Начальная точка диагностики - раздаточная коробка
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - раздаточная коробка ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Как проверить систему диагностики - раздаточная коробка
| Важно | Ознакомьтесь с описанием и работой раздаточной коробки, чтобы ознакомиться с основной работой системы. См. " Описание и работа раздаточной коробки ". |
|---|
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Полные инструкции по эксплуатации сканирующего устройства приведены в руководстве по его эксплуатации. | ||
| Индикатор высокого уровня 2WD | Эта функция позволяет технику включить или выключить индикаторную лампу 2WD в переключателе переключения передач. | |
| Индикатор высокого уровня 4WD | Эта функция позволяет технику включить или выключить индикаторную лампу 4WD в переключателе переключения передач. | |
| Индикатор низкого уровня 4WD | Эта функция позволяет технику включить или выключить индикатор низкого уровня 4WD в переключателе переключения передач раздаточной коробки. | |
| Управление двигателем А ATC | Эта функция позволяет технику подать питание на двигатель, заставляя его переключать раздаточную коробку на все пять режимов. Управление двигателем А движется в противоположном направлении, поскольку управление двигателем В. | |
| Управление двигателем В ATC | Эта функция позволяет технику подать питание на двигатель, заставляя его переключать раздаточную коробку на все пять режимов. Управление В электродвигателем перемещается в противоположном направлении, когда управление А электродвигателем. | |
| Включение передней оси | Эта функция позволяет технику включать и выключать привод передней оси. Когда привод передней оси включен, передняя ось становится активной осью, вызывая поворот переднего карданного вала. | |
| Индикатор нейтрали | Эта функция позволяет технику включить или выключить нейтральную индикаторную лампу в переключателе переключения передач. | |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Важно | Убедитесь, что используемый инструмент сканирования работает правильно и имеет новейшее программное обеспечение. Использование неисправного сканирующего устройства или устройства со старым программным обеспечением может привести к неправильной диагностике и замене ненужных деталей. Список данных сканирующего устройства раздаточной коробки содержит все параметры, связанные с автоматической раздаточной коробкой (ATC), которые доступны на сканирующем устройстве. Список данных сканирующего устройства расположен в алфавитно-цифровом порядке. |
|---|
Используйте список данных сканирующего инструмента раздаточной коробки только после определения следующего:
- Завершена проверка системы диагностики.
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не установлены.
- Диагностические таблицы раздаточных коробок указывают на то, что система функционирует нормально.
Для сравнения с системой раздаточной коробки, которую вы диагностируете, можно использовать значения сканирующего инструмента из правильно работающей системы. Список данных сканирующего инструмента раздаточной коробки представляет значения, записанные при следующих условиях:
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Дроссель закрыт.
- Коробка передач находится в режиме PARK или NEUTRAL.
- Принадлежности выключены.
- ATC находится в 2WD HI.
Если все значения находятся в пределах типичного диапазона, описанного ниже, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы " для дальнейшей диагностики.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Индикатор высокого уровня 2WD | Отображение данных | Вкл./выкл. | На |
| Индикатор высокого уровня 4WD | Отображение данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| 4WD с низким уровнем активности | Отображение данных | Да/Нет | Нет |
| Индикатор низкого уровня 4WD | Отображение данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| Напряжение батареи | Отображение данных | В | Напряжение батареи |
| Положение зубчатого колеса энкодера | Отображение данных | 2WD/Neutral/4WD HI/4WD LO | 2WD |
| Обратное напряжение энкодера | Отображение данных | В | 0-5 В |
| Напряжение питания датчика положения | Отображение данных | В | 0-7,5 В |
| Запрашиваемая передняя ось | Отображение данных | Да/Нет | Нет |
| Переключатель передней оси | Отображение данных | Заблокировано/разблокировано | Незапертый |
| Игн. Циклов с момента последнего текущего расшифровка кода ошибки | Отображение данных | Число | Варьируется |
| Напряжение возврата переключателя режима | Отображение данных | В | 0-5 В |
| Выбран переключатель режимов | Отображение данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ток двигателя А | Отображение данных | Мама | Варьируется |
| Ток двигателя B | Отображение данных | Мама | Варьируется |
| Индикатор нейтрали | Отображение данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сервисная лампа 4WD | Отображение данных | Вкл./выкл. | Прочь |
Список данных инструмента сканирования
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Описание | Модуль |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B0790 | ATC |
| расшифровка кода ошибки B2725 | ATC |
| расшифровка кода ошибки C0306 | ATC |
| расшифровка кода ошибки C0327 | ATC |
| расшифровка кода ошибки C0359 | ATC |
| расшифровка кода ошибки C0379 | ATC |
| расшифровка кода ошибки C0550 | ATC |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Цепь индикатора нейтрали состоит из цепи напряжения зажигания 3 и цепи управления индикатором нейтрали. Когда водителем выбран нейтральный режим, ток подается на индикатор нейтрали цепью напряжения зажигания 3, проходя через светодиод индикатора нейтрали, и в это время модуль управления переключением раздаточной коробки подает питание на землю через цепь управления индикатором нейтрали. Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Система контролирует напряжение на цепи управления индикатором нейтрали.
- Если система обнаруживает напряжение 3 В или менее в течение 1,5 секунд, когда индикатор нейтрали не включен, расшифровка кода ошибки регистрируется.
- Если система обнаруживает напряжение 4,5 В или более при подаче команды на нейтральный индикатор, расшифровка кода ошибки регистрируется.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Схема переключения диапазонов/режимов состоит из 4-х режимов. Модуль управления переключением раздаточных коробок подает напряжение 5 вольт на переключатель через опорную цепь 5 вольт. Ток проходит через резистор активного в данный момент режима. Ток затем возвращается в модуль управления переключением раздаточной коробки через схему сигнала переключения.
Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.
При выборе каждого из режимов они замыкают цепь через свой конкретный резистор. Модуль управления переключением раздаточной коробки непрерывно контролирует входной сигнал переключателя, чтобы определить, был ли выбран водителем нейтральный, 2HI, 4HI или 4LO режим.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
- Система постоянно контролирует напряжение на сигнальной цепи выключателя.
- Если система обнаруживает уровень напряжения ниже 0,35 В или выше 0,70 В в течение 60 секунд, расшифровка кода ошибки регистрируется.
- Все переключения отключены.
- Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок сбросит текущее значение расшифровка кода ошибки, если в данный момент отсутствует условие для установки расшифровка кода ошибки.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Двигатель раздаточной коробки представляет собой двунаправленный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом. При подаче питания через управление двигателем A или управление двигателем B заземление обеспечивается противоположной схемой управления двигателем, а затем заземляется через схему заземления модуля управления переключением раздаточной коробки, двигатель через ряд шестерен вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона для переключения раздаточной коробки между следующими диапазонами:
- 4HI
- 2HI
- N
- 4LO
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем A или управления двигателем B, или обрыв, или короткое замыкание на массу внутри двигателя.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
- Система проверяет цепи двигателя, проверяя наличие нежелательного напряжения.
- Затем система подает напряжение на каждую из цепей двигателя и считывает напряжение обратно на другую цепь.
- Если система обнаруживает состояние каналов, расшифровка кода ошибки регистрируется. Модуль управления переключением раздаточной коробки воспринимает возврат низкого напряжения в цепях А управления электродвигателем или В управления электродвигателем, когда ожидается высокое напряжение.
- Чтобы установить расшифровка кода ошибки, неисправность должна оставаться в силе в течение 30 секунд.
- Все переключения отключены.
- Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок обеспечивает опорное напряжение 4,5 В на линии A/B двигателя для диагностических целей.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Кодировщик раздаточной коробки - это аналоговый датчик, который возвращает сигнал, представляющий физическое положение вала сектора раздаточной коробки. Этот сигнал представляет режим или положение, в котором раздаточная коробка находится в настоящее время. Этот датчик состоит из следующих 3 цепей
- 5-вольтовая опорная цепь
- Сигнальная схема кодера
- Схема низкого опорного сигнала кодера
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает выходящее за пределы диапазона считывание из сигнала кодера, короткое замыкание на 5-вольтовую опорную цепь.
Модуль управления переключением раздаточной коробки имеет заданный диапазон 0,5-4,5 В, в котором должна оставаться обратная связь кодера. расшифровка кода ошибки устанавливается, если сигнал обратной связи кодера выходит из этого диапазона.
- Вся двигательная активность прекращается и включается замок раздаточной коробки.
- Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Схема 4WD LO используется для уведомления либо модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) для бензиновых применений, либо модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для дизельных применений о том, что автомобиль находится в нижнем диапазоне 4WD. Соответствующий модуль управления подает на эту цепь напряжение 12 вольт. Модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет эту цепь, когда автомобиль находится в нижнем диапазоне 4WD.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи 4WD LO.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
- После того, как модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет выход, цепь 4WD LO и считывает высокое напряжение, устанавливается расшифровка кода ошибки. Система не будет пытаться снова установить расшифровка кода ошибки в течение 5 секунд.
- Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает высокое напряжение, когда ожидается низкое напряжение в цепи 4WD LO.
- Это может повлиять на точки переключения передач.
- Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Схема управления передней осью состоит из электропривода, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Двигатель привода переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (PM), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления в узле привода.
Привод переднего моста состоит из следующих цепей
- Схема управления передней осью, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь переключения переднего моста, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь напряжения зажигания 3
- Цепь заземления
Когда требуется переключение на 2WD, 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки входит в зацепление с передней осью, заземляя цепь управления передней осью через драйвер ограничения тока.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи.
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
- Модуль управления переключением раздаточной коробки контролирует состояние переключателя переднего моста. Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает цепь переключателя переднего моста для высокого и низкого напряжения. расшифровка кода ошибки устанавливает, является ли эта цепь высокой, когда присутствует низкое напряжение, или когда цепь является низкой, когда присутствует высокое напряжение, в течение 10 секунд.
- Расшифровка кода ошибки устанавливает, является ли эта цепь высокой, когда присутствует низкое напряжение, или когда цепь является низкой, когда присутствует высокое напряжение, в течение 10 секунд.
Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Модуль управления переключением раздаточных коробок будет очищать расшифровка кода ошибки, если условие для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствует.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
При каждом включении питания модуль управления переключением раздаточных коробок выполняет самотестирование следующих функций:
- Контрольная сумма EEPROM
- Контрольная сумма ПЗУ
- Контрольная сумма оперативной памяти
- Неисправность ОЗУ
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
- Критические рабочие параметры, сохраненные в EEPROM, не прошли тест контрольной суммы, что указывает на недопустимые данные.
- Маскированный код ROM не прошел тест контрольной суммы, что указывает на то, что маскированные данные ROM в настоящее время недействительны.
- Код ROM не прошел тест контрольной суммы, указывающий, что данные ROM в настоящее время недействительны.
- Одна или несколько ячеек ОЗУ не прошли эксплуатационные испытания, что указывает на неработоспособность некоторых частей ОЗУ.
- Индикатор обслуживание 4WD горит до конца текущего цикла зажигания.
- Переключатель управления раздаточной коробкой не отображает светодиодный индикатор текущего положения, в то время как C0550 расшифровка кода ошибки является текущим.
- Замените модуль управления переключением раздаточных коробок.
- Выполните проверку системы диагностики - раздаточная коробка.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Передняя ось не включается
- Передняя ось не отсоединяется
- Не работает переключатель переключения передач раздаточной коробки
- Индикатор службы всегда включен
- Индикатор обслуживания не работает
- Индикатор переключателя переключения передач всегда включен - два или более
- Индикатор переключателя переключения передач мигает, а затем возвращается в предыдущий режим
- Индикаторы переключателя сдвига раздаточной коробки мигают непрерывно 15 секунд или более
- Индикатор переключателя переключения передач раздаточной коробки не работает - один или несколько
- Раздаточная коробка не сдвигается
- Шум срабатывания раздаточной коробки
- Раздаточная коробка с шумом или грохотом
- Шум грохочения или шлифования раздаточной коробки
- Кланк раздаточной коробки только в 2HI
- Кланк раздаточной коробки в 4HI
- Кланк раздаточной коробки в 4LO
- Отключение или привязка раздаточной коробки
- Раздаточная коробка выходит из строя
- Диагностика утечки в раздаточной коробке
Схема управления передней осью состоит из электропривода, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Двигатель привода переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (PM), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления, все в узле привода.
Привод переднего моста состоит из следующих цепей
- Схема управления передней осью, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь переключения переднего моста, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь питания аккумулятора
- Цепь заземления
Когда требуется переключение на AUTO 4WD, 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки входит в зацепление с передней осью, заземляя цепь управления передней осью через драйвер ограничения тока.
Схема управления передней осью состоит из электропривода, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Двигатель привода переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (PM), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления, все в узле привода.
Привод переднего моста состоит из следующих цепей
- Схема управления передней осью, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь переключения переднего моста, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь питания аккумулятора
- Цепь заземления
Когда требуется переключение на 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки входит в зацепление с передней осью посредством заземления цепи управления передней осью через драйвер ограничения тока.
Схема переключения диапазонов / режимов состоит из следующих 5 переключателей
- 4HI
- 2HI
- 4LO
- Нейтральный
Модуль управления переключением раздаточной коробки подает регулируемое напряжение 5 вольт постоянного тока на переключатель через цепь регулятора 5 вольт. Ток проходит через резистор активного в данный момент выключателя. Затем переключатель возвращает ток в модуль управления переключением раздаточной коробки через сигнальную цепь переключателя.
Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.
Когда каждый переключатель нажат, переключатель замыкает цепь через соответствующий резистор. Модуль управления переключением раздаточной коробки постоянно контролирует вход переключателя, чтобы определить, какая из следующих кнопок была выбрана водителем
- 4HI
- 2HI
- 4LO
Индикатор обслуживание 4WD расположен в панели приборов (IPC) и разделяет общую мощность и заземление IPC. Модуль управления переключением раздаточных коробок управляет индикатором обслуживания, посылая IPC сообщение класса 2. Этот индикатор может управляться сканирующим устройством с использованием средств управления устройством IPC.
Индикатор обслуживание 4WD расположен в панели приборов (IPC) и разделяет общую мощность и заземление IPC. Модуль управления переключением раздаточных коробок управляет индикатором обслуживания, посылая IPC сообщение класса 2. Этой лампой можно управлять с помощью сканирующего устройства, используя средства управления устройством IPC.
Цепь индикаторных ламп состоит из следующих 5 отдельных ламп, содержащихся внутри узла переключателя режимов / диапазонов
- 4HI
- 2HI
- 4LO
- Нейтральный
Следующие лампы находятся внутри соответствующей кнопки диапазона
- 4HI
- 2HI
- 4LO
- Нейтральный
Когда зажигание включено, модуль управления переключением раздаточной коробки зажигает индикатор, который соответствует текущему положению зубчатой передачи раздаточной коробки, обеспечивая заземление через драйвер ограничения тока.
Модуль управления переключением раздаточной коробки мигает каждой индикаторной лампочкой после того, как было запрошено переключение, и продолжает мигать до тех пор, пока модуль управления переключением раздаточной коробки не сможет завершить переключение.
Твердотельная схема, расположенная внутри выключателя, подает на лампы напряжение зажигания. Твердотельная схема также получает напряжение, когда выключатель фары находится в положении парклампа или фары. Когда твердотельная цепь получает напряжение от выключателя фар, выключатель уменьшает напряжение, подаваемое на индикаторные лампы, затемняя лампы при включенных фарах.
Двигатель раздаточной коробки является двунаправленным двигателем постоянного тока с постоянным магнитом. При подаче питания через блок А управления двигателем или блок В управления двигателем заземление обеспечивается противоположной схемой управления двигателем, а затем заземляется через схему заземления модуля управления переключением раздаточной коробки. Двигатель через ряд шестерен вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона для переключения раздаточной коробки между диапазонами 4HI, 2HI, нейтрали (N) и 4LO.
Если цепи А и В управления электродвигателем замкнуты накоротко, или привод управления электродвигателем поврежден в модуле управления переключением передач раздаточной коробки, модуль управления переключением передач раздаточной коробки переходит в режим блока переключения передач. Модуль раздаточной коробки также переходит в режим блокировки переключения передач, если возникает механическая проблема, вызывающая заедание фиксирующего вала рычага переключения передач, или если модуль управления переключением передач не видит сигнала от переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Режим блока сдвига вызывает мигание индикатора режима на период времени, когда выбран другой режим. По истечении этого периода времени индикатор возвращается к предыдущему выбору режима.
Этот симптом обычно является результатом действий, которые, как ожидается, будут иметь место во время перехода смены режима раздачи, чего не произошло. Например, при изменении положения раздаточной коробки с 2WD на 4WD передняя ось блокируется модулем управления переключением раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки не обнаруживает, что передняя ось включена, модуль ожидает выполнения действия до переключения передач. Во время ожидания лампа переключателя режимов продолжает мигать в течение некоторого периода времени, в это время все другие запросы режима игнорируются на протяжении цикла зажигания.
Схема управления передней осью состоит из электропривода, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Двигатель привода переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (PM), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления, все в узле привода.
Привод переднего моста состоит из следующих цепей
- Схема управления передней осью, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь переключения переднего моста, которая также соединена с модулем управления переключением раздаточной коробки
- Цепь питания аккумулятора
- Цепь заземления
Когда требуется переключение на AUTO 4WD, 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки входит в зацепление с передней осью, заземляя цепь управления передней осью через драйвер ограничения тока.
Цепь индикаторных ламп состоит из 5 отдельных ламп, находящихся внутри узла переключателя режимов / диапазонов. Следующие лампы находятся внутри соответствующей кнопки диапазона
- 2HI
- 4HI
- 4LO
Каждый раз, когда зажигание циклично, все 5 индикаторов режима загораются одновременно в качестве индикаторной проверки, для обеспечения правильной работы индикаторов. Когда зажигание включено, модуль управления переключением раздаточной коробки зажигает индикаторную лампу, которая соответствует текущему положению зубчатой передачи раздаточной коробки, обеспечивая заземление через драйвер ограничения тока.
Модуль управления переключением раздаточной коробки мигает каждой индикаторной лампочкой после того, как было запрошено переключение, и продолжает мигать до тех пор, пока модуль управления переключением раздаточной коробки не завершит переключение.
Твердотельная схема, расположенная внутри выключателя, подает на лампы напряжение зажигания. Твердотельная схема также получает напряжение, когда выключатель фары находится в положении парклампа или фары. Когда твердотельная схема получает напряжение от переключателя фар, схема уменьшает напряжение, которое подается на индикаторные лампы, затемняя лампы при включенных фарах.
Как продиагностировать утечку в раздаточной коробке
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак внешней утечки жидкости из раздаточной коробки. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Течь сливной пробки или заливной пробки | Проверьте, правильно ли укупорочное средство и количество укупорочного средства на заглушках. Установите заглушки правильно. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". |
| Утечка через пробку в отверстии для доступа | Замените пробку или уплотнитель отверстия доступа на герметик RTV. |
| Утечка датчика скорости транспортного средства | Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Проверьте следующие условия: Нарезка с поперечной резьбой или повреждение уплотнительного кольца датчик скорости автомобиля затянуто, что вызывает деформацию в датчик скорости автомобиля. См. " Замена датчика скорости раздаточной коробки ". Замените уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля, если оно неисправно. См. " Замена датчика скорости раздаточной коробки ". Замените датчик скорости автомобиля, если оно неисправно. См. " Замена датчика скорости раздаточной коробки ". |
| Негерметичность заднего уплотнения выходного вала | Проверить на наличие следующих условий: " Переполненный или несоответствующий корпус раздаточной коробки жидкость Заблокированное вентиляционное уплотнение неправильно установлено, изношено или повреждено Отверстие уплотнения повреждено или треснуло Втулка заднего выходного вала на предмет чрезмерного износа Заменить поверхность уплотнения скользящего хомута на предмет износа или точечной коррозии Отремонтировать или заменить следующие компоненты при обнаружении неисправности: Отрегулировать или заменить жидкость в раздаточной коробке. См. " Замена жидкости в раздаточной коробке ". Очистить или правильно проложить вентиляционный шланг. Заменить скользящий хомут, если поверхность может привести к утечке См. ". NP1 |
| Негерметичность уплотнения переднего выходного вала | Проверка на предмет следующих условий: Переполнение или ненадлежащая выходная жидкость раздаточной коробки Уплотнение неправильно установлено, изношено или повреждено Отверстие уплотнения повреждено или растрескано Пробка стакана утечки в переднем выходном валу Ремонт или замена следующих компонентов, если обнаружена неисправность: Отрегулировать или заменить жидкость раздаточной коробки. См. " Замена жидкости раздаточной коробки ". Очистить или правильно проложить вентиляционный шланг. Заменить половину переднего корпуса, если отверстие уплотнения повреждено. См. Раздаточная коробка Демонтировать и раздаточная коробка собрана в раздаточной коробке. NP1 NP1 |
| Утечка уплотнения рычага фиксатора вала переключения передач | Замените уплотнение рычага фиксатора вала переключения передач. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Утечка в вентиляционной трубке | Изношенная раздаточная коробка 1. Проверьте исправность входного отверстия раздаточной коробки 3. Обратитесь к разделу " Замена жидкости в раздаточной коробке 26 ". Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к разделу " Процедура проверки трансмиссионной жидкости " в автоматической коробке передач - 4L80-E или " Процедура проверки трансмиссионной жидкости " в автоматической коробке передач - Allison. Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, а уровень жидкости в раздаточной коробке слишком высокий, замените уплотнение входного вала раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Условия замены трансмиссионной жидкости ". NP1 |
| Течь из раздаточной коробки в переходник | Заменить переходник Nxg. Неисправна прокладка Переходник переноса. Утечка уплотнения входного вала раздаточной коробки. Отремонтировать или заменить следующие компоненты, если обнаружена неисправность: Заменить уплотнение входного вала раздаточной коробки. См. " Замена уплотнения входного вала раздаточной коробки ". Проверить следующие условия: Неправильно установлено уплотнение, изношено или повреждено отверстие уплотнения, повреждено или треснуло Поверхность уплотнения входного вала изношена, рифлена или повреждена Заменить чашку подшипника на входном валу. NP1 |
| Негерметичность корпуса | Проверить наличие трещин или пористости. Проверьте отсутствие износостойкой втулки масляного насоса и наличие отверстия в корпусе масляного насоса. См. раздел «Разборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». Замените неисправный корпус наполовину. См. раздел «Разборка раздаточной коробки и сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
| Протечка от передней половины корпуса до задней половины корпуса | Разобрать и опломбировать половинки корпуса. См. раздел «Сборка раздаточной коробки в раздаточной коробке - ремонт 263-NP1 блока NVG». |
Диагностика утечки в раздаточной коробке
Программирование с использованием сквозного подключения инструмента сканирования
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и включите его питание.
- Подключите компьютерную станцию к средству сканирования.
- Выберите «PC Using Scan Tool Connection» в меню программирования на компьютерной станции.
- Следуйте меню, выберите пункты для перепрограммирования и предоставьте информацию о типе программируемого устройства и о том, перепрограммируете ли вы или заменяете электронный блок управления (ECU).
- Выберите «транспортное средство» из меню выбора.
- Выберите модуль, который вы хотите запрограммировать.
- Для параметра «Programming Type»(тип программирования) выберите значение «Normal»(обычный).
- Выберите соответствующие калибровки программного обеспечения.
- Передача файла данных в средство сканирования.