Органы управления двигателем и топливо - 3.9л - инструкция по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Impala IX

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) обычно должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления двигателем, сначала проверьте блок управления двигателем, чтобы увидеть, является ли замена правильной деталью. Если блок управления двигателем неисправен, удалите блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Новая услуга ЕСМ не будет запрограммирована. Необходимо запрограммировать новый блок управления двигателем. P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЭСППЗУ не запрограммировано или работает неправильно.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. При необходимости запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (Lgd / LZE) ".
3. Снимите левый передний внутренний подкос крыла. См. раздел " Замена верхнего диагонального подкоса переднего крыла ".
4. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
5. Отсоедините электрические соединители ЭСУД (2).
6. Извлеките блок управления двигателем из нижнего корпуса воздухоочистителя.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем на нижний корпус воздухоочистителя.
2. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (2).
3. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
4. Установите левый передний внутренний подкос крыла (см. " Замена верхнего диагонального подкоса переднего крыла ").
5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (Lgd / LZE) ".
6. Запрограммируйте новый блок управления двигателем. См. раздел " Ссылки на модули управления ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd GE47716 заполнение) ".
2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик GM P/N 13246004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
2. Установить датчик температура охлаждающей жидкости и затянуть до 20 Н· м.
3. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
4. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
5. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd GE47716 заполнение) ".

Схема №3

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. При необходимости снимите зажим провода свечи зажигания с кронштейна впускного коллектора.
4. Отверните болты верхнего впускного коллектора.
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн.
6. Снимите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с верхнего впускного коллектора.

1. Установите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в верхний впускной коллектор.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн.
3. Установите болты верхнего впускного коллектора и затяните их до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. При необходимости установите зажим провода свечи зажигания на кронштейн впускного коллектора.
5. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика барометрического (барометрическое давление) давления.
3. Выверните болт датчика барометрическое давление.
4. Снимите датчик барометрическое давление.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика барометрическое давление чистым моторным маслом.
2. Установите датчик барометрическое давление на кронштейн.
3. Установите болт датчика барометрическое давление и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику барометрическое давление.
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
2. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика кислорода подогревателя (подогреваемый кислородный датчик).
3. Снимите электрический соединитель кислородного датчика с кронштейна катушки зажигания.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на выпускной коллектор и затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. Установите фиксатор 3 СУЗ.
5. Установите электрический соединитель кислородного датчика на кронштейн катушки зажигания.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
3. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с теплового экрана.
5. Извлеките подогреваемый кислородный датчик из каталитического нейтрализатора.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу антиадгезионный состав P/N 12377953 или аналогичный.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор и затяните датчик до 42 Н · м (31 фунт · фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 3.
4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
5. Установите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на тепловой экран.
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите левый звукоизолятор приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните болты сборки датчика APP.
4. Снимите сенсор APP в сборе с автомобиля.

1. Расположите узел датчика APP на транспортном средстве.
2. Установите болты сборки датчика APP. Затяните: Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Установите левый звукоизолятор I / P. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель 2 электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
4. Снимите гайки зажима впускного и выпускного патрубка нагревателя со шпилек корпуса дросселя.
5. Переставьте входной и выходной шланг / трубу нагревателя.
6. Снимите болты/шпильки корпуса дросселя.
7. Снимите корпус дросселя.
8. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя, совместив установочный язычок прокладки с выемкой в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя во впускной коллектор.
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Расположите впускной и выпускной шланг / трубу нагревателя.
5. Расположите зажимы впускного и выпускного шлангов отопителя на трубах двигателя.
6. Установить гайки зажимов впускного и выпускного патрубков нагревателя на шпильки корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель ETC (2).
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
10. Подключите сканирующее устройство для проверки правильности открытия и закрытия дроссельной заслонки.
11. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
12. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
13. Выполните процедуру дроссельная заслонка Learn (Обучение дроссельной заслонки), описанную в разделе " Обучение дроссельной заслонки / холостого хода ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
2. Снимите фиксатор с быстроразъемного штуцера подачи топлива.
3. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
4. С помощью соответствующего инструмента из 37088-A J вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
5. Раздвиньте соединение топливопровода.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер подачи топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые быстроразъемные соединительные лепестки.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Слегка надавите на охватываемую сторону, чтобы отодвинуть фиксатор от фиксаторов, выжмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего быстроразъемный фитинг.
7. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
8. Этот шаг применяется только к стилю «Глобальный соединитель». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Нажмите и удерживайте спусковой механизм, и потяните разъем прямо наружу.
9. Этот шаг применяется только к стилю TI Loc. Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите дублирующую защелку (1) двумя пальцами или плосколопастным инструментом. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
10. Этот шаг применяется только к стилю «Безопасная блокировка». Нажмите на соединитель по направлению к трубке, чтобы сбросить давление. Отпустите вторую защелку 1 двумя пальцами. Затем нажмите и удерживайте нижний расцепляющий механизм (2) и вытяните разъем прямо наружу.
11. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
12. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
13. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. Потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
5. Надавите на дублирующую защелку (1) до тех пор, пока она полностью не войдет в зацепление и не защелкнется.
6. Вставляйте трубку в разъем до тех пор, пока фиксатор не защелкнется на месте.
7. Нажмите на вторую защелку (1), чтобы закрепить соединение.
8. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
2. Слейте воду из топливного бака согласно указаниям раздела " Слив топлива из топливного бака (Non E-85) ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Ослабьте хомут 1 заправочного шланга на топливном баке.
5. Снимите рукав 2 заправки топливного бака с топливного бака 3.
6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения вентиляционной трубы EVAP от фитинга быстроразъемного соединения вентиляционной трубы EVAP заливной трубы. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Отсоедините шланг соленоида выпускного клапана EVAP на резервуаре от шланга соленоида выпускного клапана.
8. Отсоедините линии подачи топлива (3) и EVAP (4) от линий топливного бака (1, 2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
9. Поддержка выхлопной системы.
10. Снимите резиновые подвески выхлопных труб, чтобы позволить выхлопной системе немного опуститься.
11. Снимите фиксаторы (3) экрана топливного бака.
12. Снимите экран 2 топливного бака.
13. Поддерживайте топливный бак подходящим регулируемым домкратом.
14. Отверните болты (3) крепления планки топливного бака.
15. С помощью домкрата опустите топливный бак.
16. Отсоедините электрический соединитель жгута перемычек датчика топлива.
17. Снимите топливный бак и поместите его в подходящую рабочую зону.
18. Отсоедините и снимите электрические соединители жгута датчика давления топлива и перемычки датчика топлива.
19. Отсоедините и снимите линию подачи топлива (2) и линии EVAP (1, 3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
20. Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
21. Снимите прокладки изолятора с топливного бака. Обратите внимание на расположение подкладок изолятора для монтажа.

1. Установите подкладки изолятора на топливный бак.
2. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испаряющимися выбросами ".
3. Установите и подсоедините линию подачи топлива (2) и линии EVAP (1, 3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Установите и подсоедините электрические соединители электрожгутов датчика давления топлива и перемычки датчика топлива.
5. Установите топливный бак на подходящий домкрат.
6. Частично поднимите топливный бак до тех пор, пока электрическое соединение не будет выполнено.
7. Подсоедините электрический соединитель жгута перемычек датчика топлива.
8. Полностью поднять бак.
9. Установите болты (3) крепления планки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м (35 фунтов фут).
10. Извлеките домкрат из топливного бака.
11. Поместите экран топливного бака (2) в топливный бак.
12. Установите щитовые фиксаторы 3.
13. Установите резиновые подвески выхлопных труб.
14. Снимите опору с выхлопной системы.
15. Подсоедините линии подачи топлива (3) и EVAP (4) к линиям топливного бака (1, 2). Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
16. Подсоедините шланг соленоида выпускного клапана EVAP на резервуаре к шлангу соленоида выпускного клапана EVAP.
17. Подсоедините фитинг для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой EVAP к фитингу для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой EVAP.
18. Установите рукав 2 заправки топливного бака на топливный бак 3. Установите шланг поверх элемента ориентации (4) на баке до тех пор, пока он не будет полностью установлен на баке.
19. Затяните хомут 1 рукава заправки на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
20. Опустите автомобиль.
21. Добавьте топливо и установите колпачок заливки топлива.
22. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (Lgd / LZE) ".
23. Осмотрите топливную систему на предмет утечек, выполнив следующие действия: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
24. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

Схема №4

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
2. Выверните винты топливозаправочной трубы из кармана заливной горловины.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите болт (4) кронштейна заливной трубы с нижней направляющей.
5. Снимите линию EVAP (2) с кронштейна (3).
6. Ослабьте хомут 1 трубопровода заливки топлива на топливном баке.
7. Снимите шланг трубопровода (2) заправки топливом с топливного бака (3).
8. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения вентиляционной трубы от фитинга быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
9. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.

1. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
2. Установите рукав 2 трубопровода заправки топливного бака на топливный бак 3.
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения вентиляционной трубы к фитингу быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Затяните хомут 1 трубопровода заливки топлива на топливном баке, Затяните хомут до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
5. Установите линию EVAP (2) на кронштейн (3).
6. Установите болт (4) кронштейна заливной трубы на подкорпусную рейку. Затянуть: Затянуть болт до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
7. Опустите автомобиль.
8. Вверните винты трубопровода заливки топлива в карман заливной горловины. Затяните: Затяните винты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините линии испарительных выбросов (EVAP) от отправителя. См. " Пластиковый воротник быстроразъемного соединения ".
3. Отсоедините топливопровод от датчика. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником ".
4. Переставьте линии подачи топлива и EVAP, чтобы получить доступ к стопорному кольцу.
5. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
6. Извлеките датчик топлива (2) из топливного бака.
7. Снять и выбросить уплотнительное кольцо датчика топлива.
8. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности уплотнительных колец топливных датчиков.
9. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между контровочным кольцом и плоской поверхностью.
10. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
11. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Поместите уплотнительное кольцо датчика НОВОГО топлива на топливный бак.
2. Установите датчик топлива (2) в топливный бак. Убедитесь, что вкладка выравнивания находится в правильном месте.
3. Нажмите на датчик топлива и установите стопорное кольцо (1) на топливный бак.
4. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
5. Подсоедините топливопровод к отправителю. Обратитесь к " Metal Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
6. Подключите линии EVAP к отправителю. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").
2. С помощью двух инструментов с плоским лезвием осторожно вытяните оба фиксирующих язычка (1) наружу, одновременно поднимая датчик уровня.
3. С помощью небольшого лопастного инструмента надавите на электрические клеммы (1), одновременно вытягивая.

1. Вставьте электрические клеммы (1) и убедитесь, что клеммы надежно закреплены.
2. Осторожно вставьте датчик уровня до тех пор, пока фиксирующие язычки (1) не защелкнутся в положении фиксации.
3. Установите модуль топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите главный тормозной цилиндр и переставьте его. Обратитесь к разделу " Замена главного цилиндра ".
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (Ch 48027) ".
4. Отсоедините линию подачи топлива (1) от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
5. Откройте фиксаторы топливной/тормозной трубы (1).
6. Снимите магистраль подачи топлива с фиксаторов топливной/тормозной трубы 1.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. Отверните болт фиксатора топливной/тормозной магистрали.
9. Снимите магистраль подачи топлива с фиксатора.
10. Снимите фиксатор топливной/тормозной магистрали с днища кузова.
11. Снимите магистраль подачи топлива с фиксатора.
12. Отверните болты фиксатора топливной/тормозной магистрали.
13. Снимите магистраль подачи топлива с фиксатора.
14. Откройте фиксатор топливной/тормозной магистрали (1).
15. Снимите магистраль подачи топлива с фиксатора.
16. Отсоедините линии подачи топлива (3) и испарительной эмиссии (EVAP) (4) от линий топливного бака (1, 2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
17. Снимите магистраль подачи топлива.

1. Установите линию подачи топлива.
2. Подсоедините линии подачи топлива (3) и EVAP (4) к линиям топливного бака (1, 2). Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
3. Установите магистраль подвода топлива к фиксатору.
4. Закройте фиксатор топливной/тормозной магистрали (1).
5. Установите магистраль подвода топлива к фиксатору.
6. Установите болты фиксатора топливной/тормозной магистрали. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите магистраль подвода топлива к фиксатору.
8. Установите фиксатор проталкивания топливной/тормозной магистрали на днище кузова.
9. Установите магистраль подвода топлива к фиксатору.
10. Установите болт фиксатора топливной/тормозной магистрали. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите магистраль подвода топлива к фиксаторам топливной/тормозной трубы 1.
13. Закройте фиксаторы топливной/тормозной трубы 1.
14. Подсоедините линию подачи топлива (1) к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
15. Установите главный тормозной цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
16. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (Lgd / LZE) ".
19. Выполните следующие действия для проверки на наличие утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите систему на предмет утечек.
20. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

На топливной рейке штампуется 8-значный идентификационный номер. Обратитесь к этому номеру, если требуется обслуживание или замена детали.

1. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
2. Отсоедините оставшиеся электрические соединители.
3. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
4. Выверните болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора из впускного коллектора.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
6. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Отверните болты топливной рейки.
8. Снимите топливную рейку.
9. Снимите уплотнительное кольцо с распылительного наконечника каждого инжектора.
10. В случае повреждения выбросьте уплотнительные кольца.
11. При необходимости снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
12. При необходимости снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
13. При необходимости снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.

1. На топливном инжекторе (1) имеется маркировка (2) номера детали.
2. При необходимости смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2) чистым моторным маслом.
3. При необходимости установите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
4. При необходимости установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
5. При необходимости установите стопорный зажим 1 топливного инжектора.
6. Замените все поврежденные нижние уплотнительные кольца инжектора, которые были удалены.
7. Смажьте нижние уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
8. Установите топливопровод в сборе во впускной коллектор. Слегка наклоните топливопровод в сборе, чтобы установить форсунки.
9. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
11. Отсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
12. Установите кронштейн разъема жгута топливного инжектора во впускной коллектор.
13. Установите болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
14. Установить верхний впускной коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
15. Подсоедините оставшиеся электрические соединители.
16. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (Lgd / LZE) ".
18. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку, см. раздел " Замена топливной рейки топливного впрыска в сборе ".
2. Снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

1. На узел (1) топливного инжектора нанесена маркировка (2) номера детали.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
3. Установите верхнее уплотнительное кольцо 2 топливной форсунки.
4. Установите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.
5. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
6. Установите фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
7. Установите топливную рейку в соответствии с разделом " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
3. Отсоедините трубопровод EVAP корпуса от соленоида продувки корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Удалите болт клапана продувки фильтра EVAP.
5. Снимите клапан продувки канистры EVAP.

1. Снимите клапан продувки канистры EVAP.
2. Удалите болт клапана продувки контейнера EVAP. Затяните: Затяните болт до 16 Н.м.
3. Подсоедините трубу EVAP корпуса к соленоиду продувки контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
4. Подсоедините электрический разъем (1) электромагнита продувки канистры EVAP.
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
3. Отсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP от шланга контейнера выбросов EVAP.
4. Удалите болт кронштейна электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
5. Снимите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
2. Установите болт кронштейна электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP к шлангу контейнера для выбросов EVAP.
4. Подсоедините электрический разъем электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите главный тормозной цилиндр и переставьте его. Обратитесь к разделу " Замена главного цилиндра ".
3. Отсоедините линию EVAP (2) от электромагнита продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
4. Откройте фиксаторы топливной/тормозной трубы (1).
5. Снимите магистраль EVAP с фиксаторов топливной/тормозной трубы (1).
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Отверните болт фиксатора топливной/тормозной магистрали.
8. Снимите линию EVAP с фиксатора.
9. Снимите фиксатор топливной/тормозной магистрали с днища кузова.
10. Снимите линию EVAP с фиксатора.
11. Отверните болты фиксатора топливной/тормозной магистрали.
12. Снимите линию EVAP с фиксатора.
13. Откройте фиксатор топливной/тормозной магистрали (1).
14. Снимите линию EVAP с фиксатора.
15. Отсоедините линию EVAP (4) от линии EVAP топливного бака (1). См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
16. Удалите строку EVAP.

1. Расположите строку EVAP.
2. Подключите линию EVAP (4) к линии EVAP топливного бака (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
3. Установите линию EVAP на фиксатор.
4. Закройте фиксатор топливной/тормозной магистрали (1).
5. Установите линию EVAP на фиксатор.
6. Установите болты фиксатора топливной/тормозной магистрали. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите линию EVAP на фиксатор.
8. Установите фиксатор проталкивания топливной/тормозной магистрали на днище кузова.
9. Установите линию EVAP на фиксатор.
10. Установите болт фиксатора топливной/тормозной магистрали. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите линию EVAP на фиксаторы топливной/тормозной трубы (1).
13. Закройте фиксаторы топливной/тормозной трубы 1.
14. Подключите линию EVAP (2) к соленоиду продувки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
15. Установите главный тормозной цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
16. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) (3) от контейнера. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
3. Измените положение зажима для контейнерного шланга EVAP.
4. Снимите фильтрующий шланг EVAP.
5. Отсоедините линию EVAP канистры от датчика топлива. См. " Обслуживание быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
6. Сожмите небольшой фиксатор перед контейнером, чтобы отсоединить контейнер.
7. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP.
2. Сожмите небольшой фиксатор перед контейнером, чтобы зацепить контейнер.
3. Подсоедините линию EVAP канистры к отправителю топлива. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
4. Установите фильтрующий шланг EVAP.
5. Расположите зажим для контейнерного шланга EVAP.
6. Подсоедините линию EVAP (3) к контейнеру. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Отсоедините электрический соединитель (6) катушки зажигания.
4. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
5. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
6. Отверните болты/гайки катушки зажигания.
7. Снимите катушку зажигания.
8. При необходимости выньте шпильки катушки зажигания.

1. При необходимости установите шпильки катушки зажигания. Затяните шпильки до 25 Н.м.
2. Установить болты / гайки катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты / гайки до 25 Н.м.
3. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
4. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Подсоедините электрический соединитель (6) катушки зажигания.
6. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
3. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
4. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
5. Снимите зажимы проводов левой свечи зажигания с кронштейна впускного коллектора и входного и выходного патрубка отопителя.
6. Снимите проволочный узел свечи зажигания.
7. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от правых боковых свечей зажигания.
8. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
9. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
10. Снимите правый боковой зажим провода свечи зажигания с кронштейна катушки зажигания.
11. Снимите проволочный узел свечи зажигания.

1. Установите проволочный узел свечи зажигания.
2. Установите на кронштейн катушки зажигания зажим провода свечи зажигания с правой стороны.
3. Если был заменен только один провод штекера, установите провод штекера и закройте стопорный зажим.
4. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к правым боковым свечам зажигания.
6. Установите проволочный узел свечи зажигания.
7. Установите зажимы проводов левой свечи зажигания на кронштейн впускного коллектора и впускной и выпускной патрубок отопителя.
8. Если был заменен только один провод штепсельной вилки, установите провод штепсельной вилки и закройте удерживающие зажимы.
9. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
10. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
11. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При необходимости снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. При необходимости снимите провода левой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
4. При необходимости снимите провода правой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
5. Снимите свечи зажигания.

1. Зазубрите НОВЫЕ свечи зажигания. См. " Технические характеристики системы зажигания ".
2. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть заглушки на 15 Н.м (11 фунтов футов).
3. При необходимости установите провода правой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
4. При необходимости установите провода левой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
5. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
6. При необходимости установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").

1. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.
5. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

1. В случае повреждения замените уплотнительное кольцо, смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
5. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LZ4/LZE/LZ9) ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Выньте шпильку датчика ЦКП.
4. Снимите датчик ЦКП.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик ЦКП.
3. Установите шпильку датчика Ckp и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 4 датчика ЦКП.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lgd / LZE) ".
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика детонации.
4. Ослабьте и снимите датчик детонации (1).

1. Установите и затяните датчик детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика детонации.
3. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lgd / LZE) ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите нижнюю перегородку и дефлектор радиатора. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
4. Ослабьте и снимите датчик детонации (2).

1. Установите и затяните датчик детонации (2). Затянуть: Затянуть датчик до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
3. Установите нижнюю перегородку и дефлектор радиатора. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Отпустите пружинные зажимы сверху корпуса воздухоочистителя.
3. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздушного фильтра.

1. Установите НОВЫЙ элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Зацепите пружинные зажимы сверху корпуса воздухоочистителя.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите левый подкос внутреннего крыла. См. раздел " Замена верхнего раскоса переднего крыла ".
3. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с корпуса дросселя.
5. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от впускного воздуховода. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
6. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
7. Снимите верхний корпус воздухоочистителя с нижнего корпуса. Выведите лепестки на верхнем корпусе из зацепления с пазами на нижнем корпусе.
8. Не отсоединяя разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП), выньте МУП и жгут из нижнего корпуса воздухоочистителя.
9. Не отсоединяя разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), выньте блок управления трансмиссией и жгут из нижнего корпуса воздухоочистителя.
10. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя в узле воздухоочистителя.
11. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с воздухоочистителя.
12. Снимите нижний корпус воздухоочистителя, вытащив корпус из 2 резиновых втулок на внутренней рейке.
13. Осмотрите корпус воздухоочистителя в сборе на наличие признаков повреждения и при необходимости замените.

1. Установите нижний корпус воздухоочистителя, протолкнув корпус вниз, в 2 резиновые втулки на внутренней рейке.
2. Установите ТСМ и жгут в нижний корпус воздухоочистителя.
3. Установите МУП и жгут в нижний корпус воздухоочистителя.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на узел воздухоочистителя.
5. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя в сборе. Затяните: Затяните зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
6. Установите верхний корпус воздухоочистителя на нижний. Зацепите лапки на верхнем корпусе за пазы на нижнем корпусе.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
8. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к воздуховоду. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
10. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на корпусе дросселя. Затяните: Затяните зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
11. Установите левый подкос внутреннего крыла. См. раздел " Замена верхнего раскоса переднего крыла ".
12. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от впускного воздуховода. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
2. Ослабьте зажим канала впуска воздуха на корпусе дросселя.
3. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
4. Ослабьте зажим канала впуска воздуха на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
5. Снимите входной воздуховод с датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите входной воздуховод от датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Затяните зажим канала впуска воздуха на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
4. Затяните зажим канала впуска воздуха у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к воздуховоду. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".