Как проверить снятие и установка: диагностики
- Осмотрите коленчатый вал на предмет износа или повреждений. Измерить микрометром коленчатый вал на некруглость и конусность. Некруглый или конусный не должен превышать 0,0004 "(0,01 мм).
- Смонтировать коленчатый вал в блоках «В» и измерить биение коленчатого вала с помощью циферблатного индикатора на шейке № 2. Если биение превышает 0,0024 "(0,06 мм), замените коленчатый вал.
- Положение коленчатого вала в блоке цилиндров с установленными подшипниками и крышками опорных подшипников. С помощью циферблатного индикатора измерьте люфт торца коленчатого вала. Стандартное измерение торцевого люфта составляет 0 004 -0 012 "(0,11-,31 мм). Максимальный торцевой люфт 0 015 "(.38 мм). При превышении технических требований замените упорный подшипник.
- Осмотрите коренные подшипники на наличие точечной коррозии, царапин, износа или повреждений. При обнаружении любого из этих условий замените весь комплект подшипников. Проверить масляный зазор коренных подшипников методом Plastigage.
