Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Sportvan G30/Chevrolet Sportvan G30 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]: Снятие и установ…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]: Снятие и установка Chevrolet Sportvan G30

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

  1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя и трансмиссии в сборе через боковую дверь. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить аккумулятор. Слить систему охлаждения. Снять крышку двигателя и секции панелей пола изнутри автомобиля. (ref-50112-S28742789212001011600000)
  2. Снять воздухоочиститель, воздуховод и трубу выхлопной тепловой плиты. Снять колпачок распределителя и положите в сторону. Отсоединить все электрические разъемы жгута двигателя и положите жгут в сторону. Отсоединить топливопроводы от блока впрыска. Снять хомуты топливопровода с трансмиссии и положите топливопроводы в сторону.
  3. Отсоединить гидравлическую линию от ведомого цилиндра сцепления. Отсоединить заземляющую лямку от заднего конца левой головки цилиндра. Отсоединить все электрические разъемы жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снять рычаг переключения передач (M / T).
  4. Снять верхний шланг радиатора, все приводные ремни аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снять трубку заливной горловины масла двигателя. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Отсоединить кабель аккумулятора от хомута на блоке цилиндров.
  5. Отсоединить приводной вал от трансмиссии, снять крепление трансмиссии, отсоединить магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра, отсоединить хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя, закрепить таль двигателя.
  6. Снять сквозные болты крепления двигателя, через боковую дверь снять двигатель и трансмиссию в сборе, для установки выполнить обратную процедуру снятия, заправить картер и систему охлаждения.

Как снять и установить (фургон)

  1. Эта процедура включает в себя снятие двигателя и трансмиссии в сборе. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить систему охлаждения. Снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Снять решетку, нижнюю решетку и верхнюю опору радиатора. (ref-50112-S28742789212001011600000)
  2. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять конденсатор и радиатор кондиционера. Снять насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону (если он оборудован). Снять крышку двигателя, воздухоочиститель и блок впрыска.
  3. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и кабели управления. Снять корпус термостата и трубку заливной масляной горловины. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить выхлопные трубы от коллекторов. Отсоединить приводной вал от трансмиссии. Отсоединить от трансмиссии рычажную передачу переключения передач и разъем датчика скорости автомобиля.
  4. Слить картер. Снять болты крепления трансмиссии. Поддержите двигатель домкратом. Снять передние опоры двигателя и поместить деревянные блоки между блоком цилиндров и рамой. Опустить автомобиль. Закрепить подъемник двигателя. Снять двигатель и трансмиссию в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Заправить картер и систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему А / С.

Как снять двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [K]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить батарею, слить систему охлаждения, снять воздухоочиститель. (ref-50112-S28742789212001011600000)
  2. При необходимости отсоединить топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снять кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снять крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снять распределитель. Отвернуть болты впускного коллектора, снять впускной коллектор и прокладки.

Как установить двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [K]: снятия и установки

  1. Установить прокладки на головки цилиндров. Нанести 3 / 16 " валик силиконового герметика RTV на монтажные поверхности переднего и заднего впускных коллекторов к блоку цилиндров. (Рис. 1) Выпустите валик на 1 / 2 " за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть стопорные болты в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Завершить монтаж, обратив процедуру демонтажа. Заполнить систему охлаждения. (ref-50112-S20456618792001011600000)
Схема №14
Схема №15
  1. Снять трубку электроплиты, снять все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снять трубку мерника, отсоединить электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установить впускной коллектор. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Загните стопорные лапки (если таковые имеются). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50112-S20456618792001011600000)

  1. Стравите давление в топливной системе, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снять впускной коллектор, смотри " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-50112-S28742789212001011600000)(ref-50112-S04787676012001011600000)
  2. Снять выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить гайки коромысла. Повернуть коромысла в сторону. Снять толкатели и пометьте для повторной сборки в оригинальные места. Снять болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров. (ref-50112-S08693253082001011600000)
  1. Очистить поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположить прокладку головки на блоке цилиндров. Убедиться, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установить головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Болты удерживающей головки затягивайте в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смазать Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя. (ref-50112-S20456618792001011600000)
  3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-50112-S00276313972001011600000)
Схема №16

Снять ремень(ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снять болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снять демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-35468), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установить демпфер коленчатого вала. Установить болт демпфера коленчатого вала. Затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-50112-S20456618792001011600000)
  1. Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снять кожух радиатора. Снять приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снять демпфер коленчатого вала.
  2. Снять все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снять водяной насос. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять переднюю крышку и прокладку. (ref-50112-S03464075522001011600000)
  3. Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. ( 4) Снять звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Для снятия звездочки коленчатого вала использовать Звездочку-съемник (J-5825-A) на всех остальных.
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ на звездочках совмещены. (Рисунок 4)
  2. Установить и затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установить переднюю крышку и прокладку. (ref-50112-S20456618792001011600000)
  3. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установить демпфер коленчатого вала. Установить болт демпфера коленчатого вала и затянуть его в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. (ref-50112-S20456618792001011600000)
Схема №17

Как снять и установить двигатель механического 5.7 л V8 - VIN [K]: снятия и установки

  1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместить устройство для удаления поверх шпильки. Установить плоскую шайбу и гайку. Затянуть гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
  2. Если шпилька ослабла в головке цилиндра, то необходимо выполнить зенковку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) для 0 003 " (0,08 мм) шпильки большего размера или (J-6036) для 0 013 " (0,33 мм) шпильки большего размера.
  3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.
  1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону. (ref-50112-S04787676012001011600000)
  2. Снять толкатели, указав место для повторной сборки. Снять подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установить подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратить процедуру удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и удалить конденсатор кондиционера воздуха (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ ". (ref-50112-S07959741082001011600000)
  2. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ ". Снять шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Снять упорную пластину. При необходимости поднять двигатель. Снять распределительный вал. (ref-50112-S42581236182001011600000)

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установить распределительный вал. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Снять трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Повернуть ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установить маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоединить батарею. Система охлаждения дренажей. Снять все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снять кожух вентилятора. Снять вентилятор и ролик. Снять водяной насос и прокладки.

Установить водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затянуть болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-50112-S20456618792001011600000)

  1. Отсоединить батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снять выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снять стартер. При необходимости снять или отсоединить линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снять болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанести герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установить масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить картер. (ref-50112-S20456618792001011600000)

Как снять и разборка

  1. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять болт масляного насоса. Снять насос и удлинительный вал. Снять трубку (при необходимости). (ref-50112-S03464075522001011600000)
  2. Снять крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снять шестерни. Снять стопорный штифт клапана регулятора давления. Снять клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанести герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправить масляный насос моторным маслом. Установить насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затянуть болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить масляный поддон. (ref-50112-S20456618792001011600000)

Другие статьи — Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]