Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/SSR/Chevrolet SSR I (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как осмотреть и очистка масляного поддона
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как осмотреть и очистка масляного поддона Chevrolet SSR I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Снимите болты маслопроводной трубки (435 446) и прокладки (445 448).
  2. Снимите трубку для перекачки масла (447).
  3. Осмотрите пробирку на предмет повреждений или ограничений.
  4. Снимите заглушки с масляных галерей.
  5. Снимите отбойник масляного поддона и болты.
  6. Снимите сливную пробку масляного поддона и уплотнительное кольцо.
  7. Очистите масляный поддон в растворителе. Обязательно тщательно очистите все масляные каналы и углубления кастрюли.
  8. Очистите поверхности прокладок масляного поддона (см. раздел " Замена прокладок двигателя ").
  9. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
  10. Осмотрите уплотнительные поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или борозд. См. " Замена прокладок двигателя ".
  11. Осмотрите сливную пробку масляного поддона и резьбовое сливное отверстие на наличие поврежденной резьбы. Уплотнительное кольцо сливной пробки можно использовать повторно, если оно не порезано или не повреждено.
  12. Осмотрите уплотнительную поверхность масляного фильтра на наличие царапин или борозд.
  13. Осмотрите фитинг масляного фильтра (438) на предмет свободной посадки или поврежденной резьбы.
  14. Осмотрите масляные каналы на наличие ограничений.
  15. Осмотрите работу перепускного клапана масляного фильтра (436). Слегка нажмите на перепускной клапан. Пружина клапана должна устанавливать клапан в надлежащее положение.
Схема №71
  1. Снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714) с задней части впуска. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе должен быть установлен после завершения процедур очистки и проверки. ВАЖНО: Не используйте уплотнительные прокладки между впускным коллектором и головкой цилиндров снова.
  2. Осмотрите уплотнительную втулку на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Втулка не должна быть разорвана или повреждена.
  3. Снимите и утилизируйте прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
  4. Снимите топливную рейку с форсунками (см. " Демонтаж топливной рейки и форсунок ").
  5. Снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку (см. " Демонтаж корпуса дроссельной заслонки ").
  6. Удалите соленоид продувки (708), болт (710) и изолятор (709).
  7. Очистите впускной коллектор в растворителе. Очистите поверхности прокладок впускного коллектора. Очистите внутренние каналы впускного коллектора.
  8. Просушите впускной коллектор сжатым воздухом.