлива в модуль.
2. Расположите и сдвиньте датчик уровня топлива вниз.
3. Убедитесь, что язычки датчика уровня (2) находятся в зацеплении на ковше.
4. Установите электрический соединитель датчика уровня топлива в крышку модуля.
5. Убедитесь, что фиксатор (1) входит в зацепление с крышкой модуля.
6. Установите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. документ Сброс давления топлива (без 48027 CH).
3. Отсоедините быстроразъемную соединительную арматуру линии (1) EVAP двигателя от линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
7. Снимите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе или Замена раздаточной коробки в сборе.
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива (2).
9. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна (3) топливопровода.
10. Снимите передачу и гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
11. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
12. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
13. Отсоедините трос селектора диапазона от рычага селектора диапазона передачи. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.
14. Снимите гибридный клапан модулятора тормозного давления. См. Замена клапана модулятора тормозного давления.
15. Отверните болт 3 кронштейна топливопровода.
16. Отсоедините быстроразъемный фитинг (4) линии EVAP шасси от линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Отсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
19. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
20. Снимите лапку фиксатора кронштейна топливопровода с рамы.
21. Снимите топливопроводы/EVAP с транспортного средства.

1. Установите топливопроводы/EVAP на транспортное средство.
2. Установите на раму лепесток фиксатора кронштейна топливопровода.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт 3 кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP линии шасси (4) к линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
9. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
11. Установите гибридный клапан модулятора тормозного давления. См. Замена клапана модулятора тормозного давления.
12. Установите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе или Замена раздаточной коробки в сборе.
13. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к датчику давления топлива (2).
14. Подсоедините хомут (4) электропроводки двигателя к кронштейну (3) топливопровода.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Подключите соединительную арматуру линии EVAP двигателя (1) к линии EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините быстроразъемный штуцер 2 топливопровода к топливопроводу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива (2).
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Снимите датчик давления топлива 1 с топливной магистрали.
5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика давления топлива (2).

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика давления топлива (2) на штуцер топливопровода.
3. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга датчика давления топлива, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытекать.
4. Установите датчик давления топлива 1 в топливную магистраль. Затянуть: Затянуть датчик до 15 Н.м (11 фунтов фут).
5. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к датчику давления топлива (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
8. При оснащении 4WD установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Снимите магистраль подачи топлива с фиксирующего элемента (2) в топливном баке.
3. Откройте зажим (1) линии подачи топлива/испарительных выбросов (EVAP) и извлеките линию подачи топлива из зажима.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер топливопровода на модуле топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите магистраль подачи топлива из топливного бака.
6. Закройте отверстие подачи топлива на модуле топливного бака, чтобы предотвратить возможное загрязнение топливной системы.

1. Установите магистраль подачи топлива в топливный бак.
2. Снимите крышку с отверстия подачи топлива на модуле топливного бака.
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива к модулю топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите магистраль подвода топлива к хомуту 1 и закройте хомут.
5. Установите магистраль подвода топлива к стопорному элементу 2 в топливном баке.
6. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH).
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита (3) продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
6. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
8. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
9. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите фиксатор СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 5 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
15. Отверните гайку 2 кронштейна шланга отопителя и кронштейн 1. Переставьте кронштейн в сторону. Шланги показаны снятыми для наглядности.
16. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
17. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
18. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
19. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (2) шасси от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
20. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
21. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
23. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
24. Отверните болты топливной рейки.
25. Снимите топливопровод в сборе.
26. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
27. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
28. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
3. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
4. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
5. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
6. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
7. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
10. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Подсоедините к топливопроводу патрубок (2) подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
14. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
15. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
16. Расположите зажим жгута электропроводки двигателя и установите болт зажима (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Расположите и установите кронштейн (1) шланга отопителя на шпильку кронштейна катушки зажигания. Шланги показаны снятыми для наглядности.
18. Наверните гайку 2 кронштейна шланга подогревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
20. Установите фиксатор СУЗ.
21. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
22. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (5) к топливным форсункам, убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
23. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
25. Установите фиксатор 2 СУЗ.
26. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
27. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
28. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП (4).
29. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту (3) продувки ЭВАП.
30. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
32. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH).
3. Отверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита (3) продувки EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (4) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
6. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
8. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
9. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите фиксатор СУЗ.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от главного электрического соединителя катушки зажигания.
12. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного управления двигателем.
13. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 5 от топливных форсунок, для обеспечения правильной переборки произведите разметку соединителей к соответствующим форсункам. Потяните фиксатор CPA на разъеме вверх на 1 клик. Надавите на язычок соединителя в. Отсоедините электрический соединитель топливной форсунки.
14. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания.
15. Отверните гайку 2 кронштейна шланга отопителя и кронштейн 1. Переставьте кронштейн в сторону. Шланги показаны снятыми для наглядности.
16. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя 4 с кронштейна генератора.
17. Соберите ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
18. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
19. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (2) шасси от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
20. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
21. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
23. Извлеките трубку EVAP и продуйте соленоид.
24. Отверните болты топливной рейки.
25. Снимите топливопровод в сборе.
26. Снимите фиксаторы 1 топливного инжектора.
27. Снимите топливные форсунки 3 с топливной рейки.
28. Снимите и утилизируйте верхнее и нижнее уплотнительные кольца топливной форсунки (2 и 4).

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите на форсунки НОВОЕ верхнее и нижнее уплотнительное кольцо (2 и 4).
3. Установите топливные форсунки 3 в топливные рейки.
4. Установите фиксаторы 1 топливного инжектора.
5. Убедитесь, что нижние уплотнительные кольца топливного инжектора смазаны надлежащим образом, если не смазать нижние уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
6. Установите топливную рейку на впускной коллектор.
7. Плотно надавите вниз как на центры левой, так и на правую топливные рейки, пока рейки полностью не сядут на впускной коллектор.
8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите трубку EVAP и промойте соленоид.
10. Установите соленоид продувки канистры EVAP на кронштейн топливной рейки и зацепите фиксатор.
11. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Подсоедините к топливопроводу патрубок (2) подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
14. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
15. Соберите ветви жгута проводов двигателя и расположите над верхней частью двигателя.
16. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн генератора и установите болт зажима (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Расположите и установите кронштейн (1) шланга отопителя на шпильку кронштейна катушки зажигания. Шланги показаны снятыми для наглядности.
18. Наверните гайку 2 кронштейна шланга подогревателя. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
20. Установите фиксатор СУЗ.
21. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электронному регулятору тяги.
22. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (5) к топливным форсункам, убедитесь, что фиксатор СУЗ вытянут на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
23. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к главному электрическому соединителю катушки зажигания.
25. Установите фиксатор 2 СУЗ.
26. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (3) к топливным форсункам, обеспечив выдвижение фиксатора СУЗ на 1 щелчок. Подсоедините электрические соединители к соответствующим инжекторам. Нажмите на фиксатор CPA в 1 клик. Убедитесь, что разъем закреплен.
27. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания.
28. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП (4).
29. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту (3) продувки ЭВАП.
30. Наверните гайку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
32. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, двигатель выключите на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие утечек.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Отсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP от соленоида продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита (3) продувки канистры ЭВАП.
4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP линии корпуса от соленоида продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отсоедините фиксатор, крепящий соленоид продувки контейнера EVAP к топливной рейке.
6. Извлеките соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP.
2. Установите соленоид продувки канистры EVAP на топливную рейку и зацепите фиксатор.
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту (3) продувки канистры ЭВАП.
4. Подсоедините фитинг быстрого подключения EVAP линии корпуса к соленоиду продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический разъем жгута проводов шасси (1) от электромагнита вентиляции корпуса EVAP.
3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливозаправочной трубки от соленоида вентиляционной трубы фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения электромагнитной линии вентиляции контейнера EVAP от вспомогательного контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Отсоедините фиксатор (1), крепящий соленоид вентиляции коробки EVAP к кронштейну.
6. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP (2).

1. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP (2).
2. Сдвиньте соленоид вентиляции коробки EVAP на кронштейн, пока фиксатор (1) не войдет в зацепление с зажимом.
3. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения линии соленоида вентиляции контейнера EVAP к вспомогательному контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливозаправочной трубки к соленоиду вентиляции контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подключите электрический разъем жгута проводов корпуса (1) к электромагниту вентиляции корпуса EVAP.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP от вспомогательного корпуса EVAP. (Тело показано удаленным для ясности). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите зажим трубопровода EVAP (2) с поперечины рамы.
5. Снимите зажим трубопровода EVAP (1) с передних труб заднего тормоза.
6. Снимите трубу EVAP (3) с транспортного средства.

1. Установите трубу EVAP (3) на транспортное средство.
2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к вспомогательному корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите зажим трубопровода EVAP (1) на передние трубы заднего тормоза.
5. Установите зажим трубопровода EVAP (2) на поперечину рамы.
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP на впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP на соленоиде продувки корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP к соленоиду продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии EVAP к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. документ Сброс давления топлива (без 48027 CH).
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (1) от линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Заглушите топливопровод и трубопроводы ЭВАП.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
7. Снимите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов шасси от датчика давления топлива (2).
9. Отсоедините хомут (4) электропроводки двигателя от кронштейна (3) топливопровода.
10. Опустите трансмиссию и снимите гайку кронштейна топливопровода со шпильки корпуса.
11. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на автоматической коробке передач.
12. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите топливный шланг/зажим трубопровода с кронштейна раздаточной коробки.
13. Отсоедините кабель селектора диапазона от селектора диапазона передачи. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона.
14. Снимите гибридный клапан модулятора тормозного давления. См. Замена клапана модулятора тормозного давления.
15. Отверните болт 3 кронштейна топливопровода.
16. Отсоедините быстроразъемный фитинг (4) линии EVAP шасси от линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Отсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака от магистрали шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Закройте топливные линии и линии EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
19. Снимите зажимы линии топливо/EVAP с рамы и поперечины.
20. Снимите лапку фиксатора кронштейна топливопровода с рамы.
21. Снимите топливопроводы/EVAP с транспортного средства.

1. Установите топливопроводы/EVAP на транспортное средство.
2. Установите на раму лепесток фиксатора кронштейна топливопровода.
3. Установите зажимы линии подачи топлива/EVAP на раму и поперечину.
4. Установите болт 3 кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP линии шасси (4) к линии топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините штуцер 5 быстроразъемного соединения топливопровода топливного бака к линии шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. При наличии 4WD установите топливный шланг/зажим трубопровода на кронштейн на раздаточной коробке.
9. Установите зажим топливопровода на кронштейн на автоматической коробке передач.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода на шпильку корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
11. Установите гибридный клапан модулятора тормозного давления. См. Замена клапана модулятора тормозного давления.
12. Установите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки 4485-NP3 BW или Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки 3023/3024-NQH MP.
13. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов шасси (1) к датчику давления топлива (2).
14. Подсоедините хомут (4) электропроводки двигателя к кронштейну (3) топливопровода.
15. Опустите автомобиль.
16. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
17. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (1) от линии EVAP корпуса. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Отсоедините быстроразъемный штуцер 2 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
19. Установите колпачок заливки топлива.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
21. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
22. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Снимите фиксаторы экрана топливного бака (2, и 3) и экраны (1, и 4).
3. Снимите линии EVAP с зажимов топливного бака (2 и 6).
4. Откройте зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и удалите линии EVAP из зажимов.
5. Отсоедините быстроразъемные соединения EVAP на модуле топливного бака и вентиляционном клапане. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Снимите линии EVAP с топливного бака.

1. Установите линии EVAP на топливный бак.
2. Подсоедините фитинги быстроразъемного соединения линии EVAP к модулю топливного бака и вентиляционному клапану. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите линии EVAP на зажимы топливного бака (1, 3, 4 и 5) и закройте зажимы.
4. Установите линии EVAP на зажимы топливного бака (2 и 6).
5. Установите щиты топливного бака (1, и 4) и фиксаторы (2, и 3).
6. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг трубопровода EVAP (1) от корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите болты кронштейна коробки EVAP (1).
6. Снимите блок канистры EVAP (2) с язычка на кронштейне рамы.
7. Снимите болт коробки EVAP (1).
8. Снимите коробку EVAP (2) с кронштейна (3).

1. Установите канистру ЭВАП (2) на кронштейн (3).
2. Установите болт коробки EVAP (1). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Поместите и установите блок канистры EVAP (2) на язычок кронштейна рамы.
4. Установите болты коробки EVAP (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините фитинг быстрого соединения труб EVAP (1) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (2) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии EVAP топливного бака (3) к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Опустите автомобиль.

1. Снимите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) от вспомогательного корпуса EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отверните вспомогательные гайки канистры EVAP (1).
4. Извлеките вспомогательный контейнер EVAP (1) из транспортного средства.

1. Установите вспомогательный контейнер EVAP (1) на транспортное средство.
2. Установите вспомогательные гайки канистры EVAP (1).
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к вспомогательному корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом.

1. При необходимости снимите смотровой щиток впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Если заменяется одна из задних 2 катушек зажигания на правой стороне, выполните шаги 3-13, в противном случае перейдите к шагу 14.
3. Выполните сервисное отключение. См. Отключение высокого напряжения.
4. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора.
5. Ослабьте болт крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (1).
6. Снимите крышку модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (2).
7. Снимите зажимную гайку (1) фазного кабеля модуля 3 управления генератором.
8. Снимите модуль управления генератором 3 зажим фазного кабеля с кронштейна двигателя (2).
9. Переместите кабели фазы 3 модуля управления генератором в сторону.
10. Снимите правый лайнер рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.
11. Работая через проем колеса, выверните болты кронштейна двигателя (2).
12. Опустите автомобиль.
13. Отверните гайку 1 кронштейна двигателя со шпильки кронштейна катушки зажигания и снимите кронштейн 3.
14. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания от катушки зажигания.
15. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
16. Отверните болты катушки зажигания.
17. Снимите катушку зажигания с кронштейна.
18. Есть 2 разных производителя для катушек зажигания и кронштейнов катушки. Они следующие
19. Катушка зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
20. Катушка зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.
21. Кронштейн катушки зажигания Melco® (1) имеет квадратную конструкцию.
22. Кронштейн катушки зажигания Delphi® (2) имеет круглую форму.

1. Расположите катушку зажигания к кронштейну катушки зажигания.
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
4. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильности установки: Надавите боком на каждый сапог, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов катушки зажигания к катушке зажигания.
6. Если заменяется одна из задних 2 катушек зажигания с правой стороны, выполните шаги 7-16, в противном случае перейдите к шагу 17.
7. Установите кронштейн 3 двигателя на шпильку кронштейна катушки зажигания и наверните гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Поднимите автомобиль на полпути.
9. Работая через проем колеса, установите болты кронштейна двигателя (2). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
10. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.
11. Расположите модуль управления генератором 3 фазными кабелями к каналу кронштейна.
12. Установите модуль управления генератором 3 зажим фазного кабеля на лапку 3 на кронштейне 2 двигателя.
13. Установите зажимную гайку (1) фазного кабеля модуля 3 управления генератором. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Установите крышку модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (2).
15. Затяните болт крышки модуля инвертора питания электродвигателя-генератора (1). Затянуть: Затянуть болт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к крышке модуля инвертора питания электродвигателя-генератора.
17. При необходимости установите смотровой щит впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
18. Выполните повторное подключение службы. См. Включение высокого напряжения.

1. При замене правого троса (тросов) свечи зажигания снимите правый передний вкладыш рулевой рубки. Обратитесь к разделу Замена переднего вкладыша рулевой рубки - правая сторона и удалите правый провод (провода) через отверстие в колесе.
2. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Снимите провод свечи зажигания с катушки зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.

1. Установите провод свечи зажигания на катушку зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
4. В случае замены правого провода (проводов) свечи зажигания установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.

1. При замене правой (их) боковой (ых) свечи (ок) зажигания снимите правую переднюю гильзу рулевой рубки. Обратитесь к разделу Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона и удалите заглушку (заглушки) правой стороны через отверстие в колесе.
2. При замене правой боковой свечи (свечей) зажигания выполните сервисное отключение. См. Отключение высокого напряжения.
3. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
4. Щеткой или сжатым воздухом сдуйте любую грязь вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания. При извлечении нескольких пробок поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующим номером цилиндра.

1. Правильно расположите шайбу свечи зажигания.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. См. Технические характеристики системы зажигания
3. Вручную включите свечу зажигания в соответствующем цилиндре.
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов фут).
5. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
6. Осмотрите провод свечи зажигания на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый сапог для того, чтобы осмотреть посадочное место. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
7. В случае замены правой (их) боковой (ых) свечи (ок) зажигания установить правую переднюю рулевую рубку. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.
8. Если была заменена правая (ые) боковая (ые) свеча (и) зажигания, выполните сервисное повторное подключение. См. Включение высокого напряжения.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Переставьте рукав 2 жгута электропроводки двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Очистите зону вокруг датчика положение коленвала перед удалением, чтобы избежать попадания мусора в двигатель.
5. Отверните болт датчика положение коленвала.
6. Снимите датчик ЦКП.

1. Установите датчик ЦКП.
2. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
4. Установите рукав жгута электропроводки двигателя (2) на электрическое соединение датчика положение коленвала.
5. Опустите автомобиль.
6. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Подробнее смотрите в документе Изменение системы позиционирования коленчатого вала.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от жгута электропроводки датчика КМП.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика КМП от магнита привода КМП.
5. Работая через отверстие балансира коленчатого вала, ослабьте болт жгута проводов датчика КМП (1) 2 оборота с помощью коробчатого ключа.
6. Удалите 2 оставшихся болта жгута проводов датчика положение распредвала (1).
7. Опустите автомобиль.
8. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием отсоедините фиксатор электрического жгута (1) электрожгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
9. Снимите электрожгут датчика положение распредвала (1).
10. Снимите датчик положение распредвала (1) и уплотнительное кольцо (2).

1. Осмотрите кольцевое уплотнение ОГТ (2) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не повреждена, ее можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала (1) на переднюю крышку.
5. Установите электрожгут датчика КМП (1).
6. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов датчика положение распредвала, убедитесь, что фиксатор (1) полностью входит в контакт с датчиком положение распредвала.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
8. Установите 2 задних болта жгута проводов датчика положение распредвала (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Работая через отверстие балансира коленчатого вала, затяните болт жгута проводов датчика положение распредвала (1) с помощью коробчатого ключа.
10. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов датчика положение распредвала к магниту привода положение распредвала.
11. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к жгуту электропроводки датчика КМП.
12. Установите щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.

1. В случае оснащения 4WD снять левый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона.
2. Снимите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Работая через отверстие колодца колеса, переставьте рукав жгута электропроводки двигателя (3).
4. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
5. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Поместите рукав жгута электропроводки двигателя (3) на электрическое соединение датчика детонации.
4. Установите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. В случае снятия установить левый передний лайнер рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона.

1. При наличии 4WD снять правый передний хвостовик рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.
2. Снимите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Работая через отверстие колодца колеса, отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
4. Снимите болт датчика детонации (739) и датчик детонации (718).

1. Установите датчик детонации (718) на блок двигателя и установите болт датчика детонации (739). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику стука.
3. Установите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
4. В случае снятия установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - правая сторона.

Схема №36

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика МАФ/ИАТ (1).
3. Потяните за переднюю часть узла воздухоочистителя, чтобы освободить фиксаторы (2) из адаптера воздухоочистителя.
4. Сдвиньте узел воздухоочистителя вперед, отсоединив фиксатор (1) от адаптера.
5. Снимите воздухоочиститель в сборе.
6. При замене узла воздухоочистителя перейдите к следующему шагу, в противном случае перейдите к шагу 5 процедуры установки.
7. Ослабьте зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
8. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и адаптер.

1. Если узел воздухоочистителя был заменен, перейдите к следующему этапу, в противном случае перейдите к этапу 5.
2. Установите зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе.
3. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха
4. Затяните зажим адаптера датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите воздухоочиститель в сборе. Вставьте фиксатор (1) на правой задней части воздухоочистителя во внутреннюю сторону слота в кронштейне адаптера. Сдвиньте воздухоочиститель в сторону крыла, чтобы зацепить переходник. Надавите на воздухоочиститель, чтобы установить фиксаторы (2) в кронштейн адаптера.
6. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ (1).
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.
2. Снимите линию принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) с выходного канала воздухоочистителя.
3. Снимите хомут (2) зажима впускного шланга радиатора с выходного канала воздухоочистителя (1).
4. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
5. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
6. Поднимите выпускной канал воздухоочистителя на лапке резонатора, чтобы отделить резонатор от шпильки на впускном коллекторе.
7. Снимите выходной канал воздухоочистителя (3) с корпуса дросселя и датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите выходной канал воздухоочистителя (3) на корпус дросселя и датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Убедитесь, что лепесток резонатора совмещен со шпилькой на впускном коллекторе.
2. Надавите на резонатор выходного канала воздухоочистителя непосредственно над выступом резонатора, чтобы прикрепить резонатор к шпильке на впускном коллекторе.
3. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (2) на корпусе дросселя.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя (1) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите хомут (2) зажима впускного шланга радиатора на выходной канал воздухоочистителя (1).
6. Установите линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на выходной канал воздухоочистителя.
7. Установите щиток прицела впускного коллектора. См. Замена смотрового экрана верхнего впускного коллектора.