Передаточное число и идентификация
General Motors использует несколько типов различных осей. Оси 7 1/2", 8 1/2" и 9 1/2" можно отличить от остальных по конфигурации крышек их корпусов и по количеству крепежных болтов. Для определения передаточного отношения ведущего моста обратитесь к нижеприведенной статье ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ВЕДУЩЕГО МОСТА в этом разделе.
Прокладки крышки корпуса зубчатого колеса GM 7 1/2", 8 1/2" и 9 1/2". Схема №8
ПримечаниеИллюстрация предназначена только для идентификации.
Описание ведущего моста - кроме 10.5 и 12: обзора
ПримечаниеВедущая ось 8 1/2" зубчатого венца General Motors используется в качестве передней ведущей оси на K10/20 моделях. Инструкции по демонтажу и монтажу приведены в статьях на СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ 4-WHEEL ПРИВОДА. Эти модели могут также оснащаться передним ведущим мостом Dana (Spicer). См. соответствующую статью в этом разделе.
Мост в сборе выполнен гипоидным зубчатым с цельным несущим корпусом. Используется на автомобилях малой грузоподъемности с полуплавающей и полноплавающей осями. Подпружинивание подшипника шестерни выполнено с разборной проставкой. Регулировка предварительного натяга бокового подшипника дифференциала и регулировка глубины ведущей шестерни выполнены регулировочными шайбами. Съемная крышка корпуса позволяет производить осмотр и незначительное обслуживание дифференциала без снятия оси с автомобиля. Сервисные процедуры одинаковы для всех узлов, за исключением СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА и специальных номеров инструментов.