Как разобрать поршень и шатун
Необходимые инструменты
Комплект съемника / установщика поршневых пальцев J 24086-C
- Снять шатунные подшипники 3 со штока 2 и колпачка 4.
- С помощью плоскогубцев поршневых колец снять поршневые кольца с поршня.
- Установить вилочный вкладыш J 24086-920A в " J 2086-10 ". (ref-507315-S40831902532012100800000)
- Установить поршень и шатун в сборе на " J 24086-10 ". (ref-507315-S40831902532012100800000)
- Установить J 24086-107 на поршневой палец.
- Установить J 24086-88A через приспособление и на J 24086-107.
- Отжать поршневой палец от поршня и шатуна в сборе.
Необходимые инструменты
Комплект съемника / установщика поршневых пальцев J 24086-C
- Установить вилочную вставку J 24086-920 в " J 240 86-10 ". (ref-507315-S40831902532012100800000)
- Использовать факел и приложите МЯГКОЕ тепло к концу шатуна. Мягкий нагрев шатуна облегчит в сборе поршень и палец.
- Определить позиционирующий язычок (1) или плоский фланец (3) шатуна. При правильной сборке позиционирующий язычок или плоский фланец штока и метка (2) на верхней части поршня должны быть обращены к передней части двигателя.
- Собрать поршень, шатун и J-образный 24086-16A.
- Отрегулировать J 24086-9 на I 8.
- Установить поршень, шатун, поршневой палец и J 24086-16A на " J 2086-10 ". (ref-507315-S40831902532012100800000)
- Вставить букву " J 24086-9 " в " J24086-10 " и на поршневой палец. (ref-507315-S40831902532012100800000)(ref-507315-S40831902532012100800000)
- Нажимайте кнопку " J 24086-9 " до тех пор, пока монтажник не опустится на нижнюю кромку кнопки " I 240,86-10 ". (ref-507315-S40831902532012100800000)(ref-507315-S40831902532012100800000)
- Осмотреть поршень 1, палец 3 и шатун 2 на правильность сборки. При правильной установке поршневой палец (3) следует отцентрировать в шатуне (2).
- Определить компрессионные и масляные кольца для правильной установки. Верхнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 180 градусов от торцевого зазора. Нижнее компрессионное кольцо можно идентифицировать по метке краски (3), расположенной под углом 90 градусов от торцевого зазора. Оба кольца должны быть установлены так, чтобы ориентирующие метки (1, 2) были обращены к верхней части поршня.
- С помощью плоскогубцев поршневых колец установить поршневые кольца на поршень.
- Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
- Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
- Установить шатунные подшипники 3 на шток 2 и колпачок 4.
Как снять головки цилиндров
Необходимые инструменты
Пружинный компрессор с клапаном J 8062
- Снять свечи зажигания с головок цилиндров.
- Использовать " J 8062 ", чтобы сжать пружину клапана. (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Снять шпонки штока клапана (3).
- Снять колпачок пружины клапана (4).
- Снять пружину клапана 5.
- Снять клапаны 11 и 13.
- Снять масляное уплотнение штока клапана (6), первая конструкция.
- Снять регулировочную прокладку пружины клапана (7), первая конструкция.
- Снять масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку в сборе, вторая конструкция. См. " Разделительные детали ". (ref-507315-S36655153832012100800000)
- При необходимости снять расширительные пробки головки цилиндров (1).
- При необходимости снять датчик охлаждающей жидкости с левой головки цилиндров.
- При необходимости вынуть пробку охлаждающей жидкости из правой головки цилиндров.
Установить головку цилиндров
Необходимые инструменты
- Пружинный компрессор с клапаном J 8062
- " J 42078 " Установщик масляного уплотнения штока клапана (ref-507274-S35191755892012100800000)
- Очистить седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
- Установить клапаны (11 и 13) в соответствующие направляющие, см. раздел " Разделительные детали ". (ref-507315-S36655153832012100800000)
- Установить прокладку пружины клапана (7), первая конструкция.
- Установить масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку в сборе, второй конструкции. " J 42078 " не требуется для установки второго конструктивного уплотнения и регулировочной прокладки в сборе. Отдельная пружинная прокладка не требуется со вторым конструктивным уплотнением и регулировкой в сборке. (ref-507274-S35191755892012100800000)
- Установить масляное уплотнение штока клапана, первая конструкция, на направляющую. Смазать чистым моторным маслом направляющую клапана и сальник клапанного штока. Установить на шток клапана масляное уплотняющее устройство штока вентиля первой конструкции. Протолкнуть уплотнение вниз до соприкосновения уплотнения с направляющей клапана. Использовать " J 42078 " для установки масляного уплотнения клапанного шпинделя. Надавить или слегка постучать по инструменту до тех пор, пока инструмент не опустится на прокладку пружины клапана. (ref-507274-S35191755892012100800000)
- Измерить масляные уплотнения штока клапана, во-первых, для правильно установленной высоты. Между верхней кромкой корпуса масляного уплотнения и поверхностью прокладки пружины клапана должен быть зазор 18,1-19,1 мм (0 712-0 752 дюйма).
- Установить пружину клапана 5.
- Установить колпачок (4) пружины клапана.
- Сжать пружину клапана с помощью " J 8062 ". (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Установить шпонки штока клапана. С помощью смазки удерживайте шпонки на месте и извлечь " J 8062 ". Убедиться, что шпонки правильно посажены в канавку стержня клапана. При необходимости приклейте конец к штоку клапана молотком с пластиковой поверхностью для посадки шпонок. (ref-507317-S23128116032012100800000)
- Измерить установленную высоту пружины клапана с помощью линейки. Измерить от основания пружины до верхней части пружины. Если установленная высота превышает 46,25 мм (1,82 дюйма), установить прокладку пружины седла клапана толщиной приблизительно 0,5 мм (0,02 дюйма). Не устанавливать прокладку пружины клапана, чтобы получить меньше указанной высоты. Не собирайте компоненты без прокладки пружины на головке цилиндра, алюминиевой головке.
- Установить остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
- Установить герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на резьбу датчика охлаждающей жидкости.
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе Предостережения и примечания. Установить датчик охлаждающей жидкости в левую головку цилиндров. Затянуть датчик до 20 Н · м (15 фунтов футов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Установить пробку охлаждающей жидкости на правую головку блока цилиндров. Затянуть и затянуть пробку охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
- Нанести резьбовой замок Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или аналогичный на боковые стороны расширительных пробок головки цилиндров (1), если это применимо.
- Установить расширительные пробки в головку цилиндров. Правильно установленная заглушка должна быть установлена на 2,5 мм (0,1 дюйма) ниже торца головки.
Как разобрать масляный насос
- Отвернуть болты крышки масляного насоса.
- Снять крышку масляного насоса.
- Снять ведущую шестерню.
- Снять ведомую шестерню.
- Снять пробку предохранительного клапана.
- Снять пружину предохранительного клапана.
- Снять предохранительный клапан.
- Осмотреть компоненты масляного насоса в соответствии с документом " Очистка и проверка масляных насосов ". (ref-507315-S27914843962012100800000)
Как собрать масляный насос
- Установить ведомую шестерню в корпус насоса. Установить ведомую шестерню меткой ориентации, обращенной к крышке насоса.
- Установить шестерню привода в корпус насоса.
- Установить крышку масляного насоса.
- См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ " в разделе предостережения и примечания. Установить болты крышки насоса. Затянуть винты крышки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов). (ref-507270-S27883397982012100800000)
- Установить клапан регулятора.
- Установить НОВУЮ пружину клапана регулятора.
- Установить пробку предохранительного клапана. Затянуть Затянуть пробку предохранительного клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Осмотреть масляный насос на плавность работы, вращая шестерню привода.
Сервис перед сборкой
- Грязь или мусор вызовут преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистить все компоненты. Обратитесь к разделу " Чистота и уход ". (ref-507315-S33163046862012100800000)
- Использовать соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителей, должны быть отремонтированы или заменены.
- После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в их исходное положение, позицию и направление. См. раздел " Разделительные детали ". (ref-507315-S36655153832012100800000)
- При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом. Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.
Поршень и шатун в сборе
Поршни изготовлены из литого алюминия. В поршнях используются два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо в сборе. Поршень имеет низкое трение, облегченную конструкцию с плоской или утопленной верхней частью и бочкообразной юбкой. Поршневые пальцы выполнены из хромистой стали. Они имеют плавающую посадку в поршне и удерживаются за счет прессовой посадки в шатуне. Шатуны являются порошковыми металлическими. Соединительные штоки разрушаются на шейке шатуна и затем обрабатываются для обеспечения надлежащего зазора. поршневой палец поршня, шатун и шатун должны обслуживаться как узел.
Узлы крышки коромысла клапана
Крышки коромысла клапана изготовлены из литого алюминия и используют предварительно отформованную силиконовую прокладку для герметизации. На каждой крышке коромысла смонтированы узлы катушки и кронштейна. В крышки встроены маслозаправочная трубка, каналы системы вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и каналы свежего воздуха двигателя.
Изменения процедуры разборок и сборки
- Для некоторых областей применения между маховиком и задней частью коленчатого вала добавлена проставочная пластина. Необходимо удалить проставочную пластину перед снятием и установкой заднего масляного уплотнения коленвала.
- Во всех приложениях используется литая алюминиевая конструкция головки цилиндров.
- Поршень, палец и шатун должны обслуживаться как узел.
- Поршни более новой конструкции имеют покрытую графитом юбку поршня. Наружный диаметр юбки с покрытием (OD) может быть немного больше внутреннего диаметра отверстия цилиндра (ID), и поршневой узел может иметь небольшую посадку с натягом на отверстие цилиндра во время первоначальной установки.
Масляный насос в сборе
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Ведомая шестерня |
| 2 | Корпус масляного насоса |
| 3 | Предохранительный клапан |
| 4 | Пружина предохранительного клапана |
| 5 | Штепсель |
| 6 | Приводная шестерня |
| 7 | Болт крышки |
| 8 | Покрытие |
Как собрать компоненты
- При сборке компонентов использовать только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
- Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
- Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
- При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
- Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
- Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.