Пиктограммы схем ручной коробки передач
Пиктограмма схемы ручной передачи Пиктограмма Определение пиктограммы ПРИМЕЧАНИЕ: Символ бортовая система диагностики II используется на схемах, чтобы предупредить техника о том, что схема необходима для правильной работы схемы контроля выбросов бортовая система диагностики II. Любая цепь, которая выходит из строя и вызывает включение индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или вызывает повреждение компонентов, связанное с выбросами, идентифицируется как цепь бортовая система диагностики II. ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный «экран», который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик подключенных компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующую спецификацию: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм. См. Скрученный или экранированный кабель для сращивания в разделе «Системы проводки».
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 2 | Коробка передач NV 3500 |
| 3 | Выходной разъем датчика кислорода |
| 4 | Выключатель резервной лампы |
| 5 | Входной разъем датчика кислорода |
Выноски для (Схема №2)
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) |
| 2 | Панель приборов |
| 3 | Педаль сцепления |
Выноски для (Схема №3)
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 4: детектор скорости транспортного средства в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) согласованы таким образом, что обрыв или короткое замыкание на массу в цепи низкого сигнала датчик скорости автомобиля обычно не приводит к потере сигнала скорости или установке P0500 расшифровка кода ошибки.
- 8: Этот шаг изолирует короткое замыкание между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и проводкой.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите ведущие колеса. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу на передаче. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите данные «Стоп-кадра» и запишите параметры. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях стоп-кадра и условиях работы расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство скорость транспортного средства выше указанного значения? | 0 км/ч (0 миль/ч) | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между низким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями высокого сигнала датчик скорости автомобиля. Сопротивление в указанном диапазоне? | 1300-3160 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля при следующих условиях: Обрыв цепи или состояние высокого сопротивления Цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля закорочены вместе См. Тестирование цепи. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 МОм | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоедините жгут электропроводки двигателя от ВСС в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) узла датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Оставьте DMM подключенным между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Отключите датчик скорости автомобиля. Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля и землей. Сопротивление больше указанного значения? | 10 МОм | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Подсоедините соединитель С2 СПМ. Подключите DMM между сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями высокого уровня датчик скорости автомобиля. Измерьте напряжение переменного тока с помощью DMM, вращая при этом приводные колеса вручную. Напряжение переменного тока равно или больше указанного значения? | 0,5 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Осмотрите ВСС и ротор ВСС на наличие следующих условий: Повреждение ВСС Повреждение ротора ВСС Избыточный воздушный зазор между ротором ВСС и ВСС Неправильная центровка между ВСС и ротором ВСС При необходимости отремонтируйте или замените любой из вышеперечисленных пунктов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством для достижения скорости более 3 км/ч (2 миль/ч) в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0500 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения ведущих осей поддерживайте нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении. Не запускайте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. |
| Важно |
|---|
| Запишите записи об отказах перед очисткой расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0500 расшифровка кода ошибки
Схема №6
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот тест подтверждает, если сканирующий инструмент получает сигнал положения переключателя сцепления.
- 3: Этот шаг проверяет разъем педали сцепления и регулировку.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс Info удалит данные. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Несколько раз применить и отпустить педаль сцепления. Показывает ли сканирующее устройство изменение состояния при нажатии или отпускании педали сцепления? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите переключатель положения педали сцепления и разъем. Требует ли обслуживания выключатель сцепления или разъем? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Осмотрите тормозной предохранитель на предмет обрыва. См. Защита цепи - предохранители. Тормозной предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Измерьте с помощью DMM напряжение на предохранителе тормоза. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления. Измерьте с помощью ДММ напряжение на цепи напряжения розжига 3. Указывает ли DMM указанное значение? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Очистить все расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента контролируйте параметр переключателя положения педали сцепления. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте плавкий соединительный провод для многократного соединения и разъединения контакта E и контакта F электрического соединителя переключателя положения педали сцепления. Показывает ли сканирующее устройство, что сцепление включается и выключается? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на МУП. Используя DMM, проверьте целостность и короткое замыкание на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления. Вы обнаружили короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв на цепи сигнала переключателя положения педали сцепления? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Выключите выключатель зажигания. Снимите тормозной предохранитель. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления и сигнальную цепь переключателя положения педали сцепления на РСМ. С помощью DMM проверьте короткое замыкание на массу цепи напряжения розжига 3 на разъеме выключателя. Цепь напряжения розжига 3 заземлена? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | С помощью цифрового мультиметра проверьте короткое замыкание на массу сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления на разъеме переключателя. Сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления заземлена? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Замените переключатель положения педали сцепления или при необходимости отремонтируйте разъем. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | Отремонтируйте цепь распределения питания к тормозному предохранителю. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 3 или параллельной цепи, в которой используется тормозной предохранитель. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя положения педали сцепления. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените переключатель положения педали сцепления. Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. управлять автомобилем от 0 км/ч (0 миль/ч) до выше 38 км/ч (24 миль/ч), затем обратно до 0 км/ч (0 миль/ч) 7 раз. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0833 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. |
P0833 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. При выполнении теста следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также при переключении с одной передачи на другую чувствуйте себя для связывания в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню.
- 5: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения в положения передачи с работающим двигателем. Проверка правильности зацепления синхронизаторов и выключения сцепления. При включении и выключении передачи ощущать возможность свободного перемещения плунжеров фиксаторов переключения и втулки синхронизаторов.
- 7: трансмиссия использует синтетическую трансмиссионную жидкость, которая обеспечивает правильную работу синхронизатора. неправильная жидкость может привести к жесткому смещению из-за нарастания лака или недостаточной смазки для правильной работы синхронизатора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Трансмиссия не переключается плавно, или без затруднений, с одной передачи на другую. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте исправность работы системы сцепления. См. Описание и работа системы сцепления. Вы нашли или починили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая движению рычага полного переключения Чрезмерное движение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Вы способны переключаться на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите сменную вышку и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. Замена рычага переключения передач в сборе. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксировать плунжеры или переключать рельсы, связывая Втулка синхронизатора, связывая Столкновение шестерен только в одну передачу Столкновение шестерен во все передачи Сильно ли коробка передач переключилась во все передачи? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте трансмиссию на предмет правильного уровня жидкости и правильного типа трансмиссионной жидкости. См. Замена трансмиссионной жидкости. Коробка передач на правильном уровне и используется ли надлежащая жидкость? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Слейте и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. См. Замена трансмиссионной жидкости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Осмотрите нажимной диск сцепления и/или ведомый диск сцепления. Изношен или неисправен нажимной диск сцепления и/или ведомый диск сцепления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените муфту в сборе. См. Замена сцепления в сборе. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверьте следующие компоненты на предмет неисправности в передаче, которую трудно переключить или зажать: Чрезмерный зазор между блокирующим кольцом синхронизаторов и шестерней Изношенные или поврежденные внешние шлицы ступицы синхронизатора Чрезмерный осевой зазор в скоростной передаче Главный вал для ускорения износа подшипника зубчатой передачи или цапфы Рейка переключения и внутренние компоненты рычага управления переключением передач на предмет износа или повреждения Замените изношенные или поврежденные компоненты по мере необходимости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача переключается жестко
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет правильное отключение сцепления. Если резерв сцепления не является надлежащим, шестерни главного вала могут все еще вращаться, вызывая столкновение шестерен.
- 5: Этот шаг проверяет надлежащую трансмиссионную жидкость. Для правильной смазки синхронизаторов требуется специальная жидкость.
- 7: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, следует отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Также, переключаясь с одной передачи на другую, почувствуйте привязку в рельсах переключения. Вы должны чувствовать срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и вхождении в шестерню. Чрезмерный люфт в рычаге переключения передач может помешать вилкам переключения передач полностью войти в зацепление с синхронизатором.
- 9: Динамическое испытание переключения осуществляется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Тест на правильность сетки синхронизаторов, и на правильность выключения сцепления. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи. Если он переключается обратно на передачу без столкновения, сцепление отпускается правильно и синхронизатор работает. В случае столкновения провести испытание на другой передаче. Если все шестерни сталкиваются, сцепление отпускается неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум от трансмиссии при переключении передач. Звук шлифовки или решетки, когда втулка синхронизатора входит в зацепление с зубьями селектора на скоростной передаче. Предполагаемое состояние внутренней передачи, если шум возникает только на одной передаче. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | При работающем двигателе коробка передач переключается с нейтральной на любую передачу, без кренов автомобиля или столкновения передач? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность работы сцепления. См. Описание и работа системы сцепления. Сцепление работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте систему сцепления. См. Симптомы - Сцепление. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости и соответствующую жидкость. См. Замена трансмиссионной жидкости. Уровень трансмиссионной жидкости правильный и на должном уровне? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заполните трансмиссионную жидкость до нужного уровня или замените трансмиссионную жидкость, если она не относится к правильному типу. См. Замена трансмиссионной жидкости. У трансмиссии все еще есть столкновение передач? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Привязка в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или привязка рейки переключения Плавно ли переключалась передача на ту передачу, которая сцепляется? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите рычаг переключения передач и проверьте наличие повреждений или изношенных компонентов. См. Замена рычага переключения передач в сборе. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Втулка синхронизатора обвязка Зубчатая передача, сталкивающаяся в большей степени, чем подозреваемая передача Тяжело ли переключать передачу на все передачи? | Перейти к разделу Переключение передач жесткое | Переход к шагу 10 |
| 10 | Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Осмотрите следующие компоненты трансмиссии для зубчатого колеса, которое сцепляется: Чрезмерное блокирующее кольцо синхронизатора с зазором шестерни Втулка синхронизатора с зазором ступицы Чрезмерный осевой зазор в шестерне скорости Главный вал для ускорения подшипника шестерни или изношенной шейки Вилка переключения изношена или повреждена Внутренняя система управления переключением изношена или повреждена Подшипник главного вала изношен или поврежден Подшипник входной шестерни или изношен направляющий подшипник Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 11 | Эксплуатация системы и проверка ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Столкновение шестерен трансмиссии при переключении передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет на вибрацию, вызывающую шум. Если транспортное средство оснащено коробкой запасных частей или несет определенную нагрузку, ось трансмиссии может быть неправильной и может вызвать вибрацию. вибрация может резонировать в передачу, вызывая шум.
- 6: Этот шаг проверяет правильный уровень трансмиссионной жидкости. Если уровень трансмиссионной жидкости чрезмерно низкий, возможно, произошло повреждение компонентов трансмиссии.
- 8: Этот шаг проверяет правильный тип трансмиссионной жидкости. трансмиссия использует специальную жидкость. Если использовалась неправильная жидкость, возможно, была проблема с перегревом. Перегрев может привести к повреждению компонентов трансмиссии.
- 10: Этот этап проверяет шум, поступающий в отделение водителя. Неправильная герметизация башни переключения передач может позволить водителю слышать обычный шум трансмиссии.
- 16: Этот шаг проверяет, чтобы определить, издают ли компоненты сцепления шум. Медленно нажмите на педаль сцепления и следите за изменением уровня шума. Если при нажатии на педаль меняется шум, то это может быть неисправный компонент сцепления. Если шум не меняется до полного выключения сцепления, то неисправен компонент трансмиссии.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Передача шумит. Различные шумы могут быть хнычем или рычанием от неисправных подшипников или шестерен. Шум также может быть вызван неисправным компонентом, вызывающим вибрационный шум или дребезжание. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Присутствует ли шум при определенной скорости движения дороги, или при определенной нагрузке? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте правильность угла наклона трансмиссии. См. Измерение рабочих углов привода. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Присутствует ли шум на всех передачах? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Присутствует ли шум всего в одной передаче? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Уровень жидкости правильный? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Добавьте трансмиссионную жидкость. См. Замена трансмиссионной жидкости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте трансмиссию на правильность типа жидкости. См. Технические условия на смазку. Является ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Слейте и заполните трансмиссию жидкостью правильного типа. См. Замена трансмиссионной жидкости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите кожух башни смены. Ботинок закрытия свободен или поврежден? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Установите и затяните багажник сменной башни в соответствии со спецификациями. См. раздел Замена рычага управления и/или загрузочного устройства. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Включите раздаточную коробку в различных режимах. Шум все еще присутствует или тот же? | Переход к шагу 14 | Перейти в раздел Симптомы - раздаточная коробка |
| 14 | Осмотрите двигатель на предмет центровки трансмиссии. Проверьте отсутствие ослабленных крепежных болтов коробки передач. Есть ли свободные болты крепления коробки передач? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените и затяните крепежные болты коробки передач. См. Замена крепления коробки передач - задняя часть. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 19 |
| 16 | При работающем двигателе нажмите на педаль сцепления. Шум все еще присутствует? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите сцепление. См. Замена сцепления в сборе. Проверьте следующие компоненты на предмет причины шума: Выжимной подшипник Пилотный подшипник Нажимной диск Диск сцепления Подшипник входного вала Люфт конца коленчатого вала двигателя Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Используйте команду ОЧИСТКА И ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОРПУСОВ или ОЧИСТКА И ОСМОТР ВАЛА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ВИЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, чтобы определить, неисправны ли какие-либо компоненты коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Передача шумная
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен подтвердить, что сцепление не проскальзывает. При определенных условиях сцепление может пробуксовывать и создавать ощущение, что трансмиссия не находится на передаче.
- 3: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, вы должны отметить, как ощущается движение рычага переключения передач. Кроме того, обеспечивается возможность свободного перемещения направляющих переключения передач, срабатывание стопорных плунжеров при выходе из шестерни и переходе на следующую шестерню и перемещение втулки синхронизатора.
- 5: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи с работающим двигателем. Испытание на правильность зацепления зубьев втулки синхронизаторов и селектора скоростей. Переместите рычаг переключения передач и почувствуйте, что втулка синхронизатора просто выходит из передачи, затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения этой передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не переместится в определенное положение передачи, или когда он находится в положении передачи, мощность не передается через трансмиссию. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Осмотрите систему сцепления на предмет проскальзывания. См. раздел Пробуксовка сцепления. Сцепление работает исправно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Замена сцепления в сборе |
| 3 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения Чрезмерное перемещение в рычаге переключения Связывание в рычаге переключения Фиксирующие плунжеры или рельсы переключения связывание Втулка синхронизатора, перемещающаяся на ступице, и нажимные детали Удалось ли вам переключиться в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите сменную вышку и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. Замена рычага переключения передач в сборе. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Фиксирующие плунжеры или перекладка рельсов обвязка Обвязка втулки синхронизатора Втулка синхронизатора, зацепляющаяся за зубья селектора скорости Удалось ли вам перевести в положение передачи, которое вызывает беспокойство? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Осмотрите следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждений: Вилки переключения Рычаг управления внутренним переключением Нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверьте следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждений: Зубья селектора втулок синхронизатора Зубья селектора шестерни скорости Осевой зазор шестерни скорости на предмет избыточности Шестерня скорости на подшипники и цапфы главного вала Промежуточный вал на предмет поломки Главный вал на предмет поломки Шестерня промежуточного вала на предмет зачистки Шестерня главного вала на предмет зачистки Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач не переключается на одну передачу
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с неработающим двигателем. Выполняя тест, медленно перемещайте рычаг переключения передач. Почувствуйте правильное движение рычага переключения передач и компонентов внутреннего переключения передач.
- 4: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Испытание на правильность зацепления зубьев втулки синхронизаторов и селектора скоростей. Передвиньте рычаг переключения передач, и почувствуйте, чтобы втулка синхронизатора отпустила форму шестерни, а затем отпустите педаль сцепления. Нажмите на педаль сцепления и переместите рычаг переключения для повторного включения передачи, чтобы обеспечить полный ход компонентов переключения.
- 5: Этот шаг проверяет изношенные или поврежденные опоры трансмиссии или двигателя. Незакрепленные опоры могут вызвать удар по трансмиссии, позволяющий отключить передачу.
- 6: Этот шаг проверяет смещение сцепления к трансмиссии. Несоосность может поставить связь на входном валу, позволяя входному валу или главному валу заканчиваться.
- 8: Этот шаг проверяет подшипник пилота и цапфу подшипника пилота на входном валу. Изношенный направляющий подшипник или входной вал может позволить входному валу завершаться, вызывая расцепление шестерен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Расцепление шестерен происходит во время разгона или замедления. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Выполните статическое испытание на сдвиг. Тест на следующее: Блокировка, препятствующая полному перемещению рычага переключения передач Чрезмерное перемещение в рычаге переключения передач Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения передач Нажимные кусочки синхронизатора на втулках синхронизатора Переключилась ли трансмиссия полностью на все передачи? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите сменную вышку и проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. Замена рычага переключения передач в сборе. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на следующее: Зацепление втулки синхронизатора с зубьями селектора скоростей Фиксирующие плунжеры, входящие в зацепление с рейками переключения Трансмиссия полностью переключилась на все передачи? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Осмотрите опоры двигателя и/или коробки передач. См. Замена крепления коробки передач - задняя часть. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите корпус сцепления на отсутствие ослабленных болтов или несоосности. Есть ли свободные болты или несоосность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости выровняйте корпус. Затяните все ослабленные болты корпуса. См. Замена коробки передач. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Снимите муфту в сборе. См. Замена сцепления в сборе. Осмотрите направляющий подшипник на наличие неисправностей. Осмотрите входной вал на предмет чрезмерного износа направляющего подшипника. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Направляющие переключения передач Стопорные плунжеры и пружины Вилки переключения передач Втулка синхронизатора и зубья селектора передачи скорости Главный вал к подшипнику входного вала и цапфам Подшипники и цапфы передачи скорости Осевой зазор передачи Центральный и задний подшипники главного вала Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач выходит из строя
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг должен обеспечить использование надлежащей трансмиссионной жидкости. Для обеспечения правильной работы синхронизатора, и для достаточной смазки используется специальная жидкость. Неправильная жидкость может привести к перегреву синхронизаторов или компонентов трансмиссии.
- 4: Статическое испытание переключения выполняется путем переключения на все передачи с неработающим двигателем. Подтверждая, что передачу можно переключить во все положения, гарантирует, что рычаг переключения передач не будет чрезмерно изношен или поврежден.
- 6: Динамическое испытание переключения выполняется путем переключения во все положения передачи с работающим двигателем. Проверьте, чтобы убедиться, что внутренние компоненты переключения работают должным образом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Коробка передач не может быть сдвинута с передачи, или автомобиль не будет двигаться, потому что коробка передач заблокирована. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте правильный тип трансмиссионной жидкости. Используется ли трансмиссионная жидкость правильного типа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Слейте трансмиссионную жидкость и заполните трансмиссию правильным типом жидкости. См. Замена трансмиссионной жидкости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните статическое испытание коробки передач на переключение передач. Тест на перемещение рычага переключения передач во все положения. Вы смогли перейти на все позиции? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снимите рычаг переключения передач. Проверьте изношенные или неисправные компоненты. См. Замена рычага переключения передач в сборе. Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проведите динамическое испытание коробки передач на переключение передач. Испытание на способность переключаться с передачи на передачу и обратно с заботой. Удалось правильно переключить передачу? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Проверьте систему сцепления на предмет невключения. См. Описание и работа системы сцепления. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверьте следующие внутренние компоненты трансмиссии на предмет износа или повреждения: Рейка переключения Рычаг управления внутренним переключением Компоненты синхронизатора на предмет поломки или неисправности Шестерни скорости для захвата на главный вал Вы нашли и отремонтировали условия? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Коробка передач заблокирована на одной передаче
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет наличие раздаточной коробки, вызывающей кланк. Переведите раздаточную коробку в другой режим. Если передача вызывает прерывание связи, изменения не произойдет.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Курок слышен и/или ощущается при ускорении или замедлении. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Осмотрите опоры двигателя на предмет их ослабления или повреждения. См. разделы Осмотр крепления двигателя (4.3L) или Осмотр крепления двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L). Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите опоры коробки передач на отсутствие ослабления или повреждения. См. Замена крепления коробки передач - задняя часть. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите коробку передач на предмет отсутствия или ослабления крепления к двигателю. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трансмиссию на предмет наличия зацепления. См. Диагностическая начальная точка - гребной вал. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Оборудован ли автомобиль раздаточной коробкой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Сдвиньте раздаточную коробку в 4HI. Клюшка все еще присутствует? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите раздаточную коробку на предмет причины застревания. См. Начальная точка диагностики - раздаточная коробка. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Осмотрите следующие компоненты трансмиссии, которые могут вызвать заедание: Предварительный натяг подшипника главного вала Предварительный натяг подшипника промежуточного вала Изношенные зубья шестерни скорости Изношенные зубья шестерни промежуточного вала Изношенная втулка синхронизатора к ступице Изношенные упорные шайбы и упорные поверхности на шестернях скорости или главном валу Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Используйте утвержденный метод для очистки передачи, чтобы обеспечить правильное определение места утечки. При использовании порошкового метода или метода красителя убедитесь, что продукты совместимы с трансмиссионной жидкостью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Видимый признак утечки трансмиссионной жидкости из трансмиссии. | |||
| 1 | Вы рассмотрели симптомы - ручная коробка передач и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Ручная коробка передач |
| 2 | Проверьте уровень трансмиссионной жидкости выше рекомендованного уровня. См. Замена трансмиссионной жидкости. При неправильной регулировке отрегулируйте уровень передачи. Уровень трансмиссионной жидкости был слишком высоким? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вентиляционное отверстие коробки передач на предмет закупорки. Вентиляционное отверстие коробки передач заблокировано? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Отремонтируйте или замените вентиляционное отверстие коробки передач. См. РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА и СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте место утечки. Очистите трансмиссию в сборе. Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. Визуально проверьте или используйте порошковый метод или метод красителя и черного света для обнаружения утечки. Утечка происходит у сливной или заливной пробки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените сливную или заливную пробку. См. Замена трансмиссионной жидкости. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 7 | Утечка на уплотнении выходного вала коробки передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Снимите уплотнение выходного вала и проверьте следующие условия: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Повреждена, забита, повреждена или изношена уплотняющая поверхность хомута вала гребного винта Незакрепленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Гайка фланца хомута ослаблена См. Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - задняя часть (2WD) или Замена масляного уплотнения корпуса трансмиссии - задняя часть (4WD). Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 9 | Утечка в зоне рычага переключения передач? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Осмотрите нижний багажник рычага переключения передач на предмет повреждений. Проверьте наличие ослабленных крепежных болтов рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач. См. Замена рычага переключения передач в сборе. В случае повреждения замените нижний багажник рычага переключения передач. Осмотрите уплотнительные поверхности рычага переключения передач на предмет царапин, забоин или повреждений. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 11 | Утечка в передней части коробки передач? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Снимите цилиндр привода сцепления. См. Замена масляного уплотнения корпуса коробки передач - спереди. Проверить герметичность уплотнения входного вала. Проверьте следующее, если уплотнение входного вала имеет утечку: Поврежденное или изношенное уплотнение Поврежденный канал уплотнения Неправильная установка Трещины в компоненте Поверхность уплотнения входного вала на предмет царапин, забоин, повреждений или износа Ослабленный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения Замените уплотнение входного вала, если утечка. См. Замена масляного уплотнения корпуса коробки передач - спереди. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте передний подшипник промежуточного вала на наличие утечек. Устраните течь на переднем подшипнике промежуточного вала. См. разделы РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ и СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 14 | Утечка на датчике скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS))? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Проверьте следующее: Срезанное или поврежденное уплотнительное кольцо датчик скорости автомобиля затянуто, вызывая деформацию в отверстии датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля поцарапано или повреждено. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 16 | Утечка на выключателе резервной лампы? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Снимите выключатель резервной лампы. См. Замена переключателя резервной лампы. Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточное количество герметика Утечка переключателя Неправильная установка Нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 18 | Утечка на стопорной втулке вала переключения? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Снимите стопорную втулку вала переключения передач. См. разделы РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ и СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Проверьте следующее: Резьба с поперечной резьбой или поврежденная резьба Недостаточное количество герметика Треснувшая втулка или корпус Неправильная установка Нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 |
| 20 | Течь на уплотнительных фланцах картеров КПП? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 |
| 21 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Осмотрите уплотнительные поверхности. См. ОЧИСТКА И ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОРПУСОВ. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Утечка происходит из-за трещины или пористости в корпусе коробки передач? | Переход к шагу 23 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 23 | Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач. Разберите трансмиссию. См. РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Замените неисправный корпус. См. СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА или СБОРКА ЗАДНЕГО КОРПУСА. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика утечки трансмиссионной жидкости
Трансмиссионная система Описания и принцип работы
Новая Venture передача NV 3500 - это 5-ступенчатая механическая коробка передач, используемая на грузовых автомобилях малой грузоподъемности с 4.3L двигателем. NV 3500 идентифицируется RPO M50 и RPO MG5. разница между кодами RPO - передаточные числа первой скорости, которые имеет трансмиссия. Конструкция узла переключения передач внутри коробки передач NV 3500, установленной на грузовых автомобилях C/K, отличается от коробок передач NV 3500, установленных на небольших грузовых автомобилях S/T. расстояние между входным валом и промежуточным валом составляет 85 мм (0 132 дюйма). трансмиссия доступна с задним приводом и полным приводом.
Коробка передач имеет следующие особенности
- Косозубая передача с постоянной сеткой для снижения шума
- Алюминиевый корпус из 2 частей
- Синхронизированное переключение на всех передачах
- Рычаг переключения передач, установленный на опоре переключения передач
- Единая рельсовая система переключения
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))