Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". Некоторые симптомы могут быть вызваны неплотной проводкой. Обязательно протестируйте систему после перемещения или подключения жгутов, но перед заменой деталей.
Раздаточная коробка не сдвигается
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При переключении с диапазона HI на диапазон Lo происходит столкновение передач или нет диапазона HI; или раздаточная коробка не будет переключаться с 2-х на 4-х колесный привод. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Конфликт сдвига режима | Разберите раздаточную коробку. См. раздел «Разборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». Проверьте синхронизатор на наличие неисправностей. См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». В случае неисправности замените синхронизатор. См. раздел «Сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Блок режимов | Разобрать раздаточную коробку. См. Раздаточная коробка Разобрать в раздаточной коробке - Блок Nvg 263-NP1 Ремонт. Осмотреть втулку синхронизатора на предмет свободного скольжения по заднему выходному валу. Осмотреть синхронизатор на предмет неисправности. Заменить синхронизатор в случае неисправности. См. Раздаточная коробка Собрать в раздаточной коробке - Блок Nvg 263-NP1 Ремонт См. Если симптомы возникают при низких температурах, заправить переднюю ось и промыть. |
| Вилка переключения высокого/низкого диапазона | Проверить высокую/низкую вилку переключения на наличие следующих условий: Ролик на вилке переключения на износ или повреждение Изношенные или оплавленные подкладки вилки диапазона Треснувшая или изогнутая вилка переключения См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - Ремонт 263-NP1 блока NVG». При обнаружении неисправности замените следующие компоненты: Вилочные вкладыши переключения передач Вилочные вкладыши переключения передач См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Муфта высокого/низкого диапазона | Осмотрите муфту высокого/низкого диапазона на наличие следующих условий: Зубья зацепления на наличие заусенцев или повреждений Свободно скользят по заднему выходному валу Муфта диапазона сдвигает втулку вилочного хомута на предмет чрезмерного износа См. Очистка и осмотр в раздаточной коробке - Ремонт 263-NP1 блока NVG. В случае неисправности замените втулку диапазона. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Игольчатый подшипник входного зубчатого колеса | Проверьте следующие условия: Вышел из строя игольчатый подшипник во входной шестерне Цапфа на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа или повреждения См. Очистка и осмотр в раздаточной коробке - Ремонт 263-NP1 блока NVG. В случае неисправности замените подшипник. В случае повреждения замените задний выходной вал. |
| Высокое/низкое планетарное водило | Осмотрите зубья с высоким/низким планетарным зацеплением на наличие заусенцев или повреждений. См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». В случае неисправности замените втулку диапазона. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
Раздаточная коробка не сдвигается
Раздаточная коробка Shudder или Binding
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Дрожь, связывание или вороток во время поворота, что может вызвать задир шин. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Задний дифференциал | Если мост G80 оборудован, промойте и заполните его соответствующей жидкостью. См. " Блокировка дребезга заднего ведущего моста в поворотах " в разделе " Задний ведущий мост - блокировка / задний мост с ограниченным проскальзыванием ". |
Раздаточная коробка Shudder или Binding
Раздаточная коробка выходит из строя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Потеря крутящего момента привода раздаточной коробки во время замедления, ускорения или под нагрузкой. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Оплавленные вилочные вкладыши с высоким/низким диапазоном сдвига | Замените вилки переключения передач высокого/низкого диапазона или другие поврежденные компоненты. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Неисправна вилка переключения передач высокого/низкого диапазона | Проверьте вилку переключения верхнего/нижнего диапазона на наличие повреждений. См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». В случае неисправности замените вилку переключения передач. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Неисправны высокоскоростные зубья на гильзе диапазона | Проверьте следующие условия: Высокая скорость входного зубчатого колеса зубья зацепления на износ или повреждение Зубья зацепления на гильзе диапазона на износ или повреждение См. Очистка и осмотр в раздаточной коробке - Ремонт 263-NP1 блока NVG. Замените гильзу диапазона, если зубья неисправны. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». При неисправности зубьев зацепления входных шестерен замените входной вал. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Втулка вилки переключения передач высокого/низкого диапазона и пружины | Проверьте вилочные пружины переключения передач высокого/низкого диапазона на наличие неисправностей. Осмотрите втулку вала вилки диапазона на предмет износа. См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». Замените вилку переключения передач высокого/низкого диапазона, если пружины или втулки неисправны. См. раздел «Сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Высокое/низкое планетарное водило | Проверить высоко-/низкоскоростное планетарное водило на наличие следующих условий: Изношены или повреждены зубья зацепления на низкой скорости Треснувший корпус водила Изношена или выведена из положения шестерня Сломаны или повреждены зубья шестерни Шестерни изношены См. Очистка и осмотр в раздаточной коробке - Ремонт 263-NP1 блока NVG. Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| 2/4 Шестерня синхронизатора привода колес | Осмотрите зубчатое колесо синхронизатора привода на 2/4 колеса на предмет износа зубьев зацепления. В случае неисправности замените шестерню синхронизатора. См. раздел «Сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
Раздаточная коробка выходит из строя
Как настроить для программирования/перепрограммирование модулей
| Важно | Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и зарядное устройство больше не подключено. При выполнении этой процедуры для замены модуля перед продолжением установите новый модуль. Перед перепрограммированием закройте двери и подождите две минуты, чтобы позволить другим модулям прекратить связь по линии передачи данных класса 2. Невыполнение этого требования может привести к неудачной процедуре перепрограммирования. Выключите все аксессуары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. |
|---|
Функция удаленного программирования
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
- Включите питание средства сканирования и выберите функцию программирования услуг.
- Выберите подходящее транспортное средство.
- Нажмите кнопку Request Info (Запросить информацию) на средстве сканирования.
- Подключите средство сканирования к компьютерной станции.
- Следуйте меню, выберите пункты для перепрограммирования и предоставьте информацию о типе программируемого устройства и о том, перепрограммируете ли вы или заменяете электронный блок управления (ECU).
- Выберите «транспортное средство» из меню выбора.
- Выберите модуль, который вы хотите запрограммировать.
- Для параметра «Programming Type»(тип программирования) выберите значение «Normal»(обычный).
- Выберите соответствующие калибровки программного обеспечения.
- Передача файла данных в средство сканирования.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Выберите функцию обслуживание Programming (Сервисное программирование) в средстве сканирования.
- Нажмите кнопку Program (Программа) на сканирующем устройстве.
Необходимые инструменты
J 42738 Уплотнитель
Расход мощности в нейтральном режиме
При переключении в нейтральное положение втулка высокого/низкого диапазона центрируется между входным валом и водилом планетарной передачи высокого/низкого диапазона. Втулка высокого/низкого диапазона не сцеплена ни с входным валом, ни с зубьями планетарного водила высокого/низкого диапазона. Синхронизатор привода на 2/4 колеса находится в положении 4HI режима.
Электрические элементы конструкции
Ниже приведен список основных компонентов, составляющих систему автоматической раздаточной коробки (ATC).
Привод передней оси
Привод передней оси входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Привод переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (ПМ), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления. Когда требуется сдвиг диапазона до 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки запрашивает сцепление передней оси посредством заземления схемы управления приводом оси через драйвер ограничения тока. Привод передней оси также посылает обратный сигнал в TCCM, указывая, когда 4WD включен.
Индикатор обслуживания (4WD)
Индикатор обслуживание (4WD) является неотъемлемой частью кластера и не может обслуживаться отдельно. Этот индикатор используется для информирования водителя о неисправностях в системе автоматической раздаточной коробки (ATC). Индикатор обслуживание (ОБСЛУЖИВАНИЕ) (4WD) управляется модулем управления переключением раздаточной коробки посредством сообщения класса 2 или посредством схемы управления индикатором обслуживания.
Схема №50
Двигатель кодового датчика положения раздаточной коробки состоит из двигателя постоянного тока с постоянным магнитом (ПМ) и редукторного узла. Он расположен с левой стороны, со стороны водителей, раздаточной коробки. При активации он поворачивает секторный вал раздаточной коробки по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы сдвинуть раздаточную коробку. Управление двигателем энкодера осуществляется модулем управления переключением раздаточной коробки. Эта схема состоит из драйвера как на цепи управления двигателем А, так и на цепи управления двигателем В. Двигатель энкодера является двунаправленным, что позволяет двигателю перемещать раздаточную коробку из 2HI или 4HI в НЕЙТРАЛЬНОЕ и 4LO положения. Двигатель датчика положения раздаточной коробки может быть полностью приведен в действие по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью сканирующего устройства. Вы также можете контролировать цепи A и B управления двигателем с помощью сканирующего устройства.
Двигатель энкодера также имеет встроенный энкодер. Это устройство является линейным энкодером на 2003 год. TCCM посылает опорный сигнал 5 вольт на кодер. TCCM считывает обратное напряжение на основе точного положения вала сектора раздаточной коробки. TCCM знает, завершена ли смена и находится ли смена где-то между ними.
Двигатель энкодера на NVG 263 не имеет внутреннего тормоза, как NVG 246. Двигатель энкодера не исправен и подлежит замене в сборе.
Схема №51
TCCM является новым для 2003. TCCM был стандартизирован для всех K грузовиков. TCCM содержит те же аппаратные средства, загрузочное программное обеспечение и рабочее программное обеспечение, что и в других грузовиках Gm K. Единственное отличие - файл калибровки, загруженный в память TCCM. TCCM поставляется с соответствующими калибровками с завода, но новые калибровки должны быть прошиты в TCCM во время обслуживания. Это особенно важно, если новый TCCCM установлен технический контроль во время обслуживания.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Имеется датчик скорости автомобиля (VSS), установленный на раздаточной коробке на заднем выходном валу. датчик скорости автомобиля является генератором с постоянным магнитом (PM). Генератор ТЧ вырабатывает напряжение переменного тока. Напряжение и частота переменного тока увеличивается с увеличением скорости. датчик скорости автомобиля является входом в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). МУП передает эту информацию в модуль управления переключением раздаточных коробок по последовательной шине данных класса 2.