Диагностика автоматической коробки передач - 4L80-E (бензин): Диагностика Chevrolet Chevy Express G3500

Самодиагностика

VCM постоянно контролирует все электрические цепи. Если VCM обнаруживает неполадки в цепи или датчики вне диапазона, он запишет расшифровка кодов ошибок. Если проблема продолжается в течение заданного времени, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет светиться.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен все время, расшифровка кода ошибки в настоящее время обнаруживаются. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен, но VCM обнаружил проблему с цепью или датчиком, расшифровка кода ошибки будут сохранены в памяти компьютера.

Сохраненные коды неисправностей могут быть извлечены из памяти VCM с помощью инструмента сканирования. коды неисправностей НЕ МОЖЕТ быть извлечено путем заземления 16-контактного соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).

1. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (4.3L 1997).
2. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ " - (4.3L 1998).
3. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (5.0L 1997).
4. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ " - (5.0L 1998).
5. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (5.7L 1997).
6. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (5.7L 1998).
7. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (7.4L 1997).
8. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ " - (7.4L 1998).

Система самодиагностики.

Определения кодов неисправностей

1. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (4.3L 1997).
2. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (4.3L 1998).
3. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (5.0L 1997).
4. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (5.0L 1998).
5. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (5.7L 1997).
6. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (5.7L 1998).
7. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (7.4L 1997).
8. " БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " - (7.4L 1998).

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Определение жесткого или прерывистого кода неисправности

Во время любой диагностической процедуры необходимо определить, являются ли коды кодами жесткого отказа или кодами прерывистого отказа. Диагностические тесты обычно не помогают анализировать прерывистые коды. Чтобы определить жесткие коды и прерывистые коды, сделайте следующее

1. Войдите в режим диагностики. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". Прочитайте и запишите все сохраненные коды неисправностей. Выйдите из режима диагностики и очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включить стояночный тормоз и установить трансмиссию в нейтральное или парковое положение. Заблокировать ведущие колеса и запустить двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен погаснуть. Прогреть двигатель на указанном бордюре на холостом ходу в течение 2 минут и отметить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. При включении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) перейдите в режим диагностики. Чтение и запись расшифровка кода ошибки. Это позволит выявить жесткие коды отказов. расшифровка кода ошибки может потребовать дорожного теста для сброса жесткого отказа после очистки расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, все сохраненные расшифровка кода ошибки были периодическими сбоями.

Сброс кодов неисправностей

Коды неисправностей может быть очищен с помощью сканирующего инструмента. Если сканирующий инструмент недоступен, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките предохранитель модуля управления из блока предохранителей на 30 секунд. Замените предохранитель. Если предохранитель не может быть найден, отсоедините кабель VCM от батареи на 30 секунд. Коды также могут быть очищены путем отключения отрицательного кабеля батареи. Однако это может привести к потере других данных встроенной памяти, таких как предустановленная настройка радиосвязи. После того, как питание VCM снято, может возникнуть плохая управляемость ".

Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также будет очищен при следующих условиях: VCM отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания без сообщения о сбое. VCM отменит действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, и зажигание выключается достаточно долго, чтобы отключить VCM. расшифровка кода ошибки будет очищен, когда транспортное средство достигло 40 циклов прогрева без сообщения о сбое.

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему

Диагностические тесты

Следующие диагностические тесты являются специфическими для расшифровка кода ошибки. Всегда выполняйте проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) перед выполнением любой диагностической процедуры. Расположение выводов VCM (Таблица 3) и (Таблица 4). См. " электросхемы ". Для получения информации о двигателе см. процедуры в статье " САМОДИАГНОСТИКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Средства диагностики

Диагностические средства, расположенные в конце каждого диагностического теста, являются дополнительными советами, используемыми для диагностики кодов неисправностей, когда диагностические процедуры не обнаруживают проблемы.

Использование диагностических тестов и монтажных схем

Цвета разъемов VCM и идентификация клемм могут варьироваться в зависимости от модели транспортного средства и размера двигателя. При использовании следующих диагностических тестов см. Соответствующую электросхему, чтобы определить, какой (ие) разъем (ы) VCM следует отсоединить во время процедуры тестирования. Найдите проверяемый компонент и трассируйте указанную электросхему, чтобы определить разъем VCM и клемму, относящуюся к этому компоненту.

Условия установки P0218 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0712 и P0713 (датчик TFT) отсутствуют.
2. Температура трансмиссионной жидкости более 135°C.
3. Все условия соблюдаются в течение 7 минут.

Диагностические процедуры

1. Проверьте трансмиссионную жидкость. Долейте по мере необходимости. Проверьте возможные проблемы с системой охлаждения двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
3. Используя сканирующее устройство, проверьте напряжение сигнала датчика TFT. Если сканирующее устройство показывает меньше, чем 20 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает больше, чем 20 вольт, см. Диагностика СПИД а.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ запускайте двигатель. Если сканирующее устройство показывает более 4,92 вольта, выполните ПРОВЕРКУ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если сканирующее устройство показывает менее 4,92 вольта, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, проверьте проводку на предмет плохих соединений на разъемах VCM. Проверьте наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если соединения и клеммы в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0218 ". Поверните переключатель зажигания в положение ON. Сканирующее устройство должно показывать температуру жидкости менее 125°C в течение не менее 10 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0218 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0218 все еще присутствует, повторите испытание.

Проверьте уровень и состояние жидкости в системе охлаждения. Проверьте охладитель коробки передач и линии охладителя на наличие повреждений и ограничений. Температура датчика TFT должна постоянно повышаться, а затем стабилизироваться. Проверьте неисправность статора гидротрансформатора. Проверьте привычки вождения заказчика (буксировка на неправильной передаче). расшифровка кода ошибки P0218 может установиться примерно через 10 минут после установки расшифровка кода ошибки P0711 (диапазон / производительность цепи датчика TFT). Перед выполнением этого расшифровка кода ошибки выполните диагностический тест для AGTC xtag2. P0711 P0711 P0218

Условия установки P0502 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Отсутствуют коды неисправностей P0122 и P0123 (датчик положения дроссельной заслонки).
3. Коды неисправностей P0716 и P0717 (входной сигнал датчика скорости) отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P1810 (позиционный переключатель TFP) отсутствует.
5. Крутящий момент двигателя должен быть в пределах 80 футов фунтов (108 Н.м) от следующих спецификаций: 275 футов фунтов (345 Н.м) на 4.3L, 375 футов фунтов (470 Н.м) на 5.7L или 500 футов фунтов (627 Н.м) на 7.4L.
6. Скорость на входе более 2500 об / мин.
7. Выходная скорость менее 200 об / мин в течение не менее 3 секунд.
8. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин в течение 7 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Включите педаль тормоза. Переключите переключатель передач в любое положение прямой передачи. Выберите " Выходная скорость " на сканирующем инструменте. При вращающихся ведущих колесах, если выходная скорость трансмиссии не увеличивается при увеличении скорости колеса, переходите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии увеличивается при увеличении скорости колеса, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика OSS. Включите зажигание. С помощью DVOM, настроенного на напряжение постоянного тока, измерьте напряжение между землей и высокой цепью датчика на разъеме датчика OSS. См. процедуры в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Если напряжение 4,0-5,1 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,0-5,1 вольт, перейдите к шагу 5).
4. При включенном зажигании измерьте напряжение между землей и низкой цепью датчика на разъеме датчика OSS. См. " электросхемы ". Если напряжение меньше, чем 2 В, перейдите к шагу 7). Если напряжение больше, чем 2 В, проверьте короткое замыкание до напряжения или провода, закороченные вместе в цепях датчика OSS. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12). Если цепи в порядке, проверьте VCM и клеммы разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. При необходимости перейдите к шагу 12).
5. Если напряжение в шаге 3) было меньше 4,0 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в шаге 3) было больше 5,1 В, проверьте короткое замыкание на напряжение или закороченные вместе провода в цепях датчика OSS. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12). Если цепи в порядке, проверьте VCM и клеммы разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12). Если VCM и клеммы разъема в порядке, замените VCM, затем перейдите к шагу 12).
6. Проверьте высокое сопротивление или обрыв в высокой цепи датчика OSS. На моделях 4WD линейный разъем расположен между жгутом двигателя и жгутом датчика OSS на раздаточной коробке. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, проверьте короткое замыкание на массу в высокой цепи датчика OSS. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 10).
7. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммами разъема датчика OSS. Если напряжение 4,0-5,1 В, переходите к шагу 9). Если напряжение не 4,0-5,1 В, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте обрыв в цепи низкого уровня датчика OSS между разъемом и VCM. В моделях 4WD линейный разъем расположен между жгутом двигателя и жгутом датчика OSS на раздаточной коробке. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 10).
9. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами датчика OSS. Если сопротивление не равно 1042-2088 Ом, замените датчик OSS, затем перейдите к шагу 12). Если сопротивление равно 1042-2088 Ом, переключите передачу в нейтральное положение. Выберите напряжение переменного тока на DVOM. Поверните задние колеса и обратите внимание на напряжение. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к шагу 11).
10. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем датчика OSS. Отсоедините соответствующий разъем VCM для цепей датчика OSS. Подключите набор DVOM к напряжению переменного тока, к цепям датчика OSS на разъеме VCM. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Поверните задние колеса и измерьте напряжение. Если напряжение больше 0,5 вольта, проверьте клеммы VCM и разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12).
11. Снимите датчик OSS с передачи. Осмотрите ротор датчика OSS на отсутствие повреждений или несоосности. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если ротор датчика в порядке, замените датчик OSS, затем переходите к следующему шагу.
12. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0502 ". Испытайте автомобиль. Убедитесь, что выходная скорость передачи превышает 500 об / мин в течение одной секунды. Если расшифровка кода ошибки P0502 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0502 все еще присутствует, повторите тест.

Расшифровка кода ошибки P0502 устанавливается, когда при запуске не обнаружен датчик скорости транспортного средства. Проверьте наличие электромагнитных помех (EMI), возникающих в цепях датчика OSS. Проверьте, что разъем VCM и 20-контактный разъем передачи не погнуты, не вышли из строя или сломаны клеммы или не совпадают разъемы. Проверьте наличие поврежденного датчика OSS или наличие поврежденных зубьев ротора датчика скорости выходного вала. Убедитесь, что датчик OSS правильно выровнен и закреплен на корпусе коробки передач. При неправильной калибровке может привести к размыканию расшифровка кода ошибки Xt1. P0502

Условия установки P0503 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
2. Расшифровка кода ошибки P1810 (позиционный переключатель TFP) отсутствует.
3. Отсутствует расшифровка кода ошибки P1875 (переключатель низкого уровня 4WD).
4. Ни один из переключателей положения TFP не изменяется более 10 секунд.
5. В течение 2 секунд переключение на низкий уровень 4WD не производится.
6. Увеличение OSS более 250 об / мин в течение 2 секунд не допускается.
7. Скорость на выходе упала более 1000 об / мин в течение как минимум 4 секунд.
8. Автомобиль не в 4WD низкий.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Нажмите на педаль тормоза. Выберите " Коробка передач OSS " на сканирующем инструменте. Переключите переключатель передач в положение " D3 ". При вращении ведущих колес медленно разгоняйте автомобиль до 2000 об / мин и держите устойчиво. Если выходная скорость трансмиссии падает или колеблется более 1000 об / мин, переходите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии не падает или колеблется более 1000 об / мин, СМ. Диагностика СПИД.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика OSS. Подключите DVOM, настроенный на напряжение переменного тока, к клеммам датчика OSS. Запустите двигатель и переключите переключатель передач на " D3 ". При вращении ведущих колес медленно разгоняйте автомобиль до 2000 об / мин и держите устойчиво. Если напряжение DVOM падает или колеблется при 2000 об / мин, перейдите к шагу 10). Если напряжение DVOM не падает или колеблется при 2000 об / мин, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Подключите DVOM, настроенный на напряжение постоянного тока, между землей и высокой цепью датчика на разъеме датчика OSS. См. процедуры в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Включите зажигание. Если напряжение 4,0-5,1 В и устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,0-5,1 В и устойчиво, перейдите к шагу 6).
5. При включенном зажигании измерьте напряжение между землей и низкой цепью датчика на разъеме датчика OSS. См. " электросхемы ". Если напряжение меньше, чем 0,2 В, перейдите к шагу 8). Если напряжение больше, чем 0,2 В, проверьте короткое замыкание на напряжение или провода, закороченные вместе в цепях датчика OSS. Устраните необходимость, затем перейдите к шагу 13). Если цепи исправны, проверьте VCM и клеммы разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. Устраните необходимость, затем перейдите к шагу 13).
6. Если напряжение в шаге 4) было меньше 4,0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в шаге 4) было больше 5,1 вольт, проверьте короткое замыкание на напряжение или закороченные вместе провода в цепях датчика OSS. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 13). Если цепи исправны, проверьте VCM и клеммы разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 13). Если VCM и клеммы разъема исправны, замените VCM, затем перейдите к шагу 13).
7. Проверьте высокое сопротивление или разомкните в высокой цепи датчика OSS. Устраните необходимость, затем перейдите к шагу 13). Если цепь исправна, проверьте короткое замыкание на массу в высокой цепи датчика OSS. Устраните необходимость, затем перейдите к шагу 13). Если цепь исправна, перейдите к шагу 11).
8. При включенном зажигании измерьте напряжение между клеммами разъема датчика OSS. Если напряжение 4,0-5,1 вольт и устойчиво, перейдите к шагу 11). Если напряжение не 4,0-5,1 вольт и устойчиво, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте высокое сопротивление или обрыв в цепи низкого напряжения датчика OSS между разъемом и VCM. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 13).
10. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммами датчика OSS. Если сопротивление не 1042-2088 Ом, замените датчик OSS, затем перейдите к шагу 13). Если сопротивление 1042-2088 Ом, перейдите к шагу 12).
11. Выключите зажигание. Снова подключите разъем датчика OSS. Отсоедините соответствующий разъем VCM для цепей датчика OSS. Подключите набор DVOM к напряжению переменного тока, к цепям датчика OSS на разъеме VCM. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Поверните задние колеса и измерьте напряжение. Если напряжение больше 0,5 вольта, проверьте клеммы VCM и разъема на предмет коррозии или плохого натяжения. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 13).
12. Снимите датчик OSS с передачи. Осмотрите ротор датчика OSS на предмет ослабления, повреждения или несоосности. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если ротор датчика в порядке, замените датчик OSS, затем переходите к следующему шагу.
13. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0503 ". Испытайте автомобиль. Убедитесь, что выходная скорость передачи превышает 500 об / мин без изменения оборотов более чем на 450 об / мин в течение одной секунды. Если расшифровка кода ошибки P0503 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует, повторите тест. P0503

Проверьте проводку на предмет плохих соединений на VCM, датчике OSS и на 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте погнутые, отогнутые, деформированные или поврежденные клеммы. Проверьте слабое натяжение клемм. Проверьте натянутый провод, который может закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверьте наличие поврежденного провода внутри изоляции. Проверьте наличие влаги и коррозии. При диагностике на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов, наблюдая инструмент сканирования на предмет изменения значения. расшифровка кода ошибки P0503 устанавливается, когда VCM обнаруживает сигнал сброса.

Условия установки P0560 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Для низкого напряжения системы частота вращения двигателя более 1500 об / мин, а напряжение системы менее 10,5 вольт при максимальной температуре передачи 150°C, или менее 6,7 вольт при минимальной температуре передачи -40°C.
2. Для высокого системного напряжения системное напряжение более 19 вольт в течение 10 секунд.
3. Все условия выполняются в течение 15 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение батареи на батарее. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 вольт, провести диагностику состояния батареи и при необходимости отремонтировать или заменить.
3. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Если на приборной панели горит лампа генератора (проверить двигатель), диагностируйте систему зарядки и при необходимости отремонтируйте. Если лампа генератора (проверить двигатель) не горит, увеличьте частоту вращения двигателя до более 1500 об / мин. Наблюдайте за напряжением системы сканирующего инструмента. Если напряжение системы 13-15 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение системы не 13-15 вольт, диагностируйте систему зарядки и при необходимости отремонтируйте.
4. Выключите двигатель. Отсоедините соответствующий разъем VCM, подключенный к цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи. См. " электросхемы ". Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. С помощью DVOM проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме положительного напряжения аккумуляторной батареи соответствующего разъема VCM.
5. Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 2) и напряжением, измеренным на соответствующем разъеме VCM, меньше 0,5 В, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше 0,5 В, проверьте высокое сопротивление в цепях положительного напряжения батареи. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7).
6. Используя DVOM, проверьте напряжение зажигания на клемме положительного напряжения зажигания соответствующего разъема VCM. Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 2) и напряжением, измеренным на соответствующем разъеме VCM, составляет более 0,5 В, проверьте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 0,5 В, проверьте соответствующий разъем VCM на наличие изогнутых, отогнутых или поврежденных клемм. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к следующему шагу, если клеммы разъема VCM находятся в норме, затем замените VCM.
7. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0560 ". Запустите автомобиль и нагрейте до нормальной рабочей температуры. VCM должен обнаружить системное напряжение 8,3-18,9 вольт. Если расшифровка кода ошибки P0560 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0560 все еще присутствует, повторите тест.

Зарядка аккумуляторной батареи зарядным устройством или прыжок стартер автомобиль может установить расшифровка кода ошибки P0560. Если расшифровка кода ошибки установлен, когда аксессуары работают, проверить на плохое подключение системы или чрезмерное потребление тока. Осмотрите соленоид стартера на предмет неисправного подключения. Осмотрите плавкую вставку соленоида стартера. Проверьте приводной ремень на предмет износа или неправильного натяжения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp, которые присутствуют, затем осмотрите на наличие передачи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть сброшены.

Условия установки P0711 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0502 и P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0716 и P0717 (датчик входной скорости) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P1117 и P1118 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) отсутствуют.
4. Отсутствует расшифровка кода ошибки P1870 (проскальзывание компонента передачи).
5. Напряжение системы 10-16 вольт.
6. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин в течение не менее 30 секунд.
7. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 80°C.
8. TFT составляет от -40 до 21°C (от -40 до 21 ° C) при запуске.
9. Температура охлаждающей жидкости двигателя изменилась как минимум на 50°C с момента запуска.
10. Скорость транспортного средства более 3 миль в час в течение не менее 15 минут.
11. Скорость скольжения ШТК более 60 об / мин в течение не менее 14 минут.
12. Все вышеперечисленные условия выполняются, и существует любое из следующих условий

VCM выполняет следующее, если установлен расшифровка кода ошибки

1. Будет гореть контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первом сигнале отказа.
2. Фиксирует адаптацию смены от обновляемой.
3. Используется значение температуры трансмиссионной жидкости по умолчанию 140°C.
4. Расшифровка кода ошибки P0711 хранится в истории VCM.
5. VCM определяет температуру трансмиссионной жидкости по умолчанию, используя следующую информацию

Процедура диагностики

1. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующий инструмент, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " TFT " на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством и наблюдайте сканирующий инструмент для любого из следующих условий: TFT не изменяется или TFT изменяется более 20°C 14 раз в течение 7 секунд. Если любое из этих условий произошло, перейдите к следующему шагу. Если ни одно из этих условий не произошло, причина является прерывистой. См. Диагностика СПИД а.
3. Запишите показания TFT сканирующего устройства. Если на дисплее сканирующего устройства не отображается нереальное (выходящее за пределы диапазона) изменение TFT, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает нереальное (выходящее за пределы диапазона) изменение TFT, выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Подключите контрольную лампу между клеммами " L " и " M " на стороне VCM 20-контактного разъема коробки передач. (Таблица 2) Включите зажигание, если на дисплее сканирующего устройства отображается нереальное (выходящее за пределами диапазона).
4. Запишите показания индикатора TFT сканирующего устройства с предыдущего шага. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем передачи. Включите зажигание. Если показания TFT сканирующего устройства такие же, как на предыдущем шаге, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу. Если показания TFT сканирующего устройства не такие, как на предыдущем шаге, замените датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем приборе. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0711 ". Дорожное испытательное транспортное средство. Контролируйте температуру трансмиссионной жидкости. Убедитесь, что температура жидкости изменяется более чем на 3°C после того, как двигатель работал в течение 35 секунд. Убедитесь, что температура жидкости не изменяется более чем на 20°C. Повторите в течение периода времени, составляющего не менее 11 секунд. P0711 P0711

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и в 20-контактном разъеме передачи. Проверьте на предмет перегиба, выхода из строя или нарушения центровки клемм. Проверьте на предмет слабого натяжения клеммы. Проверьте на предмет оборванного провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте на предмет обрыва изоляции. Проверьте на предмет влаги и коррозии. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая инструмент сканирования на предмет изменения значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют. P0218 P0218 P0711 P0711 P0218 P0711 P0218

Условия установки P0712 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Выключатель зажигания во включенном положении.
2. Датчик TFT показывает, что напряжение меньше, чем 0,2 вольта.
3. Все условия выполняются в течение 15 секунд.

1. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующий инструмент, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Считайте напряжение сигнала датчика TFT на сканирующем устройстве. Если напряжение сигнала датчика TFT меньше, чем 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение сигнала датчика TFT больше, чем 0,2 вольта, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Если напряжение сигнала датчика TFT 4,92 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение сигнала датчика TFT не 4,92 вольта, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFT. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 8). Если цепь исправна месте, переходите к шагу 7).
4. Выключите зажигание. Установите жгут перемычек (J-39775) на стороне передачи 20-контактного разъема. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами " L " и " M " 20-контактного разъема передачи. (Рис. 2) Если сопротивление равно 3333-3689 Ом при 20°C, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3333-3689 Ом при 20°C, перейдите к шагу 6.
5. Измерьте сопротивление между землей и клеммой " L " 20-контактного разъема коробки передач. Если сопротивление менее 50 к Ом, замените жгут проводов. Если сопротивление более 50 к Ом, см. Диагностика СПИД а.
6. Отсоедините разъем датчика TFT. Измерьте сопротивление между клеммами датчика TFT. Если сопротивление равно 3333-3689 Ом при 20°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление не равно 3333-3689 Ом при 20°C, замените датчик TFT, затем перейдите к шагу 8).
7. Проверьте VCM и разъем на наличие поврежденных или обратных клемм, слабого натяжения клемм и плохих соединений. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0712 ". Убедитесь, что датчик TFT показывает напряжение более 0,2 В в течение 10 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0712 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0712 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и в 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте на предмет перегиба, выхода из строя, деформации или повреждения клемм. Проверьте на предмет слабого натяжения клемм. Проверьте на предмет натянутого провода, который может привести к замыканию на голый металл / другую проводку. Проверьте на предмет поврежденного провода внутри изоляции. Если диагностика прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая за изменением значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, затем проверьте на предмет наличия любой температуры в системе передачи. P0218

ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1)

Условия установки P0713 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Выключатель зажигания во включенном положении.
2. Датчик TFT показывает напряжение более 4,92 вольт.
3. Все условия выполняются в течение 50 секунд.

1. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующий инструмент, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Считайте напряжение сигнала датчика TFT на сканирующем устройстве. Если напряжение сигнала датчика TFT превышает 4,92 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение сигнала датчика TFT меньше 4,92 вольта, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Если напряжение сигнала датчика TFT больше 5,1 В, проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика TFT. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 8). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 7). Если напряжение сигнала датчика TFT меньше 5,1 В, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39775) на стороне VCM 20-контактного разъема коробки передач. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой " L " 20-контактного разъема коробки передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Если напряжение 4,9-5,0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,9-5,0 вольт, проверьте на обрыв или высокое сопротивление в цепи датчика TGO).
5. Выключите зажигание. Установите плавкую перемычку между клеммами " L " и " M " 20-контактного разъема коробки передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Включите зажигание. Считайте напряжение сигнала датчика TFT на сканирующем приборе. Если напряжение сигнала датчика TFT меньше 0,2 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение сигнала датчика TFT больше 0,2 вольта, проверьте обрыв в цепи заземления датчика TFT. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 8).
6. Выключите зажигание. Отсоедините жгут перемычек со стороны VCM 20-контактного разъема и установите на стороне передачи 20-контактный разъем. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами " L " и " M " 20-контактного разъема коробки передач. Если сопротивление равно 3333-3689 Ом при 20°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление не равно 3333-3689 Ом при 20°C, проверьте наличие необходимости в цепи датчика TGO в качестве ремонта.
7. Проверьте прерывистое состояние. Проверьте VCM и разъем на наличие поврежденных или отогнутых клемм, слабого натяжения клемм и плохих соединений. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0713 ". Убедитесь, что датчик TFT показывает напряжение менее 4,92 В в течение 2 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0713 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0713 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте проводку на предмет неправильных соединений в VCM и на 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте наличие погнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте наличие слабого натяжения клемм. Проверьте наличие натянутого провода, который может привести к короткому замыканию на неизолированный металл или другую проводку. Проверьте наличие поврежденного провода внутри изоляции. Если выполняется диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов при наблюдении изменения значения. Проверьте двигатель и жгут передачи на предмет открытого состояния. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчики Tp коды неисправностей, которые находятся в наличии температуры.

Условия установки P0716 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствуют.
2. Коды неисправностей P0502 или P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
3. Расшифровка кода ошибки P0717 (входной сигнал датчика скорости) отсутствует.
4. Расшифровка кода ошибки P0751 или P0753 (соленоид 1-2 переключения) отсутствуют.
5. Скорость автомобиля более 25 миль/ч.
6. Коробка передач не в режиме Park или Neutral.
7. Положение дроссельной заслонки более 15 процентов.
8. Двигатель работает на оборотах более 375 об / мин в течение более 7 секунд.
9. Двигатель не находится в режиме отсечки топлива.
10. Скорость на входе меняется на 1300 об / мин более 5 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем датчика входной скорости. Подключите DVOM, установленный на напряжение переменного тока, к клеммам датчика входной скорости. Когда автомобиль находится в парковке и двигатель работает, считайте напряжение датчика входной скорости. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, замените датчик входной скорости, затем перейдите к шагу 5). Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепях датчика входной скорости. См. процедуры в разделе " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ОК ". Отремонтируйте цепь (и цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5).
3. Повторно подсоедините разъем входного датчика скорости. Отсоедините соответствующий разъем VCM для цепей входного датчика скорости. См. процедуры в " ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ". Снимите реле топливного насоса. Используя DVOM, измерьте напряжение цепей входного датчика скорости на соответствующих клеммах разъема VCM при прокрутке двигателя. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если напряжение больше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 вольта, см. ДИАГНОСТИКА СПИД.
4. Проверьте прерывистое состояние. Проверьте VCM и разъем на наличие поврежденных или отогнутых клемм, слабого натяжения клемм и плохих соединений. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0716 ". Запустите двигатель и увеличьте скорость до более 1000 об / мин. VCM должен обнаружить изменение входной скорости менее 1000 об / мин в течение одной секунды. Если расшифровка кода ошибки P0716 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0716 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM, 20-контактном разъеме передачи и датчике скорости. Проверьте, нет ли изогнутых, задних, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте, нет ли слабого натяжения клемм. Проверьте, нет ли натянутого провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте, нет ли поврежденного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов, наблюдая за изменением значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель или датчики Tp, которые могут быть неисправны.

Условия установки P0717 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0502 и P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P1810 (переключатель положения давления трансмиссионной жидкости) отсутствует.
3. Скорость транспортного средства более 20 миль в час.
4. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин в течение 7 секунд и не в режиме отсечки топлива.
5. Измеренная скорость на входе менее 50 об / мин в течение не менее 5 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем датчика входной скорости. Подключите DVOM, установленный на напряжение переменного тока, к клеммам датчика входной скорости. Когда автомобиль находится в парковке и двигатель работает, считайте напряжение датчика входной скорости. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, замените датчик входной скорости, затем перейдите к шагу 5). Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, проверьте обрыв или короткое замыкание на массу в цепях датчика входной скорости. См. процедуры в разделе " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ОК ". Отремонтируйте цепь (и цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 5).
3. Повторно подсоедините разъем входного датчика скорости. Отсоедините соответствующий разъем VCM для цепей входного датчика скорости. См. " электросхемы ". Снимите топливный электромагнитный предохранитель в центре предохранителей / реле (дизельные двигатели) или реле топливного насоса (бензиновые двигатели). Используя DVOM, измерьте напряжение цепей входного датчика скорости на соответствующих клеммах разъема VCM при проворачивании двигателя. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 0,5 Вольт, перейдите к следующему шагу, если напряжение ниже 0,5 Вольт.
4. Проверьте прерывистое состояние. Проверьте VCM и разъем на наличие поврежденных или отогнутых клемм, слабого натяжения клемм и плохих соединений. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0717 ". Запустите двигатель и увеличьте скорость более чем до 500 об / мин. Получите скорость автомобиля более 10 миль в час. VCM должен обнаружить изменение входной скорости более чем на 500 об / мин в течение одной секунды. Если расшифровка кода ошибки P0717 не присутствует, ремонт будет завершен, если расшифровка кода ошибки P0717 все еще присутствует.

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и на 20-контактном разъеме датчика передачи. Проверьте наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте наличие слабого натяжения клемм. Проверьте наличие натянутого провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте наличие оборванного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая изменение значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель или датчик Tp коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, затем проверьте отсутствие обрыва на дизельном дизельном двигателе. P0717 P0730 P0717

Условия установки P0719 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0502 и P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
2. Скорость автомобиля менее 5 миль/ч.
3. Затем скорость транспортного средства составляет 5-20 миль в час в течение 4 секунд, затем скорость транспортного средства составляет более 20 миль в час в течение 6 секунд.
4. VCM обнаруживает размыкание тормозного переключателя (нулевое напряжение) в течение 15 минут без замыкания в течение 2 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Отсоедините разъем тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания зажигания на разъеме тормозного переключателя. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4).
3. Установите перемычку с предохранителем между клеммами разъема тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Если состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе меняется с открытого на закрытое, замените тормозной переключатель, затем перейдите к шагу 5). Если состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе не меняется с открытого на закрытое, проверьте обрыв во входной цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 5). Если цепь исправна исправной, замените VCM, затем перейдите к шагу 5).
4. Проверьте соответствующий предохранитель на обрыв. Если предохранитель в порядке, проверьте на обрыв в цепи питания зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, проверьте на короткое замыкание на массу в цепи питания зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости, проверьте на короткое замыкание на массу во входной цепи тормозного переключателя. Отремонтируйте по мере необходимости, затем переходите к следующему шагу. Если цепь в порядке, замените VCM, затем переходите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0719 ". Включите зажигание. Убедитесь, что состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве показывает закрытое состояние (12 вольт) в течение 3 секунд с отпущенной педалью тормоза. Если расшифровка кода ошибки P0719 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0719 все еще присутствует, повторите испытание.

Проверьте исправность тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте калибровку VCM на предмет текущего обновления. Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и тормозном переключателе. Проверьте на наличие гнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на наличие слабого натяжения клемм. Проверьте на наличие натянутого провода, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверьте на наличие сломанного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая проверка на предмет изменения значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Dна наличие датчика TCS. P0717 P0730 P0717

Условия установки P0724 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0502 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствует.
2. VCM обнаруживает замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора в течение 2 секунд, и следующие события происходят 10-15 раз подряд
3. Скорость транспортного средства более 20 миль / ч в течение 6 секунд.
4. Затем скорость транспортного средства составляет 5-20 миль в час в течение 4 секунд, затем скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем приборе. Отсоедините разъем тормозного переключателя. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем приборе изменилось с закрытого на открытое, замените тормозной переключатель, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем приборе не изменилось с закрытого на открытое, проверьте короткое замыкание на напряжение во входной цепи тормозного переключателя. Отремонтируйте как необходимо, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, замените VCM, затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific XTC " и введите расшифровка кода ошибки " P0724 ". На дизельных двигателях выберите " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Нажмите педаль тормоза. Убедитесь, что состояние тормозного переключателя изменяется при нажатии педали. На бензиновых двигателях управляйте автомобилем и убедитесь, что VCM видит, что тормозной переключатель закрыт, повторите ремонт более 3 секунд подряд, если DXXXCM не присутствует. P0724 P0724

Проверьте правильность регулировки тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте калибровку VCM для обновления тока. Осмотрите проводку на предмет плохих соединений на VCM и на тормозном переключателе. Проверьте погнутые, отогнутые, деформированные или поврежденные клеммы. Проверьте слабое натяжение клемм. Проверьте натянутый провод, который может закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверьте наличие поврежденного провода внутри изоляции. Если диагностика прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов, наблюдая инструмент для изменения значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель или датчик Tp Dddttt S.

Условия установки P0730 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0106, P0107 или P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P0502 и P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 (датчик входной скорости) отсутствуют.
5. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления перекачиваемой жидкости) отсутствует.
6. Расшифровка кода ошибки P1875 (4WD низкий цепь отказ) отсутствует.
7. Скорость автомобиля более 7 миль в час.
8. Счетчики сбоев низкого уровня 4WD сбрасываются.
9. Угол дроссельной заслонки более 25 процентов.
10. Температура жидкости более 20°C.
11. С момента последнего переключения передач прошло 10 секунд.
12. Крутящий момент двигателя должен быть в пределах 80 футов фунтов (108 Н.м) от следующих спецификаций: 275 футов фунтов (345 Н.м) на 4.3L, 375 футов фунтов (470 Н.м) на 5.7L или 500 футов фунтов (627 Н.м) на 7.4L.

1. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующий инструмент, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Включите стояночный тормоз. Наблюдая за сканирующим инструментом, переключите трансмиссию в каждое положение передачи. Если положение передачи соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, перейдите к следующему шагу. Если положение передачи не соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, диагностируйте переключатель 18. Переключатель также называется переключателем давления в сборе (см. раздел " Испытания реле давления ").
3. Управляйте транспортным средством на 1-й, 2-й и 3-й передачах с углом дроссельной заслонки более 25 процентов. Удерживайте скорость транспортного средства выше 7 миль в час в течение более 2 секунд в каждом указанном диапазоне передач. Используйте режим моментального снимка на сканирующем приборе для записи передаточного числа коробки передач для каждого заданного диапазона передач. Если передаточные числа находятся в пределах параметров для каждого указанного диапазона передач, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если передаточные числа не находятся в пределах параметров для каждого указанного диапазона передач, выполните испытание давлением в линии. См. ГИДРАВЛИИСПЫТАНИЯ ГИДРАВЛИВ ЧЕСКИЕ в статье " КАПИТАЛЬНЫЙ ТРАНС ".
4. Если давление в трубопроводе не соответствует спецификациям, см. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " AUTO TRANS OVERWARD " для диагностики. Если давление в трубопроводе соответствует спецификациям, снимите поддон трансмиссионного масла и проверьте наличие мусора в поддоне или загрязнения жидкости. Проверьте наличие прилипания соленоидов переключения передач или примените поршни. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Привод автомобиля на 1-й, 2-й и 3-й. VCM должен определить допустимый диапазон передач по сравнению с заданной передачей в течение 10 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0730 ". Если расшифровка кода ошибки P0730 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0730 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и на 20-контактном разъеме датчика коробки передач. Проверьте на наличие перегиба, выхода из строя, деформации или повреждения клемм. Проверьте на наличие слабого натяжения клемм. Проверьте на наличие поврежденного провода, который может залипнуть на голый металл или другую проводку. Проверьте на наличие поврежденного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая за изменением значения. Неправильный или неправильный вход или сигнал датчика OSS могут установить на состояние расшифровка кода ошибки Xtag0. Убедитесь, что послепродажное оборудование установлено правильно. P0730 P0717 P0730 P0717

Условия установки P0741 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0121 или P0122 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствует.
2. Расшифровка кода ошибки P0502 или P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствует.
3. Отсутствует P0716 или P0717 расшифровка кода ошибки (датчик входной скорости).
4. P0742 расшифровка кода ошибки (муфта блокировки гидротрансформатора застрял) отсутствует.
5. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления перекачиваемой жидкости) отсутствует.
6. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
7. Положение дроссельной заслонки составляет 10-80 процентов.
8. Двигатель должен работать не менее 7 секунд.
9. Передаточное число должно указывать на 2-ю, 3-ю или 4-ю передачи.
10. Переключатель положений TFP должен находиться в D2, D3 или D4.
11. Температура жидкости должна быть 14-186°C (-10-150 ° C).
12. Скорость скольжения ШТК более 65 об / мин в течение 4 секунд.
13. Все условия должны быть выполнены всего для 2 вхождений.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Управляйте транспортным средством на " D3 " на 3-й передаче. Запишите данные с помощью сканера в режиме снимка. Если данные снимка муфта блокировки гидротрансформатора больше 65 об / мин, когда соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора включен (более 95 процентов) более 4 секунд, перейдите к следующему шагу. Если данные снимка муфта блокировки гидротрансформатора меньше 65 об / мин, когда соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора включен (более 95 процентов) более 4 секунд, см. Диагностика СПИД.
3. Проверьте соленоид ШИМ ШТК на механическую неисправность. Соленоид может застрять. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 5). Если соленоид ШИМ ШТК в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Проверьте механическую неисправность муфты гидротрансформатора. муфта блокировки гидротрансформатора механически застрял. Проверьте муфта блокировки гидротрансформатора на наличие поврежденного или забитого выпускного отверстия, примените муфту гидротрансформатора, клапан застрял в положении расцепления, несоосность или повреждение прокладки корпуса клапана, или ограниченный проход для приложения или расцепления. Отремонтируйте компонент по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " сброс Info ". Управляйте автомобилем в " D3 " с устойчивым ускорением и углом дроссельной заслонки более 12 процентов. VCM должен обнаружить скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора менее 20 об / мин в течение одной секунды. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0741 ". Если расшифровка кода ошибки P0741 не присутствует, повторите ремонт, если расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует. P0741

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и на 20-контактном разъеме передачи. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на слабое натяжение клемм. Проверьте на наличие натянутого провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте на наличие сломанного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая за тем, как изменяется значение. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель или датчик Tp, которые присутствуют, затем проверьте на наличие любых повреждений, которые могут привести к сбросу остатков.

Условия установки P0742 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует расшифровка кода ошибки P0106, P0107 или P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе).
2. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0103 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствует.
3. Отсутствует P0716 или P0717 расшифровка кода ошибки (датчик входной скорости).
4. Расшифровка кода ошибки P0741 (муфта блокировки гидротрансформатора stuck off) отсутствует.
5. Расшифровка кода ошибки P1810 (позиционный переключатель TFP) отсутствует.
6. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
7. Положение дроссельной заслонки более 10 процентов.
8. Двигатель должен работать на оборотах более 475 об / мин более 7 секунд и не находиться в режиме отсечки топлива.
9. Передаточное число должно указывать на 2-ю, 3-ю или 4-ю передачи.
10. Переключатель положений TFP должен находиться в положении " D4 ".
11. Скорость проскальзывания ШТК должна быть от -15 до 20 об / мин в течение не менее 3 секунд.
12. Крутящий момент двигателя должен быть в пределах 60 футов фунтов (108 Н.м) от следующих спецификаций: 300 футов фунтов (375 Н.м) на 4,3 л, 400 футов фунтов (500 Н.м) на 5,7 л или 500 футов фунтов (627 Н.м) на 7,4 л.
13. Все условия должны быть выполнены минимум в 3-х случаях.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте работу датчика Tp. Напряжение датчика Tp должно составлять 6 вольт при минимальном положении дросселя и 5 вольт при полностью открытом положении дросселя. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Управляйте транспортным средством в диапазоне " D4 " на 4-й передаче при устойчивом ускорении с углом датчика Tp более 15 процентов. Если сканирующее устройство показывает скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора от -15 до 20 об / мин при выключенном состоянии соленоида Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора от -15 до 20 об / мин при выключенном состоянии соленоида Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, см. раздел Диагностика AIDS.
4. Проверьте механическую неисправность муфты гидротрансформатора. муфта блокировки гидротрансформатора механически застрял на. Проверьте муфта блокировки гидротрансформатора на наличие поврежденного или забитого выпускного отверстия, примените муфту гидротрансформатора, клапан застрял в положении применения, смещение или повреждение прокладки корпуса клапана, или ограниченный проход для применения или освобождения. Отремонтируйте компонент по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Управляйте автомобилем в " D4 " с выключенным муфта блокировки гидротрансформатора и углом дроссельной заслонки более 15 процентов. VCM должен обнаружить скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора 225-2500 об / мин в течение 5 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0742 ". Если расшифровка кода ошибки P0742 отсутствует, тест на ремонт все еще завершен. P0742

Муфта блокировки гидротрансформатора может механически удерживаться с включенным стояночным тормозом и выбранным диапазоном передач. Жидкость муфта блокировки гидротрансформатора будет механически прикладывать муфта блокировки гидротрансформатора, что может привести к остановке двигателя. Застрявший датчик Tp установит расшифровка кода ошибки P0742. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель или датчик Tp, затем проверьте наличие любых датчиков передачи, которые могут быть сброшены.

Условия установки P0748 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Напряжение системы 10-16 вольт.
2. Двигатель должен работать на оборотах более 475 об / мин не менее 7 секунд.
3. Двигатель не находится в режиме отсечки топлива.
4. Разница в командном и измеренном возвратном токе больше, чем 16 ампер.
5. Все условия выполняются в течение 2 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. С помощью сканирующего инструмента запишите записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель. Используя сканирующий инструмент, подайте 0,1-1,0 ампер и наблюдайте за дисплеем сканирующего инструмента. Если фактическое показание силы тока PCS не находится в пределах 0,16 ампера от желаемого эталонного показания силы тока, перейдите к следующему шагу. Если фактическое показание силы тока PCS находится в пределах 0,16 ампера от желаемого эталонного показания силы тока, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39885) на сторону коробки передач 20-контактного разъема. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами " C " и " D " 20-контактного разъема коробки передач. (Таблица 2) Если сопротивление составляет 3-7 Ом, перейдите к шагу 5).
4. Если сопротивление не равно 3-7 Ом, снимите масляный поддон коробки передач. Отсоедините разъем PCS. Измерьте сопротивление между клеммами PCS. Если сопротивление равно 3-7 Ом, проверьте, нет ли обрыва в жгуте проводов. Восстановите проводку по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7). Если сопротивление не равно 3-7 Ом, замените PCS, затем перейдите к шагу 7).
5. Измерьте сопротивление между " землей " и клеммой " С " 20-контактного разъема коробки передач. (Ответ2) Если сопротивление меньше 9 Ом, проверьте короткое замыкание на " землю " в высокой цепи СПУ. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 7). Если цепь исправна, замените СПУ, затем перейдите к шагу 7). Если сопротивление больше 9 Ом, переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините жгут перемычек от 20-контактного разъема передачи. Повторно подсоедините 20-контактный разъем. Отсоедините соответствующий разъем VCM для цепей PCS. См. " электросхемы ". Используя DVOM, измерьте сопротивление между землей и высокой цепью PCS разъема VCM. Если сопротивление больше 9 Ом, проверьте наличие обрыва в цепях PCS. При необходимости устраните обрыв, затем переходите следующий шаг. Если цепи исправны, замените VCM, затем переходите следующий шаг. Если сопротивление меньше 9 Ом.
7. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". При работающем двигателе убедитесь, что разница между фактическим показанием силы тока PCS и требуемым эталонным показанием силы тока составляет менее 0,16 ампер. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0748 ". Если расшифровка кода ошибки P0748 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует, повторите тест. P0748

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и на 20-контактном разъеме передачи. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на слабое натяжение клемм. Проверьте на наличие натянутого провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте на наличие оборванного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводки, наблюдая за тем, как меняется значение. Проверьте на предмет неправильно проложенных проводов после рыночного оборудования. Сначала диагностируйте и устраните любой двигатель и датчик Tp коды неисправностей, затем проверьте на предмет наличия любых коды неисправностей.

Условия установки P0751 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0106, P0107 или P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) отсутствуют.
2. Коды неисправностей P0121, P0122 или P0123 (датчик Tp) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P0502 или P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 (датчик входной скорости) отсутствуют.
5. Коды неисправностей P0753 и P0758 (электромагнит переключения 1-2 и 2-3) отсутствуют.
6. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления рабочей жидкости) отсутствует.
7. Расшифровка кода ошибки P1860 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwc) отсутствует.
8. Расшифровка кода ошибки P1875 (4WD низкий цепь отказ) отсутствует.
9. Угол дроссельной заслонки более 12 процентов.
10. Скорость автомобиля более 2,5 миль в час.
11. Двигатель должен работать на оборотах более 475 об / мин в течение 7 секунд и не находиться в режиме отсечки топлива.
12. Частота вращения двигателя менее 3650 об / мин.
13. Температура трансмиссионной жидкости более 20°C.
14. Крутящий момент двигателя должен быть в пределах 70 футов фунтов (95 Н.м) от следующих спецификаций: 275 футов фунтов (345 Н.м) на 4,3 л, 375 футов фунтов (470 Н.м) на 5,7 л или 500 футов фунтов (627 Н.м) на 7,4 л.
15. Все условия выполняются, и выполняется одно из следующих условий:

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Включите стояночный тормоз. Наблюдая за сканирующим инструментом, переключите трансмиссию в каждое положение передачи. Если положение передачи соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, перейдите к следующему шагу. Если положение передачи не соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, диагностируйте переключатель 18. Переключатель также называется переключателем давления в сборе (см. раздел " Испытания реле давления ").
3. Поднять и поддержать автомобиль. Запустить двигатель. Переключить селектор передач в положение " D4 ". Используя сканирующий инструмент, дать команду на 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю передачи при разгоне автомобиля. Если схема переключения 1-1-4-4 или 2-2-3-3 не обнаружена, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если обнаружена схема переключения 1-1-4-4 или 2-2-3-3, проверить соленоиды переключения передач на предмет повреждений уплотнений или внутренней неисправности. При необходимости отремонтировать соленоиды переключения передач, затем перейти к следующему шагу.
4. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Испытайте автомобиль. Удерживайте дроссельную заслонку на 20 процентов и ускорьте автомобиль до 55 миль в час. Убедитесь, что VCM обнаруживает правильное соотношение для каждой управляемой передачи в течение более одной секунды в " D1 ", " D2 ", " D3 " и " D4 ". В " D4 ", подождите, пока не произойдет блокировка. Выберите " Specific Dtc " и введите " AG1 ". P0751 P0751 P0751

Убедитесь, что скорости переключения правильны. Статья " AUTO TRANS OVERHEAD ". Более одной смены может произойти из-за других внутренних сбоев передачи. Сначала диагностируйте и очистите любые датчики двигателя и датчика Tp, затем проверьте наличие любых датчиков передачи, которые могли быть сброшены.

Условия установки P0753 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Напряжение системы 10-16 вольт.
2. Зажигание включено.
3. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин более 5 секунд и не находится в режиме отсечки топлива.
4. VCM выдает команду на включение соленоида и напряжение остается высоким (напряжение батареи).
5. VCM выдает команду на отключение соленоида, и напряжение остается низким (нуль вольт).
6. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. При отсутствии коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 переходите к следующему шагу. При наличии коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 извлеките соответствующий предохранитель цепи питания соленоида переключения 1-2 из блока предохранителей приборной панели и осмотрите предохранитель. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости замените предохранитель и проверьте короткое замыкание в кабельном жгуте между 20-штыревым соединителем и предохранителем 12.
3. Используя сканирующее устройство, выполните команду 1-2, чтобы переключить соленоид на включение и выключение 3 раза во время прослушивания на масляном поддоне коробки передач. Если соленоид не щелкает при включении и выключении, перейдите к следующему шагу. Если соленоид щелкает при включении и выключении, осмотрите проводку на предмет плохих соединений в VCM и 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы в порядке, см. раздел диагностика AIDS.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39775) на сторону VCM 20-контактного разъема коробки передач. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания 1-2 соленоида переключения (клемма " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Двигатель НЕ запускайте.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания зажигания 1-2 соленоида переключения передач. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа горит, подключите контрольную лампу между цепью заземления соленоида переключения передач 1-2 и цепью питания зажигания (клеммы " A " и " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач. Используя инструмент сканирования, выполните команду 1-2 переключать соленоид включения и выключения 3 раза. Если контрольная лампа включается и выключается, перейдите к шагу 8), если тест не выключается, если тест не включается всегда.
6. Проверьте цепь заземления соленоида переключения 1-2 на короткое замыкание на массу. Восстановите цепь при необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если цепь в порядке, проверьте проводку на предмет плохих соединений на разъеме VCM. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Восстановите при необходимости, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы в порядке, замените VCM, затем перейдите к шагу 12).
7. Проверьте, не разомкнута ли в 1-2 смены цепь питания соленоида зажигания или плохое соединение на разъеме VCM. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, осмотрите проводку на предмет плохого соединения на разъеме VCM. Проверьте, не погнуты ли, не выгнуты, деформированы или повреждены клеммы. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы в порядке, замените VCM, затем перейдите к шагу 12).
8. Выключите зажигание. Отсоедините жгут перемычек со стороны VCM 20-контактного разъема коробки передач и установите жгут со стороны коробки передач 20-контактного разъема. Подключите DVOM между цепью заземления соленоида переключения 1-2 и цепью питания зажигания (клеммы " A " и " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач.
9. Если сопротивление 20-40 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 20-40 Ом, отсоедините 1-2 разъем электромагнита переключения. Измерьте сопротивление между 1-2 клеммами электромагнита переключения. Если сопротивление 20-40 Ом, проверьте обрыв цепи в жгуте передачи. При необходимости отремонтируйте, затем переходите к шагу 12). Если сопротивление не 20-40 Ом, замените 1-2 электромагнит переключения, затем переходите к шагу 12).
10. Выключите зажигание. Подключите DVOM между землей и цепью заземления электромагнита переключения 1-2, а также между землей и цепью питания электромагнита переключения 1-2 (клеммы " A " и " E ") на 20-контактном разъеме передачи. Если сопротивление на обеих клеммах более 250 к Ом, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление на обеих клеммах менее 250 к Ом, переходите к следующему шагу.
11. Отсоедините разъем электромагнита переключения 1-2. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой электромагнита. Если сопротивление более 250 к Ом, проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов передачи. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 250 к Ом, замените электромагнит переключения 1-2, затем перейдите к следующему шагу.
12. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Проверьте автомобиль. Убедитесь, что напряжение снижается до нуля, когда включен соленоид переключения 1-2, и напряжение увеличивается до напряжения батареи, когда команда выключена. Условия должны быть выполнены в течение 5 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0753 ". Если расшифровка кода ошибки P0753 отсутствует, ремонт будет завершен, если расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует. P0753

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на слабое натяжение клемм. Проверьте на наличие натянутого провода, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверьте на наличие оборванного провода внутри изоляции. При диагностике на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния перемещайте жгут проводов, наблюдая за изменением значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp, затем проверьте на наличие любой передачи коды неисправностей, которая может привести к сбросу открытой цепи зажигания.

Условия установки P0756 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0101, P0102 или P0103 (датчик массовый расход воздуха) отсутствуют.
2. Коды неисправностей P0121, P0122 или P0123 (датчик Tp) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P0502 или P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 (датчик входной скорости) отсутствуют.
5. Коды неисправностей P0753 и P0758 (электромагнит переключения 1-2 и 2-3) отсутствуют.
6. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления перекачиваемой жидкости) отсутствует.
7. Расшифровка кода ошибки P1875 (4WD низкий цепь отказ) отсутствует.
8. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин в течение 5 секунд и не в режиме отсечки топлива.
9. Не в 4WD низкий.
10. Скорость транспортного средства более 4 миль в час.
11. Угол дроссельной заслонки более 12 процентов.
12. Температура трансмиссионной жидкости 68-166°C (20-130 ° C).
13. Крутящий момент двигателя должен быть в пределах 80 футов фунтов (108 Н.м) от следующих спецификаций: 275 футов фунтов (345 Н.м) на 4.3L, 375 футов фунтов (470 Н.м) на 5.7L или 500 футов фунтов (627 Н.м) на 7.4L.
14. Все условия выполняются, и выполняется одно из следующих условий:

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Включите стояночный тормоз. Наблюдая за сканирующим инструментом, переключите трансмиссию в каждое положение передачи. Если положение передачи соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, перейдите к следующему шагу. Если положение передачи не соответствует показанию переключателя A / B / C на сканирующем инструменте, диагностируйте переключатель 18. Переключатель также называется переключателем давления в сборе (см. раздел " Испытания реле давления ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Запустите двигатель. Переключите переключатель передач в положение " D4 ". Используя сканирующий инструмент, передайте команду на 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю передачи при разгоне транспортного средства. Если 1-я передача была включена, но не достигнута, или передача, отличная от 4-й передачи, произошла на 4-й передаче, проверьте соленоиды переключения передач на предмет повреждений уплотнений или внутренней неисправности. При необходимости восстановите соленоиды переключения передач, затем перейдите к следующему шагу. Если были достигнуты все передачи, см. диагностику AAIDS.
4. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Испытайте транспортное средство. Удерживайте дроссельную заслонку на 25 процентов и ускорьте транспортное средство до 50 миль в час. Убедитесь, что VCM обнаруживает правильное соотношение для каждой управляемой передачи в течение более одной секунды в " D1 ", " D2 ", " D3 " и " D4 ". В " D4 ", подождите, пока не произойдет блокировка. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите " AG1 ". P0756 P0756 P0756

Убедитесь, что скорости переключения правильны. См. Статью " AUTO TRANS OVERHEAD ". Более одной смены может произойти из-за других внутренних сбоев трансмиссии. Сначала диагностируйте и очистите любые датчики двигателя и датчика Tp, затем проверьте наличие любых датчиков трансмиссии, которые могут быть сброшены. Клиент может пожаловаться на двигатель с превышением оборотов или нейтральным состоянием на 4-й передаче.

Условия установки P0758 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Напряжение системы 10-16 вольт.
2. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин более 7 секунд.
3. VCM выдает команду на включение соленоида и напряжение остается высоким (напряжение батареи).
4. VCM выдает команду на отключение соленоида, и напряжение остается низким (нуль вольт).
5. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 присутствуют, удалите соответствующий 2-3 предохранитель цепи питания соленоида переключения из блока предохранителей приборной панели и осмотрите предохранитель. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При необходимости замените предохранитель и проверьте короткое замыкание на массу в жгуте между 20-контактным соединителем и предохранителем.
3. Используя сканирующее устройство, выполните команду 2-3 переключения соленоида на включение и выключение 3 раза во время прослушивания на масляном поддоне коробки передач. Если соленоид не щелкает при включении и выключении, перейдите к следующему шагу. Если соленоид щелкает при включении и выключении, проверьте проводку на предмет плохих соединений на VCM и 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. При необходимости устраните неисправность, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы в порядке, см. раздел " Диагностика СПИД ".
4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39775) на сторону VCM 20-контактного разъема коробки передач. Подключите контрольную лампу между землей и 2-3 цепью питания соленоида переключения (клемма " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 2) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Запуск двигателя запрещается.
5. Если контрольная лампа не горит, проверьте на обрыв или замыкание на массу в цепи питания зажигания 2-3 соленоида переключения передач. Отремонтируйте, как необходимо, затем перейдите к шагу 12). Если контрольная лампа горит, подключите контрольную лампу между цепью заземления соленоида переключения передач 2-3 и цепью питания зажигания (клеммы " B " и " E ") при 20-контактном разъеме коробки передач. Используя инструмент сканирования, выполните команду 2-3 переключать соленоид включения и выключения 3 раза. Если контрольная лампа включается и выключается, перейдите к шагу 8), если тест не выключается, если тест не включается всегда.
6. Проверьте цепь заземления соленоида переключения 2-3 на короткое замыкание на массу. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, проверьте проводку на предмет плохих соединений на разъеме VCM. Проверьте, нет ли изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. При необходимости восстановите, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы исправны, замените VCM, затем перейдите к шагу 12).
7. Проверьте наличие разомкнутой в 2-3 смены цепи питания соленоида зажигания или плохого соединения на разъеме VCM. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к шагу 12). Если цепь исправна, проверьте проводку на предмет плохого соединения на разъеме VCM. Проверьте наличие погнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. При необходимости восстановите, затем перейдите к шагу 12). Если соединения и клеммы исправны, замените VCM, затем перейдите к шагу 12).
8. Выключите зажигание. Отсоедините жгут перемычек со стороны VCM 20-контактного разъема коробки передач и установите жгут со стороны коробки передач 20-контактного разъема. Подключите DVOM между цепью заземления соленоида переключения передач 2-3 и цепью питания зажигания (клеммы " B " и " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач.
9. Если сопротивление 20-40 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 20-40 Ом, отсоедините 2-3 разъем соленоида переключения передач. Измерьте сопротивление между 2-3 клеммами соленоида переключения передач. Если сопротивление 20-40 Ом, проверьте обрыв цепи в жгуте проводов передачи. При необходимости отремонтируйте, затем переходите к шагу 12). Если сопротивление не 20-40 Ом, замените 2-3 соленоид переключения передач, затем переходите к шагу 12).
10. Выключите зажигание. Подключите DVOM между землей и цепью заземления электромагнита переключения 2-3, а также между землей и цепью питания электромагнита переключения 2-3 (клеммы " B " и " E ") на 20-контактном разъеме передачи. Если сопротивление на обеих клеммах более 250 к Ом, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. Если сопротивление на обеих клеммах менее 250 к Ом, переходите к следующему шагу.
11. Отсоедините 2-3 разъем соленоида переключения передач. Измерьте сопротивление между землей и каждым выводом соленоида. Если сопротивление более 250 к Ом, проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов передачи. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 250 к Ом, замените 2-3 соленоид переключения передач, затем перейдите к следующему шагу.
12. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Проверьте автомобиль. Убедитесь, что напряжение снижается до нуля при подаче команды на 2-3 соленоида переключения, а напряжение увеличивается до напряжения батареи при подаче команды на выключение. Условия должны быть выполнены в течение 5 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0758 ". Если расшифровка кода ошибки P0758 отсутствует, ремонт завершается, если тест расшифровка кода ошибки xtag2 все еще присутствует. P0758

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM. Проверьте на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на слабое натяжение клемм. Проверьте на наличие натянутого провода, который может замыкаться на голый металл или другую проводку. Проверьте на наличие оборванного провода внутри изоляции. При диагностике на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместите жгут проводов, наблюдая за изменением значения инструмента сканирования. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp, затем проверьте на наличие любых датчиков передачи, которые могут быть сброшены.

Условия установки P1810 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении любого из следующих 3 условий

1. Проверьте трансмиссионную жидкость. При необходимости заполните. Убедитесь, что рычажный механизм переключения передач отрегулирован правильно. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Включите стояночный тормоз. Наблюдая за сканирующим инструментом, переключите трансмиссию в каждое положение передачи. Если положение передачи соответствует положению переключателя давления трансмиссионной жидкости (TFP) A / B / C на сканирующем инструменте, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА. См. ТАБЛИЦУ ЛОГИКИ TFP. Если положение передачи не соответствует положению переключателя давления трансмиссионной жидкости (TFP) A / B / C на сканирующем инструменте, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39775) на стороне VCM 20-контактного разъема коробки передач. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя DVOM, измерьте напряжение на входных цепях диапазона " N ", " P " и " R " на 20-контактном разъеме коробки передач. См. процедуры в разделе " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". Если напряжение батареи присутствует на всех цепях, перейдите к шагу 5).
4. Проверьте каждую цепь, в которой не было напряжения батареи, на обрыв или короткое замыкание на массу. Восстановите цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6). Если все цепи исправны, проверьте проводку на предмет плохих соединений на соответствующем разъеме VCM. Проверьте наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Восстановите по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6). Если соединения и клеммы в порядке, замените VCM, затем перейдите к шагу 6).
5. Убедитесь, что цепи не закорочены вместе. Используйте перемычку с предохранителем для отдельного заземления каждой цепи при мониторинге дисплея A / B / C позиционного переключателя TFP сканирующего инструмента. При необходимости восстановите цепи, затем перейдите к следующему шагу. Если все цепи в порядке, диагностируйте позиционный переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP). Переключатель также называется блоком реле давления (PSA). См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
6. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1810 ". Поверните переключатель зажигания в положение ON не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство и на холостом ходу в парке выше 600 об / мин в течение 7 секунд. Управляйте транспортным средством в " D4 " с углом дроссельной заслонки не менее 9 процентов, пока муфта блокировки гидротрансформатора не заблокируется на одну минуту. Если тест Xxttt2 еще не завершен, повторите. P1810 P1810

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM и на 20-контактном разъеме коробки передач. Проверьте на предмет согнутого, заднего хода, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на предмет слабого натяжения клеммы. Проверьте на предмет натянутого провода, который может закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверьте на предмет сломанного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов, наблюдая изменение значения. Сначала диагностируйте и очистите любой двигатель и датчик Tp коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, затем проверьте на предмет любого цикла передачи, который может быть сброшен. P1810 P1810 P1810

Условия установки P1860 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Командуется 1-я передача.
2. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин более 7 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки P0751 или P0753 (соленоид 1-2 переключения) отсутствуют.
4. Расшифровка кода ошибки P0756 или P0758 (соленоид 2-3 переключения) отсутствуют.
5. Напряжение системы 10-17 вольт.
6. VCM выдает команду на отключение соленоида, и напряжение остается низким (нуль вольт).
7. VCM выдает команду на включение соленоида и напряжение остается высоким (напряжение батареи).
8. Все условия выполняются в течение 5 секунд.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. При отсутствии проводов коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 переходите к следующему шагу. При наличии проводов коды неисправностей P0753, P0758 и P1860 извлеките соответствующий предохранитель цепи зажигания электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора Pwm и осмотрите предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости замените предохранитель и проверьте короткое замыкание на массу в кабельном жгуте между 20-контактным соединителем и предохранителем.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем коробки передач. Установите жгут перемычек (J-39775) на сторону VCM 20-контактного разъема коробки передач. Подключите контрольную лампу между землей и цепью подачи зажигания на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm (клемма " E ") на 20-контактном разъеме коробки передач. (Вкл. 2) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Двигатель НЕ ЗАПУСКАЙТЕ.
4. Если контрольная лампа не горит, проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питания зажигания электромагнита ШИМ ШТК. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа горит, подключите контрольную лампу между цепью заземления электромагнита ШИМ ШТК и цепью питания зажигания (клеммы " Е " и " S ") на 20-контактном разъеме трансмиссии. Используя инструмент сканирования, выполните команду включения и выключения 3-кратного электромагнита ШИМ К ИМ К.
5. Если тестовая лампа включается и выключается, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не включается и не выключается 3 раза, проверьте цепь заземления соленоида Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10). Если цепь в порядке, проверьте проводку на предмет плохих соединений на разъеме VCM. Проверьте на изгиб, выход, деформацию или повреждение клемм. Устраните по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10). Если соединения и клеммы в порядке, замените VCM, затем перейдите к шагу.
6. Выключите зажигание. Отсоедините жгут перемычек со стороны VCM 20-контактного разъема коробки передач и установите жгут на сторону коробки передач 20-контактного разъема. Подключите DVOM между цепью заземления соленоида Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепью питания зажигания (клеммы " E " и " S ") на 20-контактном разъеме коробки передач.
7. Если сопротивление 10-15 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 10-15 Ом, отсоедините разъем электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнита ШИМ ШТК. Если сопротивление 10-15 Ом, проверьте обрыв цепи в жгуте проводов передачи. При необходимости отремонтируйте, затем переходите к шагу 10). Если сопротивление не 10-15 Ом, то замените электромагнит ШИМ к шагу 10).
8. Выключите зажигание. Подключите DVOM между землей и цепью заземления электромагнита Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, а также между землей и цепью питания электромагнита Pwm муфта блокировки гидротрансформатора (клеммы " E " и " S ") на 20-контактном разъеме трансмиссии. Если сопротивление на обеих клеммах более 250 к Ом, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СПИД. Если сопротивление на обеих клеммах менее 250 к Ом, переходите к следующему шагу.
9. Отсоедините разъем электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой электромагнита. Если сопротивление более 250 к Ом, проверьте короткое замыкание на массу в жгуте проводов передачи. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 250 к Ом, замените электромагнит ШИМ ШТК, затем переходите к следующему шагу.
10. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Проверьте автомобиль. Убедитесь, что напряжение снижается до нуля, когда соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора включен, и напряжение увеличивается до напряжения батареи, когда команда выключена. Условия должны быть выполнены в течение 5 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1860 ". Если расшифровка кода ошибки xtag1 не присутствует, ремонт завершен. P1860 P1860

Проверьте проводку на предмет плохого соединения с 20-контактным разъемом VCM и коробки передач. Проверьте, нет ли изогнутых, отогнутых назад, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте, нет ли слабого натяжения клемм. Проверьте, нет ли натянутого провода, который может закоротить до оголенного металла или другой проводки. Проверьте, нет ли оборванного провода внутри изоляции. При диагностике на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния переместите жгут проводки, наблюдая при этом инструмент сканирования на предмет изменения значения. Сначала диагностируйте и устраните все имеющиеся датчики двигателя и датчика Tp, затем проверьте наличие любых Д, которые могут привести к сбросу.

Условия установки P1870 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0101, P0102 или P0103 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P0335, P0336, P0337 или P0338 (частота вращения двигателя) отсутствуют.
4. Коды неисправностей P0716 или P0717 (датчик входной скорости) или коды неисправностей P0722 или P0723 (датчик скорости выходного вала) отсутствуют.
5. Коды неисправностей P0741 или P0742 (соленоид ШИМ ШТК) отсутствуют.
6. Расшифровка кода ошибки P0751 или P0753 (соленоид 1-2 переключения) отсутствуют.
7. Расшифровка кода ошибки P0756 или P0758 (соленоид 2-3 переключения) отсутствуют.
8. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления перекачиваемой жидкости) отсутствует.
9. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
10. Счетчики производительности соленоида переключения передач четкие.
11. Команда муфта блокировки гидротрансформатора подается в течение более одной секунды.
12. ШТК полностью блокируется более чем на 5 секунд.
13. ШТК командует максимальной мощностью ШТК.
14. VCM определяет скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора более 130 об / мин.
15. Диапазон передач - D4.
16. Угол дроссельной заслонки составляет 12-70 процентов.
17. Температура трансмиссионной жидкости 14-166°C (-10-130 ° C).
18. Все условия выполняются в течение 10 секунд при команде на 4-ю передачу и включенном муфта блокировки гидротрансформатора.

1. Убедитесь, что уровень жидкости правильный. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующий инструмент, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте.
2. Запустите двигатель и отпустите на холостом ходу. Включите стояночный тормоз. Наблюдая за сканирующим инструментом, переключите трансмиссию в каждое положение передачи. Если положение передачи соответствует положению переключателя давления трансмиссионной жидкости (Xfp) A / B / C на сканирующем инструменте, перейдите к следующему шагу. Если положение передачи не соответствует положению переключателя давления трансмиссионной жидкости (Tfp) A / B / C на сканирующем инструменте, диагностируйте переключатель давления трансмиссионной жидкости (Tfp). Также относится к переключателю давления, см. раздел " Переключатель в сборе реле давления ". P1810
3. Выполните процедуру проверки давления в линии. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ в статье " AUTO TRANS OVERWARD ". Если давление в линии соответствует спецификациям, перейдите к следующему шагу. Если давление в линии не соответствует спецификациям, обратитесь к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " AUTO TRANS OVERWARD " для диагностики.
4. Управляйте транспортным средством в " D4 ", когда муфта блокировки гидротрансформатора включен. Если скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 110-130 об / мин в течение 10 секунд, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен выше угла дросселя 12 процентов, перейдите к следующему шагу. Если скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора меньше 110-130 об / мин в течение 10 секунд, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Управляйте транспортным средством в " D3 ". С помощью сканирующего инструмента, команда муфта блокировки гидротрансформатора вкл. Если скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора больше, чем 110-130 об / мин в течение 10 секунд, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении выше угла дросселя 12 процентов, обратитесь к поиск неисправностей в статье " AUTO TRANS OVERWARD " для диагностики. Если скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора меньше, чем 110-130 об / мин в течение 10 секунд, перейдите к следующему шагу.
6. Повторите шаг 4). Если результаты остаются прежними, снимите масляный поддон коробки передач. Проверьте наличие мусора или загрязнения жидкости. Если мусор виден или загрязнение существует, обратитесь к статье " AUTO TRANS OVERWARD " для диагностики. Если мусор не виден и жидкость в порядке, проверьте наличие загрязненных соленоидов переключения передач или поврежденных соленоидных уплотнений. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к следующему шагу. Если соленоиды в порядке, проверьте наличие загрязненного или прилипшего 1-2, 2-3 или 3-4 клапана переключения, выполните ремонт по мере необходимости 4).
7. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Управляйте автомобилем на 4-й передаче с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. VCM должен обнаруживать проскальзывание от -25 до 30 об / мин в течение более 10 секунд. Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1870 ". Если расшифровка кода ошибки P1870 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1870 все еще присутствует, повторите испытание.

Неисправность переключателя положения Tfp (реле давления в сборе) может установить расшифровка кода ошибки P1870. Сначала диагностируйте и очистите все имеющиеся датчики двигателя и датчика Tp, затем проверьте наличие любых датчиков передачи, которые могут быть сброшены. Убедитесь, что конечное передаточное число привода соответствует калибровке VCM. Следующие механические условия могут установить расшифровка кода ошибки P1870: соленоиды переключения передач, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm, внутренние неисправности трансмиссии или неисправность двигателя.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1875

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей P0106, P0107 или P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123 (датчик положения дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Коды неисправностей P0502 или P0503 (датчик частоты вращения выходного вала) отсутствуют.
4. P0742 расшифровка кода ошибки (муфта блокировки гидротрансформатора застрял) отсутствует.
5. Отсутствуют коды неисправностей P0751 и P0753 (соленоид переключения 1-2).
6. Отсутствуют коды неисправностей P0756 и P0758 (соленоид переключения 2-3).
7. Расшифровка кода ошибки P1810 (реле положения давления перекачиваемой жидкости) отсутствует.
8. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
9. Двигатель работает на оборотах более 475 об / мин в течение не менее 7 секунд.
10. Двигатель не находится в режиме отсечки топлива.
11. Диапазон передач - D4.
12. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100 процентов.
13. Температура трансмиссионной жидкости 68-156°C (20-120 ° C).
14. Счетчики производительности соленоидов переключения передач равны нулю.
15. Все вышеперечисленные условия выполняются, и возникает одно из следующих условий отказа:
16. 4WD низкий застревает на 2 секунды с передаточным отношением раздаточной коробки 0,95-1,05: 1.
17. 4WD низкий отстыковывается на 3 секунды с передаточным отношением раздаточной коробки 2,66-2,76: 1, на любых 2-х передачах.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Переведите передачу в нейтральное положение. Наблюдая за нижним дисплеем сканирующего устройства 4WD, выберите 4HI на переключателе раздаточной коробки, затем выберите 4LO. Если при выборе 4HI для сканирующего устройства 4WD низкий не отображается NO, а при выборе 4LO - YES, перейдите к следующему шагу. Если при выборе 4WD для сканирующего устройства отображается NO, а при выборе XTTTAG8 - YES, см. 4HI 4LO
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя раздаточной коробки. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если низкий уровень 4WD сканирующего прибора не показывает ДА, перейдите к следующему шагу. Если низкий уровень 4WD сканирующего прибора показывает ДА, проверьте короткое замыкание на массу в цепи сигнала низкого уровня 4WD. См. процедуры в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Устраните неисправность, затем перейдите к шагу 6). Если цепь исправна месте, проверьте разъем VCM на предмет перегиба, деформирования или повреждения клемм.
4. Соедините клемму " B " (серый / черный провод) разъема переключателя раздаточной коробки с хорошо известным заземлением. Обратите внимание на низкий уровень сканирующего инструмента 4WD. Если низкий уровень сканирующего инструмента 4WD указывает на ДА, когда цепь заземлена, замените переключатель раздаточной коробки, затем перейдите к шагу 6).
5. Если сканирующее устройство 4WD низкий не показывает YES при заземлении цепи, проверьте обрыв в 4WD низкий сигнал цепь. При необходимости выполните ремонт, затем переходите к следующему шагу. Если цепь исправна, проверьте разъем VCM на наличие изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. При необходимости выполните ремонт, затем переходите к следующему шагу. Если клеммы и соединения в порядке, замените VCM, затем переходите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем приборе. Выберите функцию " Очистить информацию ". Управляйте транспортным средством при следующих условиях. Выберите 4LO на селекторном переключателе. Привод транспортного средства. Передаточное число должно быть 2,65-2,75 в течение одной секунды на 4-й передаче с заблокированным муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите 4HI на селекторном переключателе. Привод транспортного средства. Передаточное число должно быть 0,95-1,05 в течение одной секунды на любой передаче. Выберите " Request Dddtc " и введите D3, если тест Xttddc2. P1875 P1875 P1875

Проверьте проводку на предмет плохих соединений в VCM. Проверьте на предмет изогнутых, отогнутых, деформированных или поврежденных клемм. Проверьте на предмет слабого натяжения клемм. Проверьте на предмет натянутого провода, который может закоротить до голого металла или другой проводки. Проверьте на предмет сломанного провода внутри изоляции. Если диагностика на предмет прерывистого короткого замыкания или открытого состояния, переместите жгут проводов, наблюдая за изменением значения инструмента сканирования. Сначала диагностируйте и очистите все имеющиеся датчики двигателя и Tp 0, затем проверьте на предмет того, что любые датчики передачи, которые могут сбросить. P1875