Автоматическая коробка передач - 6T40 - расшифровка кода ошибки xtegx1 TO DTS P2764 P150C: Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель работает.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

ЕСМ обнаруживает более 2 ошибок подсчета сообщений.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления двигателем отключает запросы скорости двигателя от трансмиссии.
2. Расшифровка кода ошибки P150C является расшифровка кода ошибки типа B.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии во время переключений.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P150C является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Частота вращения двигателя превышает 400 об/мин в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что значение счетчика прокрутки последовательных данных для Tap Up / Tap Down не соответствует ожидаемому счетчику BSM, 3 или более раз в течение 10 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P1761 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает функцию Tap Up Tap Down.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает ручное переключение передач переднего хода.

Расшифровка кода ошибки P1761 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Диагностическая информация о сбое

Типичные данные сканирующего инструмента

Внутренний переключатель режимов A/B/C/P

P182E

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0722 или P0723 не установлены.
4. Сигнал крутящего момента двигателя действителен.

P1915

1. P0722, P0723 или P1915 расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 90 об/мин или менее.
3. Напряжение зажигания составляет 6,0 вольт и более.

Как протестировать цепи/систему

1. Снять крышку корпуса регулирующего клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки корпуса регулирующего клапана (LDE, LUW) " или " Смена крышки кузова регулирующего клапана (LIU, Luj) ". (ref-444658-S29679930832012010300000)(ref-444658-S22280963522012010300000)
2. Подсоединить разъем автомобильного жгута к электромагнитному клапану управления в сборе.
3. Отсоединить разъем IMS на электромагнитном клапане управления в сборе.
4. Зажигание ВКЛ., проверить инструмент сканирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Внутренний переключатель режима A / B / C / P параметр отображает высокий уровень для всех 4 сигнальных цепей. Если не указанное значение, заменить управляющий электромагнитный клапан в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". (ref-444658-S38697498802012010300000)
5. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между каждой клеммой сигнальной цепи диапазона передачи, перечисленной ниже, и цепью массы IMS, клемма F. Соответствующий параметр сканирующего устройства ИМС A / B / C / P должен показывать низкий уровень при подключении клеммы к заземлению IMS.П реключить сигнал А: клемма В: зажим F Клапан в сборе Переключите Сигнал B: контакт C на клемму F Переключайте Сигнал C D на указанную клемму P управления выключателем.
6. Если все цепи испытаны нормально, заменить IMS. См. " Замена рычага фиксатора ручного переключения передач с переключателем положения вала в сборе ". (ref-444658-S37467628992012010300000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. Нет коды неисправностей P0815, хтагх1, хт-гх2, хтс-г3, хта-гх 4, хты-гx5, хтах-г6, хат-г7 или 8. P0816 P0826 P1761 P1825 P1876 P1877 P1915 U0100

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает запрос на включение переключателя TAP в течение 3 секунд, когда рычаг переключения передач находится в положении Park (парковка), Neutral (нейтраль) или Reverse (реверс), всего 5 раз.

1. Расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает функции переключения отводов.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Зажигание включено, проверить соответствие параметра сканирующего прибора IMS A / B / C / P " трансмиссия Internal Mode выключатель Logic " на парковке, реверсе, нейтрали и приводе. Если не ожидаемые результаты, обратитесь к разделу " Индикатор переключения передач указывает на неправильный выбор передачи ". (ref-444707-S06778740172012010300000)(ref-444701-S36286237542012010300000)
2. Зажигание выключено, отсоединить электрический разъем узла рычага переключения передач от узла рычагов переключения.
3. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 2 разъема жгута рычага переключения передач и землей, при превышении указанного диапазона восстановить цепь массы.
4. Включение зажигания, убедиться, что параметр водитель Переключение управление сканирующего инструмента отображается неактивным. Если не ожидаемые результаты, проверить сигнальную цепь между клеммой 3 разъема узла рычага переключения и BCM на короткое замыкание на напряжение или землю. При нормальном тестировании цепи заменить BSM.
5. Зажигание выключено, подключить контрольную лампу между разъемом жгута рычага переключения передач В + клемма цепи 1 и клеммой цепи массы 2.
6. Зажигание ВКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит. Если свет не горит, проверить цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Проверить напряжение 11-13 вольт на разъеме жгута сборки рычага переключения передач между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если оно не находится в пределах указанного диапазона, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании схемы заменить BCM.
8. Зажигание выключено, подсоединить разъем жгута рычага переключения передач.
9. Включение зажигания, обратный щуп разъем узла рычага переключения и испытание на напряжение 11-13 вольт между клеммой 3 и землей с рычагом переключения в парковке, реверсе и нейтрали. Если не находится в указанном диапазоне, заменить узел рычага переключения.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Модуль управления двигателем (ЕСМ) сообщает, что двигатель работает через сеть контроллеров (CAN).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение менее 6 вольт на цепи напряжения зажигания в течение 7 секунд или более.

1. Расшифровка кода ошибки P2534 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает драйвер стороны высокого уровня.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на выключение муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
7. ТСМ ограничивает передачу задним ходом и 5-й передачей.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает операции Tap up / Tak down / MUMD.

Расшифровка кода ошибки P2534 является расшифровка кода ошибки типа А.

Средства диагностики

1. Следить за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
2. Проверить следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем 14-стороннего жгута на коробке передач.
2. Подсоединить жгут DT-48616-10 к 14-позиционному соединителю жгута передачи.
3. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что между нижеперечисленными клеммами B + и цепи зажигания и землей горит контрольная лампа Вывод 1 Вывод 12 Вывод 13 Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
5. Если все цепи испытаны нормально, заменить управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

P2714

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Драйвер стороны высокого уровня (HSD) включен.
3. Сигнал положения дроссельной заслонки достоверен.
4. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет -7°C или выше.
6. Частота вращения двигателя превышает 400 об/мин в течение 5 секунд.
7. На сцепление 2-6 подается команда ВКЛ.
8. Скорость на выходе больше 650 об / мин или положение дроссельной заслонки больше 0,5 процента.

P2715

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об/мин и более.
4. На сцепление 2-6 подается команда ВЫКЛ.
5. Температура TFT составляет 0°C или выше.
6. Достигаемый диапазон - не 1-я передача.
7. HSD включен.
8. Входная скорость передачи составляет 200 об / мин и более.

Расшифровка кода ошибки P2714 и P2715 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настроить и настроить средство сканирования для режима снимка. Это позволяет контролировать, отображать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить " Проверку давления в линии ". Убедиться, что давление в линии передачи находится в пределах диапазона, указанного в таблице давлений электромагнитного клапана линейного ПК. Обратитесь к разделу " Давление в соленоидном клапане ". Если оно не находится в указанном диапазоне, см. раздел " Высокое или низкое давление жидкости ". (ref-444701-S31837044932012010300000)(ref-444707-S20123275792012010300000)(ref-444701-S23540934422012010300000)
2. Зажигание ВЫКЛ., снять управляющий электромагнитный клапан в сборе (см. раздел " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач "). (ref-444658-S38697498802012010300000)
3. Выполнить " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если клапан не прошел проверку рабочих характеристик, заменить его. (ref-444701-S34072043902012010300000)
4. Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте / заменить.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана контроля давления 4

Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулятора давления

Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном 4 регулятора давления

P2719, P2720 или P2721

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.

1. Зажигание выключено, снять управляющий соленоид в сборе. См. раздел " Замена управляющего соленоидного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". (ref-444658-S38697498802012010300000)
2. Выполнить проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-444701-S19944450952012010300000)
3. Поместить электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключить DT-48616-10: жгут между электрическим разъемом автомобильного электрожгута и электромагнитным клапаном управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего прибора отображение следующих параметров состояния испытания, OK. Состояние контроля давления Соленоидный клапан 4 Эксплуатационные испытания Состояние управления давлением Соленоид клапана 4 Цепь управления Высокое напряжение Статус тестирования Давление Управляющий электромагнитный вентиль 4 Низковольтный тестовый статус Если какой-либо параметр состояния испытания отображает неисправность или сбой, заменить узел управляющего соленоидного клапана.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

P2723

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. Сигнал положения дроссельной заслонки достоверен.
4. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
5. Драйвер стороны высокого уровня (HSD) включен.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет -7°C или выше.
7. Выходная скорость трансмиссии составляет 650 об / мин или более, либо положение дроссельной заслонки равно 0,5 процента или более.

P2724

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Температура TFT составляет 0°C или выше.
3. HSD включен.
4. Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об/мин и более.
5. Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 200 об/мин и более.
6. Управляемый диапазон - не 1-я передача.

Расшифровка кода ошибки P2723 и P2724 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настроить и настроить средство сканирования для режима снимка. Это позволяет контролировать, отображать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить " Проверку давления в линии ". Убедиться, что давление в линии передачи находится в пределах диапазона, указанного в таблице давлений электромагнитного клапана линейного ПК. Обратитесь к разделу " Давление в соленоидном клапане ". Если оно не находится в указанном диапазоне, см. раздел " Высокое или низкое давление жидкости ". (ref-444701-S31837044932012010300000)(ref-444707-S20123275792012010300000)(ref-444701-S23540934422012010300000)
2. Зажигание ВЫКЛ., снять управляющий электромагнитный клапан в сборе (см. раздел " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач "). (ref-444658-S38697498802012010300000)
3. Выполнить " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если клапан не прошел проверку рабочих характеристик, заменить его. (ref-444701-S34072043902012010300000)
4. Проверить следующие условия и при необходимости отремонтируйте или заменить.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Статус эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана контроля давления 5

Состояние испытания низковольтной цепи электромагнитного клапана 5 регулятора давления

Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном 5 регулировки давления

P2728, P2729 или P2730

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.

1. Зажигание выключено, снять управляющий соленоид в сборе. См. раздел " Замена управляющего соленоидного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". (ref-444658-S38697498802012010300000)
2. Выполнить проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-444701-S19944450952012010300000)
3. Поместить электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключить DT-48616-10: жгут проводов между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания отображают OK. Давление соленоидный клапан 5 Проверка рабочих характеристик Состояние управления давлением Соленоидный вентиль 5 Цепь управления Высокое напряжение Статус тестирования Давление Управляющий электромагнитный вентили 5 Схема управления Низкое напряжение Тестовый статус Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или Сбой, заменить узел управляющего соленоидного клапана.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-444630-S11559608312012010300000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-444630-S37752491232012010300000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-444630-S33409375662012010300000)

Состояние эксплуатационных испытаний электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора

Состояние высоковольтных испытаний цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора

Состояние испытания низковольтной цепи управления электромагнитным клапаном управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора

P2762

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. P2762 расшифровка кода ошибки не установлен.

P2763

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. P0658, P0659 или P2763 расшифровка кода ошибки не установлены.
4. HSD включен.

P2764

1. Частота вращения двигателя составляет 400 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 9,0 вольт и более.
3. P0658, P0659 или P2764 расшифровка кода ошибки не установлены.
4. HSD включен.

1. Расшифровка кода ошибки P2762 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа B.
3. Расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Зажигание выключено, снять управляющий соленоид в сборе. См. раздел " Замена управляющего соленоидного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". (ref-444658-S38697498802012010300000)
2. Выполнить проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-444701-S19944450952012010300000)
3. Поместить электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключить DT-48616-10: жгут проводов между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего инструмента следующие параметры состояния испытания отображают OK. муфта блокировки гидротрансформатора Управление давлением Соленоидный клапан Испытание рабочих характеристик Состояние TCS Схема управления электромагнитным клапаном управления давлением Низковольтное испытание Статус Цепь управления соленоидным клапаном регулирования давления высокого напряжения Если какой-либо параметр статуса испытания отображает неисправность или сбой, заменить узел управляющего соленоидного клапана.