Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Снятие и установка Chevrolet Tahoe II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 59 иллюстраций ~60 мин чтения

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

ПредупреждениеИзбегайте шлифовки тормозных накладок. Не шлифуйте тормозные накладки. Не чистите детали тормоза колеса сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормоза послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань для удаления пыли на деталях тормоза. Оборудование доступно на рынке для выполнения этой функции промывки. Эти мокрые методы предотвращают немедленное попадание волокон в глаза и кожу. Кроме того, тормозная жидкость может раздражать кожу при попадании воды.
ВниманиеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

Как снять (передний)

  1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Сжать поршни суппорта тормоза. (Рис. 37) Установить большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней колодки. Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут полностью в отверстия суппорта. Снять с суппорта С-образный зажим.
  7. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 38)
  8. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
  9. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
  10. Снимите тормозной шланг с суппорта.
  11. Снимите 2 крепежных болта тормозного суппорта. (Примечание 39) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных роторах / суппортах и / или тормозных барабанах. Это может привести к повреждению тормозной системы. Если повреждение тормозной системы происходит и не устраняется, это может привести к повреждению транспортного средства и / или травме или смерти.
  12. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
Схема №30
Схема №31
Схема №32

Как снять (задняя часть - серия 1500)

  1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Установить С-образный зажим на корпус тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны быть прижаты к задней части корпуса суппорта и к внешней колодке дискового тормоза. (Таблица 40)
  7. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
  8. Снимите С-образный зажим с суппорта.
  9. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. (Рисунок 41) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  10. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
  11. Снимите тормозной шланг с суппорта.
  12. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
  13. Снять болты направляющего штифта суппорта. (Штамп 42)
  14. Снимите тормозной суппорт с автомобиля.
  15. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
Схема №33
Схема №34
Схема №35

Как снять (задние - серию 2500 и 3500)

  1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. (Выпуск 40)
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Проверьте работу суппорта (см. раздел " Проверка тормозного суппорта ").
  7. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
  8. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
  9. Снимите С-образный зажим с суппорта.
  10. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних веществ. (Рисунок 41) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  11. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
  12. Снимите тормозной шланг с суппорта.
  13. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
  14. Ослабьте болты крепления тормозного суппорта. Не снимать.
  15. Удалить болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Примечание 42) ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза со снятыми тормозными роторами / суппортами и / или тормозными барабанами. Это может привести к повреждению тормозной системы. Если повреждение тормозной системы происходит и не устраняется, это может привести к повреждению транспортного средства и / или травме или смерти.
  16. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе.
  17. Отверните болты крепления тормозного суппорта.
  18. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
  19. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  20. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  21. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
  22. Осмотрите монтажный кронштейн тормозного суппорта на наличие трещин и/или повреждений. При необходимости замените.
  23. Осмотрите втулки монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет повреждений и/или износа. При необходимости замените втулки.
  24. Для замены втулок монтажного кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Вставьте инструмент с плоским лезвием между фланцем ввода и монтажным кронштейном. Оберните инструмент вокруг фланца втулки и снимите втулку с монтажного кронштейна. Наденьте гнездо на кожух на фланец втулки и установите втулку на монтажный кронштейн.

Как установить (спереди)

  1. Установить тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 39)
  2. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозного шланга.
  4. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и тормозной шланг к зажимному болту к тормозному шлангу.
  5. Установить тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту. (Таблица 38) Затянуть тормозной шланг на болт суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  8. Опустите автомобиль.
  9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как установить (сзади - серия 1500)

ПримечаниеИспользуйте денатурированный спирт для очистки наружной поверхности сапог суппорта перед установкой НОВЫХ тормозных колодок.

  1. Если вы устанавливаете НОВЫЕ тормозные колодки, используйте С-образный зажим, чтобы прижать поршень ко дну отверстия суппорта. Используйте старую тормозную колодку, металлическую пластину или деревянную колодку по торцу поршня, чтобы защитить поршень и кожух суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшой плосколопастной инструмент и поднимите внутренний край кожуха суппорта рядом с поршнем, чтобы выпустить захваченный воздух. (Рис. 43)
  2. Убедитесь, что кожух поршня находится ниже уровня торца поршня.
  3. Установите суппорт на монтажный кронштейн суппорта.
  4. Перед установкой болтов с направляющим штифтом суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  5. Установить болты направляющих штифтов суппорта. (Штамп 42)
  6. Затяните болты направляющего штифта суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозного шланга.
  8. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и тормозной шланг к зажимному болту к тормозному шлангу.
  9. Подсоедините тормозной шланг к суппорту, установив тормозной шланг на болт суппорта. (Рис. 41) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  12. Опустите автомобиль.
  13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
Схема №36

Как установить (задняя панель - серию 2500 и 3500)

  1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  4. Перед установкой болтов кронштейна тормозного суппорта и болтов крепления тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  5. Установите болты крепления тормозного суппорта. Не затягивайте.
  6. Установить монтажный кронштейн тормозного суппорта и тормозной суппорт в сборе. (Рисунок 42)
  7. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните болты монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Затяните крепежные болты тормозного суппорта. Затяните крепежные болты тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  9. Снять резиновый колпачок или пробку с открытого конца фитинга тормозного шланга. (Рисунок 41)
  10. Установите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга. Соберите 2 НОВЫЕ прокладки медного тормозного шланга и болт входного фитинга тормозного шланга к тормозному шлангу.
  11. Подсоедините тормозной шланг к суппорту, установив тормозной шланг на болт суппорта. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  13. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  14. Опустите автомобиль.
  15. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
  1. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  2. Снимите тормозные колодки. (Рисунок 9)
  3. Снимите противооткатные зажимы с кронштейна тормозного суппорта.
  4. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 44)
  5. Снимите кронштейн тормозного суппорта.
  6. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
  7. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.
Схема №37

Как снять (задняя панель - серию 1500 и 2500)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. НЕ отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  4. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  5. Снимите противооткатные зажимы с кронштейна тормозного суппорта.
  6. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 44)
  7. Снимите кронштейн тормозного суппорта.
  8. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
  9. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (задняя панель - 3500 Series)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Сжать поршни суппорта. (Рис. 40): Установить большой C-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней прокладки. Медленно затянуть C-образный зажим до тех пор, пока поршни полностью не войдут в отверстия суппорта. Снять C-образный зажим с суппорта.
  4. Ослабьте болты крепления заднего тормозного суппорта. Не снимать.
  5. Отвернуть болты крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 44)
  6. Снимите кронштейн тормозного суппорта и тормозной суппорт в сборе.
  7. Снимите болты крепления тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта и закрепите тормозной суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным средством.
  8. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  9. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

Как снять (заднее - 4-колесное рулевое управление)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Отверните гайку и снимите болт со щита четверти вала. (Рисунок 45)
  4. Снимите щиток.
  5. Снять 2 болта крепления тормозного суппорта. (Штамп 46)
  6. Снимите тормозной суппорт и опору с помощью тяжелой проволоки механика или эквивалентного устройства. Отсоединять гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  7. Отверните 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Таблица 47)
  8. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  9. Снимите противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установить кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 44)
  2. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  3. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните кронштейн суппорта тормоза на шарнирный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить на кронштейн тормозного суппорта противооткатные зажимы. (Рисунок 9)
  5. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта, установите внутренний индикатор износа колодки-1, установите внутренние индикаторы износа колодки-2.
  6. Вдвиньте тормозные колодки до соприкосновения с ротором.
  7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
  8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Опустите автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустите педаль тормоза.
  12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя панель - серию 1500 и 2500)

  1. Установить кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 44)
  2. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  3. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните крепежные болты кронштейна суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  5. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  6. Вдвиньте тормозные колодки до соприкосновения с ротором.
  7. Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
  8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Опустите автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустите педаль тормоза.
  12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя панель - 3500 Series)

  1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  4. Установите болты крепления тормозного суппорта на кронштейн крепления тормозного суппорта. Не затягивайте.
  5. Установить тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе. (Рисунок 44)
  6. Перед установкой болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  7. Установите болты монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните болты монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Затяните крепежные болты тормозного суппорта. Затяните крепежные болты тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  10. Опустите автомобиль.
  11. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
  12. Медленно отпустите педаль тормоза.
  13. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11 и 12 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (задняя часть - рулевое управление с четырьмя колесами)

  1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  2. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  3. Перед установкой 2-х болтов монтажного кронштейна тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. (Рисунок 47) Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите на резьбу болтов резьбовой замок Threadlocker (Gm P / N 12345493).
  4. Установите монтажный кронштейн тормозного суппорта и 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта. Затяните 2 болта монтажного кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  5. Перед установкой 2-х болтов крепления тормозного суппорта удалите все следы оригинальной липкой накладки. (Рисунок 46) Очистите резьбу болтов с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болтов.
  6. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  7. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта. Затяните 2 болта крепления тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Установить экран четверти вала. (Рисунок 45)
  9. Установите защитную гайку четвертого вала и болт. Затяните защитную гайку четвертого вала и болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  11. Опустите автомобиль.
  12. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
  13. Медленно отпустите педаль тормоза.
  14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 12 и 13, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 48)
  4. С помощью резервного ключа на конце фитинга тормозного шланга отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
  6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга с верхнего рычага управления.
  7. Выверните болт кронштейна тормозного шланга из поворотного кулака.
  8. Снять тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта. (Выпуск 38)
  9. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
  10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
Схема №41

Как снять (задняя часть - суппорт)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытый конец фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 49)
  4. Используйте резервный ключ на конце фитинга тормозного шланга, отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
  6. Снимите тормозной шланг с болта суппорта. (Штамп 41)
  7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
  8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
Схема №42

Как снять (задняя часть - Jounce)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от грязи и посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитингов тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение. (Рисунок 50)
  3. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
  4. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
  5. Снимите шланг с кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или пробку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  6. Отсоедините 2 задние тормозные трубы от соединительной колодки на задней оси и заглушите или заглушите концы фитингов тормозных труб.
  7. Снимите с оси болт крепления соединительной колодки.
  8. Снимите тормозной шланг с автомобиля.
Схема №43

ПримечаниеУстановить 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга. (Рисунок 38)

  1. Соберите 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
  2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается ни с каким компонентом подвески.
  3. При весе автомобиля на подвеске установите тормозной шланг в кронштейн.
  4. Установите болт тормозного шланга и кронштейн на поворотный кулак. (Рисунок 48) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  5. Установите болт тормозного шланга и кронштейн на верхний рычаг управления. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
  7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  8. Подсоедините гайку фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу с помощью резервного ключа на шланговом фитинге. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или колеса. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
  12. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - суппорт)

ПримечаниеУстановить 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга. (Рисунок 41)

  1. Соберите 2 прокладки НОВОГО медного тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
  2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 НОВЫЕ шайбы на тормозной суппорт. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается ни с каким компонентом подвески.
  3. Установите тормозной шланг в монтажный кронштейн.
  4. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
  5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоедините конец фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу. Используйте запасной ключ на конце фитинга тормозного шланга. Не сгибайте монтажный кронштейн или тормозную трубу. Затяните конец фитинга тормозной трубы в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески или шины / колеса в сборе. Если тормозной шланг соприкасается, снимите тормозной шланг и исправьте состояние.
  10. Опустите автомобиль.

Как установить (задняя часть - Jounce)

  1. Установить шланг заднего тормоза. (Рис. 50)
  2. Установите стопорный болт соединительного блока на ось. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Снимите колпачки или заглушки с задних тормозных труб и подсоедините трубы к соединительной колодке на оси. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг не должен быть закручен. Убедитесь, что шланг не соприкасается с каким-либо компонентом подвески.
  4. Установите тормозной шланг в кронштейн.
  5. Установите удерживающий зажим для шланга.
  6. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
  7. Подсоедините фитинг тормозной трубы к тормозному шлангу с помощью дублирующего ключа на шланговом фитинге. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затяните фитинг в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
  9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  10. Опустите автомобиль.
  1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. (Рисунок 9)
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной - полной точкой и минимальным допустимым уровнем, перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Проверьте работу суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
  7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  8. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна суппорта.
  9. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
  10. Осмотрите суппорт и монтажный кронштейн. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как снять (задняя часть - серия 1500 без 4-колёсный рулевого управления)

  1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  7. Проверьте суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  8. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 51)
  9. Снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
Схема №44

Как снять (сзади - все, кроме серии 1500 без 4-х колесного рулевого управления)

  1. Осмотрите уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. (Выпуск 40)
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Снимите шину и колесо в сборе.
  6. Проверьте работу тормозного суппорта. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
  7. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гидравлический тормозной шланг от тормозного суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  8. Проверьте тормозной суппорт в сборе. См. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".
  9. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  10. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
  1. Установите НОВЫЕ предохранительные зажимы на внутренние концы монтажного кронштейна суппорта. (Рисунок 9)
  2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн суппорта, установите внутренний индикатор износа колодки-1, установите внешние индикаторы износа колодки-2.
  3. Установите тормозной суппорт.
  4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  5. Снимите предохранительные стойки.
  6. Опустите автомобиль.
  7. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
  8. Медленно отпустите педаль тормоза.
  9. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  10. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
  11. Выполните приработку тормозных колодок и роторов. См. раздел " ПРИРАБОТКА КОЛОДОК И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (задняя часть - серия 1500 без 4-колёсный рулевого управления)

  1. С помощью С-образного зажима опустите поршень в отверстие суппорта. Используйте старую тормозную колодку или деревянную колодку, расположенную на торце поршня. Не повреждайте поршень или кожух суппорта. (Примечание 5) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшой плосколопастной инструмент и поднимите кожух суппорта внутренней кромки рядом с поршнем, чтобы выпустить захваченный воздух. (Примечание 43)
  2. Убедитесь, что кожух поршня находится ниже уровня торца поршня.
  3. Установить фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта. (Рисунок 51) ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении колеса вперед убедитесь, что датчик износа расположен на передней кромке, вверх, внутренней колодки.
  4. Установите тормозные колодки поверх фиксаторов тормозных колодок и на кронштейн суппорта.
  5. Установите суппорт на монтажный кронштейн суппорта.
  6. Установите 2 НОВЫХ болта направляющих штифтов суппорта. Затяните 2 болта направляющих штифтов суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  8. Опустите автомобиль.
  9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
  10. Медленно отпустите педаль тормоза.
  11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9-10 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  12. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
  13. Выглаживайте вкладыши и роторы. См. раздел " ВЫГЛАЖИВАЮЩИЕ ВКЛАДЫШИ И РОТОРЫ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как установить (сзади - все, кроме серии 1500 без 4-колесного рулевого управления)

  1. Установить предохранительные скобы на монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Рисунок 9)
  2. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ").
  4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  5. Снимите предохранительные стойки.
  6. Опустите автомобиль.
  7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
  8. Медленно отпустите педаль тормоза.
  9. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7-8 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  10. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".
  11. При необходимости произведите приработку тормозных колодок и роторов. См. раздел " ПРИРАБОТКА КОЛОДОК И РОТОРОВ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

  1. Снять фиксирующий зажим штанги толкателя. (Рисунок 52)
  2. Снимите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со шпильки педали тормоза.
  3. Отверните гайку с болта педали тормоза. (Рисунок 53)
  4. Выверните болт педали тормоза.
  5. Снимите педаль тормоза.
Схема №45
Схема №46

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

  1. Установите педаль тормоза.
  2. Установить болт тормозной педали. (Рисунок 53)
  3. Установите гайку на болт тормозной педали. Придерживайте гайку ключом и затяните болт тормозной педали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установите штангу толкателя и выключатель стоп-сигнала на штифт педали тормоза. (Рисунок 52)
  5. Установите фиксирующий зажим штанги толкателя.
ПредупреждениеПри замене тормозных труб всегда используйте двустенную стальную тормозную трубу. Использование любой другой трубы не рекомендуется и может привести к выходу из строя тормозной системы. Тщательно проложить и сохранить сменные тормозные трубы. Всегда используйте правильный крепеж и в исходном месте для замены тормозных труб. Неспособность правильно проложить и сохранить тормозные трубы может привести к повреждению тормозных труб и тормозной системы, что приведет к травмам.

ПримечаниеТормозные трубы, проходящие параллельно друг другу, должны выдерживать зазор 0,25 " (6 мм).

  1. Отсоедините фитинги тормозной трубы.
  2. Снимите с автомобиля крепления тормозной трубы.
  3. Снимите тормозную трубу с автомобиля.
  1. Согните тормозную трубу для достижения правильной посадки.
  2. Установите тормозную трубу на транспортное средство, соблюдая зазор 0,75 " (19 мм) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.
  3. Установите на автомобиль крепления тормозной трубы.
  4. Подсоедините фитинги тормозной трубы. Затяните фитинги тормозной трубы к Bpmv или шлангам подвески колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните фитинги тормозной трубы к главному цилиндру в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в соответствующей статье " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ").
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса (только для двухколесных транспортных средств). Вставьте дрифт или большую отвертку через тормозной суппорт в одну из лопастей тормозного ротора, чтобы предотвратить поворот ротора. Отметьте взаимосвязь удлинителя ступицы переднего колеса со ступицей. Снимите болты удлинителя ступицы переднего колеса. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса с транспортного средства. Может потребоваться постучать по периметру удлинителя ступицы резиновым молотком, чтобы ослабить его со ступицы.
  4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
  5. Снимите крепежные болты кронштейна тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  6. Снимите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
  7. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
  8. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
  9. Демонтировать ротор. (Рисунок 54)
  10. Если ротор трудно удалить из-за коррозии в области ступицы, используйте следующую процедуру, чтобы удалить ротор (только серии 2500 и 3500). Очистите все поверхности и резьбовые отверстия от загрязнений. Щедро нанесите проникающее масло или эквивалент на область ступицы / ротора. Вставьте два болта M10 x 1,5 или винты домкрата в резьбовые отверстия ротора. Затяните оба болта равномерно, чтобы вытолкнуть ротор из ступицы.
Схема №47

Как снять (заднее - кроме двухколесный и четырехколесный рулевого управления)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
  5. Снимите крепежные болты кронштейна тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  6. Снимите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
  7. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
  8. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
  9. Снимите ротор, медленно поворачивая ротор, оттягивая его от оси. (Рисунок 55)
  10. Если ротор тормоза не может быть снят, выполните следующее: Соберите инструмент для удаления ротора (J-46277), чтобы сдвинуть тормоз с переходником (J-2619-01). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 56) Вставьте инструмент для удаления ротора между трущимися поверхностями ротора в вентиляционной секции ротора. Не помещайте инструмент для удаления ротора на поверхность трения ротора. С помощью инструмента для удаления ротора и ползуна с переходником молотка извлеките ротор из ступицы в сборе. Осмотрите компоненты стояночного тормоза на предмет следующих условий: погнутости или поломки или поломки.
Схема №48
Схема №49

Как снять (задние - сдвоенные колеса)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Снимите ступицу и ротор в сборе. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И РОТОРА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  5. Отметьте связь ступицы с ротором. Поместите ступицу и ротор в сборе на гидравлический пресс. Выпрессуйте шпильки колеса из ступицы и ротора в сборе.
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Отверните гайку и снимите болт со щита четверти вала. (Рисунок 45)
  5. Снимите щиток.
  6. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта. (Штамп 47)
  7. Отметьте связь ротора со ступицей. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  8. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе и опоре с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему. Не отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
  9. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
  10. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
  11. Снимите ротор, медленно поворачивая ротор, оттягивая его от оси. (Рисунок 55)

ПримечаниеВсякий раз, когда ротор тормоза отделяется от фланца подшипника колеса, очистите любую ржавчину или посторонний материал с сопрягаемой поверхности ротора и фланца с помощью набора для очистки ступицы (J-42450). Невыполнение этого требования может привести к увеличению бокового биения ротора и пульсации тормоза.

  1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса (J-42450-A) очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
  2. Используйте комплект для повторной облицовки ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр шляпки ротора тормоза, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ между ротором тормоза и фланцем ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ротор был удален с помощью домкратного винта, вы должны убедиться, что на фланце ступицы нет забоин или следов, вызванных этой процедурой. Удалите все поднятые забоины или следы перед установкой ротора.
  3. Выровняйте ротор в его первоначальное положение на ступице, если применимо, и установите ротор. (Рисунок 54)
  4. Установите суппорт и монтажный кронштейн суппорта в сборе.
  5. Перед установкой крепежных болтов кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  6. Установите крепежные болты кронштейна суппорта. Затяните крепежные болты кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. На двухколесных транспортных средствах установите удлинитель ступицы переднего колеса. Вставьте дрифт или большую отвертку через тормозной суппорт в одну из лопастей тормозного ротора, чтобы предотвратить проворачивание ротора. Выровняйте и установите удлинитель ступицы переднего колеса в исходное положение на ступице. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте ту же последовательность затяжки удлинителя ступицы переднего колеса, которая используется на колесе с восемью проушинами. Установите гайки удлинителя ступицы переднего колеса. Затяните гайки удлинителя ступицы переднего колеса в соответствии со спецификацией см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТКРУТ&QUOT;.
  8. На всех автомобилях установить шину и колесо в сборе. Затянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустить автомобиль.
  9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
  10. Медленно отпустите педаль тормоза.
  11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9 и 10, пока не будет получена твердая педаль. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  12. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как установить (задняя часть - за исключением двухколесный и четырехколесный рулевого управления)

ПримечаниеВсякий раз, когда тормозной ротор отделяется от опорного фланца колеса, очистите любую ржавчину или посторонний материал с сопряженной поверхности ротора и фланца с помощью комплекта для шлифовки ступицы колеса (J-42450-A). Невыполнение этого требования может привести к увеличению бокового биения ротора и пульсации тормоза.

  1. Используйте комплект для восстановления поверхности ступицы колеса, чтобы очистить от ржавчины и загрязнений сопрягаемую поверхность фланца ступицы.
  2. Используйте комплект для восстановления поверхности ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр секции шляпки тормозного ротора, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов между тормозным ротором и фланцем ступицы.
  3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
  4. Установите ротор, медленно поворачивая его, толкая ротор к оси. (Рисунок 55)
  5. Установите суппорт и кронштейн в сборе на автомобиль.
  6. Перед установкой болтов крепления кронштейна суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  7. Установите болты крепления кронштейна суппорта. Для серии 1500 затяните болты крепления кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для серии 2500 затяните болты крепления кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Опустите автомобиль.
  10. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
  11. Медленно отпустите педаль тормоза.
  12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10 и 11, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

Как установить (задняя часть - сдвоенные колеса)

  1. Выровняйте ступицу и ротор, если это применимо.
  2. Запрессовать шпильки колеса в узел ступицы и ротора.
  3. Установить ступицу и ротор в сборе. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И РОТОРА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  4. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  5. Опустите автомобиль.
  6. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно до 2/3 расстояния ее хода.
  7. Медленно отпустите педаль тормоза.
  8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 5-6 до тех пор, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. " НАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ".

ПримечаниеВсякий раз, когда ротор тормоза отделяется от опорного фланца колеса, очистите любую ржавчину или посторонний материал с сопрягаемой поверхности ротора и фланца с помощью набора для очистки ступицы J-42450. Невыполнение этого требования может привести к увеличению бокового биения ротора и пульсации тормоза.

  1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса (J-42450-A) очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
  2. Используйте комплект для восстановления поверхности ротора (J-41013), чтобы очистить от ржавчины и загрязнений внутренний диаметр секции шляпки тормозного ротора, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов между тормозным ротором и фланцем ступицы.
  3. Установите ротор, медленно поворачивая его, толкая ротор к оси. (Рисунок 55)
  4. Установите тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе на автомобиль.
  5. Перед установкой 2 болтов крепления кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болтов очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болтов.
  6. Установить 2 крепежных болта кронштейна тормозного суппорта. (Таблица 47) Затянуть 2 крепежных болта кронштейна тормозного суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Установить экран четверти вала. (Рисунок 45)
  8. Установите защитную гайку четвертого вала и болт. Затяните защитную гайку четвертого вала и болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  10. Опустите автомобиль.
  11. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
  12. Медленно отпустите педаль тормоза.
  13. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6-8, пока не будет получена твердая педаль. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентным ей. НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. (Рисунок 9)
  5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
  6. Проверьте оборудование дискового тормоза. См. " МОНТАЖ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  7. Снять башмаки пальцев суппорта с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. (Рисунок 10)

Как снять (задний)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, когда он отделен от крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, к утечке тормозной жидкости.
  3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте суппорт проволокой тяжелого механика или эквивалентной проволокой. (Приложение 51) НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ".
  4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
  5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
  6. Снимите направляющие штифты суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта. (Пункт 12)
  7. Снимите башмаки направляющих пальцев суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
  8. Проверьте оборудование дискового тормоза. См. " МОНТАЖ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  1. Смазать втулки суппорта переднего тормоза, болты и уплотнения высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
  2. Установите башмаки пальцев суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 10)
  3. Установить фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 9)
  4. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
  5. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта (см. раздел " СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ").
  6. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
  7. Медленно отпустите педаль тормоза.
  8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7-8, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как установить (сзади)

  1. Смазать втулки суппорта переднего тормоза, болты и уплотнения высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
  2. Установить башмаки пальцев суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза. (Рисунок 12)
  3. Установите пальцы суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
  4. Установите фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
  5. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
  6. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта (см. раздел " СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ ").
  7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
  8. Медленно отпустите педаль тормоза.
  9. Подождите 15 секунд, затем повторите, пока не будет получена твердая педаль тормоза. Это правильно посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
  10. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо в сборе.
  3. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
  4. Снять брызгозащитный экран. (Рисунок 57) или (Рисунок 58).
Схема №50
Схема №51
  1. Установить брызгозащитный экран. (Рисунок 57) или (Рисунок 58).
  2. Установить ступицу и подшипник в сборе. См. СТУПИЦА КОЛЕСА И ПОДШИПНИКИ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в соответствующем ПЕРЕДНЕМ изделии в ПОДВЕСКЕ.
  3. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  4. Снимите предохранительные стойки.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините впускной шланг, рулевой механизм и обратные шланги от усилителя в сборе.
  3. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  4. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ").
  5. Снять 4 бустера для переборки гаек.
  6. Снимите бустер в сборе.
  7. Снять прокладку. (Рисунок 59)
Схема №52
  1. Установить прокладку. (Рисунок 59)
  2. Установите бустерный агрегат.
  3. Установите 4 бустера на переборку гаек. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  4. Установите выключатель стоп-сигнала, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
  5. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  6. Подсоедините обратный шланг, рулевой механизм и впускные шланги.
  7. Прокачайте систему гидроусилителя, смотри " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ".
  8. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  3. Снимите главный цилиндр с гидроусилителя (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  4. Поместите поршневой компрессор аккумулятора (J-26889) на конец аккумулятора. (Таблица 60)
  5. Наверните гайку на шпильку.
  6. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не перемещается с умеренным давлением, снимите С-образный зажим и нажмите на педаль тормоза 10 раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
  7. Поверните стопорное кольцо до тех пор, пока один из концов кольца не окажется под отверстием для доступа. (Рисунок 61)
  8. Нажмите и удерживайте стопорное кольцо небольшим инструментом, вставленным в отверстие для доступа.
  9. Снимите стопорное кольцо аккумулятора с помощью небольшого крюкообразного инструмента. (Рисунок 62)
  10. Отпустите хомут С-образный. (Струбцина 60)
  11. Снимите гайку со шпильки.
  12. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
  13. Снимите аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ". (Рисунок 62)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Смажьте все уплотнения и металлические точки трения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. (Рисунок 62)
  2. Установите аккумулятор и уплотнительное кольцо " О ".
  3. Поместите поршневой компрессор гидроаккумулятора на конец гидроаккумулятора. (Рисунок 60)
  4. Наверните гайку на шпильку.
  5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом.
  6. Установить стопорное кольцо аккумулятора. (Рисунок 61)
  7. Отпустите хомут С-образный. (Струбцина 60)
  8. Снимите гайку со шпильки.
  9. Снимите поршневой компрессор аккумулятора.
  10. Установите главный цилиндр на гидроусилитель (см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  11. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

Как снять (гидравлический наддув)

  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости. (Примечание 63) ПРИМЕЧАНИЕ. Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю и загрязнение тормозной жидкости.
  3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
  4. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
  5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра. (Рисунок 63)
  6. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
  7. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
Схема №56

Как снять (повышение вакуума)

  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
  3. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра. (Примечание 64) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите резиновый колпачок или заглушку на открытые концы фитингов тормозных труб, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  4. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
  5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра. (Рисунок 64)
  6. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
  7. Снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
Схема №57

Как установить (гидравлический наддув)

  1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
  2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ").
  3. Установить главный цилиндр на автомобиль. (Рисунок 63)
  4. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  5. Снять резиновый колпачок или пробку с открытых концов фитинга тормозной трубы. (Рисунок 63)
  6. Подсоедините тормозные трубопроводы. Затяните фитинги трубопроводов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

Как установить (повышение вакуума)

  1. Установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ").
  2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ " в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ").
  3. Установить главный цилиндр на автомобиль. (Рисунок 64)
  4. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
  6. Подсоедините тормозные трубы. (Рис. 64) Затяните фитинги в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
  8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").
  9. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
  1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости. (Рисунок 65)
  2. Используйте щипцы с иглой для того, чтобы сжать фиксирующие язычки на противоположной стороне главного цилиндра.
  3. Снимите датчик уровня жидкости. (Рисунок 66)
  4. Для установки подключите датчик уровня жидкости до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  5. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня жидкости.
Схема №58
Схема №59
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  3. Слейте воду из резервуара главного цилиндра.
  4. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
  5. Снимите датчик уровня тормозной жидкости, осторожно нажав на удерживающие язычки и протолкнув датчик через бачок.
  6. Осторожно выньте стопорные штифты резервуара. (Рисунок 67)
  7. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра. (Рисунок 68)
  8. Снимите пломбы с главного цилиндра.
Схема №60
Схема №61
  1. Осмотрите емкость на наличие трещин или деформаций, при их обнаружении замените емкость. (Рисунок 68)
  2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
  3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
  4. Смажьте уплотнения NEW и наружную поверхность бочек от резервуара до корпуса с помощью Delco Supreme 11 ® (Gm P / N 12377967) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  5. Установите смазанные уплотнения, убедитесь, что они полностью посажены.
  6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
  7. Осторожно установите стопорные штифты для крепления резервуара. (Таблица 67)
  8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика.
  9. Снимите главный цилиндр с тисков.
  10. Установите главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ").
  11. Отпустите стояночный тормоз.
  12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ").

Как снять (серия 1500)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Снять напряжение с тросов стояночного тормоза с уравнителя, потянув вниз за промежуточный трос, и освободить задние тросы от планки уравнителя.
  5. Снимите трос заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
  6. На автомобилях без 4-х колесного рулевого управления снимите трос стояночного тормоза с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие язычки.
  7. На автомобилях с 4-х колесным рулевым управлением отвернуть болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89)
  8. На всех транспортных средствах снимите ротор. См. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ".
  9. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
  10. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  11. Снимите болты опорной плиты. (Таблица 69)
  12. Снимите корпус рычага привода стояночного тормоза с опорной пластины.
Схема №62

Как снять (серию 2500 и 3500)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 82)
  5. Снимите трос заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
  6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
  7. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  8. Снимите рычаг привода с опорной пластины.

Как установить (серия 1500)

  1. Установить корпус рычага привода стояночного тормоза на подкладку. (Рисунок 69)
  2. Перед установкой болтов опорной пластины выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта очистителем тормозных деталей или эквивалентным средством и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  3. Установите болты опорной плиты. Затяните болты опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  5. Установить полуось. См. ПОЛУОСИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье КОЛЬЦЕВЫЕ ШЕСТЕРНИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  7. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  8. На автомобилях без 4-х колесного рулевого управления тросик стояночного тормоза устанавливайте на монтажный кронштейн до тех пор, пока фиксирующие лапки не защелкнутся на месте.
  9. На автомобилях с 4-х колесным рулевым управлением установите болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  10. На всех транспортных средствах установите трос заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
  11. Установите задние кабели к эквалайзеру, потянув вниз за промежуточный кабель, и установите задние кабели к планке эквалайзера.
  12. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  13. Снимите предохранительные стойки.
  14. Снижение транспортного средства.
  15. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (серию 2500 и 3500)

  1. Установите рычаг привода на опорную плиту.
  2. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  3. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  4. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  5. Установите трос заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза. (Рисунок 82)
  6. Затяните гайку к промежуточному кабелю на выравнивателе. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  7. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  8. Снимите предохранительные стойки.
  9. Снижение транспортного средства.
  10. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Снимите педаль стояночного тормоза (см. " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ").
  3. Сверните ковер, чтобы получить доступ к кабельной втулке. (Рисунок 70)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Отсоедините втулку и кабель от поддона пола. (Рисунок 71)
  6. Отсоедините передний кабель от промежуточного.
  7. Извлеките кабель из крепления корпуса, нажав на фиксирующие язычки.
  8. Снимите кабель.
Схема №63
Схема №64

Как снять (промежуточное)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отвинтите гайку с резьбового конца промежуточного каната. (Рисунок 82)
  4. Отсоедините эквалайзер от тросов заднего стояночного тормоза.
  5. Отсоедините промежуточный кабель от переднего. (Поз.71)
  6. Снимите промежуточный трос.

Как снять (левая задняя часть - без четырехколесный рулевого управления)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 82)
  4. Отсоедините кабель на эквалайзере.
  5. Извлеките кабель из монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 72)
  6. Снимите трос на кронштейне амортизатора, вывернув болт. (Поз.73)
  7. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, снимите трос с рычага. (Рисунок 86)
  8. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
  9. Снимите кабель.
  10. На коммуникациях серии 1500 снимите трос с рычага. (Рисунок 74)
  11. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
  12. Снимите кабель.
Схема №65
Схема №66
Схема №67

Как снять (левая задняя часть - с 4-колесным рулевым управлением)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите трос стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос вниз, и освободите трос от планки уравнителя. (Рисунок 85)
  4. Извлеките кабель из монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 72)
  5. Снимите трос на нижней опоре амортизатора, вывернув болт. (Рисунок 75)
  6. Отверните болт кронштейна крепления заднего троса. (Рисунок 89)
  7. Снимите трос с рычага. (Рисунок 90)
  8. Снимите трос с монтажного кронштейна заднего тормозного троса, нажав на стопорные лапки на тормозном тросе. (Рисунок 76)
  9. Снимите трос с направляющих и с креплений корпуса. (Рисунок 72)
Схема №68
Схема №69

Как снять (правай задняя часть - без четырехколесного рулевого управления)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Ослабьте натяжение троса, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 82)
  4. Отсоедините кабель от эквалайзера.
  5. Снимите болт с зажима заднего моста. (Рисунок 77)
  6. Снимите кабель с зажима дифференциала.
  7. Извлеките кабель из монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 72)
  8. Снимите кабель с левой и правой боковых кабельных направляющих (утилиты серии 1500). (Рисунок 78)
  9. Извлеките кабель из зажимов направляющей планки.
  10. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, снимите трос с рычага. (Рисунок 86)
  11. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
  12. Снимите трос с фиксирующего кронштейна.
  13. Снимите кабель.
  14. На коммуникациях серии 1500 снимите трос с рычага. (Рисунок 74)
  15. Снимите кабель с опорной пластины, нажав на фиксирующие язычки.
  16. Снимите трос с фиксирующего кронштейна.
  17. Снимите кабель.
Схема №70
Схема №71

Как снять (правай задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите трос стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос вниз, и освободите трос от планки уравнителя. (Рисунок 82)
  4. Извлеките кабель из монтажного кронштейна, нажав на стопорные лапки. (Рисунок 72)
  5. Снимите трос стояночного тормоза с зажима дифференциала, выверните болт, удерживающий трос стояночного тормоза, из зажима заднего моста. (Рисунок 77)
  6. Отверните болт крепления троса заднего тормоза. (Рисунок 79)
  7. Снимите тормозной трос с рычага. (Поз.90)
  8. Снимите трос с монтажного кронштейна заднего тормозного троса, нажав на стопорные лапки на тормозном тросе. (Рисунок 76)
  9. Снимите тормозной трос с направляющих и креплений кузова. (Рисунок 72)
Схема №72
  1. Установить кабель. (Рисунок 71)
  2. Защелкните лапки фиксатора в крепление корпуса.
  3. Подключите передний кабель к промежуточному.
  4. Проложите кабель через пол и зацепите втулку.
  5. Снимите предохранительные стойки.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Сверните ковер на место. (Рисунок 70)
  8. Установите педаль стояночного тормоза (см. " ПЕДАЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ ").
  9. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как установить (промежуточная)

  1. Установите промежуточный трос.
  2. Подсоедините промежуточный кабель к переднему кабелю. (Рисунок 71)
  3. Подключите эквалайзер к тросам заднего стояночного тормоза.
  4. Наверните гайку на резьбовой конец промежуточного каната. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  5. Снимите предохранительные стойки.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА ".

Как установить (левая задняя часть - без четырехколесный рулевого управления)

  1. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 74)
  2. В утилитах серии 1500 установите кабель на опорную плиту, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  3. Установите трос на рычаг.
  4. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 86)
  5. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, устанавливайте кабель на опорную пластину, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  6. Установите трос на рычаг.
  7. Установите трос на кронштейн амортизатора и заверните болт. (Рисунок 73) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  8. Установите кабель на монтажный кронштейн до тех пор, пока фиксирующие лапки не встанут на место. (Рисунок 72)
  9. На всех транспортных средствах подключите конец кабеля к эквалайзеру.
  10. Подтяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  11. Снимите предохранительные стойки.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (левая задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

  1. Установите НОВЫЙ тормозной трос в монтажный кронштейн заднего тормозного троса, протолкнув трос на место до защелкивания стопорных лепестков. (Рисунок 76)
  2. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.90)
  3. Установить болт крепления троса заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89) Затянуть болт крепления троса заднего стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  4. Установите трос стояночного тормоза и болт на нижнюю опору амортизатора. (Таблица 75) Затяните болт троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  5. Установите трос стояночного тормоза, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить трос через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 72)
  6. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Рисунок 85)
  7. Снимите предохранительные стойки.
  8. Опустите автомобиль.

Как установить (правай задняя часть - без четырехколесного рулевого управления)

  1. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 74)
  2. В утилитах серии 1500 установите кабель на опорную плиту, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  3. Прикрепите трос к рычагу.
  4. Установите кабель, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить кабель через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 86)
  5. На всех моделях, кроме утилит серии 1500, устанавливайте кабель на опорную пластину, прижимая кабель на место до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
  6. Прикрепите трос к рычагу.
  7. В системах инженерного обеспечения серии 1500 установите кабель на направляющую планку и закрепите его зажимами. Убедитесь, что зажимы установлены между установочными устройствами на направляющей планке. (Таблица 80)
  8. На всех транспортных средствах установите трос на правую и левую боковые направляющие.
  9. Установите кабель на монтажный кронштейн до тех пор, пока фиксирующие лапки не встанут на место. (Рисунок 72)
  10. Прикрепите кабель болтами к зажимам дифференциала. (Рисунок 77) Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ. После установки кабеля на зажим задней оси убедитесь, что зажим надежно удерживает кабель. Если нет, обжмите зажим рукой, стараясь не защемить или не перегнуть кабель.
  11. Установите кабель на дифференциальный зажим.
  12. Подключите кабель к эквалайзеру.
  13. Подтяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  14. Снимите предохранительные стойки.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
Схема №73

Как установить (правай задняя часть - с четырехколесным рулевым управлением)

  1. Установите НОВЫЙ тормозной трос в монтажный кронштейн заднего тормозного троса, протолкнув трос на место до защелкивания стопорных лепестков. (Рисунок 76)
  2. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.90)
  3. Установить болт крепления троса заднего стояночного тормоза. (Рисунок 79) Затянуть болт крепления троса заднего стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  4. Установить трос стояночного тормоза на зажим дифференциала. (Рисунок 77)
  5. Установите болт троса стояночного тормоза на зажим задней оси. Затяните болт троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Установите трос стояночного тормоза, соблюдая осторожность, чтобы правильно проложить трос через направляющие и опоры корпуса. (Рисунок 72)
  7. Установите трос стояночного тормоза в монтажный кронштейн до защелкивания стопорных лапок.
  8. Установите трос стояночного тормоза на балансир. (Поз.82)
  9. Снимите предохранительные стойки.
  10. Опустите автомобиль.
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отвинтите гайку с резьбового конца промежуточного каната. (Рисунок 82)
  4. Отсоедините эквалайзер от тросов заднего стояночного тормоза.
  5. Для установки подключите эквалайзер к тросам заднего паркового тормоза.
  6. Наверните гайку на резьбовой конец промежуточного каната. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  7. Снимите предохранительные стойки.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Регулировка системы стояночного тормоза. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА.
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите направляющий болт троса стояночного тормоза с рамы. (Рисунок 72)
  4. Снимите направляющую троса стояночного тормоза.
  5. Снимите направляющую стояночного тормоза с троса стояночного тормоза.
  6. Для установки соедините направляющую троса стояночного тормоза с тросом стояночного тормоза. (Рисунок 72)
  7. Установите направляющую троса стояночного тормоза.
  8. Установите направляющий болт троса стояночного тормоза на раму, затяните болт в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  9. Снимите предохранительные стойки.
  10. Опустите автомобиль.
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Ослабьте натяжение канатов, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 72)
  4. Отсоедините задние кабели от эквалайзера.
  5. Снимите задние кабели с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие язычки и потянув назад.
  6. Отвернуть гайки кронштейна опоры троса. (Рисунок 81)
  7. Снимите опорный кронштейн троса.
Схема №74
  1. Установить кронштейн опоры троса. (Рисунок 81)
  2. Установите гайки кронштейна опоры кабеля. Затяните гайки кронштейна опоры в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите задние кабели на монтажный кронштейн, вставляя кабель до тех пор, пока все удерживающие язычки не встанут на место. (Рисунок 72)
  4. Подключите задние кабели к эквалайзеру.
  5. Затяните гайку к промежуточному кабелю на выравнивателе. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Снимите предохранительные стойки.
  7. Опустите автомобиль.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите натяжение тросов стояночного тормоза с уравнителя, потянув за промежуточный трос, и освободите задние тросы от планки уравнителя. (Рисунок 82)
  4. Снимите предохранительные стойки.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Снимите левую боковую панель стойки шарнира.
  7. Отсоедините соединение сигнальной лампы стояночного тормоза.
  8. Снимите кронштейн электрического центра с шинами MID.
  9. Отсоедините трос растормаживания стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. (Рисунок 83)
  10. Отверните гайки крепления рычага стояночного тормоза.
  11. Отсоедините трос переднего стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
  12. Снимите рычаг стояночного тормоза.
Схема №75
  1. Подсоедините трос переднего стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.
  2. Установите рычаг стояночного тормоза.
  3. Установите кронштейн электрического центра с шинами MID.
  4. Установите гайки крепления рычага стояночного тормоза и затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
  7. Установите задние кабели к эквалайзеру, потянув за промежуточный кабель вниз, и установите задние кабели к планке эквалайзера. (Рисунок 82)
  8. Снимите предохранительные стойки.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подсоедините трос растормаживания стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза. (Рисунок 83)
  11. Подсоедините разъем сигнальной лампы стояночного тормоза.
  12. Установите левую боковую панель стойки шарнира.
  13. Установить левый пульт управления.
  14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Снять болт крепления рычага растормаживания стояночного тормоза. (Рисунок 83)
  2. Снимите рукоятку рычага отпуска стояночного тормоза с коленного буфера.
  3. Отсоедините трос отпуска стояночного тормоза от рычага.
  4. Подсоедините трос отпуска стояночного тормоза к рычагу.
  5. Установите ручку рычага отпуска стояночного тормоза на коленный буфер. (Рисунок 83)
  6. Установите крепежный болт рычага отпуска стояночного тормоза. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №76
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите шину и колесо.
  3. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе.
  4. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
  5. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
  6. Поверните регулировочный винт в полностью исходное положение в гайке регулировки с надрезом. (Рисунок 84)
  7. Снимите колодку стояночного тормоза в сборе с опорной плиты, вынув наконечники из пазов и сдвинув колодку в сторону удерживающей пружины до тех пор, пока колодка не выйдет из зацепления с пружиной.
  8. Снимите колодку стояночного тормоза в сборе с транспортного средства, надев один из открытых концов колодки на фланец оси и вращая колодку до тех пор, пока она не освободится от фланца.
Схема №77

Как снять (серию 1500 HD, 2500 и 3500)

  1. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув за трос стояночного тормоза перед уравнителем, а затем сняв трос с балансира (только для серии 1500 HD). (Рисунок 85)
  2. Отключение автоматического регулятора троса стояночного тормоза (только для серий 2500 и 3500). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед обслуживанием любых компонентов системы стояночного тормоза необходимо выполнить следующую процедуру. Для выполнения этой процедуры требуются два техника: один внутри транспортного средства и один снаружи транспортного средства. Поднимите и поддержите транспортное средство. Удерживайте педаль в ПОЛНОМ верхнем положении. Потяните назад на тросе переднего стояночного тормоза до тех пор, пока педальный барабан не достигнет своего полного исходного положения. Удалите через отверстие или вал тонкой отвертки в угол педали.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите шину и колесо.
  5. Для снятия троса с подкладки выполните следующие действия: Сожмите пружину, нажав в сторону рычага. (Рисунок 86) Отожмите фиксирующие язычки, вытащите корпус троса из подкладки и выньте трос через прорезь в подкладке.
  6. Снимите трос стояночного тормоза с рычага.
  7. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
  8. Снимите вал заднего моста. См. раздел " ОСЕВЫЕ ВАЛЫ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ " в соответствующей статье " КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ ".
  9. Снять возвратную пружину колодки стояночного тормоза. (Рисунок 87)
  10. Снять анкерные пружины колодок стояночного тормоза и штифты. (Рисунок 88)
  11. Отделите наконечники колодок от привода стояночного тормоза и снимите колодки стояночного тормоза и регулировочный узел с автомобиля.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81

Как снять (с 4-колесным рулевым управлением)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув за промежуточный трос, затем освободите трос от балансира. (Рисунок 85)
  5. Снимите болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89)
  6. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза. (Рис. 90)
  7. Снимите подшипник колеса. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье 9.75 " КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО - QUADRASTEER в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  8. Снимите стояночный тормоз в сборе и опорную пластину с поворотного кулака.
  9. Снимите болт стопорного зажима колодки стояночного тормоза и стопорный зажим.
  10. Снимите колодку стояночного тормоза с привода.
Схема №82
Схема №83
  1. Очистите мусор и пыль с компонентов стояночного тормоза с помощью чистой тряпки.
  2. Совместите прорези как в регулировочном винте, так и в толкателе так, чтобы они были параллельны торцу опорной пластины. (Рисунок 84)
  3. Установите колодку стояночного тормоза в сборе на автомобиль, поместив один из открытых концов колодки над фланцем оси и вращая колодку до тех пор, пока она не окажется за фланцем.
  4. Установите колодку стояночного тормоза на внутренней стороне привода.
  5. Вставьте колодку стояночного тормоза в нужное положение и посадочное место в удерживающую пружину.
  6. Осмотрите положение башмака в сборе. Башмак должен быть центральным на опорной плите с обоими наконечниками, расположенными в пазах.
  7. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  8. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  9. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
  10. Затяните гайку к промежуточному кабелю на выравнивателе. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  11. Установите шину и колесо. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  12. Снимите предохранительные стойки.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (серию 1500 HD, 2500 и 3500)

  1. Очистить детали стояночного тормоза от мусора и пыли чистой тряпкой. (Лист 88)
  2. Установите регулировочный узел на колодки стояночного тормоза.
  3. Отделите наконечники колодок и установите колодки стояночного тормоза на привод стояночного тормоза.
  4. Установить анкерные пружины и штифты колодок стояночного тормоза.
  5. Установить возвратную пружину колодки стояночного тормоза. (Рисунок 87)
  6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  7. Установить вал заднего моста. См. раздел " ОСЕВЫЕ ВАЛЫ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " в соответствующей статье " КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ ".
  8. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  9. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.86)
  10. Для установки троса на опорную плиту выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, надавив в сторону рычага. Проложите кабель через прорезь в опорной пластине. Вставьте корпус кабеля в опорную пластину, пока фиксирующие язычки не встанут на место.
  11. Установите шину и колесо. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  12. Снимите предохранительные стойки.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Включите автоматический регулятор троса стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автоматический регулятор сцепления стояночного тормоза был отключен, необходимо выполнить следующую процедуру с участием 2 человек. Удерживайте педаль стояночного тормоза в ПОЛНОМ верхнем положении. Потяните назад на передний трос стояночного тормоза до тех пор, пока не будет снято напряжение с скребка или гвоздя, установленного через отверстия в педали в сборе. Снимите скребок или отвертку. Медленно отпустите трос стояночного тормоза до тех пор, пока он не вернется в исходное положение. Отпустите педаль стояночного тормоза. Опустите и отпустите педаль.
  15. Для 1500 HD установите трос стояночного тормоза на уравнитель, потянув вниз трос стояночного тормоза перед уравнителем, а затем установив трос на планку уравнителя (только для серии 1500 HD). (Рисунок 85)
  16. Отрегулируйте тросик стояночного тормоза. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (с 4-колесным рулевым управлением)

  1. Установите колодку стояночного тормоза на привод.
  2. Установите стопорный зажим стояночного тормоза и болт стопорного зажима. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  3. Установите парковый тормоз в сборе и опорную плиту на поворотный кулак.
  4. Установите подшипник колеса. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье 9.75 " КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО - QUADRASTEER в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  5. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза. (Поз.90)
  6. Установите болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89) Затяните болт в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  7. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Рисунок 85)
  8. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  9. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  10. Опустите автомобиль.
  1. Переместите соединительную колодку жгута проводов кузова для доступа, но не отсоединяйте жгут. (Рисунок 91)
  2. Снимите болт крепления выключателя предупредительной лампы стояночного тормоза.
  3. Снимите выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза.
  4. Установить выключатель сигнальной лампы стояночного тормоза. (Рисунок 91)
  5. Установите болт крепления переключателя ламп стояночного тормоза. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  6. Установите соединительный блок электропроводки кузова. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №84

Как снять (серия 1500 без 4-колёсный рулевого управления)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 82)
  5. Для снятия троса с подкладки выполните следующие действия: Сожмите пружину, нажав в сторону рычага. (Рисунок 86) Отожмите фиксирующие язычки, вытащите корпус троса из подкладки и выньте трос через прорезь в подкладке.
  6. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
  7. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
  8. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  9. Снимите болты опорной плиты. (Таблица 69)
  10. Снимите опорную плиту с фланца корпуса оси.

Как снять (1500 Series с 4-Wheel рулевое управление)

  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, потянув за промежуточный трос, затем освободите трос от балансира. (Рисунок 85)
  5. Снимите болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89)
  6. Снимите трос стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза. (Рис. 90)
  7. Снимите подшипник колеса. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в статье 9.75 " КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО - QUADRASTEER в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  8. Снимите колодку стояночного тормоза.
  9. Снимите корпус рычага привода стояночного тормоза с опорной пластины.
  10. Снимите опорную пластину.
  1. Отпустите стояночный тормоз.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите шину и колесо в сборе.
  4. Ослабьте натяжение тросов стояночного тормоза, ослабив гайку на уравнителе. (Рисунок 82)
  5. Снимите трос заднего стояночного тормоза с рычага привода стояночного тормоза.
  6. Снимите трос стояночного тормоза с монтажного кронштейна, нажав на фиксирующие лапки.
  7. Снимите ротор (см. раздел " РОТОР ТОРМОЗА ").
  8. Снимите полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " в соответствующей статье " КОЛЬЦЕВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ".
  9. Снимите колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  10. Отвинтите гайки подкладки. (Штамп 92)
  11. Снимите опорную пластину с фланца корпуса оси.
Схема №85

Как установить (серия 1500 без 4-колёсный рулевого управления)

  1. Установить подкладку на фланец картера моста. (Рисунок 69)
  2. Перед установкой болтов опорной плиты (только для серии 1500) выполните следующую процедуру: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker (Gm P / N 12345493) на резьбу болта.
  3. Установите болты опорной плиты. Затяните болты опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  5. Установить полуось. См. ПОЛУОСИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье КОЛЬЦЕВЫЕ ШЕСТЕРНИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  6. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  7. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  8. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. (Поз.86)
  9. Для установки троса на опорную плиту выполните следующую процедуру: Сожмите пружину, надавив в сторону рычага. Проложите кабель через прорезь в опорной пластине. Вставьте корпус кабеля в опорную пластину, пока фиксирующие язычки не встанут на место.
  10. Подтяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  11. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  12. Снимите предохранительные стойки.
  13. Снижение транспортного средства.
  14. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".

Как установить (серия 1500 с 4-колесным рулевым управлением)

  1. Установите корпус рычага привода стояночного тормоза на опорную плиту.
  2. Установите колодку стояночного тормоза.
  3. Установите подшипник колеса. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье 9.75 " КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО - QUADRASTEER в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  4. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  5. Установите трос стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза. (Поз.90)
  6. Установите болт кронштейна заднего стояночного тормоза. (Рисунок 89) Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  7. Установить трос стояночного тормоза на балансир. (Рисунок 85)
  8. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  9. Опустите автомобиль.
  1. Установите опорную плиту на фланец корпуса оси.
  2. Установить гайки опорной плиты. (Приложение 92) Затянуть болты опорной плиты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  3. Установить колодку стояночного тормоза (см. раздел " КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  4. Установить полуось. См. ПОЛУОСИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье КОЛЬЦЕВЫЕ ШЕСТЕРНИ в ТРАНСМИССИИ / ОСЯХ.
  5. Отрегулируйте колодку стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  6. Установите ротор (см. " ТОРМОЗНОЙ РОТОР ").
  7. Установите трос стояночного тормоза на монтажный кронштейн до защелкивания стопорных лапок.
  8. Установите трос заднего стояночного тормоза на рычаг привода стояночного тормоза.
  9. Подтяните гайку к промежуточному тросу на уравнителе. (Рисунок 82) Затяните гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  10. Установить шину и колесо в сборе, затянуть до технических условий, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  11. Снимите предохранительные стойки.
  12. Снижение транспортного средства.
  13. Отрегулируйте трос стояночного тормоза. См. " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ".
  1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала. (Рисунок 52)
  2. Снимите фиксирующий зажим штанги толкателя.
  3. Снимите выключатель светофора.
  4. Для установки необходимо вставить выключатель стоп-сигнала. (Рисунок 52)
  5. Установите фиксирующий зажим штанги толкателя.
  6. Подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала.
  1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Снять главный тормозной цилиндр " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
  3. Снимите вакуумный шланг с обратного клапана усилителя тормозов. (Выпуск 64)
  4. Снимите стопорный зажим толкателя со шпильки педали тормоза. (Рисунок 52)
  5. Снимите выключатель стоп-сигнала и штангу толкателя со шпильки педали тормоза.
  6. Отверните 4 гайки крепления вакуумного усилителя. (Рисунок 93)
  7. Снимите вакуумный бустер.
  8. Снимите прокладку с бустера и утилизируйте.
Схема №86
  1. Установить прокладку на бустер. (Рисунок 93)
  2. Установите вакуумный бустер.
  3. Установите 4 установочные гайки вакуумного усилителя. Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  4. Установить штангу толкателя и выключатель стоп-сигнала на шпильку педали тормоза. (Рисунок 52)
  5. Установите фиксирующий зажим толкателя на шпильку педали тормоза.
  6. Установите вакуумный шланг на обратный клапан усилителя тормозов. (Рисунок 64)
  7. Установите главный цилиндр " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ".
  8. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.
  1. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов с вакуумного усилителя тормозов.
  2. Снимите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов у обратного клапана.
  3. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов со шланга.
  4. Снимите смотровой щит коллектора (4.8L, 5.3L или 6.0L). См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ в соответствующем изделии 4.8L, 5.3L и 6.0L V8 в ДВИГАТЕЛЕ.
  5. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.8л, 5.3л или 6.0л).
  6. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.3л). (Выпуск 95)
  7. Снимите с автомобиля шланг вакуумного усилителя тормозов.
Схема №87
Схема №88
  1. Подсоедините к двигателю шланг вакуумного усилителя тормозов (4.8л, 5.3л или 6.0л).
  2. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов на двигателе (4.3л). (Поз.95)
  3. Установите смотровой щит коллектора (4.8L, 5.3L или 6.0L). См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующем 4.8L, 5.3L и 6.0L V8 изделии в ДВИГАТЕЛЕ.
  4. Установите на шланг обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.
  5. Установите хомут шланга вакуумного усилителя тормозов на обратный клапан.
  6. Установите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов на вакуумный усилитель тормозов.

Другие статьи — Дисковые тормоза