Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sportvan G30/Chevrolet Sportvan G30 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 5,0 л V8 - VIN [H]: Снятие и установ…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 5,0 л V8 - VIN [H]: Снятие и установка Chevrolet Sportvan G30

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~7 мин чтения

Как снять и установить двигатель механического 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя и трансмиссии в сборе. Сбросьте давление топливной системы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Удалить решетку, нижний валанс решетки и верхнюю опору радиатора. (ref-50109-S36839356472001011600000)
  2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять конденсатор и радиатор кондиционера. Снять насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону (если он оборудован). Снять крышку двигателя, воздухоочиститель и блок впрыска.
  3. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. Снять корпус термостата и трубку заливной масляной горловины. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Отсоединить приводной вал от трансмиссии. Отсоединить от трансмиссии рычажную передачу переключения передач и разъем датчика скорости автомобиля.
  4. Слить картер. Снять болты крепления трансмиссии. Поддержите двигатель домкратом. Снять передние опоры двигателя и поместить деревянные блоки между блоком цилиндров и рамой. Опустить автомобиль. Закрепить подъемник двигателя. Снять двигатель и трансмиссию в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Заправить картер и систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему А / С.

Как снять двигатель механического 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоединить батарею, слить систему охлаждения и снять воздухоочиститель. (ref-50109-S36839356472001011600000)
  2. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снять кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снять крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снять распределитель. Отвернуть болты впускного коллектора, снять впускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Установить прокладки на головки цилиндров. Нанести 3 / 16 " валик силиконового герметика RTV на монтажные поверхности переднего и заднего впускных коллекторов к блоку цилиндров. (Рис. 1) Выпустите валик на 1 / 2 " за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты, затянуть стопорные болты в последовательности согласно техническим условиям. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения. (ref-50109-S16314178402001011600000)
Схема №9
Схема №10
  1. Снять трубку электроплиты, снять все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снять трубку мерника, отсоединить электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установить впускной коллектор. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Отогните фиксаторы (если таковые имеются). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50109-S16314178402001011600000)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снять впускной коллектор и смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-50109-S36839356472001011600000)(ref-50109-S21554676192001011600000)
  2. Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить гайки коромысел. Повернуть коромысла в сторону. Удалить толкатели и пометить для повторной сборки на исходные места. Отвернуть болты головки цилиндров. Вынуть головку цилиндров. (ref-50109-S32618545532001011600000)
  1. Очистить поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположить прокладку головки на блоке цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затянуть болты удерживающей головки в соответствии со спецификацией. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя. (ref-50109-S16314178402001011600000)
  3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа и отрегулировать клапаны (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-50109-S36141585882001011600000)
Схема №11

Снять ремень(ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снять болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снять демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-35468), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установить демпфер коленчатого вала, ввернуть болт демпфера коленвала и затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50109-S16314178402001011600000)
  1. Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снять кожух радиатора. Снять приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снять демпфер коленчатого вала.
  2. Снять все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Демонтировать водяной насос. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Удалить переднюю крышку и прокладку. (ref-50109-S11174580782001011600000)
  3. Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 4) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Для снятия звездочки коленчатого вала использовать Звездочку-съемник (J-5825-A) на всех остальных.
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ на звездочках совмещены. (Рисунок 4)
  2. Установить и затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить прокладку к передней крышке с уплотнителем прокладки, установить переднюю крышку и прокладку. (ref-50109-S16314178402001011600000)
  3. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установить демпфер коленвала. Вставить болт демпфера коленвального вала и затянуть его в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. (ref-50109-S16314178402001011600000)
Схема №12
  1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместить устройство для удаления поверх шпильки. Установить плоскую шайбу и гайку. Затянуть гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
  2. Если шпилька ослабла в головке цилиндра, то необходимо выполнить зенковку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) для 0 003 " (0,08 мм) шпильки большего размера или (J-6036) для 0 013 " (0,33 мм) шпильки большего размера.
  3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.
  1. Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "), снять крышки клапанов, ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону. (ref-50109-S21554676192001011600000)
  2. Снять толкатели, указав место для повторной сборки. Снять подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установить подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратить процедуру удаления.

  1. Демонтировать радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и удалить конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". (ref-50109-S13972406172001011600000)
  2. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Удалить упорную пластину. При необходимости поднять двигатель. Извлечь распределительный вал. (ref-50109-S28848300762001011600000)

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установить распределительный вал. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Снять трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Повернуть ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установить маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снять кожух вентилятора. Снять вентилятор и ролик. Снять водяной насос и прокладки.

Установить водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-50109-S16314178402001011600000)

  1. Отсоединить батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снять стартер. При необходимости снять или отсоединить линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снять болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанести герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установить масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить картер. (ref-50109-S16314178402001011600000)

Как снять и разборка

  1. Снять масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отвернуть болт масляного насоса. Удалить насос и удлинительный вал. Снять трубку (при необходимости). (ref-50109-S11174580782001011600000)
  2. Снять крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снять шестерни. Снять стопорный штифт клапана регулятора давления. Снять клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанести герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправить масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза на верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянуть болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить масляный поддон. (ref-50109-S16314178402001011600000)

Другие статьи — Двигатель механический 5,0 л V8 - VIN [H]