Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 7.4L V8 - VIN [N]: Прочее Chevrolet Sportvan G30

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Общие меры предосторожности

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Сброс давления топлива

Отсоединить клеммы батареи. Ослабить крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Когда зажигание выключено, внутренний постоянный стравливание в блоке впрыска сбрасывает давление в топливной системе. Никакого дальнейшего сброса давления не требуется.

ВниманиеМежду приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя.

Головка блока цилиндров

ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.

Шпильки коромысла

ВниманиеВыполнить проработку отверстия под шпильку коромысла перед установкой шпильки коромысла увеличенного размера, иначе головка цилиндра может быть повреждена.

Подъемники клапанов

ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.

Масляный поддон

ВниманиеМежду приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя.

Пружины клапана

  1. Измерить свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Заменить пружину клапана, если измерение не соответствует спецификации. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S30978633262001011600000)
  2. Измерить установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если прокладка) и верхней частью пружины. Если установленная высота превышает спецификацию, установить регулировочные прокладки, если необходимо, чтобы привести установленную высоту к спецификации. Убедиться, что установленная высота не меньше указанной.

Масляные уплотнения штока клапана

  1. Впускные и выпускные клапаны используют нижнее уплотнение зонта.
  2. При установке уплотнения зонта уплотнение седла против направляющего выступа клапана на головке цилиндров. Покройте верхнее уплотнительное кольцо «О» моторным маслом перед установкой и убедиться, что уплотнение не перекручивается при установке.

Направляющие клапана

Направляющие клапанов являются частью головки цилиндров (не заменяемыми). Измерить масляный зазор направляющей клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если они не соответствуют техническим условиям, перемотайте направляющую клапана и установить клапаны с увеличенными штоками. (ref-50120-S33758820692001011600000)

Клапаны

Заменить клапан, если запас меньше 0 031 " (0,8мм).

Как установить поршни

  1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1/2" ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
  2. Если зазор поршня не соответствует спецификации, заменить поршень и / или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " и таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S20752886512001011600000)(ref-50120-S36388789462001011600000)

Поршневые кольца

Измерить зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если измерения не соответствуют спецификации, заменить поршень и / или кольца по мере необходимости. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установить кольца так, чтобы метка на кольце была обращена вверх. Расположить кольцевые зазоры вокруг окружности поршня, как показано на рисунке 5. (ref-50120-S36388789462001011600000)

Схема №50

Стержневые подшипники

  1. Измерить некруглость, конусность и масляный зазор шейки шатунного подшипника. Если измерение не соответствует спецификации, заменить стержневые подшипники и / или коленчатый вал машины. Обратитесь к таблице " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S10309561312001011600000)
  2. Убедиться, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка заднего коренного подшипника снята, заменить масляное уплотнение заднего коленчатого вала (для замены уплотнения необходимо снять трансмиссию). (ref-50120-S12377872822001011600000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

  1. Отметить крышки подшипников для повторной сборки. Измерить диаметр шейки, некруглый, конусный и масляный зазор. Если измерение не соответствует спецификации, заменить основные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S10309561312001011600000)
  2. Выровнять поверхности упорного подшипника и измерить люфт конца коленчатого вала. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.

Упорный подшипник

  1. Установить крышки коренных подшипников (за исключением задней) и затянуть болты крышек в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности между крышкой и блоком цилиндров. Установить крышку заднего коренного подшипника и затянуть болты крышки до 10 футов фунтов (14 Н.м). (ref-50120-S08380481252001011600000)
  2. Постукивайте коленчатый вал назад, затем вперед для выравнивания упорных поверхностей. Затянуть болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии с техническими требованиями. Измерить люфт конца коленчатого вала на поверхности передней тяги задней крышки коренного подшипника. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S10309561312001011600000)

Блок цилиндров

Измерить некруглость и конусность отверстия цилиндра. Если измерение не соответствует техническим требованиям, отверстие цилиндра машины и / или заменить поршень. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-50120-S20752886512001011600000)

Система смазки двигателя

Масляный насос шестеренного типа подает смазку полного давления через полнопоточный масляный фильтр в главную масляную галерею. Главная масляная галерея питает подшипники коленчатого и распределительного валов через просверленные в блоке каналы.

Масляная галерея подъемника клапана питает подъемники клапана. От подъемников масло направляется через полые толкатели к верхним компонентам клапанного механизма. Цепь ГРМ и звездочки смазываются сливом масла из подшипника распределительного вала № 1. Поршни и поршневые пальцы смазываются разбрызгиванием масла. Нерегулируемый регулятор давления масла расположен в корпусе масляного насоса.

Давление масла

Измерить с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и указанных оборотах, смотри таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-50120-S33182239262001011600000)

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
600 ОБ/МИН10 (0,7)
2000 ОБ/МИН25 (1.76)
(1) Минимальная спецификация.
(1)Минимальная спецификация.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)

Масляный насос

ПримечаниеПриемная трубка и насос обслуживаются как узел.