Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/SSR/Chevrolet SSR I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как разобрать поршень и шатун
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как разобрать поршень и шатун Chevrolet SSR I

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Необходимые инструменты

J 24086-C Комплект для снятия / установки поршневых пальцев. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №68
Схема №69
  1. Установите вилочный вкладыш J 24086-920 в J 24086-10. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
  2. Используйте факел и приложите МЯГКОЕ тепло к концу шатуна. Мягкий нагрев шатуна облегчит в сборе поршень и палец.
  3. Определите позиционирующий язычок (1) или плоский фланец (3) шатуна. При правильной сборке позиционирующий язычок или плоский фланец штока и метка (2) на верхней части поршня должны быть обращены к передней части двигателя.
  4. Соберите поршень, шатун и J-образный 24086-16A.
  5. Отрегулируйте J 24086-9 на I 8.
  6. Установите поршень, шатун, поршневой палец и J 24086-16A на J 24086-10. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
  7. Вставить J 24086-9 - J 24086-10 в поршневой палец. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
  8. Нажимайте на J 24086-9 до тех пор, пока монтажник не опустится на дно J 24086-10. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
  9. Осмотрите поршень 1, палец 3 и шатун 2 на правильность сборки. При правильной установке поршневой палец (3) следует отцентрировать в шатуне (2).
  10. Определите компрессионные и масляные кольца для правильной установки. Верхнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 180 градусов от торцевого зазора. Нижнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 90 градусов от торцевого зазора. Оба кольца должны быть установлены так, чтобы ориентирующие метки (1, 2) были обращены к верхней части поршня.
  11. С помощью плоскогубцев поршневых колец установите поршневые кольца на поршень.
  12. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
  13. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
  14. Установите шатунные подшипники 3 на шток 2 и колпачок 4.