Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sprint/Chevrolet Sprint I (1984-1988)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни и кольца
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить поршни и кольца Chevrolet Sprint I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Проверьте отверстия цилиндров на наличие царапин, шероховатостей или гребней, указывающих на чрезмерный износ. Измерьте с помощью измерителя отверстия цилиндра отверстие цилиндра в осевом и осевом направлениях. Выполните измерения на расстоянии 1,96»(50,0 мм) и снова на расстоянии 3,74»(95,0 мм) от верхней части отверстия цилиндра.
  2. Сверху блока цилиндров выбиты 3 номера, в сторону шкива коленчатого вала. Они идентифицируют диаметр отверстия цилиндра. Левый номер обозначает цилиндр № 1, центральный номер обозначает цилиндр № 2, а номер справа обозначает цилиндр № 3.
  3. Измерить диаметр отверстия, конусность и некруглость. Если технические характеристики превышены, восстановите все цилиндры до следующего размера. Измерить наружный диаметр поршня и определить зазор между поршнем и расточкой. Измерьте поршень на расстоянии 0 060 "(15,0 мм) от нижней части юбки поршня под углом 90 градусов к отверстию поршневого пальца.
  4. Зазор между поршнем и расточкой должен быть.0008-.0015" (.02-.04 мм). Цифры, выбитые на головках поршней, идентифицируют наружный диаметр поршня. Поршни штампуются либо с «1», либо с «2». При установке стандартных поршней убедитесь, что поршень согласован с цилиндром. Негабаритные поршни доступны в 0.010 «(.25 мм) и.020»(.50 мм).
  5. Вставить кольцо в верхнюю часть расточки цилиндра и измерить щупом торцевой зазор. Если концевой зазор превышает требования, замените кольцо. 6) Очистите поршни. Вставьте новое кольцо в канавку поршня. С помощью щупа определите боковой зазор. Если боковой зазор превышает технические характеристики, замените кольцо.

Как установить как установить поршни и кольцо

  1. Установите поршневые кольца меткой «Р» или «Т» вверх. Совместите кольцевые зазоры. (Схема №7) Смазать моторным маслом поршни, кольца, стенки цилиндров, шатунные подшипники и шатунные шейки. Установите кусок шланга по резьбе болта шатуна.
  2. С помощью компрессора поршневых колец (J-8037) сжать кольца. Поршень положения со стрелкой, обращенной к шкиву коленчатого вала. Используя рукоятку молотка, постучите по головке поршня, чтобы установить поршень в цилиндр.
Схема №7