Процедура регулировки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку свечи зажигания.
- Отвернуть крепежные болты уравнительного резервуара.
- Снять уравнительный резервуар.
- Снять воздухозаборную трубку с корпуса дроссельной заслонки.
- Снять трубку суфлера с крышки клапана.
- Снять правое переднее колесо. Обратитесь к разделу " Снятие и установка шин и колес " в разделе Шины и колеса.
- Снять защитное стекло для защиты от брызг правого переднего колеса. См. раздел " Замена защитного стекла - рулевая рубка " в разделе " Передняя часть кузова ".
- Снять приводной ремень насоса усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня насоса гидроусилителя руля (2.0L) " в документе Система усилителя руля.
- Отвернуть болты шкива коленчатого вала.
- Снять шкив коленчатого вала.
- Снять правый кронштейн крепления двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крепления двигателя (правая сторона) " или " Заменить крепление двигателя (вперед) ".
- Снять болты крышки переднего ремня ГРМ.
- Снять переднюю крышку ремня ГРМ.
- Проверните коленчатый вал не менее чем на 1 полный оборот по часовой стрелке с помощью болта шестерни коленчатого вала.
- Совместите метку на шестерне коленчатого вала с насечкой внизу крышки заднего ремня ГРМ.
- Совместите метки синхронизации шестерен распределительного вала. Использовать метку выхлопной передачи для выпускной шестерни (2) и метку впускной шестерни - для впускной (1), так как шестерни взаимозаменяемы.
- Ослабить болт автоматического натяжителя, чтобы затянуть ремень, повернуть язычок шестигранного ключа против часовой стрелки.
- Поворачивайте шестигранный язычок автоматического натяжителя по часовой стрелке до тех пор, пока указатель регулировочного рычага автоматического натяжителя зубчатого ремня не будет совмещен с выемкой в кронштейне автоматического натяжителя зубчатого ремня.
- Затянуть болт автоматического натяжителя.
- Проверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке, используя болт шестерни коленчатого вала.
- Осмотреть стрелку автоматического натяжного устройства.
- Когда указатель регулировочного рычага автоматического натяжного устройства синхронизирующего ремня совмещен с выемкой на кронштейне автоматического натягивающего устройства синхронизирующих ремней, ремень натянут правильно. Затянуть: Затянуть болт автоматического натяжения до 25 Н · м (18 фунтов футов).
- Установить переднюю крышку ремня ГРМ.
- Установить болты крышки переднего ремня ГРМ и затянуть их до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
- Установить шкив коленчатого вала.
- Установить болты шкива коленчатого вала. Затянуть: Подтянуть болты ролика коленвала до 20 Н · м.
- Установить правый кронштейн крепления двигателя. См. раздел " Замена крепления двигателя (правая сторона) " или " замена монтажа двигателя (вперед) ".
- Установить насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена ремня привода насоса усилителя руля (2,0 л) " в разделе " Система гидроусилителя руля ".
- Установить правое переднее колесо и брызговик. См. раздел " Замена брызговика - рулевая рубка " в передней части кузова.
- Установить правое переднее колесо, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
- Подсоединить воздухозаборную трубку к корпусу дросселя.
- Подсоединить трубку суфлирования к крышке клапана.
- Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Примечание