Визуальный осмотр
Визуально проверить всю электропроводку. Проверить натянутую, растянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости обратитесь к статье " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ - 5.7L " для проверки трассировки и соединений. Проверить воздушную индукционную систему на наличие возможных утечек вакуума. (ref-20085)
Как продиагностировать органы управлений двигателей - основных испытаний - 5.7L: диагностик
- Запустить двигатель и доведите его до рабочей температуры. Увеличьте обороты двигателя до 2000-2500 об / мин. Обратить внимание на калибр. Выхлопная система ограничена, если показания превышают 1,25 фунт / кв. дюйм (0,09 кг / см 2).
- Проверить выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового бедствия и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не выполняется, проверить каталитический нейтрализатор с ограничением. Заменить при необходимости.
Общий осмотр
- Убедиться, что используется правильная процедура запуска.
- Визуально проверить вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и неправильных соединений. См. этикетку с информацией о контроле выбросов под капотом. Проверить провода зажигания на наличие трещин, твердости и неправильных соединений на крышке распределителя и свечах зажигания.
- Снять свечи зажигания, при необходимости проверить и заменить.
- Снять колпачок распределителя и проверить наличие влаги, пыли, трещин, ожогов и образования дуги на земле с помощью крепежных винтов катушки или ротора.
- Попробуйте провернуть вал распределителя от руки. Палец ведущей шестерни может быть сломан.
- Если транспортное средство подвергалось воздействию очень низких температур, убедиться, что масло имеет надлежащую вязкость и не загрязнено бензином.
- Убедиться, что используется правильная процедура запуска.
- Визуально проверить вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и неправильных соединений. См. этикетку с информацией о контроле выбросов под капотом. Проверить провода зажигания на наличие трещин, твердости и неправильных соединений на крышке распределителя и свечах зажигания.
- Снять свечи зажигания, при необходимости проверить и заменить.
- Снять колпачок распределителя и проверить, нет ли влаги, пыли, трещин или ожогов. Попробуйте провернуть вал распределителя от руки. Штифт ведущей шестерни может быть сломан.
- Если транспортное средство подвергалось воздействию очень низких температур, убедиться, что масло имеет надлежащую вязкость и не загрязнено бензином.
Опрессовка топливной системы
| Предупреждение | Начать поиск неисправностей и диагностику топливной системы с проверки давления в топливной системе. Перед отсоединением каких-либо компонентов или установкой манометра топлива сбросьте давление в топливной системе. |
|---|
Как проверить диагностический цепь определяет следующее
- Работает ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Работает ли блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM / VCM-A и может ли он распознать неисправность.
- Хранятся ли какие-либо коды.
После выполнения основных диагностических процедур, перечисленных в разделах ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ; A-7, ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ и C-4, ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, использовать систему самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. (Приложение 7)
Если коды НЕ указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют после выполнения необходимых тестов при проверке диагностической схемы, см. Статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН " и ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ в статье " ТЕСТЫ С КОДАМИ - 5.7L ". (ref-20057)(ref-20086)
- Проверить работу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, когда тестер сканирования не подключен, клемма диагностический разъём не заземлена и двигатель не работает. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен постоянно гореть. Если свет светится и горит устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если свет не светится, перейдите к A-1, ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) НЕ РАБОТАЕТ. Если свет мигает, перейдите к шагу 3).
- Масса тестового терминала диагностический разъём " B ". контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен мигать кодом 12, за которым следуют любые коды, хранящиеся в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если свет переходит из яркого в тусклый или если свет остается включенным и не мигает кодом 12, см. A-2, ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ БУДЕТ МИГАТЬ КОДОМ 12.
- Проверить короткое замыкание на массу в клеммном проводе диагностического контроля между клеммой " В " диагностический разъём и клеммой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Рисунок 6) Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом.
