Раздаточная коробка без переднего привода
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Раздаточная коробка не передает крутящий момент двигателя на передний гребной вал. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Неисправна вязкая муфта | Проверить трансмиссионную жидкость 149 на предмет черного цвета. Если жидкость черная, это, скорее всего, вызвано неисправностью вязкой муфты. Проверить неисправную вязкую муфту. См. " Проверка вязкой муфты трансмиссионной коробки ". Разобрать раздаточную коробку. См. Раздаточная коробка 149 разобрать в раздаточной коробке - Ремонт блока Nvg 149-NP3. Проверить вязкую муфту на предмет выпуклой крышки. См. Очистка и проверка в раздаточной коробке 1. NP3 NP3 |
| Неисправен водило планетарной передачи | Разберите раздаточную коробку. См. раздел «Разборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 149-NP3 блока NVG». Проверьте наличие неисправных компонентов планетарного водила. См. раздел «Очистка и проверка в раздаточной коробке - ремонт 149-NP3 блока NVG». Замените все неисправные компоненты планетарного водила. См. раздел «Сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 149-NP3 блока NVG». |
Раздаточная коробка без переднего привода
Необходимые инструменты
J 42738 Монтажник уплотнения переднего выходного вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Поток мощности - без проскальзывания колес
При нормальной работе 100-процентный крутящий момент передается на входной вал (1) от трансмиссии. Крутящий момент делится на 62 процента на задний выходной вал (2) и 38 процентов на передний выходной вал (3) планетарным дифференциалом. Поскольку нет потери тяги или пробуксовки в передних или задних колесах, вязкостная муфта фиксируется на месте, и не задействуется режим «сдвига» или режим «горба».
Схема №70
Схема №71
При потере тяги на передних колесах вязкостная муфта работает совместно с дифференциалом для большего смещения крутящего момента на задние колеса. Задний крутящий момент идет выше, чем 62 процента, и до 100 процентов крутящего момента на задний выходной вал (2). Крутящий момент на переднем выходном валу (3) снижается с 38% до 0%.
Схема №72
При потере тяги на задних колесах крутящий момент смещается к передним колесам. Крутящий момент на передний выходной вал (3) увеличивается с 38 процентов до 100 процентов. Крутящий момент на заднем выходном валу (2) снижается с 62% до 0%.
Клиенты могут быть обеспокоены тем, что раздаточная коробка не работает должным образом, потому что один комплект шин вращался в течение короткого периода. Нормально для одного комплекта шин раскручиваться до тех пор, пока не войдет в зацепление вязкостная муфта.
Отключение выключателя управления тягой, если он оборудован, усиливает функцию вязкостной муфты. Вязкое соединение, как описано выше, сцепляется за счет тепла. Обеспечение возможности раскручивания или проскальзывания одного комплекта шин в течение короткого периода времени приведет к выделению тепла в вязкой муфте. Частота вращения двигателя должна поддерживаться на постоянном уровне во время короткого раскручивания шин. Пульсация частоты вращения двигателя или жесткое ускорение не позволят вязкостной муфте работать должным образом.