Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0500 | Схема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| расшифровка кода ошибки P0833 | Цепь педального переключателя сцепления 2 |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начальная точка диагностики - ручная коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Diagnostic проверка системы предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля или модулей управления, которые управляют системой.
- Способность управляющего модуля или модулей осуществлять связь через последовательную цепь передачи данных.
- Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и состояние кодов.
Используйте команду Проверка диагностической системы - транспортное средство для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения.
Список данных инструмента сканирования
Использовать значения данных сканирующего устройства при следующих условиях
- Проверка диагностической системы - транспортное средство завершена.
- Встроенная диагностика функционирует нормально.
- Расшифровка кода ошибки отсутствуют.
Приведенные ниже значения представляют собой типичный дисплей, записанный от правильно функционирующей системы.
| Важно | Не используйте средство сканирования, которое отображает неисправные данные. Сообщите о состоянии производителю сканирующего прибора. использование неисправного сканирующего инструмента может привести к неправильному диагнозу и ненужной замене деталей. |
|---|
Для диагностики в данном руководстве используются только перечисленные ниже параметры. Если инструмент сканирования отображает другие параметры, значения не рекомендуются General Motors для использования в диагностике.
Приведенные ниже значения для сканирующего прибора были записаны при следующих условиях:
- Двигатель на холостом ходу
- Шланг верхнего радиатора горячий
- Закрытая дроссельная заслонка
- Передача в нейтральном положении
- Работа в замкнутом контуре
- Аксессуары выключены
- Педаль тормоза не нажата
| Параметр инструмента сканирования | Список данных * | Отображаемые единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Педальный переключатель сцепления | F0, F1 | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | ALL | Км/ч (миль/ч) | 0 |
| * Список данных Условные обозначения F0: Данные двигателя 1 F1: Данные двигателя 2 F2: Данные подстройки топлива F3: Данные пропусков зажигания F4: Расширенные данные EVAP F5: Данные H02S | |||
Список данных сканирующего устройства КП - 4.3L
| Параметр инструмента сканирования | Список данных * | Отображаемые единицы | Типичные значения данных |
|---|---|---|---|
| Педальный переключатель сцепления | F1 | Применено/Выпущено | Выпущенный |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | ALL | Км/ч (миль/ч) | 0 |
| * Список данных Условные обозначения F0: Данные двигателя 1 F1: Данные двигателя 2 F2: Данные топливоподачи F3: Данные пропусков зажигания F4: Расширенные данные EVAP F5: H02S Данные F6: Данные круиз-контроля F7: Данные TAC | |||
Список данных сканирующего устройства КП - 4.8L
Определения данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования передачи содержат краткое описание параметров, связанных с ручной передачей, доступных на инструменте сканирования. в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) подразделяются на типы, связанные и не связанные с выбросами. Если установлен расшифровка кода ошибки, индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и данные об отказе используются диагностическим руководителем модуля управления в соответствии с типом расшифровка кода ошибки. Каждый расшифровка кода ошибки устанавливается на основе отдельных расшифровка кода ошибки, работающих и устанавливающих критерии. Прочитайте действия, предпринимаемые при установке расшифровка кода ошибки, и условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки в сопроводительном тексте для принятия соответствующих действий для каждого расшифровка кода ошибки.
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Описание | 4.3L (LU3) | 4.8L (LR4) |
|---|---|---|
| P0500 расшифровка кода ошибки | B | B |
| P0833 расшифровка кода ошибки | B | B |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Схема №7
Описание цепи
Узел датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) предоставляет информацию о скорости транспортного средства модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Узел ВСС представляет собой генератор с постоянными магнитами. датчик скорости автомобиля производит переменный ток (AC), когда зубья ротора на выходном валу передачи, 2WD, или раздаточной коробки, 4WD, проходят через магнитное поле датчика. частота и амплитуда сигнала переменного тока увеличиваются по мере увеличения скорости транспортного средства.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает скорость транспортного средства в течение заданного промежутка времени, в то время как другие датчики указывают, что транспортное средство движется, расшифровка кода ошибки P0500 устанавливает. расшифровка кода ошибки P0500 является расшифровка кода ошибки типа B.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следование расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0500 цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
Условия для запуска расшифровки кода ошибки
- Нет P0016 положение коленвала расшифровка кода ошибки.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0106, не P0107 и не P0108.
- Датчики положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
- Никакой датчик положение дроссельной заслонки коды неисправностей P0121, P0122 или P0123-4.3L.
- Температура охлаждающей жидкости составляет 35°C или выше.
- Угол наклона датчика ТП составляет 5-100 процентов.
- Частота вращения двигателя больше 1000 об/мин.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 40-100 кПа с выключенным кондиционер.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 45-100 кПа при включенном кондиционер.
- Все вышеперечисленные условия выполняются более 2 секунд.
Условия установки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства в течение 50 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для настройки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает круиз-контроль.
- СПМ регистрирует условия эксплуатации при выполнении Условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- МУП сохраняет P0500 расшифровка кода ошибки в предыстории МУП во время второго последовательного рейса, в котором выполняются Условия Установки расшифровка кода ошибки.
Условия для очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отменяет действия расшифровка кода ошибки по умолчанию, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Средства диагностики
Убедитесь, что датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) правильно затянут на корпус коробки передач.
Напряжение аккумулятора подается от тормозного предохранителя на выключатель сцепления. выключатель сцепления - нормально замкнутый выключатель. При отпущенной педали сцепления сигнальная цепь переключателя положения педали сцепления вытягивается вверх до В +. При нажатии на педаль сцепления выключатель размыкается, и напряжение падает до 0 вольт.
Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает заданное количество переключений скорости транспортного средства без обнаружения переключения переключателя сцепления, P0833 устанавливается расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0833 является расшифровка кода ошибки типа B.
Эта диагностическая процедура поддерживает следование расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0833 цепь педального переключателя сцепления 2
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) расшифровка кода ошибки не P0500.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает 7 изменений скорости автомобиля от 0 км/ч (0 миль в час) до выше 38 км/ч (24 мили в час), а затем обратно до 0 км/ч (0 миль в час) без блок управления силовым агрегатом, обнаруживающего переход педали сцепления.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для настройки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает круиз-контроль и отбор мощности, если он оборудован.
- СПМ регистрирует условия эксплуатации при выполнении Условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ записывает эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- МУП сохраняет P0833 расшифровка кода ошибки в предыстории МУП во время второго последовательного рейса, в котором выполняются Условия Установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- МУП отменяет действия расшифровка кода ошибки по умолчанию, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго для того, чтобы отключить МУП.
Как продиагностировать на основе стратегию
Обзор системных операций с целью ознакомления с функциями системы. См. Описание и работа системы передачи.
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет правильного уровня жидкости.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет утечек жидкости.
- Осмотрите ручную коробку передач на предмет поломки или ослабления крепления коробки передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Передача смещается жестко
- Столкновение зубчатых колес коробки передач при переключении передач
- Зашумленность передачи
- Коробка передач не переключается на одну передачу
- Коробка передач заблокирована на одной передаче
- Коробка передач выходит из строя
- Прерывистость передачи при ускорении или замедлении
- Диагностика утечек трансмиссионной жидкости
Прерывистое жесткое переключение может быть вызвано состоянием прерывистого сцепления. При саморегулирующемся сцеплении сцепление может находиться между регулировками и не давать полного выключения сцепления. Это может ощущаться педалью низкого сцепления. После нескольких применений сцепление может правильно регулироваться, чтобы дать правильное ощущение педали.
Столкновение передач может быть вызвано переключением при слишком высоких оборотах двигателя или быстрым переключением. Если столкновение шестерен происходит более чем на одной передаче, сцепление может не расцепляться должным образом для правильной работы синхронизатора.
Если трансмиссия переключается на передачу, а затем выскакивает с передачи, обратитесь к разделу Трансмиссия выскакивает с передачи. Если транспортное средство оборудовано раздаточной коробкой, при определенных условиях нагрузки раздаточная коробка может выйти из строя. Если это прерывистое состояние, другие компоненты трансмиссии могут быть неисправны.
Если во время замедления трансмиссия выскакивает из передачи, проверьте компоненты, которые могут позволить зубчатым колесам или валам опрокинуться. При вершине шестерен или валов втулка синхронизатора может выйти из зацепления с зубьями селектора на скоростной передаче. Если при разгоне трансмиссия выскакивает из передачи, осмотрите компоненты, которые могут не допустить полного зацепления втулки синхронизатора с зубьями селектора на скоростной передаче. Недостаточное зацепление зубьев селектора под крутящим моментом может вызвать выскакивание передачи из передачи.
У всех механических коробок передач есть люфт, который может вызвать заедание. Если есть подозрение, что трансмиссия вызывает стук, сравните ее с аналогичным транспортным средством. Внутренний застой в передаче обычно вызван износом между 2 компонентами или неправильной сборкой, что также может вызвать другие симптомы.
Использование неправильного типа трансмиссионной жидкости может повлиять на уплотняющую способность уплотнений. Обеспечьте использование правильного типа трансмиссионной жидкости. неправильный тип уплотнителя может быть несовместим с трансмиссионной жидкостью или может не иметь правильных характеристик для уплотнения затронутых компонентов. Обеспечить использование герметиков правильного типа. См. Герметики, клеи и смазки.