Расположение клапанов: Диагностика Chevrolet Sprint I

Как проверить расположение клапанов: диагностики

1. Снимите коллекторы с головки цилиндров. Удалите углерод из камер сгорания. Проверьте головку цилиндров на наличие трещин в клапанных окнах, камерах сгорания и поверхности головки. С помощью линейки и щупа проверьте поверхность сопряжения прокладки головки на коробление. Максимально допустимая коробление головки цилиндров.002" (.05 мм). Если технические характеристики превышены, исправить поверхность или заменить головку цилиндра.
2. Исправить коробление сопрягаемой поверхности поверхностной пластиной и наждачной бумагой № 400. Поместите наждачную бумагу на поверхностный лист и протрите поверхность головки цилиндра наждачной бумагой, чтобы удалить высокие пятна. Если этот метод не исправляет коробление, замените головку цилиндров.
3. Измерить плоскостность сопрягаемых поверхностей впускного и выпускного коллекторов. Максимально допустимое коробление 0 004 "(0,10 мм). Если технические характеристики превышены, исправить поверхность или заменить головку цилиндра.

Схема №2

Войти

1. Расположите прокладку головки цилиндров меткой «ВЕРХ» вверх и в сторону шкива коленчатого вала блока цилиндров. Расположите головку цилиндров на прокладке и последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №2)
2. Установить распределительный вал и ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в данной статье. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте зазор клапанов и проверьте все жидкости двигателя. РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ смотрите в данной статье.

1. Осмотрите коромысла и вал на предмет износа. Определите зазор между плечом коромысла и валом. Внутренний диаметр коромысла должен быть измерен.629-.630" (15,98-16,0 мм). Диаметр вала коромысла 6 628 -,629 "(15,95-15,98 мм).
2. Стандартный зазор из.0005-.0017" (.013-.043 мм). Максимальный зазор - 0,0035 "(0 089 мм). При превышении технических требований замените вал или рычаг коромысла. Смонтировать вал коромысла в блоках «В». Измерить биение вала коромысла с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение - 0 004 "(0,10 мм). При превышении технических требований замените вал.
3. Измерьте высоту кулачка с помощью микрометра. Если высота меньше технических условий, замените распределительный вал. Установить распределительный вал в V-образные блоки и измерить биение. Максимальное биение - 0039 "(0,01 мм). КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ВЫСОТА ЛЕПЕСТКА Применение В. (мм) Впускной выступ (1) 1.476 (37.50) Выпускной выступ (1) 1.476 (37.50) Выступ привода топливного насоса (2) 1.575 (40.0) (1) Предел износа 1.472»(37 (2) Предел износа 1.559»(39
4. Осмотрите шейки распределительного вала на предмет износа и повреждений. Измерить диаметр вала цапфы и диаметр расточки цапфы для определения зазора цапфы. (Схема №3) Зазор шейки должен быть 0 002-0,0036 "(0,05-0,09 мм). Если зазор между шейками превышает 0 006 "(0,15 мм), замените распределительный вал и/или головку цилиндра.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Смажьте моторным маслом лепестки распределительного вала, цапфы и сальник на головке цилиндров. Установить распределительный вал. Установите внутреннюю крышку ремня ГРМ и звездочку распределительного вала. Выровняйте шпоночную канавку звездочки и затяните болт до 41-46 футов фунтов (56-62 Н.м).
2. Нанесите моторное масло на шток привода топливного насоса. Установите шток, прокладку и топливный насос. Смажьте моторным маслом вал коромысла и коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры ступенчатых концов вала впускного и выпускного коромысел различаются. Наружный диаметр ступенчатого конца вала впускного коромысла составляет 550" (14,0 мм). Вал коромысла выхлопа равен 590" (15,0 мм). Валы НЕ взаимозаменяемы.
3. Установить вал приемного коромысла ступенчатым концом в сторону шкива распределительного вала. Установить вал коромысла выхлопа ступенчатым концом в сторону распределителя.
4. Расположите коромысла и пружины сверху клапанов. (Схема №4) Установить валы коромысел и затянуть винты крепления валов до 84-108 ДЮЙМ фунтов (10-13 Н.м). Установите на головку цилиндров прокладку, корпус распределителя и распределитель.
5. Установите натяжитель ремня, ремень ГРМ, наружную крышку, звездочку коленчатого вала и шкив водяного насоса. Отрегулируйте зазор клапана. Установите крышку коромысла. Отрегулируйте угол опережения зажигания. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.