Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт крепления троса акселератора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт натяжителя ремня кондиционера (кондиционер) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Гайка соединения трубы с выпускным коллектором системы впрыска воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Шпильки между трубой и выпускным коллектором система впрыска вторичного воздуха | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
| Автоматическая коробка передач Индикатор уровня масла Трубка Гайка | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Болт кабельного канала аккумулятора | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт фиксатора распределительного вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты звездочки распределительного вала | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт нажимного диска сцепления | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| Шатунные болты - первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шатунные болты - финальный проход | 85 градусов | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Балансир коленчатого вала болт - монтажный проход с использованным болтом - для обеспечения полной установки балансира | 330 Н.м | 240 фунтов футов |
| Балансир коленчатого вала болт - новый болт | ||
| Шаг 1 | 150 Н.м | 110 фунтов футов |
| Шаг 2 | Ослабить на 360 градусов | |
| Шаг 3 | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Заключительный этап | 125 градусов | |
| Болты крышки подшипника коленчатого вала (внутренние болты - первый проход в последовательности) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты крышки подшипника коленчатого вала (внутренние болты - заключительный проход в последовательности) | 80 градусов | |
| Боковые болты крышки подшипника коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Шпильки крышки подшипника коленчатого вала (наружные шпильки - первый проход в последовательности) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шпильки крышки подшипника коленчатого вала (наружные шпильки - заключительный проход в последовательности) | 51 градус | |
| Гайка дефлектора масла коленчатого вала | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт траверсы | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт головки цилиндра (первый проход всех болтов M11 в последовательности) | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт головки цилиндра (второй проход всех болтов M11 в последовательности) | 90 градусов | |
| Болт головки цилиндра (окончательный проход всех болтов M11 в последовательности - исключая болты средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндра) | 90 градусов | |
| Болт головки цилиндра (заключительный проход M11 болтов средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндра в последовательности) | 50 градусов | |
| Болт головки цилиндра (внутренние болты M8 в последовательности) | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Заглушки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Подогреватель блока цилиндров | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Заглушки масляной галереи блока двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болты труб и крышек отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты маховика двигателя (первый проход) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты маховика двигателя (второй проход) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты маховика двигателя (окончательный проход) | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болт передней крышки двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крепления двигателя | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Болт кронштейна крепления двигателя к двигателю | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт задней крышки двигателя | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Кронштейн для обслуживания двигателя (болт M10) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Кронштейн подъемника обслуживания двигателя (болт M8) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт щита двигателя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт прицельного щитка двигателя (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л без RPO Y91 и Z88) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт прицельного щитка двигателя (6,0 л с Y91 и Z88 RPO) | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты кронштейна смотрового щитка двигателя | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
| Болт фиксатора смотрового щитка двигателя | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт крышки моторной долины | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Гайка кронштейна жгута электропроводки двигателя | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт продувочного соленоида EVAP | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (первый проход) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов (последний проход) | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт соединения трубы с головкой цилиндра клапана рециркуляция отработавших газов | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт соединения трубы с выпускным коллектором клапана рециркуляция отработавших газов | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Трубные шпильки система впрыска вторичного воздуха выпускного коллектора | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
| Болты выпускного коллектора (первый проход) | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты выпускного коллектора (последний проход) | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Топливные рельсовые болты | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт крышки топливной направляющей | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты перепускной трубы топливопровода | 3,8 Н.м | 34 фунта в дюймах |
| Болт стопорного кронштейна топливной рейки | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна генератора | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Гайка выходного зажима генератора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт массы кабеля | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт массы кабеля (в задней части блока) | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт петли капота | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты крепления катушки зажигания к кронштейну | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Кронштейн катушки зажигания к шпилькам крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт впускного коллектора (первый проход в последовательности) | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Болт впускного коллектора (последний проход в последовательности) | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпилька жгута проводов впускного коллектора | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Датчик детонации | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Масляный фильтр | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг масляного фильтра | 55 Н.м | 40 фунтов фут |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Датчик уровня масла | 13 Н.м | 115 фунтов в дюймах |
| Болты дефлектора масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона (левая сторона) | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт крышки закрытия масляного поддона (правая сторона) | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болты крышки масляного поддона | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Сливная пробка масляного поддона | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты M8 масляного поддона (масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты M6 масляного поддона (масляный поддон к задней крышке) | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт опорной плиты поддона картера | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Датчик давления масла | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты крышки масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Гайка фильтра масляного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крепления экрана масляного насоса к маслонасосу | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Положительный болт зажима кабеля батареи | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Задний болт насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт трубы нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Свечи зажигания - новое | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Свечи зажигания - все последующие установки | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Гайки корпуса дроссельной заслонки | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Шпильки корпуса дроссельной заслонки | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болт/шпилька коробки передач | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крышки коробки передач | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Направляющий болт подъемника клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болт коромысла клапана | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт крышки коромысла клапана | 12 Н.м | 106 фунтов в дюймах |
| Болты корпуса впуска воды | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса (первый проход) | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болты водяного насоса (последний проход) | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болты крышки водяного насоса | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
Параметры затяжки креплений
Механические характеристики двигателя (4.8L LR4 VIN V)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 4.8L | 293 CID |
| Скука | 96.000-96.018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Удар | 83,0 мм | 3 268 дюйма |
| Степень сжатия | 9.45:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания оригинального производства | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Сервисный зазор свечи зажигания, не регулируйте зазор | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр подшипника распределительного вала | 55 063-55 088 мм | 2.1678-2.1688 в |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 023-0 098 мм | 0,0009-0,0038 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,82 мм | 0 268 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,0043-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм (минимум) | 2 558 дюйма (минимум) |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,22 мм | 1 029-1 032 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота головки цилиндров (измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм (минимум) | 4 732 дюйма (минимум) |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измеряется от осевой линии коленчатого вала до торца палубы) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах зоны 200 мм (7,87 дюйма), которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 3,0 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - диаметр поршня, измеренный по покрытию юбки | 96.002-96.036 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Предел работы поршня вне цикла испытаний | 0 018 мм | 0,0007 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 036 до + 0 016 мм | От 0,0014 до + 0,0006 дюйма |
| Поршень - эксплуатационный предел зазора между поршнем и отверстием с изношенным покрытием юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (производство) | 0 012-0 022 мм | 0,00047-0,00086 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (эксплуатационный предел) | 0 012-0 024 мм (максимум) | 0,00047-0,00094 дюйма (максимум) |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне | 0,02-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (верхняя часть) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,38 мм | 0 009-0,0149 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Производство-2-е) (Измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,64 мм | 0,0173-0,0251 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (производство) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,69 мм | 0,0070-0,0271 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (рабочий верх) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,3-0,45 мм (максимум) | 0 012-0 018 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Обслуживание-2-е) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,51-0,71 мм (максимум) | 0,02-0 028 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор масляного кольца поршня - эксплуатационный предел (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,25-0,76 мм (максимум) | 0,01-0,03 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (верх эксплуатационной колонны) | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,003346 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (Производство-2-е) | 0,04-0,08 мм | 0,00157-0,003149 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (производство) | 0,01-0,22 мм | 0,0004-0,00866 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (для сервисного обслуживания) | 0,04-0 085 мм (максимум) | 0,00157-0,003346 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (обслуживание-2nd) | 0,04-0,08 мм (максимум) | 0,00157-0,003149 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) | 0,01-0,22 мм (максимум) | 0,0004-0,00866 дюйма (максимум) |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Высота установки направляющей клапана (алюминиевая головка - измеряется от поверхности гнезда пружины головки цилиндра до верхней части направляющей клапана) | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Запорная арматура | Net Lash - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 11,85 мм | 0 466 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,6 мм | 0 457 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (добыча) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (обслуживание) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от прокладки пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V)
Механические характеристики двигателя (5.3L LM7 VIN T)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 5.3L | 325 CID |
| Скука | 96.000-96.018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 9.45:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания оригинального производства | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Сервисный зазор свечи зажигания, не регулируйте зазор | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр подшипника распределительного вала | 55 063-55 088 мм | 2.1678-2.1688 в |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 023-0 098 мм | 0,0009-0,0038 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,82 мм | 0 268 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,32 мм | 1 029-1 032 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 96,0-96 018 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота головки цилиндра (измеряется от палубы головки до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм | 4 732 дюйма |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измеряется от осевой линии коленчатого вала до торца палубы) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах зоны 200 мм (7,87 дюйма), которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 96.002-96.036 мм | 3 779-3,78 дюйма |
| Поршень вне цикла (эксплуатационный предел) | 0 018 мм | 0,0007 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 036 до + 0 016 мм | От 0,0014 до + 0,0006 дюйма |
| Поршень - зазор между поршнем и отверстием - эксплуатационный предел с изношенным покрытием юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (производство) | 0 012-0 022 мм | 0,00047-0,00086 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (эксплуатационный предел) | 0 012-0 024 мм (максимум) | 0,00047-0,00094 дюйма (максимум) |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне | 0,02-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (верхняя часть) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,23-0,38 мм | 0 009-0,0149 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Производство-2-е) (Измеряется в отверстии цилиндра) | 0,44-0,64 мм | 0,0173-0,0251 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (производство) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,18-0,69 мм | 0,0070-0,0271 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (рабочий верх) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,3-0,45 мм (максимум) | 0 012-0 018 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Обслуживание-2-е) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,51-0,71 мм (максимум) | 0,02-0 028 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор масляного кольца поршня - эксплуатационный предел (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,25-0,76 мм (максимум) | 0,01-0,03 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (верх эксплуатационной колонны) | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,003346 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (Производство-2-е) | 0,04-0,08 мм | 0,00157-0,003149 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (производство) | 0,01-0,22 мм | 0,0004-0,00866 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (для сервисного обслуживания) | 0,04-0 085 мм (максимум) | 0,00157-0,003346 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (обслуживание-2nd) | 0,04-0,08 мм (максимум) | 0,00157-0,003149 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) | 0,01-0,22 мм (максимум) | 0,0004-0,00866 дюйма (максимум) |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Высота установки направляющей клапана (измеряется от поверхности седла пружины головки цилиндра до верхней части направляющей клапана) | 17,32 мм | 0 682 дюйма |
| Запорная арматура | Чистая ресница - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 11,85 мм | 0 466 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,6 мм | 0 457 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (добыча) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (обслуживание) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от прокладки пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T)
Механические характеристики двигателя (6.0L LQ4 VIN U)
| Применение | Метрика | Английский язык |
|---|---|---|
| Общие данные | ||
| Тип двигателя | V8 | |
| Смещение | 6.0L | 364 CID |
| Скука | 101 618-101 636 мм | 4.0007-4.0014 в |
| Удар | 92,0 мм | 3 622 дюйма |
| Степень сжатия | 9.40:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-7-2-6-5-4-3 | |
| Зазор свечи зажигания оригинального производства | 1 524 мм | 0,06 дюйма |
| Сервисный зазор свечи зажигания, не регулируйте зазор | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Система смазки | ||
| Емкость масла (без замены масляного фильтра) | 4,73 литра | 5,0 Квартс |
| Емкость масла (с заменой масляного фильтра) | 5,68 литра | 6,0 Квартс |
| Давление масла (минимальное - горячее) | 41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя | 6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя |
| Тип масла | 5W-30 | |
| Распределительный вал | ||
| Люфт конца распределительного вала | 0 025-0 305 мм | 0 001-0 012 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 54,99-55,04 мм | 2.164-2.166 в |
| Диаметр подшипника распределительного вала | 55 063-55 088 мм | 2.1678-2.1688 в |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 023-0 098 мм | 0,0009-0,0038 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала некруглый | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (впуск) | 6,96 мм | 0 274 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала (выхлоп) | 7,13 мм | 0 281 дюйма |
| Биение распределительного вала (измеряется на промежуточных шейках) | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Шатун | ||
| Диаметр отверстия шатунного подшипника | 56 505-56 525 мм | 2 224-2 225 дюйма |
| Отверстие шатунного подшипника некруглое | 0 004-0 008 мм | 0,00015-0,0003 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (производство) | 0 023-0 065 мм | 0,0009-0,0025 дюйма |
| Зазор шатунного подшипника (эксплуатационный предел) | 0 023-0 076 мм | 0,0009-0 003 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,11-0,51 мм | 0,00433-0,02 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Зазор подшипника коленчатого вала (производство) | 0 020-0 052 мм | 0,0008-0,0021 дюйма |
| Зазор подшипника коленчатого вала (обслуживание) | 0 020-0 065 мм | 0,0008-0,0025 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна коленчатого вала (производство) | 53 318-53 338 мм | 2 099-2,1 дюйма |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 53 308 мм (минимум) | 2,0987 дюйма (минимум) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (производство) | 0 005 мм (максимум для половины длины шейки) | 0,0002 дюйма (максимум для половины длины цапфы) |
| Конусность шатунной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм (максимум) | 0,00078 дюйма (максимум) |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Шатунная шейка коленчатого вала вне окружности (эксплуатационный предел) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0,04-0,2 мм | 0,0015-0,0078 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (производство) | 64 993-65 007 мм | 2.558-2.5593 в |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 64 993 мм | 2 558 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне круга (производство) | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала не круглая (эксплуатационный предел) | 0 008 мм | 0,0003 дюйма |
| Конус коренной шейки коленчатого вала (производство) | 0,01 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность коренной шейки коленчатого вала (эксплуатационный предел) | 0,02 мм | 0,00078 дюйма |
| Биение реактивного кольца коленчатого вала (измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба) | 0,7 мм (максимум) | 0 028 дюйма (максимум) |
| Биение коленчатого вала (на заднем фланце) | 0,05 мм (максимум) | 0,02 дюйма (максимум) |
| Биение упорной стенки коленчатого вала | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (производство) | 26,14-26,22 мм | 1 029-1 032 дюйма |
| Ширина упорной стенки коленчатого вала (обслуживание) | 26,2 мм (максимум) | 1,0315 дюйма (максимум) |
| Отверстие цилиндра | ||
| Диаметр отверстия цилиндра (производство) | 101 618-101 636 мм | 4.0007-4.0014 в |
| Головка блока цилиндров | ||
| Плоскостность палубы блока цилиндров (измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,08 мм | 0 003 дюйма |
| Плоскостность деки блока двигателя головки цилиндров (измерение общей длины головки цилиндров) | 0,1 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность деки выпускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота головки цилиндра (измеряется от палубы головки до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана) | 120,2 мм (минимум) | 4 732 дюйма (минимум) |
| Плоскостность палубы впускного коллектора головки цилиндров | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Блок двигателя | ||
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 | 59,12-59,17 мм | 2.327-2.329 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 | 58,87-58,92 мм | 2.317-2.319 в |
| Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 | 58,62-58,67 мм | 2.307-2.309 в |
| Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров блока двигателя (измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма)) | 0,11 мм | 0 004 дюйма |
| Плоскостность поверхности днища блока цилиндров двигателя (измерение общей длины днища блока) | 0,22 мм | 0 008 дюйма |
| Высота палубы головки блока цилиндров двигателя (измерение от осевой линии коленчатого вала до палубы головки) | 234,57-234,82 мм | 9.235-9.245 в |
| Диаметр отверстия основного подшипника (эксплуатационный) | 69 871-69 889 мм | 2 750-2 751 дюйма |
| Диаметр отверстия основного подшипника некруглый | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Диаметр отверстия подъемника клапана (производство) | 21 417-21 443 мм | 0 843-0 844 дюйма |
| Впускной коллектор | ||
| Плоскостность палубы головки цилиндра впускного коллектора (измеряется в пределах 200 мм площади, которая включает в себя два отверстия в отверстиях литника) | 0,3 мм | 0 118 дюйма |
| Выравнивание масляного поддона и передней / задней крышки | ||
| Масляный поддон к задней части блока цилиндров двигателя (на монтажной поверхности корпуса коробки передач) | 0,0-0,25 мм (максимум) | 0,0-0,01 дюйма (максимум) |
| Выравнивание передней крышки (на поверхности масляного поддона) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Выравнивание задней крышки (на поверхности поддона картера) | 0,0-0,5 мм | 0,0-0,02 дюйма |
| Поршень | ||
| Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки | 101 606-101 640 мм | 4.0002-4.0016 в |
| Поршень вне цикла (эксплуатационный предел) | 0 018 мм | 0 007 дюйма |
| Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Производство | 0 022 до + 0,03 мм | 0,0009 до + 0,0012 дюйма |
| Поршень - предельный рабочий зазор между поршнем и отверстием при изношенном покрытии юбки | 0,07 мм | 0,0028 дюйма |
| Поршневой палец | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (производство) | 0 012-0 022 мм | 0,00047-0,00086 дюйма |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием поршня (эксплуатационный предел) | 0 012-0 024 мм (максимум) | 0,00047-0,00094 дюйма (максимум) |
| Диаметр поршневого пальца | 23 997-24,0 мм | 0,9447-0,9448 дюйма |
| Посадка поршневого пальца в шатуне | 0,02-0 043 мм (встреча клапанов с поршнями) | 0,00078-0,00169 дюйма (встреча клапанов с поршнями) |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (верхняя часть) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,25-0,41 мм | 0,01-0 016 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Производство-2-е) (Измеряется в отверстии цилиндра) | 0,46-0,66 мм | 0 018-0 026 дюйма |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (производство) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,25-0,75 мм | 0,01-0,03 дюйма |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (рабочий верх) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,32-0,48 мм (максимум) | 0,0125-0,0189 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого компрессионного кольца (Обслуживание-2-е) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,53-0,73 мм (максимум) | 0 021-0 029 дюйма (максимум) |
| Концевой зазор поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) (измеряется в отверстии цилиндра) | 0,32-0,82 мм (максимум) | 0,0125-0 032 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (верх эксплуатационной колонны) | 0,04-0 085 мм | 0,00157-0,003346 дюйма |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (Производство-2-е) | 0,04-0,08 мм | 0,00157-0,003149 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (производство) | 0,01-0,22 мм | 0,0004-0,00866 дюйма |
| Зазор в канавке поршневого компрессионного кольца (сервисное обслуживание - верх) | 0,04-0 085 мм (максимум) | 0,00157-0,003346 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке компрессионного кольца поршня (обслуживание-2nd) | 0,04-0,08 мм (максимум) | 0,00157-0,003149 дюйма (максимум) |
| Зазор в канавке поршневого масляного кольца (эксплуатационный предел) | 0,01-0,22 мм (максимум) | 0,0004-0,00866 дюйма (максимум) |
| Система клапанов | ||
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Запорная арматура | Net Lash - без регулировки | |
| Подъем клапана (выпуск) | 12,16 мм | 0 479 дюйма |
| Подъем клапана (впуск) | 11,79 мм | 0 464 дюйма |
| Подъемник клапана | Гидравлический ролик | |
| Запас клапана | 1,25 мм | 0,05 дюйма |
| Коэффициент коромысла клапана | 1.70:1 | |
| Угол наклона седла клапана | 46 градусов | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм (максимум) | 0 002 дюйма (максимум) |
| Ширина седла клапана (выхлоп) | 1,78 мм | 0,07 дюйма |
| Ширина седла клапана (на впуске) | 1,02 мм | 0,04 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 52,9 мм | 2,08 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (выхлоп) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Высота установки пружины клапана (впуск) | 45,75 мм | 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (закрыто) | 340 Н при 45,75 мм | 76 фунтов при 1,8 дюйма |
| Давление пружины клапана (открыто) | 980 Н при 33,55 мм | 220 фунтов при 1,32 дюйма |
| Зазор штока клапана (выпуск-выпуск) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (вход продукции) | 0 025-0 066 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор штока клапана (рабочий выпуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Зазор штока клапана (сервисный впуск) | 0 093 мм (максимум) | 0,0037 дюйма (максимум) |
| Диаметр штока клапана (выпуск - выпуск) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (эксплуатационный впуск) | 7 955-7 976 мм | 0,3132-0 314 дюйма |
| Диаметр штока клапана (рабочий выпуск) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Диаметр штока клапана (сервисный впуск) | 7,95 мм (минимум) | 0 313 дюйма (минимум) |
| Высота установки масляного уплотнения штока клапана (измеряется от седла пружины клапана до верхнего края корпуса уплотнения - первое проектное уплотнение) | 18,1-19,1 мм | 0 712-0 752 дюйма |
Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U)
Примечание
- См. также:
- J 21867
- J 42907
- Замена коробки передач