Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST: Прочее Chevrolet Tahoe II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 29 иллюстраций ~15 мин чтения

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной периодических условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в системах проводки.

Заполнение резервуара главного цилиндра

ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

ПримечаниеСм. " ВОЗДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ " в предостережениях и уведомлениях.

  1. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
  3. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
  4. Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
  5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
  6. Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Схема №171
Схема №172
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Снимите главный цилиндр. Обратитесь к разделу " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ".
  3. Слейте воду из резервуара главного цилиндра.
  4. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
  5. Снимите датчик уровня тормозной жидкости, осторожно нажав на удерживающие язычки и протолкнув датчик через бачок.
  6. Осторожно снимите фиксирующие штифты резервуара.
  7. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра.
  8. Снимите пломбы с главного цилиндра.
Схема №173
Схема №174
  1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар.
  2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
  3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
  4. Смажьте новые уплотнения и наружную поверхность бочек между резервуаром и корпусом с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  5. Установите смазанные уплотнения, убедитесь, что они полностью посажены.
  6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
  7. Осторожно установите фиксирующие штифты резервуара, чтобы закрепить резервуар.
  8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
  9. Снимите главный цилиндр с тисков.
  10. Установите главный цилиндр. См. " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ".
  11. Отпустите стояночный тормоз.
  12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
Схема №175
Схема №176
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
  3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. ВАЖНО: Установите резиновый колпачок или пробку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  4. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
  5. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
  6. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
  7. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
Схема №177
Схема №178
  1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
  2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
  3. Установите главный цилиндр на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  4. Установить гайки крепления главного цилиндра и затянуть гайки до 36 Н.м.
  5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоедините тормозные трубы, затяните и затяните фитинги до 25 Н · м.
  7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
  9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
Схема №179
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости. Важно: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
  3. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
  4. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
  5. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
  6. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
Схема №180
  1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
  2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
  3. Установите главный цилиндр на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в Предостережениях и уведомлениях.
  4. Установить гайки крепления главного цилиндра и затянуть гайки до 36 Н.м.
  5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоедините тормозные трубы. Затяните и затяните фитинги на 25 Н.м.
  7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
  9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
Схема №181
  1. Снимите главный тормозной цилиндр с транспортного средства. См. " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ".
  2. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
  3. Очистите наружную поверхность резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
  4. Снимите колпачок резервуара и диафрагму с резервуара.
  5. Осмотрите крышку резервуара и мембрану на наличие следующих условий. При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты. Порезы или трещины
  6. Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра ").
  7. Используя гладкий инструмент с круглым концом, нажмите на первичный поршень (2) и снимите фиксатор поршня.
  8. Извлеките основной поршень в сборе из отверстия цилиндра.
  9. Заглушите впускные отверстия цилиндра и заднее выпускное отверстие. Подайте не смазанный отфильтрованный воздух низкого давления в передний выпускной канал, чтобы снять вторичный поршень (1) с первичным (6) и вторичным (5) уплотнениями и возвратную пружину.
  10. Выбросьте узел первичного поршня, фиксатор поршня и уплотнения и фиксатор уплотнения из вторичного поршня.

Как снять воздух из главного цилиндра

ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

Схема №182
  1. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
  2. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
  3. Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
  4. Установите прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
  5. Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  6. Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
  7. Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажмите и отпустите первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
  8. Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
  9. Снимите прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
  10. Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
  11. Снимите фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
  12. Снимите главный цилиндр с тисков.
Схема №183
  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости.
  2. Снимите датчик уровня жидкости (1). Используйте игольчатые щипцы для того, чтобы сжать фиксирующие язычки на противоположной стороне главного цилиндра.
Схема №184
  1. Установите датчик уровня жидкости (1) до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  2. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня жидкости.
Схема №185
Схема №186
  1. Снимите фиксирующий зажим (4) штанги толкателя.
  2. Снимите выключатель стоп-сигнала (2) и штангу толкателя (3) со шпильки педали тормоза (1).
  3. Отверните гайку с болта педали тормоза.
  4. Выверните болт педали тормоза.
  5. Снимите педаль тормоза.
Схема №187
Схема №188
  1. Установите педаль тормоза.
  2. Установите болт тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
  3. Установите гайку на болт тормозной педали, затяните ее, придерживая ключом, и затяните болт тормозной педали до 47 Н · м.
  4. Установите штангу толкателя (3) и выключатель стоп-сигнала (2) на штырь педали тормоза (1).
  5. Установите фиксирующий зажим 4 штанги толкателя.

Прокачка гидравлической тормозной системы (Ручная)

ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

ПримечаниеСм. " ВОЗДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМ " в Предостережениях и уведомлениях.

  1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
  2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
  3. Педаль главного тормозного цилиндра 3.3. Нажмите на педаль главного тормозного цилиндра 3.3. Затем медленно потяните главный тормозной цилиндр 3.3. Отсоедините тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, затем выполните следующие действия: 3.1. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного резервуара.
  4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
  5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
  6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
  7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
  9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
  10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
  11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
  12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
  13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
  15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  16. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
  17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
  19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
  21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если после повторения процедуры прокачки педаль тормоза остается губчатой, выполните следующие действия: 21.1. Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 21.2. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
  22. Важно: Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, НЕ ДОПУСКАЙТЕ движения транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован.
  23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Необходимые инструменты

  1. J 29532 Мембранный редуктор тормозного давления или аналог
  2. J 35589-A Переходник стравливателя тормозного давления

ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

ПримечаниеСм. " ВОЗДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КРАСКУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМ " в Предостережениях и уведомлениях.

  1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
  2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
  3. Педаль главного тормозного цилиндра 3.3. Нажмите на педаль главного тормозного цилиндра 3.3. Затем медленно потяните главный тормозной цилиндр 3.3. Отсоедините тормозные трубы от главного тормозного цилиндра, затем выполните следующие действия: 3.1. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного резервуара.
  4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
  5. Установите 35589-A J в резервуар главного тормозного цилиндра.
  6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. Добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки.
  7. Подключите разъем J 29532 или аналогичный разъем к разъему J 35589-A.
  8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм).
  9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему.
  10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
  11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
  12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
  13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
  15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
  16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
  18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  19. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
  20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
  22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный клапан, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный клапан от 35589-A J.
  23. Извлеките 35589-A J из резервуара главного тормозного цилиндра.
  24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
  26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: 26.1. Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". 26.2. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " ПРОЦЕДУРА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫПУСКА ABS (W / JL4) " или " Процедура АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫПУСКА ABS " (W / Xan1). JL4
  27. Важно: Если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной, НЕ ДОПУСКАЙТЕ движения транспортного средства до тех пор, пока он не будет диагностирован и отремонтирован.
  28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Стравливание давления в системе гидроусилителя

См. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".

J 26889 Аккумуляторный поршневой компрессор

Схема №189
ВниманиеАккумулятор содержит сжатый газ. Всегда используйте надлежащие инструменты и следуйте рекомендованным процедурам, иначе может возникнуть травма. Не применяйте тепло к аккумулятору. Не пытайтесь отремонтировать неработающий аккумулятор. Всегда заменяйте неработающий аккумулятор новым. Утилизируйте неработающий аккумулятор, просверлив отверстие диаметром 1,5 мм (1 / 16 дюйма) через конец банки аккумулятора, напротив уплотнительного кольца.
ВниманиеДемонтаж толкателя не рекомендуется. Неправильная установка толкателя на реактивный поршень Hydroboost может привести к потере тормозов. Если шток или уплотнения требуют обслуживания, весь блок должен быть заменен
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  3. Снимите главный цилиндр с гидроусилителя (см. раздел " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ").
  4. Поместите J 26889 на конец аккумулятора.
  5. Наверните гайку на шпильку.
  6. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не движется с умеренным давлением, снимите С-образный зажим и нажмите на педаль тормоза десять раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  7. Поверните стопорное кольцо (2) до тех пор, пока каждый конец кольца не окажется под отверстием для доступа (1).
  8. Нажмите и удерживайте стопорное кольцо (2) с помощью небольшого инструмента, вставленного в отверстие для доступа (1).
  9. Снимите стопорное кольцо аккумулятора (1) с помощью небольшого крюкообразного инструмента.
  10. Отпустите C-образный зажим.
  11. Снимите гайку со шпильки.
  12. Снимите J 26889.
  13. Снимите аккумулятор (2) и уплотнительное кольцо (3).
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. Смажьте все уплотнения и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Установите аккумулятор (2) и уплотнительное кольцо (3).
  3. Поместите J 26889 на конец аккумулятора.
  4. Наверните гайку на шпильку.
  5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом.
  6. Установите стопорное кольцо аккумулятора 1.
  7. Отпустите C-образный зажим.
  8. Снимите гайку со шпильки.
  9. Снимите J 26889.
  10. Установите главный цилиндр на гидроусилитель (см. раздел " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ").
  11. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
Схема №198
  1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала (2).
  2. Снимите фиксирующий зажим (4) штанги толкателя.
  3. Снимите выключатель стоп-сигнала (2).
Схема №199
  1. Установите выключатель стоп-сигнала (2).
  2. Установите фиксирующий зажим 4 штанги толкателя.
  3. Подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала (2).

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:

  1. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
  2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
  3. EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
  4. IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
  5. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.

Другие статьи — Силовой усилитель тормозов - HYDRO-BOOST