ПримечаниеВключение продувки EVAP может привести к мгновенному выходу топливная коррекция за пределы нормального диапазона.
Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term топливная коррекция с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах от -20 до 0 процентов.
- Если значение меньше указанного диапазона, проверьте следующее:
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и неправильных соединений
- Канал воздухозаборника для сплющенного или ограниченного
- Воздушный фильтр для загрязнения или ограничения
- Предметы, блокирующие корпус дросселя
- Избыток топлива в картере из-за негерметичности топливных инжекторов
- Неправильная работа системы управления EVAP
- Избыточное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ".
- Неисправность топливных инжекторов - см. раздел " Диагностика топливного инжектора (J39021 или Tech 2) " или " Диагностика топливного инжектора (CH47976) ".
- Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ".
- Подогреваемый кислородный датчик за неправильную установку и за электрические провода или разъемы, которые могли соприкасаться с выхлопной системой
- Цепь подогреваемый кислородный датчик сигнала закорочена до напряжения
- Неисправные компоненты двигателя - обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".