DTC B2795: SUSPENSION CONTROL SELECT SWITCH MALFUNCTION Chevrolet Corvette C5

Расшифровка кода ошибки B2795: неисправность переключателя выбора управления подвеской

Модуль RTD обнаруживает, что напряжение сигнала переключателя управления подвеской меньше 0,5 вольта или больше 4,5 вольта. Состояние должно быть обнаружено в течение 5 секунд в 4 последовательных циклах зажигания. Прерывистое обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя управления подвеской или внутреннее обрыв или короткое замыкание в переключателе управления подвеской может привести к тому, что расшифровка кода ошибки B2795 будет сохранен в памяти RTD.

1. Выполните проверку системы диагностики RTD. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ RTD ". После выполнения проверки системы диагностики RTD перейдите к следующему шагу.
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр подвеска управление SELECT выключатель в списке данных RTD для PERF, SPORT и TOUR. PERF должно быть 0,5-1,5 вольта, SPORT должно быть 1,5-12,5 вольта и TOUR должно быть 2,5-3,5 вольта. Если напряжение соответствует спецификации, проверьте наличие прерывистого обрыв или короткого замыкания в цепи переключателя управления подвеской (Tan / White провод) или внутреннего обрыв или короткого замыкания в переключателе управления подвеской и отремонтируйте, если необходимо, см. электросхемы ".
3. Выключите зажигание. Отсоедините выключатель управления подвеской. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, соблюдайте параметр данных подвеска управление SELECT выключатель. Если параметр данных больше 4,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если меньше 4,5 вольт, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперную плавкую перемычку между сигнальной цепью переключателя управления подвеской (Tan / White провод) и землей. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ. Если напряжение меньше 0,5 Вольт, перейдите к шагу 8. Если напряжение больше 0,5 Вольт, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте цепь сигнала переключателя управления подвеской (Tan / White провод) на короткое замыкание на массу. Если короткое замыкание присутствует, отремонтируйте и перейдите к шагу 12. Если короткое замыкание отсутствует, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте цепь сигнала переключателя управления подвеской (Tan / White провод) на короткое замыкание до напряжения. Если короткое замыкание присутствует, отремонтируйте и перейдите к шагу 12. Если короткого замыкания нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь заземления переключателя управления подвеской (розовый / черный провод) на высокое сопротивление или разомкнутый. Если высокое сопротивление или разомкнутый присутствует, отремонтируйте и перейдите к шагу 12. Если высокое сопротивление или разомкнутый нет, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте наличие некачественных соединений на разъеме жгута выключателя управления подвеской. При наличии некачественного соединения устраните неисправность и перейдите к шагу 12. При отсутствии некачественных соединений переходите к шагу 10.
9. Проверьте наличие плохих соединений на разъеме жгута модуля RTD. При наличии плохого соединения устраните неисправность и перейдите к шагу 12. При отсутствии плохого соединения перейдите к шагу 11.
10. Замените переключатель выбора управления подвеской. Перейдите к шагу 12.
11. Замените модуль управления RTD. См. " Модуль управления RTD " в разделе " Демонтаж и установка ". Перейдите к шагу 12.
12. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управление транспортным средством. Проверьте наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.