Как проверить состояние и уровень масла в коробке передач
Эта процедура проверяет как уровень трансмиссионной жидкости, так и состояние самой жидкости.
Более подробную информацию, включая обучающее видео, можно найти на следующих учебных веб-сайтах Gm: www.gmtraining.com: 17041.62V - Процедуры проверки и наполнения жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач, www.gmtrainingcollege.com: A26021.01T - Процедура проверки и заполнения для 6-ступенчатых автоматических коробок передач.
| Внимание | Использовать только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Неиспользование надлежащей жидкости может привести к внутреннему повреждению коробки передач. |
|---|
ПримечаниеУбедиться, что в трансмиссии достаточно жидкости, чтобы безопасно запустить автомобиль, не повреждая трансмиссию. При выключенном автомобиле и температуре трансмиссионной жидкости приблизительно 20-25 ° C (68-61°C) должно быть, по крайней мере, достаточно жидкости для слива из отверстия уровня жидкости. Это обеспечит достаточное количество жидкости в отстойнике для заполнения компонентов после запуска автомобиля.
Процедура контроля уровня без измерительного стержня
- Запустить двигатель.
- Нажать на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунды в каждом диапазоне. Затем переведите рычаг переключения передач обратно в положение PARK (P).
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу 500-800 об/мин в течение не менее 3 минут, чтобы позволить рассеяться любому вспениванию жидкости и стабилизировать уровень жидкости. Отпустить педаль тормоза.
- Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и наблюдайте за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью Центра информации о водителях или сканирующего инструмента.
- Поднять автомобиль на тали. Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK.
- Пока автомобиль работает на холостом ходу, снять пробку установки уровня масла. Дайте стечь любой жидкости. Пробка уровня масла (1) Если жидкость течет в виде устойчивого потока, подождать, пока жидкость не начнет капать. Если жидкость не выходит, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не высыпется.
- Проверить цвет жидкости. Жидкость должна быть красной или темно-коричневой. Если цвет охлаждающей жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, осмотреть жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество " фрикционного " материала является " нормальным " состоянием. При обнаружении крупных кусочков и / или металлических частиц в жидкости промыть маслоохладитель и линии охладителя и отремонтируйте трансмиссию. (ref-444701-S18620250952012010300000)
- Осмотреть на предмет внешних утечек. См. " Диагностика утечки жидкости ". (ref-444701-S08836706792012010300000)
- Если жидкость была заменена, переустановите монитор срока службы трансмиссионного масла, если это применимо.
Процедура проверки уровня щупом (если имеется)
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить стояночный тормоз и поместить рычаг переключения передач в PARK (P). Запустить двигатель.
- Нажать на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач, делая паузу примерно на 3 секунды в каждом диапазоне. Затем переведите рычаг переключения передач обратно в положение PARK (P).
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу 500-800 об/мин в течение не менее 3 минут, чтобы позволить рассеяться любому вспениванию жидкости и стабилизировать уровень жидкости. Отпустить педаль тормоза.
- Поддерживайте двигатель в рабочем состоянии и наблюдайте за температурой трансмиссионной жидкости (TFT) с помощью Центра информации о водителях или сканирующего инструмента.
- Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK.
- Снять щуп и протереть его чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
- Проверить цвет жидкости. Жидкость должна быть красной или темно-коричневой. Если цвет охлаждающей жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, осмотреть жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество " фрикционного " материала является " нормальным " состоянием. При обнаружении крупных кусочков и / или металлических частиц в жидкости промыть маслоохладитель и линии охладителя и отремонтируйте трансмиссию. (ref-444701-S18620250952012010300000)
- Установить щуп. Подождать три секунды, а затем удалить его снова.
- Проверить обе стороны щупа и прочтите нижний уровень.
- Установить и снять щуп еще раз, чтобы проверить показания.
- Если уровень жидкости не находится в пределах полосы штриховки, а температура передачи составляет 90°C, добавьте или слить жидкость по мере необходимости, чтобы привести уровень в полосу штриховки. Если уровень жидкости низкий, добавьте только достаточное количество жидкости, чтобы уровень попал в полосу штриховки.
- Если уровень жидкости находится в допустимом диапазоне, установить щуп.
- Если жидкость была заменена, переустановите монитор срока службы трансмиссионного масла, если это применимо.
Проверка состояния жидкости
- Осмотреть цвет жидкости. Жидкость должна быть красного цвета. Жидкость также может стать коричневой при нормальном использовании и не всегда указывает на загрязнение.
- Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, проверить жидкость на наличие чрезмерных металлических частиц или другого мусора, которые могут указывать на повреждение трансмиссии. Обратитесь к разделу " Дорожное испытание " для проверки работы коробки передач. Заменить трансмиссионную жидкость, если других условий не обнаружено. (ref-444701-S41276398632012010300000)
- Жидкость, которая мутная или молочная или кажется загрязненной водой, указывает на загрязнение охлаждающей жидкости двигателя или воды. См. " Охлаждающая жидкость двигателя / вода в трансмиссии ". (ref-444701-S18620250952012010300000)
Возможные места утечек жидкости
Крышка корпуса клапана коробки передач
- Неправильно затянутые болты
- Неправильно установленная или поврежденная прокладка/уплотнение
- Поврежденная монтажная поверхность
- Неправильное уплотнение прокладки
Утечка по варианту
- Повреждение уплотнения датчика частоты вращения на входе
- Повреждено ручное уплотнение вала
- Незакрепленные или поврежденные линии/уплотнения маслоохладителя
- Изношенное или поврежденное масляное уплотнение полуоси
- Незакрепленная заглушка напорного трубопровода или заглушка трубопровода уровня жидкости
- Пористое литье
- Деформированный корпус гидротрансформатора
- Повреждение корпуса преобразователя для уплотнения корпуса
Утечка на конце гидротрансформатора
- Течь преобразователя в зоне сварного шва
- Вырез кромки уплотнения преобразователя. Проверить ступицу преобразователя на наличие повреждений
- Уплотнительная втулка преобразователя перемещена вперед и повреждена
- Пружина подвеса уплотнения преобразователя отсутствует в уплотнении
- Пористая отливка корпуса гидротрансформатора
Утечка на вентиляционном отверстии
- Переполненная система
- Вода или хладагент в текучей среде; Жидкость будет казаться молочной
- Коробка передач пористая
- Неправильный индикатор уровня жидкости, приводящий к переполнению системы
- Засорение вентиляционного канала
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Уплотнение заливной крышки |
| 2 | Уплотнение отверстия крышки корпуса регулирующего клапана |
| 3 | Заглушка отвода линейного давления |
| 4 | Соединение корпуса преобразователя с корпусом |
| 5 | Прокладка крышки корпуса регулирующего клапана |
| 6 | Масляное уплотнение приводного вала в сборе |
| 7 | Пробка уровня масла |
| 8 | Уплотнительное кольцо датчика частоты вращения в сборе A/Trans |
| 9 | Гидротрансформатор в сборе |
| 10 | Масляное уплотнение вала привода переднего колеса в сборе |
| 11 | Гидравлический затвор гидротрансформатора |
| 12 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
| 13 | Дренажная пробка |
Этапы проверки и промывки потока охладителя
- Настройка машины
- Определение минимального расхода
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Испытание на приток
- Процедура записи кода
- Очистка
Специальный инструмент
- DT-45096: Инструмент для промывки и испытания системы охлаждения трансмиссионного масла
- DT-45096-50: Адаптер для промывки охладителя коробки передач
- Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
- Защита глаз
- Резиновые перчатки
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444745-S20230491382012010300000)
Процедура обратной промывки
- Подсоединить переходник DT-45096-50: cooler flush (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля на коробке передач.
- Подсоединить черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
- Повернуть главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
- Повернуть переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Прямая промывка
- Отсоединить подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
- Повернуть главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.
Автоматическая коробка передач Течи жидкости
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Гидротрансформатор (28) | Осмотреть на предмет повреждений |
| Корпус в сборе (50) | Осмотреть на наличие трещин или поломок Корпус (50) Осмотреть на наличие пористости или повреждений на уплотнительных поверхностях Осмотреть на наличие незакрепленных болтов линии маслоохладителя или поврежденных уплотнений линии маслоохладителя Осмотреть на наличие поврежденного ручного уплотнения вала переключения (604) Проверить наличие поврежденного или изношенного осевого уплотнения (65) или строповщика осевого уплотнения на осевых валах Проверить наличие заглушенной вентиляционной крышки (52) Проверить наличие незакрепленной опочной пробки (51), сливной пробки (64) и пробка уровня жидкости (63) Проверить поврежденное направляющее уплотнение привода парковочной собачки (605) Проверить целостность или износ уплотнений входного датчика скорости (19) |
| Корпус гидротрансформатора в сборе (208) | Осмотреть на предмет повреждений корпуса гидротрансформатора в сборе (208) Осмотреть на предмет пористости или повреждений уплотнительных поверхностей Осмотреть на предмет повреждений уплотнения корпуса гидротрансформатора (23) Осмотреть для поврежденного или изношенного уплотнения жидкости гидротрансформатора (301) Проверить наличие незакрепленных болтов гидротрансформатора и корпуса дифференциала (26) Осмотреть на предмет повреждений или износа осевого уплотнения (209) или стропальщиков осевого уплотнения на осевых валах Осмотреть на предмет незакрепленных, отсутствующих или поврежденных пробок трубки для заполнения жидкостью в сборе (27) Осмотреть на предмет повреждений гидротрансформатора и уплотнения корпуса дифференциала (202) |
| Узел крышки корпуса клапана (2) | Осмотр на предмет повреждения или деформации крышки корпуса клапана в сборе (2) Осмотр на предмет повреждения или неправильной установки прокладки крышки корпуса клапана (3) Осмотр на предмет незакрепленных болтов крышки корпуса клапана (1) Осмотр на предмет повреждения или неправильной установки уплотнения отверстия соединителя провода (5) |
Высокое или низкое давление жидкости
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Гидравлический насос в сборе (201) | Проверить, нет ли незакрепленных болтов насоса (204). Проверить наличие утечек или повреждений уплотнений выходного отверстия жидкостного насоса (24) и уплотнения масляного фильтра. Осмотреть на предмет неправильно установленного, ограниченного или поврежденного масляного фильтра (203). Проверить наличие прихвата нагнетательного клапана линии (304). Проверить износ, заедание или повреждение клапана регулятора давления (309) или пружины клапана регулятора давления (308). Осмотреть корпус масляного насоса (303) на наличие поврежденных или ограниченных масляных отверстий. |
| Корпус гидротрансформатора (208) | Осмотреть на отсутствие или ограничение дифференциального отверстия контура смазочного масла. Проверить отсутствие передней направляющей перегородки дифференциала (205). |
| Электромагнитный клапан управления в сборе (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (7) | Проверить наличие утечек или повреждений уплотнений узла фильтровальной платы (8). Убедиться, что работа VBS не застревает на высоком или низком уровне. |
| Корпус в сборе (50) | Проверить уровень жидкости. Проверить отсутствие отверстия контура смазочного масла или передней направляющей перегородки дифференциала (62). Проверить, нет ли течи или повреждения распорной пластины корпуса клапана в сборе (12). Осмотреть обратный клапан (55) на наличие повреждений или утечек жидкости. Проверить, нет ли утечки, повреждения или поломки регулирующего клапана уровня жидкости (13). |
| Гидротрансформатор в сборе (28) | Проверить наличие повреждений уплотнения сцепления гидротрансформатора (внутри узла гидротрансформатора). Проверить, нет ли повреждений или расцепления ступицы гидротрансформатора с шестерней привода масляного насоса. |