Требуются новые специальные инструменты
- J 44639 Съемник топливного инжектора
- J 44640 Установщик уплотнения штока клапана
- J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала
- J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
- J 44643 Держатель маховика
- J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала
- J 44645 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
- J 44646 Пружинный компрессор
- J 45910 Съемник гильзы топливного инжектора/установщик
Схема №162
Смазка двигателя поставляется масляным насосом шестеренного типа в сборе. Насос монтируется на передней части блока двигателя и приводится в движение шестерней привода масляного насоса на коленчатом валу. Шестерни насоса вращаются и откачивают масло из поддона картера через приемное сито и трубу. Масло находится под давлением, когда оно проходит через насос и направляется через масляные галереи блока двигателя. Внутри узла масляного насоса находится предохранительный предохранительный клапан, который исключает избыточное давление. Масло под давлением направляется через подмасляную галерею (5) к полнопоточному масляному фильтру, где удаляются вредные загрязнения. В блок маслоохладителя встроены два байпасных клапана, которые обеспечивают поток масла в случае ограничения фильтра или маслоохладителя.
Масло направляется в главный масляный канал (4), и из главного масляного канала оно течет к левому берегу (3) канала охлаждения поршня и к нижнему масляному каналу (6) на правом берегу. Подмасляный желоб на правом берегу подает масло в канал охлаждения поршня правого берега (1). В передней крышке под масляным каналом (6) расположен предохранительный клапан, который регулирует давление масла в рабочем диапазоне.
Масло течет из главной галереи (4) в вертикальные галереи (2) коленчатого вала/подшипника распределительного вала. Из полостей (2) подшипников коленчатого вала/распределительного вала масло поступает как в подшипники распределительного вала, так и в коренные подшипники коленчатого вала. Масло течет от коренных подшипников коленчатого вала к большому концу шатуна.
Из полостей (2) подшипников коленчатого вала/распределительного вала масло поступает в подшипник (7) распределительного вала номер 1, где оно разбрызгивает смазку шестерни топливного насоса впрыска.
Из полостей (2) подшипников коленчатого вала/распределительного вала масло поступает в подшипники распределительного вала (8) под номерами 2 и 5.
Из полостей (2) подшипников коленчатого вала/распределительного вала масло поступает в подшипник распределительного вала (9) номер 3, где выходит к обеим головкам цилиндров и поступает в валы полых коромысел. Масло проходит через валы коромысел и коромысла, где оно смазывает верхние компоненты клапанного механизма.
При производстве двигателей LB7 протяжении 2004 года масло протекало через качающиеся рычаги, через канал в регулировочном винте клапана и в полые толкатели, где оно направлялось к клапанным подъемникам. Начиная с двигателя 2004.5 (LLY) использовались подъемники с закаленными роликами и не требовались полые толкатели для дополнительного потока масла. Однако полые штанги толкателей использовались в производстве приблизительно до начала 2006 модельного года, после чего отверстие в концах штанг толкателей было удалено. Полые штанги толкателей могут использоваться для любого модельного года, тогда как штанги толкателей без отверстий в торцах могут использоваться только для двигателей 2004,5 модельного года и более новых серийных двигателей.
Из полостей (2) подшипников коленчатого вала/распределительного вала масло поступает на распределительный вал (10) номер 4, где выходит в магистраль подачи масла турбокомпрессора для смазки турбокомпрессора. Масло, выходящее из турбонагнетателя, направляется через трубу возврата масла турбонагнетателя и в корпус маховика.
Специальный инструмент
Специальные инструменты - фланец 446установка штока 446выключателя 446шт епломба с креплением на валу 4464jj Установка заднего масляного клапана 446для картера 446dля двигателя 4465ju Установка клапанного механизма 446jv Маслоуловитель 446nequesture Номер / Описание J7872 Съемник циферблатного индикатора комплект J8037 Поршневое кольцо Компрессор 43862 Клапан Пружинный компрессор J 9666 клапан Испытатель Jательный механизм J96670 тестер J динамический J он J j 242j гидравлический механизм J регулятор J25а J Z2460 Rsопрессорный J r J
